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潜在失效模式及后果分析
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中国汽车技术研究中心 译
2002年元月 第三版 第一次印刷
潜在失效模式及后果分析
EFFECTS ANALYSIS
（FMEA）
参考手册
本文的内容在技术上等效于SAE J –1739。采用QS-9000A或等效文件公司的供方应使用潜在失效模式及后果分析（FMEA）。
1993年2月发布第一版；1995年2月发布第二版；2001年7月发布第三版
©1993, ©1995，©2001版权属于
载姆勒克莱斯勒，福特，通用汽车公司所有
QS-9000及其配套手册中文版
修订工作组
张建伟 QS-9000总培训师 中国汽车技术研究中心
于洪涛 QS-9000培训师、审核员 中国汽车产品认证委员会质
量体系认证中心
李志颖 QS-9000培训师、审核员 中国汽车技术研究中心
郑元辉 QS-9000培训师、审核员 中国汽车技术研究中心
潜在失效模式及后果分析（FMEA）
翻译
李志颖 兰仲菊
审校
张建伟 郑元辉 于洪涛
中文版前言
自一九九七年六月QS-9000及其配套手册中文版发行以来，中国汽车行业在QS-9000的学习和理解，贯彻与实施以及开展第三方质量体系认证方面取得了长足的发展。以预防为主、减少浪费、通过持续改进不断满足顾客日益增长的需求已成为汽车供方质量管理观念的核心内容，汽车产品的质量有了明显的提高。
一九九八年十一月，在国家质量技术监督局国际合作司与标准化司、中国质量体系认证机构国家认可委员会及美国品士公司（PLEXUS CORPORATION）大力支持下，中国汽车技术研究中心获得了美国汽车工业行动集团（AIAG）关于QS-9000系列手册中文翻译、出版和在全球范围内发行的授权，同时一九九七年六月QS-9000系列手册中文版获得美国三大汽车公司认可。根据版权协议的要求和中文版发行近三年的使用情况，我们成立了修订工作组，根据来自各有关方面的修改建议，并结合我们在QS-9000培训及认证工作中的体会，翻译了QS-9000质量体系要求第三版、质量体系评定（QSA）第二版和生产件批准程序（PPAP）第三版，修改完善了产品质量先期策划和控制计划（APQP）、潜在失效模式及后果分析（FMEA）、测量系统分析（MSA）统计过程控制（SPC）。
潜在失效模式及后果分析（FMEA）是QS-9000中极其重要的缺陷预防技术，是实现预防为主的重要手段之一。FMEA参考手册已经出版过第一版与第二版，本次翻译出版的是美国汽车工业行动集团（AIAG）在二零零一年七月发布的第三版FMEA。中国汽车技术研究中心为了使中国汽车行业能够及时了解与掌握QS-9000及其配套手册的变化、发展情况，针对AIAG发布的第三版FMEA手册，组织有关专家对其进行了翻译、审校工作，并组织QS-9000及其配套手册中文版修订工作组的专家对其进行了评审，对他们在百忙之中抽出时间为汽车行业作出的辛勤工作表示衷心的感谢。
感谢 FMEA 中文版第二版的翻译人员。中文：蒋涛、汪龙；美方：Tracey Fan（Delphi），
感谢 FMEA 中文版第二版的译校人员。中方：王秉刚、孙林；美方：David Tai（Ford）、Chen Jianhe （Chrysler）、Mindy Gong（Delphi）。
在修订和再版过程中，我们得到了国家质量技术监督局标准化司石保权、国际合作司孔小康副、中国质量体系认证机构国家认可委员会肖建华秘书长、王卫东及徐有刚、国家机械工业局管理司杜芳慈研员的支持和指导。在此表示诚挚的谢意。
感谢手册中文版97年版编委会中方及美方的全体成员。中方：王秉刚、叶盛基、张建伟、孙林、汪惠林、刘耀民、赵幼贤、张建中、颜景茂、李传禹；美方：Keh Tung、Davd Tai、 Paul.Meredith(Ford)；Jason Yeh 、Chen Jianhe (Chrysler)； Vicky Hao 、 Bill Holland(GM)。
特别感谢美国品士公司总培训师方俭先生给予的支持与指导。
中国汽车技术研究中心
二零零二年元月
第一版及第二版前言
本参考手册及报告格式是由克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析（FMEA）工作组编写的。这项工作是在美国质量控制协会（ASQC）汽车部和汽车工业行动集团（AIAG）主持下进行的。
ASQC/AIAG授权编写组将克莱斯勒、福特和通用汽车公司在其各自的供方质量体系中应用的参考手册、程序、报告格式和技术术语进行标准化处理。因此，供方在其设计/