前后轮胎扁平比不同，确实会产生一定影响，但这种影响的大小取决于扁平比差异的程度：轻微差异：当轮胎的前后扁平比存在轻微差异时，如胎宽增加10毫米而扁平率保持在55%，轮胎的半径变化非常微小。这种变化对车辆性能的直接影响微乎其微，日常驾驶中几乎难以察觉。操控性和稳定性：虽然轻微差异在日常驾驶中影响不大，但在极端驾驶情境下，如高

在考虑轮胎的前后扁平比差异时，其具体影响取决于差异的大小。当胎宽增加10毫米，而扁平率保持在55%时，轮胎的半径增加仅为5.5毫米。这种微妙的变化对车辆性能的影响微乎其微，几乎可以视为忽略不计。实际上，这种扁平比的差异主要体现在轮胎与地面接触的面积上，对操控性和稳定性有轻微影响。日常驾驶...

可以，但是前后轮扁平率要控制在一定的范围内，否则会出现安全隐患。本身前后轮胎型号不同会影响到车辆的操控性和乘坐舒适性。而且按照前轮扁平率是65,后轮是95，相差过大，安全性以及舒适性都不能得到保障，因此导致原车的速度和里程表不准，失去了指示速度这个安全作用。扁平率：轮胎横断面的高度和宽度比...

现在前后轴的轮胎直径都不一样，如果跑高速万一出事，上哪说理去！建议你尽快恢复原厂数据，或按正常规则，扁平比是根据轮毂变的：原厂205/50/R16的（假如你的是16英寸的轮毂），则可以换成205/55/R15，也可以升级为205/45/R17。多说一句：车轮周长不变的情况下，扁平比加大，舒适度提高，操控下降...

首先纠正一下错误，你说的这种情况是后两轮比前两。在轮毂尺寸都是16寸的时候，后轮的扁平比更大，也就说明后轮更大，另外后轮比前轮更宽。如果是这种情况，那就看你的车是前轮驱动还是后轮驱动的。如果是后轮驱动，好处是可以增加抓地力，汽车大脚油门起步和高速过弯时不易打滑和甩尾。缺点就是费...

在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行一旦爆胎，整辆汽车就会瞬间产生强大的偏转力矩，驾驶者是无法控制汽车方向的，极可能会发生车毁人亡的事故，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。

加剧轮胎磨损：前后轮胎不一致还会加剧轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命，同时影响车辆的操控性和路面附着力，增加潜在的行驶风险。影响驾驶体验：轮胎规格的差异，特别是扁平比的差异，如果超出安全范围，会对车辆的操控性和驾驶体验造成负面影响。因此，在更换轮胎时，务必确保前后轮胎的规格、型号和胎体结构...

轮胎扁平比，即轮胎横断面高度与其最大宽度的比值，是轮胎规格中的关键参数。当考虑前后轮胎扁平比相差5时，我们需关注其对车辆性能及安全性的影响。在更换轮胎时，应特别留意轮胎规格的选择。原厂轮胎规格经过严格测试，以确保最佳匹配和行车安全。若需更改轮胎尺寸，强烈建议在专业人员指导下进行，以避免...

前驱轿车前后胎宽度一样，扁平比相差5，这样对安全没有影响。前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用...

即使在湿滑路面上也能提供出色的响应和制动力。增强视觉效果：宽轮胎与较小的扁平比相结合，能营造出轮胎薄而轮毂大的视觉效果。这种设计不仅提升了车辆的实用性，还增添了运动美感，吸引着追求动态和个性化的驾驶者。综上所述，后轮比前轮宽的设计在提升车辆性能、操控性和视觉效果方面都具有显著优势。