1. 1997年5月8日，中国南方航空3456号班机在深圳黄田机场着陆时发生事故，导致65名乘客和9名机组人员中33名乘客和2名机组人员死亡。2. 民航总局事故调查组指出，事故暴露出南航公司在飞行人员技术素质、组织纪律、思想作风和组织领导方面存在的问题。3. 调查组认为，机组在飞行准备上不认真，对复杂天气认识不足，没有制定具体

一、事故概述 1997年5月8日，南方航空一架波音737客机（编号B-2925）在执行CZ-3546航班任务时，从重庆机场起飞前往深圳黄田机场（后改名为宝安机场）。在接近黄田机场时，由于当地气象条件恶劣，下了暴雨，机场能见度只有1500米。机组决定进行盲降，但在降落过程中飞机姿态控制不当，导致机体受损，最终在...

1997年5月8日，机上载有65名乘客和9名机组人员，于当日21时在深圳黄田机场着陆时，因为人为操作失误和天气恶劣原因，导致着陆失败并发生爆炸，机身解体成三个部分，导致33名乘客和2名机组人员死亡。1997年6月28日，民航总局事故调查组对这次事故暴露出南航公司飞行人员技术素质、组织纪律、思想作风和组织领...

1. 1997年5月8日，中国南方航空深圳公司一架波音737-300型飞机在执行重庆至深圳的航班任务时，在深圳黄田机场着陆过程中发生失事。2. 该造成机上65名乘客中33人死亡，8人重伤，20人轻伤；9名空勤人员中2人死亡，1人重伤，6人轻伤。3. 事故调查引起了广泛关注，本文将分析事故经过、现场勘察、飞...

1. 1997年5月8日，重庆机场。蒋万渝，一位49岁的商人，留住送他进港的司机，“急什么，我们先去吃顿饭。就算飞机失事，好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21：20，载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时，剧烈的震动让人措手不及。坐在第16排靠窗位置的...

97南航是南方航空1997年5月8日发生的一起严重的降落事故，导致2名机组人员和33名乘客遇难。以下是该事件的具体经过和原因：一、事件经过 航班信息：当时，一架南方航空波音737客机（编号B-2925），搭载9名机组成员和65名乘客，从重庆机场起飞，执行CZ-3546航班任务，前往深圳黄田机场（后改名为宝安...

1、97南航，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。2、97南航具体事件：1997年5月8日晚上九点多，执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班，在深圳黄田机场降落时发生...

1997年5月8日，一场悲痛的航空悲剧在深圳黄田机场上演，南航波音737-300在降落时遭遇爆炸，造成34条生命的消逝。那晚，风暴肆虐，雷达陷入为力。以下是黑匣子录音揭示的关键对话片段，揭示了这场灾难的惊险瞬间：21:07——机长与深圳机场连线，天气恶劣，目视几乎不可能。22:23——尝试盲降过程中，...

1997年5月8日，中国南方航空3456号班机（CSN3456，CZ3456）从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场（现称深圳宝安国际机场）。该航班原定于19时45分从重庆起飞，预计21时30分抵达深圳。然而，在当天21时，由于恶劣天气和人为操作失误，该航班在着陆时发生事故。飞机着陆失败后发生爆炸，导致机身解体成...

1997年5月8日傍晚,重庆机场。时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭。就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时,剧烈的震动让人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蒋万渝甚至被弹了起来...