尊敬的各位、各位同事：
大家好！
班组是企业生产活动的主角，是企业完成安全生产及各项目标及安全生产的第一线。“企业千条线，班组一针穿”，班组的安全生产状况如何，直接关系到企业的安全生产状况。班组还是企业安全管理的切入点、出发点，更是一切安全管理的落脚点。安全措施的落实在班组，安全生产的执行在班组，安全隐患的排除在班组，安全事故的防范还是在班组，班组是企业安全的第一道防线，也是最基本的防线，更是最重要的防线，是企业安全名副其实的前沿阵地。班组平安则厂平安，班组不安厂难安。所以安全要从班组抓，从班组管。
一 20xx—20xx烤季乙班安全生产工作情况
⑴生产安全方面：操作工必须严格执行各段安全操作规程，启动设备时操作工必须确定设备处于正常、安全的状况，并保证设备内无人操作；设备运行时不得违章冒险作业，不得用身体任何部位或物品接触运动部件，严防人身安全事故；设备停止时高温设备如烤片机等必须待温度降到安全温度以下才能断电。
⑵维修安全方面：维修工在维修时，严格按照厂安全操作规程执行，实行挂牌操作、按下急停、关隔离开关并上安全锁，并实行谁挂牌谁摘牌谁上锁谁开锁，防止误操作。危险作业必须有专人监护。
⑶班组安全教育及安全自检方面：每周组织操作工及维修工对生产区域进行班组安全检查，检查灭火器、消防栓是否有效，消防通道是否堵塞、安全出口标志是否损坏等并对班组能力范围内的隐患进行整改；每半月组织一次班组安全学习，组织班组人员共同学习各段安全操作规程、生产应急预案、突发情况应急疏散等，并由各段操作工负责对各段季节工进行安全培训。
二 安全生产效果
本烤季我们克服了设备老化、上烤季重大质量事故等不利因素的影响，在完成厂部生产任务的同时，没有发生一起重大人身伤害事故和重大质量事故，成绩的取得是全体同仁的努力，也是我们今后努力奋斗的目标。
三 目前还存在的一些问题
美全工程师海因里希提出了一条1∶29∶300的“安全金字塔”法则，即：1起重伤害事故背后，有29起轻伤害事故，300起无伤害虚惊事件，以及大量的不安全行为和不安全状态存在。惯性思维、习惯性操作、疏于管理、责任心不强等都是造成偶然事故的必然因素，从表面上看事故是突发的，但从深层次来分析，事故的发生必然有内部管理松懈、违反操作规程、安全防护措施不到位等多方面的原因。经我观察，本班组极少数人还是有安全意识淡薄、存在侥幸心理、麻痹大意、为图方便不按安全操作规程操作等情况。
四 今后的工作打算
虽然20xx—20xx烤季我们在质量和安全方面做了一些工作，取得了一些成绩，但我们在管理工作中还有很多不足，我们的安全管理、现场安全监督、安全教育工作还不够扎实，职工防范风险的意识还不强。在新的烤季工作中我将在进一步加强和提高自身素质的同时带领大家学习，让每个员工都能熟练掌握本岗位的安全要求，操作技能以及处理突发事故的能力。再就是坚持“管生产必须管安全”的原则，杜绝出现“安全说起来重要，干起来次要、忙起来不要”的现象。
在厂的正确下，我有信心抓好本班组的安全生产工作，并以"零伤亡、零伤害、零事故"作为本班组新烤季安全工作目标，不断改进管理手段和管理方法，提高管理水平，切实加强现场安全管理和监督，为厂生产安全平稳运行尽本班组一份绵薄之力。
各位领导、同志们：
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的黄金时段，强化安全基础、巩固设备质量，地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止x年xx月xx日，全段胜利实现安全生产天，保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。
下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报:
一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾
1、加强制度建设，完善安全管理体系
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。一是，通过制定，规范了全段各级联控人员的行为；二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心；三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”；四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞；五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为
进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的xx月份，我段安全自控率达到了%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
3、严格坚守验收标准，努力提高设备质量
生产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，基本达到了严格、公正的要求。同时，在深入现场的过程，认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足，促进了各车间综合维修质量的提高，使全段线桥设备质量得到了较大发展。
4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育
等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均及时发布了《事故通报》，不但分析事故原因、总结事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患，做出具体要求，制度详细、切实可行的安全卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进行安全教育，全段干部职工安全意识明显增强。
5、开展专项活动，保持良好安全势头
安全大检查和专项整治活动，突出了阶段性的安全控制重点，是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身实际特点，开展了等安全大检查和专项整治活动。活动中，各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验，查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患件，有效地提高了加大了安全管理在广度和密度，使全段继续保持了良好的安全势头。
二、夏修以来各单位生产任务完成情况
进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进行了验收，在此期间，全段累计完成线路综合维修x公里、站线xx米、道岔组
由于全体干部职工的共同努力，我们不但胜利地通过了局、部两次安全优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高，确保了运输行车安全畅通的需要。
三、安全生产各方面存在的问题
付出了努力，所取得的成绩固然是令人欣慰的。但是，我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题，并进行深刻地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。
夏修时期，我段接连发生了、等等违章违纪事件，也多次因为线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的安全畅通。
同志们：
今年的六月份是“安全生产月”。今天，我们在这里召开大会，按照上级部门的要求，现对我矿“安全生产月”活动进行动员，希望各单位要结合实际，系统部署“安全生产月”有关活动，认真贯彻落实，力争把本年度“安全生产月”活动搞得既扎扎实实，又轰轰烈烈，营造出良好的安全生产氛围。
今年以来，我矿上下在安全生产方面做了大量扎实有效的工作，为安全生产稳定好转作出了巨大的努力，矿井“一通三防”工作持续XX个月消灭了煤与瓦斯突出事故；但是我们必须清醒的看到，我矿部分从业人员安全意识仍然不高，安全生产事故时有发生，与我矿安全生产面临的新形势和新要求还有不小的差距，加大了我矿的安全生产压力，对此，我们要以“安全生产月”活动为契机，加强宣传发动，营造安全氛围，增强安全意识，强化安全工作，狠抓责任落实，形成全员齐抓共管安全生产的良好氛围，为矿井安全发展创造良好的环境和条件。
下面，我就如何开展好“安全生产月”活动，讲三点意见:
一、加强领导，提高认识，明确指导思想，深入抓好今年的安全生产工作
安全工作关系全局、责任重于泰山，是事关职工群众生命安全及全矿发展稳定的一件大事，各部门科室及单位要加强领导，提高认识，贯彻好“安全生产月”活动指导思想，以宣传贯彻23号《通知》精神为核心，以强化企业安全生产主体责任为重点，以“三深化”、“三推进”为主要抓手，严厉打击各类非法违法生产行为，严格落实责任，强化各项安全生产防范措施，加强作业现场的监督管理，排查治理各类安全隐患，建立起有序可控的安全生产预防体系，达到杜绝重大事故，减少一般事故，事故总量逐年下降的工作目标，为矿井的安全生产夯实基础。
二、突出重点，强化落实，贯彻落实好“安全生产月”活动的各项安排
“安全生产月”活动期间，要突出“安全责任，重在落实”的活动主题，并与打非治违、隐患排查治理、安全生产专项整治、安全质量标准化建设、安全教育培训、安全文化建设等工作紧密结合，创新形式，突出重点，增强“安全生产月”活动的针对性和实效性。
一是要开展好安全生产事故警示教育周活动。各单位要通过对典型事故和身边事故案例进行剖析，分析原因、总结教训、探索规律；要加强安全思想教育，增强职工的自我防范意识和自主保安能力，采取切实有效措施防止安全事故发生。我们要通过有效的宣传教育手段，提高警示教育活动的针对性、实效性，增强警示教育活动的感染力、影响力和渗透力。
二是要组织好安全生产宣传咨询日活动。要突出“安全责任，重在落实”的主题，深入现场，贴近职工，采取多种形式开展宣传咨询服务，充分发挥宣传咨询日对“安全生产月”活动的带动作用，积极探索以日带月、以月促年的方式方法和途径，使宣传教育工作常态化、科学化，更好地服务于安全生产工作大局。
三是要举办好应急预案演练周活动。在活动期间按计划进行应急预案的培训和演练工作，真正达到全员参与，提高职工面对各类突发事件时的应急救援能力，提高全体职工的安全责任意识和安全操作技能。通过开展应急预案培训、演练、评估等一系列活动，进一步完善应急救援体系，加强预案管理，提高矿井事故救援和应急处置能力，推动应急管理工作的落实。
各位领导、同志们：
一年一度的春运工作，既是交通行业每年的开局之作，也是交通行业每年的头等大事。由于春运工作社会各界关注度高，其工作质量的优劣将关系到社会稳定、经济发展和人民群众的切身利益，因此又是对我们交通系统党员干部践行党的群众路线的一次检验。
xx年春运将于2月4日开始至3月15日结束，为期40天。与往年相比，今年春运最大的一个不同点，就是取消了春运证的发放。为切实做好今年的春运工作，市局已下发了《关于做好xx年春运工作的通知》，并安排了今天的动员部署会。下面，受杨明同志委托，我代表市局春运办对xx年春运工作进行布置。最后，刘还要就春运工作作重要讲话。
一、加强组织领导，不断强化责任意识。
市局已成立了由局主要领导任组长、各分管领导任副组长的春运工作领导小组，并下设办公室在局综合运输科，负责全市春运工作的组织和协调。各单位也要成立相应的组领导机构，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实。各单位要在全面总结往年春运工作经验、教训的基础上，结合本地春运特点，尽快制定出今年的春运工作方案，明确工作目标和工作重点;对春运出现的新情况、新问题要及时地进行分析研究，提出相应的对策和措施;要及时召开有关会议，做好春运的动员部署工作，确保春运工作的目标和责任层层落实到位。
二、认真分析预测，做好运输组织安排。
各县市区交通运输部门和各级运管机构要结合往年春运实际，按照春运工作方案，认真做好春运期间旅客流量、流向、流时的调查和分析预测，准备充足的运力，在春运前要抓紧做好投入春运的车辆、设施的调度工作，保证车辆根据客流量的需要按时、保质、保量到位。同时要做好应急运力的储备，一旦遇到客流高峰，要及时增开包车或加班车，确保旅客走的了、走的及时。各客运企业要提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，与我市农民工比较集中的地区企业联系，签订农民工包车协议，提前安排落实好包车和加班计划，保证农民工运输平稳有序。
此外，在集中力量抓好旅客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理安排的原则，在保障重要物资和煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保市场供应平稳有序。要加强对道路货运市场尤其是危险货物运输的监测，提前做好应对突发情况的准备工作，一旦发生紧急情况，要立即启动相应的应急预案，及时采取有效措施，调配运力组织抢运，让全市人民群众过上欢乐祥和的春节。
三、强化安全管理，做好安全防范工作。
安全生产是春运工作的重中之重，各单位要认真贯彻落实新《安全生产法》，以市局组织开展的安全生产隐患大排查大整治百日攻坚行动为契机，围绕路、车(船)、人等因素，紧盯安全生产隐患排查整治不放松。
(一)路：春运前，各县市区交通运输部门和各级公路管理机构，要根据事权划分，对所有公路、桥梁特别是地质灾害易发路段进行一次拉网式排查，消除路面病害。春运期间，要强化路面巡查，及时排除隐患。
(二)车(船)：春运前，各县市区交通运输部门和各级运管、海事机构，要督促所有参加营运的车船进行一次全面的技术状况检查，对于技术状况不达标的，一律禁止其参与营运。春运期间，运管机构要督促道路运输企业强化对车辆的动态监管，严防车辆超速、超员等;海事机构要督促乡管员实施重点码头、渡口的旁站式管理，严防船舶冒险航行、违规夜航及人渡渡运车辆等。
(三)人：春运前，各单位要督促相关企业对有关从业人员进行一次资格审查工作，并组织开展安全培训教育，确保从业人员培训到位、持证上岗。春运期间，运管机构要督促运输企业强化对从业人员的管理，严格执行凌晨2-5时停车休息制度，严防出现疲劳驾驶、酒后驾驶等;海事机构要督促渡工(船员)持证上岗，严防替渡、无证渡运等。
四、严格规范执法，做好运输市场监管。
春运期间，各地交通运输部门和各级运管机构要加强对运输市场秩序的监管，加大对各类违法违章经营行为的打击力度，保障经营者和旅客的合法权益。一要加强与等有关部门的协调配合，开展联合执法，加强对运输市场特别是汽车站、火车站两站广场等客流集散地的监督管理，严厉打击无证经营、站外非法揽客和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违章行为;坚决打击客车超员行为，一旦发现超员运行的客车，要按照交通运输部有关规定，对有关当事人从重处罚，并组织车辆对超过核定人数的人员进行驳载，驳载所发生的费用由超员客车经营者承担。二要向客运企业和运输业户宣传运价，督促其在车内醒目位置张贴运价标签，公布投诉举报电话，接受群众监督。对于群众反映的有关春运价格方面的投诉和纠纷，要积极配合物价部门进行调查处理，一经查实，按照有关规定严肃处理，适当时候予以曝光。三要加强对运政、路政执法人员的教育，提高人员素质和执法水平，要严格执行规定和省、市三十条，严肃工作纪律，依法行政，文明执法，严禁在公路上乱设卡、乱罚款、乱收费。
五、增强服务意识，提高春运服务质量。
运输行业是面向社会、服务广大人民群众的“窗口”行业，服务质量是衡量春运工作成效的重要标准，各级运管机构、运输企业和客运站要以开展“微笑服务、温馨交通”和“情满旅途”活动为载体，创新工作方式，提高服务水平。
一是各汽车客运站在春运前要对设施进行全面的清洁、维护，美化环境，确保候车室、停车场等场所的整洁和各种标志标识、供水、卫生设施的有效使用，及时更换、刷新标语、宣传栏，利用车站电子显示屏温馨提示，为旅客提供良好的旅行环境,让旅客候车舒心、乘车称心、走得放心。此外，要加强对运输车辆特别是客运车辆的管理，对破损的座椅、车窗进行修补，对车辆粘贴标志、物品摆放进行清理，要及时冲洗车辆，保持车辆清洁卫生，营造良好的出行环境。
二是各运输企业和客运站要采取增开售票窗口、开展电话订票、上门送票、邮政售票、网上订票等多种形式，方便广大旅客购票。
三是充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊、短信服务等媒体、媒介，及时向广大旅客提供运力、班线时刻、售票、天气、路况等交通运输出行信息，使春运期间的客流、车流更合理有序。
四是各运输企业和客运站应当合理安排运力，及时组织发班，减少旅客在客运站的候车时间，对班车晚点和延误的，应及时向旅客说明和解释，并根据班线运行时间和发班情况，妥善为旅客安排休息、提供就餐等服务。
五是要组织开展多种形式的优质服务竞赛和精神文明创建活动，积极推行党员先锋模范岗，并与青年志愿团体联系，组织开展志愿服务，采取多种措施为旅客提供人性化服务，特别是要热情帮助老、弱、病、残、孕旅客解决旅途中遇到的困难和问题;客运从业人员要着装整洁，用语礼貌，微笑服务，为广大旅客提供优质服务，充分展示我市交通行业的良好形象。
六是各级运管机构、各运输企业要设立并公布春运举报投诉热线，实行24小时值班制，加大对运输服务质量投诉的受理、监督与查处力度，一旦接到旅客或经营者的投诉，要及时组织力量，核实查处，做到件件有落实，事事有回音，积极为广大旅客排忧解难，提供优质服务，确保春运有序进行。春运期间，凡是因运输企业或运输车辆有违规行为、服务质量事件被媒体曝光的，相关运管机构要对该企业或运输车辆经营人进行约谈，并向上级交通运输部门上报调查整改报告。
六、加强应急值守，做好信息报送工作。
(一)各单位要按照春运值班工作要求，严格执行24小时值班制和领导带班制，负责做好春运的联络、协调、宣传、统计、信息收集及接收和处理投诉，各单位春运值班表于2月1日前报市局春运办。另外，我提个建议，最后以领导说的为准，春运期间，一线执法人员一律不放假，如遇到一线执法力量薄弱的，必要时也可以调配符合条件的机关人员充实到一线工作。
(二)各单位要充分利用广播电视、报刊、互联网等媒体，广泛宣传春运的组织安排、运力准备、安全管理、优质服务等工作情况和运输进展情况，突出宣传交通执法人员文明执法和运输企业及从业人员热情服务的先进事迹，树立交通部门的良好形象，把握正确的导向。
(三)进一步强化春运信息报送工作，为此，交通运输部和省厅专门下发了文件，对道路水路春运信息报送工作进行了明确和强调，希望各单位引起重视。具体任务：
1、春运信息联系人报送：各单位要将本单位分管春运工作领导、春运办主任、信息报送联络员名单及联系方式于1月23日前报市局春运办。
2、春运客流量数据报送：
(1)根据往年惯例，各县市区交通运输局要每天上午8:30前将前一天的道路、水路运输量统计表分别报市运管局、市海事局，由市运管局、市海事局汇总报送省级管理机构，同时抄报市局春运值班室。
(2)市运管局、市海事局分别于2月25日和3月16日上午9:00前将道路、水路客流量信息汇总报市局，宣广公司于2月25日上午9:00前将春节期间免费通行情况报市局。
3、春运工作信息报送：各单位要及时总结春运工作情况，材料可以是综合性的，也可以是反映春运具体细节的工作措施或春运特点、亮点，内容要求具体生动、新颖，具有新闻价值，比如：本地区阶段客源构成，主要流向、流时;客流突然增加、旅客滞留情况;发生冰冻、雨雾等恶劣天气封路、停班情况;方便农民工返乡和外出、学生回家和返校的举措;优质服务竞赛、文明创建活动;运输企业对旅客优惠、方便旅客购票乘车的举措;改善安全管理的具体措施;应对突发问题与事件的处理情况;管理部门加强市场监管打击违法、违规经营情况;运输过程发生的动人故事等等。
在此，作个规定，原则上，各县市区交通运输局、市公路局、市运管局、市海事局每周至少向市局春运办上报2篇春运工作信息，其他单位每周至少上报1篇。
4、春运工作总结报送：各单位于3月20日前将本地区、本行业春运工作情况报市局春运办。
同志们，新一年的春运就要开始了，各单位要按照本次会议的部署尤其是后面夏总和刘提出的要求，迅速行动起来，早安排、早部署，抓住重要环节，积极工作，狠抓落实，完成好xx年春运工作任务，为xx年交通运输工作开好局、起好步。最后，预祝大家新年快乐、身体健康、工作顺利!
谢谢大家!
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