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预制装配式清水混凝土站台柱雨棚研究

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建筑与结构设计A rthilectural and Structural Design预制装配式清水混凝土站台柱雨棚研究Study on Prefabricated Fair-Faced Concrete Platform Column Canopy珈(中国铁路设计集团有限公司,天津300142)WANG Xin(China Railway Design Corporation,Tianjin 300142, China)【摘要】结合建设工程全过程,提出一种建设站台柱雨棚的新思路,从预制构件的制作及安装角度,论述如何利用预制装配技术实现站台柱雨棚清水混凝土建筑效果,对拓展装配式建筑发展应用和丰富站台柱雨棚建筑效果具有很好的启发。[Abstract ] Combined with the whole process of the construction project, this paper puts forward a new idea of building platform column

canopy. From the perspective of the production and installation of prefabricated components, it discusses how to use the prefabricated technology to achieve the effect of fair-faced concrete construction of platform column canopy, which has a good inspiration for the development and application ofprefabricated buildings and enriching the effect ofstation column canopy.【关键词】站台柱雨棚;装配式;清水混凝土[Keywords ]platform column canopy; fabricated; fair-faced concrete【中图分类号】U291.63

【DOI] 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.01.004【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467 (2020) 01 -0021 -021研究背景清水混凝土利用混凝土成形后的自然质感作为装饰效

果,不仅对混凝土构件的外观质量要求很高,对同一工点不同

近年来,随着高铁建设不断推进,各种高铁技术和装备也

批次的构件的色差也有严格要求,要从模板、浇筑、养护等多

在快速发展,其中铁路站台柱雨棚作为必不可少的客运设施,

个方面严格控制才能保证清水混凝土的建筑效果,往往导致

从最早的钢筋混凝土雨棚到钢结构雨棚再到叠合板雨棚,雨

成本大大增加,而装配式建筑构件均采用工厂预制能很好地

棚的建造技术一直紧随着工程技术的发展变革,围绕着造价、

解决这一问题。工期、建筑效果这几个要素不断发展、不断创新。装配式建筑作为近年来国家大力发展的新型建筑技术已

2整体方案经日渐成熟,工厂化生产的建筑构件不但质量更优异、更稳 定,同时还能节约建筑材料,避免浪费,而模块化的安装更容

站台柱雨删向总长度一般均为450m,宽度为8m、9m、

12m等,与站台宽度基本一致。由于纵向长度较长,往往分割

易被熟练掌握,能够大大加快现场施工速度,装配式建筑正越 成纵向长度20~40m的结构单元以变形缝联结,宽度较小时为

来越受到工程建设者的青睐。单柱列雨棚,宽度达12m时采用双柱列雨棚,柱距均为9m。站台柱雨棚一般采用框架结构体系,本文研究的预制装

【作者简介】王欣(1982-),男,新彊乌鲁木齐人,工程师,从事房屋 结构耐与研究。配式混凝土雨棚即采用这种结构体系,框架柱采用预制混凝 柱,框架梁、次梁采用叠合梁,屋面板采用桁架钢筋混凝土叠21工程建设与设计Construction & Design ForProject合板,檐口等构件可采用预制混凝土板。为提高雨棚板的饰面 效果,叠合板可采用单向板,一方面可减少板底现浇带,避免 后浇混凝土与预制构件的表面差异对装饰效果的不利影响,

稳定;粗集料应选用质量好、强度高、形状呈立方形、色泽差异 小,且最大粒径«31.5mm连续级配的碎石,同时含泥量等参

数均应符合国家标准,配制清水混凝土时,应采用矿物掺合

另一方面单向板之间的接缝处理得当,规则的接缝可形成类

料。混凝土配合比设计应根据设计要求进行试配以确定混凝

土表面颜色,应根据原材料试验结果以确定外似蝉缝的饰面效果(见图1)。图1单向叠合板模板示意图容易影响混凝土耐久性本方案装配率较高,大部分构件采用预制构件,可以充分

的因素进行配合比设计叫构件浇筑时,分层厚度以W500mm 为宜,分层浇筑的间隔时间应根据实际情况进行严格控制。利用预制构件工厂彳匕生产的优势,保证清水混凝土饰面效果。 主要的现场浇筑为叠合梁、板的后浇部分,该部分基本不影响 整体饰面效果,但仍有部分必须现场制作节点或接缝,如上下

在混凝土构件表面应涂刷透明保护涂料以增加清水混凝

土耐久性,采用的涂料应与混凝土表面有很好的黏结性,在露 天环境下有很好的抗老化性。预制构件可在工厂内涂刷,安装

柱之间的连接节点、梁与柱连接节点、主次梁之间连接节点。 这些现场浇筑部分必须严格控制各工序的质量,避免影响整

施工完成后还需要对现场浇筑的部分进行补刷,涂刷应注意

体饰面效果。3预制构件的制作均匀、平整光滑,无流坠、刷痕。在预制构件的生产、运输、存放等环节,应注意预制构件

各种预制构件的制作可以利用铁路建设配套的预制梁场 进行,在经济发达地区也可从当地预制件厂采购.无论采用哪

的成品保护,外露的钢筋、预埋件、连接件应采取相应的保护 措施,每种预制构件均应编制相应的保护方案。4预制构件的安装种方式,都必须满足清水混凝土对构件制作的严格要求,大致 分为模板工程、钢筋工程、混凝土工程3部分。1) 清水混凝土模板可采用金属框木模板、塑料模板、金属

在安装施工前,应按照施工方案对预制构件进行编号,吊

装时严格按编号顺序起吊o关于吊具和起重设备,应根据预制

模板等,同时搭配装卸方便、三维受力较好的模板夹具,考虑

构件形状、尺寸及质量和作业半径等要求进行选择。预制构件

到预制化生产模板重复利用率较高,可采用全钢模板并进行

吊装就位并校准定位后,应及时设置临时支撑或采取临时固

针对性的模板设计和制作。模板安装过程前需要检查模板清

定措施叫洁度,核对明缝、蝉缝、装饰图案位置、控制线等,检查连接是

1 )预制柱安装应按照如下吊装工艺流程:基层处理T测

否牢靠,并均匀涂刷脱模剂叫板拆除时应注意对构件的保护,

量T预制柱起吊-下层竖向钢筋对孔-预制柱就位-安装临

并及时清理和修复模板。时支撑-预制柱位置、标高调整-临时支撑固定-摘钩一堵

2) 钢筋应清洁、无明显锈蚀和污染,钢筋的切割、焊接、成

缝、灌浆。就位前应预先设置柱底抄平垫块,控制柱安装标

型均在钢筋车间内完成,确保钢筋尺寸准确,采用专门的成型

架严格控制鯉。3) 由于清水混凝土自身具有的性能特点和施工工艺的特

高,预制柱安装就位后应在2个方向设置可调斜撑作临时固

定,并应进行标高、垂直度、扭转调整和控制,采用灌浆套筒

殊性,其在原料选择上比普通混凝土的要求更高,具体有:水

连接的预制柱调整就位后,柱脚连接部位应采用相关措施进 行封堵。泥宜采用硅酸盐水泥,并要求供应商提供固定等级、批号产 品;细集料宜采用D区中砂,要求产地、细度模数、颜色等均一

22(下转第27页)建筑与结构设计A rchilectural and Slructurd Design

况下钢柱底板上的锚栓孔比锚栓直径大很多,在柱底水平剪 力的作用下,锚栓或者不受力,或者仅有个别锚栓受力而不是 锚栓群共同受力,所以在设计夕卜露式柱脚时不考虑锚栓受剪。

理的节点域设计能够保证在地震作用下钢框架结构具有良好 的延性,从而具有较好的抗震性能。di?【参考文献】11 ]JGJ 9—2015高层民用建筑钢结构技术规程[S].[2 ]GB 50011—2010建筑抗震设计规范(2016年版)[S],[3 ]GB 50017—2017钢结构设计标准[S].应在柱底板下设抗剪键抵抗水平剪力。7. 2固接柱脚GB 50011—2010(建筑抗震设计规范)(2016年版)的&2.8

的第5条规定,柱脚与基础的连接极限承载力应满足公式:(14)

式中,为柱脚连接的极限承载力;%为连接系数,根据该

规范表828,®的值对于埋入式柱脚为1.2,外包式柱脚为

1.2,外露式柱脚为1.1 为底层钢柱的塑性受弯承载力:

为柱子材料屈服强度;叭.为柱子的塑性截面抵

抗矩。8结语钢框架结构设计中稳定是设计的核,匚概念。长细比是构 件整体稳定的重要指标,翼缘的宽厚比和腹板的高厚比是局

部稳定的重要指标。另外,节点域是抗震设计的重要内容,合【收稿日期)2019-11-19(上接第22页)2) 叠合梁安装应按照如下吊装工艺流程:测量放线-支

5结语本文以利用预制装配式建筑技术优势作为出发点,将预 制装配式建筑技术和清水混凝土技术进行了有机的结合,并 就建设过程各主要环节进行了研究,对如何将两者应用在铁

撑架体搭设T支撑架体调节T预制梁或叠合梁起吊f预制梁

或叠合梁落位T位置、标高确认T摘钩。安装前,应测量并修 正柱顶和临时支撑标高.确保与梁底标高一致,柱上弹出梁边

路站台柱雨棚的建设中,形成了一个完善的方案。随着在工程

控制线;根据控制线对梁端、两侧、梁轴线进行精密调整,误差

实践中不断探索和完善,未来可以进一步发掘新的建设用途,

控制在2mm以内,同时复核柱钢筋与梁钢筋位置、尺寸,对梁 钢筋与柱钢筋位置有冲突的,应按经设计单位确认的技术方

拓展2种技术的应用范围。di?【参考文献】[11T/CCIAT 0001—2017装配式混凝土建筑施工规程[S].案调整。安装时,梁伸入支座的长度与搁置长度应符合设计要

求。安装就位后应对安装位置、标高进行检查,临时支撑应在 后浇混凝土强度达到设计要求后方可拆除。3) 叠合板安装应按照如下吊装工艺流程:测量放线-支

[21JGJ 169—2009清水混凝土应用技术规程[S].[3】黄大明,黄栩,朱祖华,等.地铁地下车站清水混凝土预制柱结构设计方法及施工工艺研究[J]健筑结构,2018(S2):687-690.撑架体搭设T支撑架体调节―叠合板起吊T叠合板落位一位

置、标高确认一>摘钩。安装预制叠合板前应检查支座顶面标高

及支撑面的平整度,并检査结合面粗糙度是否符合设计要求,

预制叠合板之间的接缝宽度应满足设计要求。吊装就位后,应 对板底接缝高差进行校核;临时支撑应在后浇混凝土强度达 到设计要求后方可拆除。【收稿日期12019-11-1227

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