湖南省溆浦至怀化高速公路白岩山 隧道全断面、台阶法开挖施工
作 业 指 导 书
文件编号：XH002 编 制：质检部 审 批：
持 有 人： 编制日期：2010年5月26日
中国水电八局溆怀高速公路三标项目经理部
隧道开挖施工作业指导书
1编制依据技术标准/质量标准：
《湖南省溆浦至怀化高速公路精细化施工管理实施细则》 《湖南省溆浦至怀化高速公路两阶段施工白岩山隧道设计图》 《公路隧道施工技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》 2编制目的：
对洞身开挖施工进行过程控制，以保证洞身开挖的施工质量和节约成本。 3适用范围：
适用于白岩山隧道洞身开挖作业。 4准备工作
4.1．风水电的准备工作：开挖前作好施工用风、用水、用电的准备，确 保开挖顺利进行。
4.2．材料及机具的准备：作好施工用料的准备，包括钢拱架、锚杆、钢 筋网、小导管（大管棚）、喷射用砼等的准备，作业前应对风钻、喷浆机等 进行检查，确保作业工具的正常的使用。
4.3．施工机械准备：配足开挖所需的开挖出碴机械，确保机械状态良好。 4.4．技术准备：技术室要认真进行技术交底，交底书要有双方的签字。 5开挖施工方法
方案设计要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。隧道开挖前，首先完成洞顶截水沟，洞口边、仰坡防护施工。洞口开挖应自上而下分层施工，并按设计要求及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，
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随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段及车、人行横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在3m以内。采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。施工通风采用管道压入式通风。在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 Ⅲ级围岩采用全断面法开挖；Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，台阶 长度控制在30～50m；Ⅴ级围岩浅埋、破碎带地段采用短台阶法（留核心土） 开挖，台阶长度3～5m； 6开挖施工工艺 6.1.Ⅲ级围岩段开挖 6.1.1．全断面开挖施工程序见下图。 测量布眼 钻 眼 装 药 爆 破 通风出碴 监 测 喷砼或局部系统锚杆、挂网 出 碴 复 喷 全断面开挖施工工艺流程图 2
6.2.施工要点 A、配足钻孔设备及高效率装运机机械，缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。循环进尺3米。 B、控制周边眼间距及角度改善光面爆破效果，减少超欠挖。 C、及时施作初期支护，围岩条件变化时及时时调整施工方法。 D、二次衬砌及时施作，Ⅲ级围岩段距掌子面距离不大于90米。 6.3.Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖 6.3.1.台阶法施工工艺见下图 台阶法开挖施工工序流程图 下导坑开挖、出渣 上部初期支护 围岩监控量测 围岩稳定性评定，修正施工方案，确定二次衬砌施作 拱部超前支护 超前地质预报 测 量 放 线 上导坑开挖、出渣 下部初期支护 围岩监控量测 仰 拱 仰拱填充施工 围岩监控量测 下一工序 3
A、超前支护施工；
B、上台阶开挖：采用简易台架人工风钻眼，楔形复式减震掏槽，微震光面爆破开挖。开挖掘进循环进尺根据钢架支护间距确定。
C、拱部初期支护：施工顺序为初喷→径向锚杆→组拼架立拱部拱架→复喷C20砼至设计厚度，要注意拱脚锁脚锚杆施工质量。
D、挖上下台阶中槽：中槽开挖坡度以实际地质情况进行控制，侧帮留2.0m左右宽的护台。
E、开挖左侧马口，续接左边墙钢筋格栅，锚喷支护；
F、同左侧马口开挖错开，开挖右侧马口，进行右侧边墙初期支护施工； 6.3.2.施工要点
A、台阶长度控制在3～5m ，台阶高度根据地质情况确定，上台阶高度为3～3.5 m 。
B、上台阶施作钢拱架时，采用扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。
C、下台阶在上台阶喷射砼达到70%以上时开挖。
D、施工中解决好上下台阶施工干扰问题，下部施工减少对上部围岩、支护的扰动。
E、下台阶施工保证钢架整体顺接平直，螺栓连接牢靠。
F、二次衬砌及时施作，Ⅳ级围岩段距掌子面距离不大于70米；Ⅴ级围岩段距掌子面距离不大于50米。
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6.3.3.Ⅴ级围岩（浅埋、破碎带地段）开挖 1、环形开挖预留核心土施工工艺见下图 环形开挖预留核心土施工工序流程图 下台阶核心土开挖 底板开挖封闭 不满足 施工准备 超前地质预报 测量放线 拱部超前支护 弧形导坑开挖 拱部支护 上台阶核心土开挖 调整开挖参数 左侧墙开挖支护 右侧墙开挖支护 满足 下循环施工 2、施工要点 A、开挖前应在拱部进行超前支护，环形开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑。开挖掘进循环进尺根据钢架支护间距确定。 B、每两榀钢架之间采用钢筋连接，并设置锁脚锚杆，全断面初期支护封闭距拱部开挖面不超过15m。 监控量测 加强支护 5
C、预留核心土面积大小根据围岩地质情况，便于施工和满足开挖面的稳定。
D、上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖错开3～5 m 进行平行作业。
7 仰拱部分开挖浇筑
为改善洞内作业环境，保护好隧道基底，仰拱及铺底超前二次衬砌施工，一次成型。分段开挖，整体浇筑砼并与二次衬砌矮边墙同时施工。
仰拱成型采用浮放模板支架（配大块钢模），仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度，清理完毕经检查符合设计要求后施作结构防水，再绑扎钢筋或安设钢架，立模、中埋式止水带最后整体灌注仰拱混凝土。
施工前将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不同时浇筑。仰拱开挖后及时施作仰拱，防基软化及早形成闭合环。
仰拱施工工艺流程图
8 施工注意事项及质量标准
8.1.爆破效果：光面爆破后周围炮眼残留半个炮孔，隧道开挖爆破炮眼残留率要求硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上。并在开挖轮廓面上均匀分布。两次爆破的衔接台阶尺寸不大于10cm。
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砼生产、运输 清 浮 碴 抽排水 接缝防水处理 浇 注 砼 中埋式止水带 设槽形挡头模 测 量 隐 检 仰拱立模定位 捣 固 养 护 8.2.严格控制钻孔深度、角度及布孔范围；准确确定光爆破参数，准确布置炮眼位置，严格控制装药量，并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。爆破设计必须有专门技术交底。 8.3.开眼误差
可采用掌子面上标出炮眼位置，设炮眼排间距标尺，尽可能减小或排除开眼误差。
8.4.钻眼角度误差
钻眼角度误差，同样的钻眼偏角，炮眼愈深，眼底偏差愈大，这就要求炮眼愈深愈要严加控制。可采用熟练钻工，采用先钻一个标准眼，插入炮棍，其他眼平行钻进的办法。
8.5.施工期间作好地质核对和素描、量测工作，利用信息反馈施工。 8.6.隧道开挖断面在考虑设计图纸预留变形量同时，考虑测量误差和施工误差预留变形量加大5cm。
8.7.当两相对开挖工作面接近贯通时，两端施工加强联系，统一指挥。当两开挖面距离剩下10～15m时，从一端开挖贯通。
8.8.隧道开挖应格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌不小于5cm。拱脚和墙脚以上1 m内断面严禁欠挖。
8.9.隧底开挖轮廓和底面高程必须符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌不小于5cm。 8.10.开挖作业必须保证安全。开挖面及未衬砌段随时检查，险情及时处理。开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备安全。 9文明施工
1、洞内外钢筋等半成品的堆放要整齐，并有标识。
2、 各种机具使用后按要求进行维护，保养，并堆放在指定位置。 3、 砼喷射要控制好水灰比，尽量减少粉尘对施工环境的影响。 10安全及质量保证
1、 按照“施工组织设计”、“隧道工程质量措施”和“隧道工程安全措
施”组织施工。
2、严格进行安全质量职责分工，并细化分工到个人，要有书面分工并形
成文件。
3、有关人员必须经过培训，并持证上岗。
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11附件
隧道施工中围岩类别判定记录卡ZJ803 隧道洞身开挖质检表ZJ805 隧道洞身开挖测量记录表ZJ806 隧 道 开 挖 断 面 质检表ZJ807 隧道洞身开挖情况记录表ZJ808 隧道开挖地质监测质检表ZJ809 隧道断面开挖地质记录表ZJ810 隧道仰拱质检表ZJ816
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