城市街道步行空间的人性化设计(1)

圃园林设计城市街道步行空间的人性化设计俞万里摘要从人的审美观点和生理需求的角度出发介绍人性化的城市街道步行空间应该遵循:以人为本的基本准则分析如何设计出符合人性化的步行空间关键词城市街道;步行空间;人性化设计:城市的街道是构成城市的重要骨架步行是需要空间的使人们不受阻碍和推操不太费神地自由行人们对城市最直接最经常的感受来自于街道街道是城市最重走是基本的要求在设计时必须要的公共空间因此城市街道空间的人性化设计对于步行者对于提使空间既十分紧凑给人以丰富的体验;又有足够的回旋余地在拥升整个城市的品质至关重要1挤程度可以自由确定的情况下双向步行交通的街道和人行道上可步行空间的概念步行首先是一种交通类型一通行密度的上限大约是每米街宽每分钟通行10一15个人如果密种走动的方式但它也为进入公共环境提供了简便易行的方法度继续增加就可以观察到步行交一个通明显趋于分成两股平行的逆向人流当步行者最后不得不靠街道的右边才能通行时活动的自由就受到了一定的人们就不再照人一次步行外出可能兼有公务观光或散步的目的也可能分三次去做这些事而提供步行的这一空间就是本文要讨论的对象空间—步行面而是一个挨着一个在行列中行进这种状况显然太拥挤了因此2人性化设计的概念人性化设计是以人为中心和3人性化步行空间的设计人性化的城市街道步行空间在设计时确定人流的上限是十分重要的312带轮的步行交通的步尺度的满足人的生理和心理需应该遵循以人为本的基本准行要求还要考虑婴儿车轮椅购物小车等要物质和精神需要营造舒适的则在设计步行空间时应从人的空间使人们享受空间的使用趣味和快感人性得以充分的释放与满角度出发人的行为模式人的视觉感受人的空间心理感受是设计的关键本文从以下3个方面进行带轮的步行交通对空间有特殊的要求这种类型的步行交通足人的心理更加健康情感更加需要比通常情况更宽敞的尺另外有路缘石的人行道在各丰富人性更加完善达到人物和讨论33度谐象这是本文要讨论的另一个对1满足步行者步行的需求路口应设缘石坡道(如图1)在11步行的空间要求有高差的地方还应设置残疾人通园林工程..口.园林设计圃/12道坡度不小于131。道会使人觉得很长3地面铺装的人性化很枯燥但是如果这段路程能给人各种不同的感受设计铺装的材料选择和铺装的形同样的长式构成对步行者步行时的舒适度和心理暗示有很大的影响步行交度就会使人觉得很短因此在设计时应通对于路面铺装材料是相当敏感的卵石砂子碎石以及凹凸不平的地面在大多数情况下都是不合充分考虑到景观小品小坐的设计与迁回绕行一适的对于那些行走困难的人更是如此样高差的变化也会城市街道步行空间应设盲给步行者带来很大麻烦上下大起大落是很费力气的并打乱了步行的韵律设施和小品虽然体量不大却是提高步行街景观质量的媒体同时也使街道空间充满活力道公交候车站地段应设提示盲道因此人因此们总是试图绕开或避免高差变化在设计时要注意符合人的心理行为要求和尺度要求使布置和设计如图4当你具有科学性32步行到凤起路延安路时1安全性设施设计口的天桥安全性是人行为的基本准则你是愿意走步行空间的安全性主要是要保证人的安全和活动的自由度不受汽天桥还是会选择绕道迂回呢,在车噪声和其他公害的干扰安全该路明口的调查表性设计如天桥地下道交通标识大概有83%路灯红绿灯栏杆护柱无障碍设施等这些设施不仅具有防止事的行人选择绕道(如图2)步行道应该与车行道经人行横道过街门0%的行人直接故的功能还有添景的作用因而要综合考虑它们的形态用不同的材料和不同的颜色加以区别(如图3)横穿街道桥只有7%的人选择天位置色在步行道较狭窄因此步行交通要尽可能避免彩体积等另外前面谈到过高差而人流较为拥挤的地方可以将行高差时在不得已要引导人流上下的变化也会给步行者带来很大麻道树的树池用带孔的金属等盖板覆盖这样既不影响行人在上行走也不影响树木的灌溉314也应采用坡道而不宜采用台烦因此在设计天桥地道等设施时要充分考虑到如何更加方便步阶32完善的设施和与配套的景观行者步行距离高差变化小品在有条件的前提下步行空间和车行空间之间应该设有隔离如护栏花坛(如图5)从体力上说步行也是有条件的大多数人能够或者乐意行走的在设计这种距离是很有限的多数人而言400调查表明对大隔离带时应注意以下两点¹保在日常情况下步行持舒畅的行走环境;º色彩的构思处理一50Om的距离是可以接受关键在于充分考虑街道的氛的对儿童老人和残疾人来说合适的距离通常要短得多在特定条围和风格不要太强调自我322便利性设计件下确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离更重要的是感觉距离看上去单调的一段SOOm小便利性设计如照明座椅饮水设施等必须满足以下几点(1)步行时驻足停留的需要....园林工程圃园林设计候和空间都有一些要求系统它体现了城市的人文关怀座位的使城市充满活力;景观照明是室外布局也有一些特殊要求夜间光环境创造中最重要的照明手段就所需它能够增加环境空间的美的空间条件而言小坐与驻足感创造出和谐的环境空间气氛和意境使人得到美的享受和心理的愉悦与满足(如图8)停留一类的活动基本上是相同的但是由于安坐小憩比起较为步行空间的照明设计就如同对这个空间的情绪反应必须融入整体进而衬托出环境设计的特点力求与环境设偶然和短暂的驻足停留来说有着更为迫切的重要大多数站立活动都有一个明计达成一致而不是另成一派除了以上的便利设施外卫生设备如垃圾箱厕所等设施既有满足步行者生理上的需求又有保护意义因而它的要求理应受到更大的关注确的功能特征如停下来等红灯对于使用者来说隐蔽的环境卫生的作用也是极为重要的设施32驻足观望或者做点别的什么事这一类非常简单的停留受物质环境空间显然更加吸引人步行空间的边缘是最受青睐的小坐之处在那里小坐的人背部受到保护视线不受干扰小气候也最为宜人(如图73美观性设施的影响不大行人只有在遇到阻碍的地方在沿街的门面或其它必须,美观性设施如街道绿化花坛水池雕塑广告牌霓红灯等停留的地方才会停下来)它们具有在公共空间中展现艺术3)对照明的需要(较长一点的停留有一套规律构思文化理念和信息及美化环境的作用当人停下来等着干某件事或见某人们对步行空间照明的需求分为基本功能感官信息和精神文花坛水池大多可和座椅个人或者欣赏周围的景致和各种活动时就存在着找一处好地方站一会儿的问题结合既清洁美观又提高了供坐能力化审美需求3种层面应与此相对在逗留区域中人步行空间照明分为安全照明33要与城市的历史文脉相联地域性是城市景观在一定自们很细心地选择凹处转角入口功能照明景观照明3种类型其或者靠近柱子树木街灯之类可中安全照明功能照明属于基本功能照明而景观照明则兼顾感官信然历史环境中形成的一系列特征依赖物体的地方驻足他们在小尺度上限定了休息场所不同的城市和地段都有其自身的因此作为息和精神文化审美需求两种层面历史特点因此有意义的步行空一个人性化的步行空间还应为步是视觉美的创造并带来精神上的间都应植根于特定历史阶段的社会背景这是对所处的特定地区自然环境历史文化的合理回应行者提供站立时的支持物人们依靠在支持物上或者在支持物附近站立玩耍及放置东西(如图6)(2)步行时小坐的需要愉悦安全照明是指保护人们在步行空间中不受到意外伤害的照明通在城市和居住区的各种公共空间中都必须为人们安坐小憩做出适当的安排这一点具有特殊的重要性满足人们步行要求的步行空间同样也不例外在步行空间中设置供步行者小坐的设施是十分必要的小坐活动对于具体的场合气园林工程..圈.园林设计园境印象同时环境小品设施种是实用性较差不能形成绿色宜人的环境5类分布都不合理缺乏整体设计没有从人的角度出发42缺少休息场所为了省钱结语城市街道的步行空间对提升不设置休息设施人们累了只能坐在栏杆上或是蹲整体品质有着至关重要的影响步在角落里步行成了很辛苦的事行空间的设计直接关系到市民的出行情间体会不到休闲放松的步行空城市要发展要吸引更多的人来设计具有人性化的步行空间43缺乏让人愉悦的视觉形象景观没有特色植物造景跟不具有重要意义而且步行空间的表现力是由人来推动的设计者只有围绕人的因素对步行空间精心设上时代的发展招牌店标广告等陈旧雕塑小品少的可怜且艺术过传承空间所独有的历史文脉增加场所意义同时又因地制宜地与当地的新情况新材料新技术结计才能设计出真正具有人性化的城市步行空间性不高步行者眼里除了晃动的人群就是两侧的电杆合起来才能使之更有生机活力和发展前景杭州的河坊街就很好地体现了这一点河坊街作为杭州的历史街区在改造时依照的原则修旧如旧严格按原有风貌加以保护同时从人的角度出发开发新的街景及具有人性化的设施和小品使步行者在步行时能够更加轻松惬意地感受到浓厚的历史文化气息(如图9)4存在的问题我国的许多城市也有步行空参考文献2002间虽然可以满足市民出行的要求但却存在着许多问题最根本的就是没有从人的角度出发进行M]北京中国建筑工业出版社川l丹麦]扬盖尔著何人可译交往与空间【年(第四版)137一149设计在街道上除了拥挤的人群M]北京!华夏出版社2002l[美l凯文林奇著方益萍何晓军译城市意象【[137~67外就是两侧的广告牌电线杆电线及一些简单粗俗的装饰物缺少美化环境的设施41M】3]魏婷城市微观环境设计【1重庆西南师范大学出版社2005127M]北京:中国建筑工业出版社]百德藐城市环境空间设计【4[一一1381232005,99M】乌鲁木齐:【]汤重熹城市公共环境设计之公共卫生与休息服务设施【5缺乏整体的人性化设计缺少无障碍的设施或者设置科技技术出版社200433一6aM]北京:中国水利水电出版社20051【]徐家压城市道路设计【62一45的极不合理(如图10)不出时代的气息设计反映作者介绍没有文化内涵俞万里男1980年生浙江普陀人浙江天堂建设有限公司天堂景观规划设步行者很难形成对整个街道的环计研究院副院长设计总监研究方向为风景园林规划设计(浙江杭州310012)..圈.园林工程