徐州市黄河路贯通工程—拖龙山隧道项目
实施性施工组织设计
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中铁七局集团有限公司
徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目项目经理部
二〇一六年七月
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 目录
第一章、工程概况........................................................................................................ 1 第一节、工程简介........................................................................................................ 1 1.1.1主要工程规模..................................................................................................... 1 1.1.2主要技术标准..................................................................................................... 2 第二节 、 编制依据.................................................................................................... 3 1.2.1编制依据............................................................................................................. 3 1.2.2编制原则............................................................................................................. 3 第三节 、现场施工条件.............................................................................................. 4 1.3.1 沿线自然条件.................................................................................................... 4 1.3.2沿线主要建筑、构筑物、主要单位的分部情况............................................. 7 第四节、工程项目实施的重点、难点和解决方案.................................................... 7 1.4.1本项目隧道属于大跨度小净距隧道，如何安全快速施工是本工程的重难点........................................................................................................................................ 7 1.4.2本工程工期紧迫，快速、合理组织施工，确保工期是重点......................... 9 1.4.3环境保护、文明施工及洞口段的施工安全是重点......................................... 9 第二章 施工总体部署.............................................................................................. 10 第一节 、主要工程管理目标.................................................................................... 10 2.1.1质量目标........................................................................................................... 10 2.1.2安全目标........................................................................................................... 10 2.1.3工期目标........................................................................................................... 10 2.1.4环保目标........................................................................................................... 10 2.1.5文明施工目标................................................................................................... 11 2.1.6成本控制目标................................................................................................... 11 2.1.7职业健康目标................................................................................................... 11 第二节、 总体组织安排............................................................................................ 11 2.2.1 施工组织原则.................................................................................................. 11 2.2.2 施工组织机构.................................................................................................. 12 第三节、 总体施工安排............................................................................................ 16
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 2.3.1施工段落的划分及施工队伍设置................................................................... 16 第四节、 施工进度计划............................................................................................ 17 2.4.1项目部工期计划............................................................................................... 17 2.4.2 主要分项工程的施工进度计划安排.............................................................. 17 第五节、总体资源配置.............................................................................................. 17 2.5.1劳力安排、材料及机械设备配置................................................................... 17 2.5.2机械设备组织及配置计划............................................................................... 22 2.5.3材料配置计划................................................................................................... 23 第三章 施工平面布置................................................................................................ 27 第一节、施工场地平面布置...................................................................................... 27 3.1.1施工平面布置图............................................................................................... 27 第二节、项目驻地建设.............................................................................................. 27 第三节、施工便道...................................................................................................... 28 第四节、临时用水、用电.......................................................................................... 28 第五节、材料供应...................................................................................................... 29 第六节、生产场地...................................................................................................... 29 第七节、火药品.......................................................................................................... 30 第八节、弃渣场.......................................................................................................... 31 第九节、环保设施...................................................................................................... 31 第十节、临建标准...................................................................................................... 33 第十一节、消防、排污、防洪及通讯设施.............................................................. 34 第四章 施工准备........................................................................................................ 36 第一节、技术准备...................................................................................................... 36 第二节、资金准备...................................................................................................... 37 第五章 施工技术方案................................................................................................ 37 第一节、施工测量...................................................................................................... 37 第二节、确保施工测量质量的具体措施.................................................................. 39 第三节、隧道工程施工方案...................................................................................... 40 5.3.1隧道工程概况................................................................................................... 40
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.3.2施工安排原则................................................................................................... 40 5.3.3超前地质预测预报........................................................................................... 40 5.3.4地质素描........................................................................................................... 41 5.3.5物探法............................................................................................................... 42 5.3.6超前钻探法....................................................................................................... 44 5.3.7施工阶段水稳地质监测................................................................................... 45 5.3.8管棚施工........................................................................................................... 47 5.3.9超前小导管施工............................................................................................... 48 5.3.10洞身开挖施工................................................................................................. 50 5.3.11临时支护及初期支护施工............................................................................. 61 5.3.12隧道防水施工................................................................................................. 67 5.3.13隧道二次衬砌施工......................................................................................... 70 5.3.14监控量测......................................................................................................... 73 5.3.15施工供风、供水、供电及排水方案............................................................. 82 5.3.16特殊地质及不良地质施工方案..................................................................... 83 第四节、道路工程的施工方案与技术措施.............................................................. 84 5.4.1道路工程概述................................................................................................... 84 5.4.2道路工程施工方法与技术措施....................................................................... 84 第五节、路基支档、防护工程施工方案和技术措施.............................................. 92 第六节、排水工程施工方案和技术措施.................................................................. 92 5.6.1排水工程施工方案........................................................................................... 92 5.6.2检查井施工方法............................................................................................... 96 5.6.3排水工程注意事项........................................................................................... 99 第七节、涵洞工程施工方案和技术措施................................................................ 100 第九节、绿化工程施工方案.................................................................................... 102 5.9.1绿化施工原则................................................................................................. 102 5.9.2施工内容......................................................................................................... 103 5.9.3种植要点......................................................................................................... 103 5.9.4施工要求......................................................................................................... 104
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.9.5苗木质量要求................................................................................................. 105 5.9.6苗木种植前修剪............................................................................................. 106 5.9.7苗木种植......................................................................................................... 107 5.9.8树木起挖和装运说明细则............................................................................. 108 5.9.9树木固定支撑细则......................................................................................... 108 5.9.10成活期的养护管理....................................................................................... 108 第十节、电力系统工程施工方案............................................................................ 109 5.10.1施工配合预留预埋....................................................................................... 109 5.10.2配电箱、盘、柜安装................................................................................... 109 5.10.3钢管敷设....................................................................................................... 112 5.10.4管内穿线敷设............................................................................................... 115 5.10.5金属桥架的安装........................................................................................... 116 5.10.6电缆敷设....................................................................................................... 117 5.10.7照明灯具安装............................................................................................... 118 第十一节、通风工程施工方案................................................................................ 119 5.11.1施工工艺流程............................................................................................... 119 5.11.2材质及连接方式........................................................................................... 120 5.11.3施工准备工作............................................................................................... 120 5.11.4风管加工预制............................................................................................... 120 5.11.5风管支吊架................................................................................................... 121 5.11.6风管及部件安装........................................................................................... 122 5.11.7射流风机安装............................................................................................... 122 5.11.8排风机安装................................................................................................... 123 5.11.9通风系统调试............................................................................................... 123 第十二节、监控系统工程施工方案........................................................................ 124 5.12.1前端设备安装............................................................................................... 124 5.12.2线缆敷设....................................................................................................... 125 第十三节、交通工程施工方案................................................................................ 125 5.13.1护栏工程....................................................................................................... 125
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.13.2护栏工程施工方法....................................................................................... 126 5.13.3护栏工程施工流程图................................................................................... 127 5.13.4标志工程....................................................................................................... 127 5.13.5标志制作及施工方法................................................................................... 128 5.13.6标志安装....................................................................................................... 130 5.13.7标志工程施工流程....................................................................................... 130 5.13.8标线工程....................................................................................................... 131 5.13.9标线工程施工方法....................................................................................... 131 5.13.10施工要求..................................................................................................... 132 5.13.11标线工程工艺框图..................................................................................... 133 5.13.12标线通常质量通病及预防......................................................................... 134 第六章 主要施工保证措施...................................................................................... 134 第一节、工期保证措施............................................................................................ 134 6.1.1 各阶段施工的保证措施................................................................................ 134 第二节、质量保证措施............................................................................................ 148 6.2.1质量管理体系................................................................................................. 148 6.2.2质量管理体系的运行机制............................................................................. 153 6.2.3质量管理制度................................................................................................. 158 6.2.4对资源供方及分包方的质量管理措施......................................................... 163 6.2.5主要工程项目工程质量保证措施................................................................. 1 第三节、安全管理措施............................................................................................ 182 6.3.1安全目标........................................................................................................... 182 6.3.2安全管理组织机构........................................................................................... 182 6.3.3安全保证体系................................................................................................... 185 6.3.4安全管理制度................................................................................................... 186 6.3.5安全管理重点................................................................................................... 192 6.3.6施工现场及临时工程安全保证措施............................................................... 192 6.3.7防火、用电安全保证措施............................................................................... 195 6.3.8防洪安全保证措施........................................................................................... 197
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 6.3.9雨季施工安全保证措施................................................................................... 197 6.3.10冬季施工安全保证措施................................................................................. 198 6.3.11其他特殊要求的安全措施 ............................................................................. 199 6.3.12各类机具设备及施工人员防风措施............................................................. 201 6.3.13安全风险预防措施及应急预案..................................................................... 201 6.3.14事故处理程序................................................................................................. 212 6.3.15应急救援人员的安全..................................................................................... 213 第四节、环境保护措施............................................................................................ 214 6.4.1环保、水保目标............................................................................................... 214 6.4.2施工环保管理体系........................................................................................... 214 6.4.3环保组织机构................................................................................................... 214 6.4.4环保、水保职责............................................................................................... 215 6.4.5施工过程中环境保护措施............................................................................... 215 6.4.6水土保持措施................................................................................................... 218 第五节、文明施工、文物保护措施........................................................................ 219 6.5.1文明施工措施................................................................................................... 219 6.5.2现场布置管理................................................................................................... 219 6.5.3文物保护措施................................................................................................... 224 第六节、节能减排优化措施.................................................................................... 225 第七节、成本控制措施............................................................................................ 226 6.7.1材料费的控制................................................................................................. 226 6.7.2人工费控制..................................................................................................... 226 6.7.3机械费控制..................................................................................................... 226 6.7.4管理费的控制................................................................................................. 227 6.7.5其他方面的控制............................................................................................. 227 第八节、季节性施工保证措施................................................................................ 228 6.8.1低（高）温施工质量保证措施..................................................................... 228 6.8.2.雨季施工质量保证措施................................................................................ 229 第九节 、交通组织措施.......................................................................................... 229
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第十节 、应急措施.................................................................................................. 229 6.10.1隧道坍塌事故应急预案............................................................................... 229 6.10.2机械伤害事故应急预案............................................................................... 231 6.10.3突发性触电、火灾事故应急预案............................................................... 233 6.10.4爆炸事故应急预案......................................................................................... 234 6.10.5物体打击事故应急预案............................................................................... 236
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第一章、工程概况
第一节、工程简介
黄河路贯通工程路线起于迎宾大道和彭祖大道交叉口，沿既有彭祖大道向西南至纬十六路，转向西，经曹山与段山之间，设隧道穿拖龙山，在长安路接黄河东路，沿黄河东路向西跨过京沪铁路，再沿黄河路向西，止于大学路。路线全长11.572km，只有拖龙山前后2.325km和北京路至京沪铁路之间0.77km没有老路，其余约8.5公里全部沿现有老路布线。
本项目为拖龙山隧道及两侧引线及相关设施工程。路线沿纬十六路向西，在曹山与段山之间由东向西横穿拖龙山，然后从老年活动中心大楼和鑫乐园小区之间接至长安路与黄河东路交叉口处。 1.1.1主要工程规模
徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道，左线隧道进口K2+850，出口K3+320，隧道全长470m；右线隧道进口K2+850.4，出口K3+322.72，隧道全长472.32m，隧道净距为5.3m～16.1m，按分离隧道形式进行布置，属短隧道。
表1-1 本项目隧道工程设置一览表
单洞建筑限界（m） 隧道长度（m） 阶段 隧道名称 净宽 施工图设计 拖龙山隧道 16.75 净高 4.5 左线 470 右线 472.32 短隧道，分离形式 备 注 拖龙山隧道两侧引线桩号范围K2+500-K2+850、K3+320-K3+663，共计0.693km。
表1-2 两侧引线主要工程规模表
序号 1 工程项目 路线里程 填方 2 路基土石方 挖方 弃方 3 4 5 沥青混凝土路面 涵洞 交通工程及沿线设施 单位 公里 万立方米 万立方米 万立方米 千平方米 处 公里 数量 0.693 0.791 15.154 14.363 26.031 1 0.693
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1.1.2主要技术标准
本项目按速度为60km/h的双向双洞6车道+2人非道城市主干道标准设计，主要技术指标如下：
(1)道路等级：双向双洞6车道+2人非道城市主干道。 (2)设计速度：60km/h。
(3)车道宽度：3.75m、3.50m。 (4)荷载等级：BZZ-100型标准车。
图1-1 本项目隧道建筑限界图
图1-2 本项目隧道建筑限界及内轮廓图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第二节、 编制依据
1.2.1编制依据
（1）与本工程建设有关的法律、法规、住房和城乡建设部规章制度、地方（江苏省、徐州市）的有关、条例、文件；
（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009、《市政工程施工组织设计规范》GB/T50903-2013、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012、《城市道路照明工程施工及验收规程》J-2012、《市政排水管道工程施工及验收规程》DBJ 08-220-1996等与本工程相关的规范。
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80\\1-2004；
（4）工程施工合同文件及徐州市城市管理局的有关文件及管理办法； （5）徐州市黄河路贯通工程-拖龙山隧道项目招标文件及补遗书； （6）徐州市黄河路贯通工程-拖龙山隧道项目设计图纸及相关资料； （7）徐州市黄河路贯通工程-拖龙山隧道项目现场踏勘调查资料； （8）对于市政工程的类似施工经验，对隧道及市政工程的研究及本单位的生产能力、施工机具状况、经济技术水平等；
（9）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）；
（10）依据ISO9001质量标准体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。 1.2.2编制原则
（1）符合性原则
遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
（2）坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
（3）引进、创新、发展的原则
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，采用国内外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图；提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
（4）坚持百年大计、质量第一的原则
徐州市黄河路贯通工程-拖龙山隧道项目要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，健全质量保证体系，确保一次验收合格率达100%；全部工程质量全面达到国家及行业工程质量验收标准，并满足开通速度达到设计速度目标值，争创省部级、国家优质工程。
（5）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则
充分发挥本公司的各专业优势，发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
（6）节约资源和可持续发展的原则。
贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。
（7）文明施工、环境保护的原则
实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行
GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效防护措施，派专人看管，保护现场并上报建设方和有关部门听候处理。
第三节、现场施工条件
1.3.1 沿线自然条件
（1）地形地貌
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 拟建路线位于徐州市南部、铜山区主城区内，本项目所属区域以黄淮河冲积平原区为主，河网较密布，地面标高29~87m。
拖龙山地处铜山新区南海路和长安路之间。最高处海拔94.6m，山体呈北东-南西走向，山体狭长，两侧为平原，为低山丘陵地貌特征。隧址区进洞处植被稀少，表面以少量杂草和碎石土为主，第四系厚度不大；洞身处东侧为人工采石场，9年前已停止采石，山体开挖地段岩体呈陡立状，近垂直；出洞处山体完好，植被较发育，以松柏为主，树高5~8米。
（2）地质条件
线路区大地构造位置位于华北地台、鲁西台背斜、徐淮断褶束中部九里山复向斜北西翼。区域上构造行迹主要有东西向构造、徐州弧形构造及新华夏系构造。东西向构造主要有四个活动期，分别为太古代末期、加里东~海西期、燕山早期、燕山晚期~喜山期，其主要构造形迹多隐伏与盖层之下；徐州弧形构造为多期构造形迹复合迭加的产物，经历三个发育阶段，分别为元古代~古生代初华夏系构造的形成阶段、燕山早期新华夏系构造的形成阶段、燕山晚期拖拽成孤阶段。废黄河断裂呈北西向对褶皱构造进行了切割破坏。
隧址区出露的地层自上而下为：
第四系:以素填土及碎石为主，松散-稍密，土质不均，碎石为基岩风化破碎而成，次菱角状~棱角，粒径2~4cm，少量达50cm，厚度0.5~4.8m，成分主要为灰岩及少量泥灰岩，多分布于隧址区坡面及坡脚洼地处。
寒武系：岩性主要为浅灰色灰岩，细晶质结构，厚层状构造，缓坡面风化深度较小，在K2附近存在角砾岩。
隧址区灰岩呈单斜构造，层厚状，K3+060处产状305º∠85º，K3+090处地表见层厚2-4m左右泥灰岩，灰黄色，揉皱发育，表面风化强烈，破碎严重。K3+260~K3+400处，灰岩露头良好，呈似波浪状起伏，低洼处有少量粘土沉积，基岩表面因流水溶蚀作用显得光滑圆润。岩层产状300~310º∠40~43º。
洞身区分布一隐伏断层F1，根据物探电测深推测，为逆断层，断层走向北北东，倾向较陡，大致80-85º，宽约60米，断层走向与线路方向大角度斜交，表层第四系覆盖，推断延伸至洞身段位置左线里程K2+915~K2+975，右线里程YK2+905~YK2+965，断层中为角砾岩、灰岩填充，泥质胶结，破碎-较破碎，强度低，围岩稳定性差，前期支护不当易坍塌，雨季施工注意防水。
（3）不良地质
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 径现场调查及走访了解，隧址区无滑坡，特殊性岩土等不良地质，主要表现为崩塌、岩溶、破碎带等不良地质现象。
a、崩塌：洞身东侧上部为采石场，范围较大，采石场经营者采用“一面墙”的开采方式，使采石场形成陡崖，陡崖坡度为70º-90º，近乎直立，陡坎最大高度达25m，坡脚处有少量崩塌物，严重破坏了岩体结构与环境。采石场开采过程中使用炸药爆破，增大了隧道洞身岩层裂隙发育程度，随着岩体开采缩小了隧道洞身与地面的距离，岩体开采破坏了原来水系，降水易沿着裂隙带渗透到洞身位置，破坏洞身围岩稳定性，同时开采形成的陡崖容易形成崩塌等地质灾害。9年前采石场已停止开采，且距隧道出口相对较远，对隧道影响较小，应防止掉块、次生崩塌。
b、岩溶：隧址区为灰岩、局部泥灰岩分布区，地表可见小的溶沟、溶槽等岩溶形态，隧址区钻孔揭露岩溶发育一般，主要表现为溶蚀现象，局部有溶洞。线路地质调查时，在K3+020左40m处见一直径1.5m的“U”型垂直溶洞，洞深约5m左右，延伸情况不详。在距溶洞西侧4m处，有一直径0.4~0.6m的溶洞，洞深约1m，其中有碎石土填充。隧址区西部地表可见小的溶沟、溶槽等现象，此处溶洞距隧址区较远，对隧道稳定性影小。隧址区钻孔和物探揭露岩溶欠发育，仅在地表15m内局部有小溶洞，溶洞内粘性土填充，局部半填充，未见明显空洞，围岩稳定性较好。部隙面充填粘土，对隧道围岩稳定性影响较小，掘进过程中宜采用“弱爆破、短进尺”，超前预防支护。
C、小型断裂及破碎带：根据地质调查结果，隧址区洞身上部，在K3+050处有一条与隧道中线相交45º，走向NE40º-SW220º，倾向NW310º近直立的宽2-4m软弱结构面，岩性为泥灰岩，灰黄色，裂隙较发育，期间填充着白色方解石岩脉，厚1-3m。考虑施工期间动态设计，如遇到软弱结构面延伸至洞身段处应加强支护，及时进行设计变更。
（4）水文特征
隧址区未见地表水出露。
隧址区地处拖龙山腹地，地下水赋存主要受地质构造、地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制。根据地下水的赋存状态和水利特征，可将地下水分为松散岩类孔隙水、碳酸岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水三大类型。
松散岩类孔隙水，含水层为碎石土及粘性土层。主要分布在山脚第四系覆盖层及其自然冲积形成的山沟内，埋深较浅，一般埋深0.5-3m，含水层富水性差，
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 该类地下水主要接受大气降水入渗补给，径流途径短，排泄迅速，受季节性变化，丰水期间表现明显，枯水期多数干涸。
碳酸岩类裂隙溶洞水，主要赋存于寒武纪灰岩中，野外调查发现，地表可见小的溶沟、溶槽等。隧址区裂隙溶洞水不发育，仅在局部范围内少量滞留。
基岩裂隙水，主要分布于基岩山区，赋存于基岩裂隙及断裂带构造基岩裂隙之中，富水性完全受控于岩体的裂隙发育程度及展布方向，富水性不均一，该类地下水分布于全区。根据区域地质资料，地下水一般在隧道设计底板以下。受季节性变化其富水性因降水量及风化裂隙发育程度而异。枯水期隧道涌（突）水可能性不大，丰水期隧道涌（突）水可能性加大。在隧道施工过程中，特别是丰水期，应做好综合地质超前预报或地质雷达超前钻探工作，并做出隧道涌（突）水处理预案。
（4）气象特征
徐州属暖温带性季风气候区，处于北亚热带和暖温带的过渡带，兼有南方和北方的气候特点。冬季最低温度零摄氏度以下一般1-2个月。最低温度-10℃左右，一般温度-2℃至 -5℃。 雨季一般从6月中旬到7月下旬，历时45天左右。历年平均降水量为811.2mm，历史统计最大降雨量为1352.3mm。 1.3.2沿线主要建筑、构筑物、主要单位的分部情况
隧道的进、出口端分别处于新城区曹山村和铜山区史庄村，两村庄均距施工红线均较近，并且隧道出口端的敬老院及进出、口端的部分民房、加工厂、养殖场处于施工红线范围内。对前期的施工带来了诸多不便和一定的影响。
据了解，曹山村和史庄村近期并没有拆迁计划，施工期间，可能会对村民的正常生活造成一定的影响。在今后的施工过程中应采取一定的防范措施，将影响降低到最小。
第四节、工程项目实施的重点、难点和解决方案
1.4.1本项目隧道属于大跨度小净距隧道，如何安全快速施工是本工程的重难点
本项目隧道横断面采用双洞6车道+2人非道，横断面双洞的布置形式，单洞最大开挖跨度为19.54m，隧道净距为5.3m～16.1m。此种极小净距较大跨度隧道横断面布置形式，在国内道路工程领域，已建项目为数不多。按照此方案，隧道属于大跨断面，隧道左右洞净距较小，先后行洞在爆破施工过程中由于距离较近容易产生相互影响，另外开挖过程中若遇不良地质围岩，容易发生塌方，中夹
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 岩柱失稳等风险。结合隧址区的围岩地质情况，实施风险较大。另据地质调查结果，在洞身段左线里程K2+915-K2+975、右线里程YK2+905-YK2+965处为F1断裂带，断裂带内为角砾岩，泥质胶结，围岩级别为V级，物探显示断裂带内视电阻率较低，在50-200Ω·m，岩体破碎，裂隙发育，岩质疏松，围岩稳定性差，初期应加强支护，支护不当可产生大坍塌。雨季时易出现点线流状或淋雨状出水。
因此，隧道施工时加强超前地质预报、超前支护和施工监测等手段，重点在洞口段、隧道特殊地质段的开挖与支护、洞内通风、超前支护等方面，在确保施工安全的前提下，合理组织隧道开挖、支护、衬砌等各工序作业顺序，确保隧道顺利贯通。针对本标段隧道工程的地质情况和设计特点，拟采取以下措施来确保隧道工程按期优质完成：
①采取合适的施工步序，加强支护，软弱围岩坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭、早成环”的原则稳步前进。为减少左右线隧道在施工过程的相互不利影响，先行施工一侧隧道，后行隧道掌子面滞后于先行隧道二次衬砌距离大于30m。
②隧道施工中将地质预报和监控量测纳入工序管理，加强超前地质预报，加强洞内外监控量测工作，加强超小净距段的监控量测（变形及爆破振动），以便及时优化支护参数及调整施工方案。特别是加强对中岩墙的监测。
③采用微震控制光面爆破，主要控制为三个方面：减弱爆破振速传递、控制最大一段爆破用药量、减少爆破振动波叠加。
采用水压爆破，炮眼中未装药部分用塑料水袋装水填塞密室，用泥堵塞炮眼口，以达到在同等爆破效果条件下减少炸药用量。
④严格按照设计要求进行施工，合理选择开挖步距，按照双侧壁导坑法完成一部开挖后，及时进行钢架闭合，并喷射混凝土封闭，开挖时按照设计步序施工，完成一部封闭一部。施工期间加强隧道收敛监测，控制收敛变形满足设计要求。
⑤临时支护的拆除施工在围岩和初期支护变形稳定后进行，拆除时加强监控量测，并根据监控量测结果调整一次拆除的长度。必要时可采取措施对初期支护进行局部加强，以策安全。
⑥充分分析隧道间净距大小、埋深、围岩级别等众多因素对隧道影响性的基础上，综合已有研究资料和类似施工经验，进一步优化支护参数，结合净距大小、围岩级别细化支护结构分类。并对中岩墙采取注浆等加固措施。
⑦施工中严格控制掌子面、初期支护、仰拱、二次衬砌之间的距离。双侧壁
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 导坑法掌子面至初期支护封闭位置的距离应小于25m，掌子面至二次衬砌的距离应小于40m；CD法掌子面至初期支护封闭位置的距离应小于35m，掌子面至二次衬砌的距离应小于50m。隧道导坑每开挖进尺不大于1倍钢架间距，仰拱每开挖进尺不大于3m。
1.4.2本工程工期紧迫，快速、合理组织施工，确保工期是重点
本工程工程量大，工期紧迫，隧道围岩分别为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩占总长度的48.9%, Ⅳ级围岩占总长度的36.2%, Ⅴ级围岩占总长度的14.9%，围岩整体较差，且为超大断面极小净距隧道，为确保工期，本标段隧道拟由进出口端左右线同时开展一个工作面同时掘进，并针对围岩选择合理的开挖方法，做到快速掘进，如：Ⅲ级围岩段采用三台阶六步法施工；Ⅳ级围岩段根据隧道围岩的稳定情况采用CD法施工，V级围岩及浅埋偏压地段采用双侧壁导坑法施工。
1.4.3环境保护、文明施工及洞口段的施工安全是重点
本工程地处徐州市铜山区与新城区结合部，工程施工与附近居民出行息息相关，且本工程是徐州市2016年度城市建设重点工程，受社会各界人士的关注，本工程具有敏感性和瞩目性，在施工过程中需切实把握好文明施工，营造和谐气氛，获得各方好评，将是各参建单位共同努力的重点方向。
针对其重要性，拟采取以下环境保护、文明施工措施，确保工程顺利施工： ①严格遵循有关环保和水保法规要求，结合实际情况制定切实可行的环境保护和水土保持措施，建立健全环境保护组织机构，配合当地和有关部门做好环保和水保工作。
②临建施工采用当地文明施工标准要求，成立文明施工小组，每天洒水、清扫现场，工地大门设洗车槽对进出车辆清洗。
③施工期间在指定的位置弃碴，道路弃碴运输车辆报经交警、检验并取得“4证”后方可运送弃土，所有土方均采用湿化装卸并采用篷布覆盖严格控制扬尘，设立专门的道路清扫队。
④施工废水、废液等处理达标后排放，施工机械采用消声减震装置。 ⑤施工中处理好与当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，保证工程项目的顺利进行。
⑥洞口段施工时，因居民区与洞口较近，开挖时应经过详细的计算，严格控制炸药用量，做好相关防护措施，控制飞石，确保洞口段开挖的安全进行。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 ⑦在开挖前，编制相关的安全应急预案，并组织人员演练，同时加强与周边居民的联系。
第二章 施工总体部署
第一节 、主要工程管理目标
根据本标段工程的特点，结合项目部的实际情况及合同约定。切实把握“依靠科技、精心组织、重点突出、快速有序、重视环保、安全优质”的施工组织原则，确保实现合同约定的质量、工期、安全、环保和目标及项目部的成本控制目标。具体规划如下： 2.1.1质量目标
根据合同约定产品的各项质量指标必须达到合格标准。
为满足业主，拖龙山隧道项目达到高平顺性、高稳定性和耐久性的质量要求。我们必须坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准。制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，健全质量保证体系，确保一次验收合格率达100%；全部工程质量达到现行国家及行业工程质量验收标准。 2.1.2安全目标
以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线、以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线，落实项目经理负责制，杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故；杜绝道路交通责任事故。严格履行与业主合同约定的项目安全生产目标。严格按照国家有关安全施工的法规、规范的要求组织施工生产，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化各项安全生产管理措施。确保工程施工全过程“安全施工无火警、无人身伤亡事故” 2.1.3工期目标
合同工期360日历天，计划开工日期2016年7月4日，计划竣工日期：2017年6月28日，具体开工日期以总监理工程师签发的开工令为准。 2.1.4环保目标
节约施工临时用地，降低材料和能源消耗，最大限度减少对周围环境和水源的污染。
隧址区地处拖龙山护林保护区，隧道及路基的施工要采取合理的施工方案，
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 严格遵守国家有关环保法规，不使本区的生态环境恶化。水体功能、耕地等资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，坚持“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”，环境监测结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。施工完成后进行必要的环境生态恢复工作。 2.1.5文明施工及节能减排目标
达到徐州市安全文明验收标准，争创“江苏省建筑施工标准化文明示范工地”。
施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。施工污水排放控制在徐州市排放标准以内。环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。能源、原材料消耗控制在计划以内，环境事故责任为零。现场布局合理、环境整洁、物流有序、标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。 2.1.6成本控制目标
(1)项目部要根据工期及施工组织做好资源配置的峰谷和相互调节，特别是人力、设备与周转材料等资源的配置和进退场时间，必须严格根据工期及施工组织需求进行控制，以最大限度降低成本。
（2）项目部要定期开展成本分析，从量、价控制作为切入点做好收支查证工作，强化项目成本支出的过程动态监控，做好成本的计划、控制、核算、分析、纠偏和考核，确保红线责任成本控制目标的实现。 2.1.7职业健康目标
注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。
第二节、 总体组织安排
2.2.1 施工组织原则
施工组织总体原则：依靠科技，精心组织、重点突出、快速有序、重视环保、安全优质。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 加大科技投入，尤其对重点、难点工程的施工技术进行系统、深入研究，确保施工方案的先进性、可行性和可靠性。
制定合理的安全保证措施和创优规划，确保招标文件规定的质量要求和安全技术要求。
在精心组织施工的前提下，自始至终把“环境保护”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，确保招标文件对工程环境保护的要求。 2.2.2 施工组织机构 （1）项目组织管理机构设置
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段的实际情况和特点，组建 “中铁七局集团有限公司徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部”，承担本项目的施工任务。
项目经理部由项目经理、项目、项目总工程师、安全总监、项目副经理组成领导层，下设工程部、安质部、物设部、财务部、工经部、试验室和综合办公室等职能部门，委派有丰富现场领导和管理经验的项目经理担任该工程项目经理，另外再配备专业的施工员、质量员、安全员、材料员、设备管理员、资料员、核算员等组成一套强有力的项目管理班子，对本工程施工技术、质量以及安全文明等各方面进行科学的管理。
项目经理部下辖2个工区 ，各工区按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成。
施工组织管理机构见附图1：《项目组织机构图》。
项目经理部在项目经理领导下，作为本工程项目管理组织职能机构，全面负责本项目从开工到完工全过程的施工管理，生产指挥调度，技术质量安全，对作业层负有管理与服务的职能，以确保本工程的质量与工期达到业主的要求。
组织项目部成员在项目部中贯彻和实施公司质量体系文件的各项规定，分配质量管理目标，对项目质量指标的完成负责；组织工程均衡施工和工序管理，合理配置各种资源，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等进行动态控制；在本项目部制定和实施纠正和预防措施的贯彻和落实；组织好生产过程的各种原始记录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可追溯性；参加工程回访负责工程维修工作；组织好本项目部职工的质量教育工作和安全生产教育，积极开展各种质量活动和安全生产活动。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）项目经理部的职责和权限 项目经理：
制定项目管理目标和创优规划，建立项目管理体系，保证项目管理目标的实现。
组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。 科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。
沟通项目内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。
建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和成本控制，提高综合经济效益。接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处罚。
负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。
项目总工：
认真贯彻执行国家各项法律、法规，公司颁发的和项目部制定的各种规章管理制度。
认真审核设计文件和图纸，针对设计文件和图纸与现场实际不符的情况，及时向项目部经理或项目部分管副经理汇报，并根据项目部经理或分管副经理的意见，制定相应的措施。
组织编制项目部质量计划、创优规划和施工组织方案，根据项目部施工生产计划，编制项目部每月、季度和年度生产计划。
全面负责项目部技术工作，检查、督促项目部技术部门执行现行的国家施工规范和标准，保证技术资料满足安全、环境/质量程序文件和安全标准工地建设要求
在项目部经理授权范围内，负责与公司相关部门，业主、设计院、监理站及项目部各协作单位的沟通、协调工作，负责解决项目部施工生产中出现的具体问题。
协助项目部经理加强项目部施工现场管理，按照公司责任成本考核办法的要求，抓好验工计价，参加项目部每月、季度及年度组织责任的成本分析。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 督促技术部门编制单项工程材料计划，制定单项工程安全、质量措施。 协助项目部经理，督促项目部技术部门做好施工过程中各种设计变更等原始资料的收集、整理和保管工作，及时提供调概或索赔依据。
协助项目部经理，在授权范围内检查、督促项目部职能部门加强安全、质量管理，并组织整改安全、质量隐患或事故。
协助项目部经理组织工程竣工交验，决算工作，做好施工过程中或结束后的本部门的工程回访工作。
工程部：
负责工程项目的施工过程控制，制定本项目施工技术管理办法。
负责工程项目的施工组织设计及调度工作，进行技术交底，过程控制，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。
结合工程实施情况，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对工程中出现的技术问题及时向总工程师和项目经理汇报。
负责信息管理系统的具体实施、数据分析等，为建设单位、总部提供及时、有效的施工信息。
参加验工计量，并对合格产品进行量测、计量。 安质部：
负责项目经理部安全、质量监察和管理。按照规范和设计要求对工程安全质量进行监督、检查。
依据我们单位质量方针和目标，制定项目经理部质量目标和质量保证体系，制定质量管理工作规划，负责综合管理，行使质量监察职能。
制定项目经理部创优规划目标、措施和制度，并督促、监督落实。 负责产品的检验、试验及不合格产品的控制，质量记录的控制，对全部工程质量进行检查指导。
建立项目经理部质量管理台帐。
会同有关部门组织对伤亡事故、行车及交通事故、生产事故、施工质量事故的调查处理，提出分析处理意见，并及时向项目经理部领导和上级部门汇报。
编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施。 负责项目经理部劳动保护用品和各种劳保费用监督管理。 建立项目经理部安全管理台帐。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 定期、不定期组织项目经理部安全大检查，及时处理和纠正各种不安全操作和安全、质量隐患。积极组织各种“安全生产周、月”活动。
负责全面质量管理工作。根据本工程的具体项目，在ISO9001：2008质量管理体系的基础上，研究、起草成文一套质量管理系统。在项目实施过程中根据工程进展情况，不断完善、更新质量管理系统。
负责环保的宣传，使大家了解项目的环保目标和具体要求。 负责环保方案的制定，检查环保方案的实施。 解决处理环保存在的问题。确保环保目标的实现。 物机部：
负责物资采购、验收和物资管理。认真贯彻国家物资，自觉遵守物资工作纪律，严格执行上级颁发的各项物资管理的规章制度，并根据项目具体情况拟定补充细则。
负责制定项目的物资管理办法，检查指导和考核架子队的物资采购和管理工作。
对物资、机具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。切实做到文明施工，科学管理。
做好核算工作，对照材料消耗定额掌握材料的实际耗用情况，及时分析不合理消耗的原因。
编制工程各项物资消耗统计报表，并进行分析说明，按期上报有关部门。 按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。
负责设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的更新改造和大修计划及保养计划。
参与成本分析与管理，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出考评意见，监督各单位机械设备管理情况。
试验室：
负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作。 负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查。
参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工经部：
负责本项目承包合同的管理，按时向建设单位报送有关报表和资料。 负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见，报项目经理批准执行。
负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
综合办公室：
积极参加项目经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。
负责本工程项目内部的劳动力调配；负责按劳动定额下达作业单，组织开展内部定额包单、单项承包等；负责测定内部临时劳动定额；负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同。
负责监督指导外用工的管理；落实内部分配办法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责项目内部工费成本分析，并向项目经理随时提出改进建议。
财务部：
负责本工程项目的财务管理工作，负责提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈利亏核算。负责办理银行结算和现金的收支业务、管理库存现金、银行收付款证登记现金和银行存款日记帐、及时登记帐簿，建立健全已完成结帐、已完未结算工程等台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。
第三节、 总体施工安排
项目部总体施工安排是在工程实施整体的角度，在保证工期的前提下，在全局上实现施工的连续性和均衡性的条件下开展的。 2.3.1施工段落的划分及施工队伍设置
根据项目特点和工程分布情况，本着统筹兼顾、均衡施工的原则，将本标段划工程划分为2个施工工区，即隧道进口工区和隧道出口工区，分别负责拖龙山隧道进口端及引线和拖龙山隧道出口端及引线施工。各工区根据所管属工程内容，配置相应的各专业施工队，组织专业化队伍施工。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 针对本标段技术标准高、技术含量高、工期紧的特点，本标段工程安排6个施工队组织施工。各施工队伍详细分工见“表2-1施工任务安排表”。
表2-1 施工任务安排表
序号 1 2 3 4 5 6 施工队伍 道路施工一队 道路施工二队 隧道施工一队 隧道施工二队 综合施工一队 综合施工二队 主要施工任务 负责拖龙山隧道进口及出口端引线路基土石方工程施工。 负责拖龙山隧道进、出口引线路基支档与防护、涵洞工程、排水工程施工。 负责拖龙山隧道进口端施工。 负责拖龙山隧道出口端施工。 负责本标段水稳、沥青砼路面、照明及绿化工程等施工。 负责本标段电力系统工程、监控、通风及消防工程等施工。 第四节、 施工进度计划
建设单位要求工期：360日历天。 2.4.1项目部工期计划
项目部完全响应业主对工期的要求，计划工期360日历天，计划开工日期：2016年7月4日，计划竣工日期：2017年6月28日，具体开工日期以总监理工程师签发的开工令为准。
2.4.2 主要分项工程的施工进度计划安排
主要分项工程施工进度计划见附表1：《徐州市黄河路贯通工程--拖龙山隧道项目主要工程年、季、月度生产计划》；
施工进度详见附图2：《徐州市黄河路贯通工程--拖龙山隧道项目进度网络计划图》。
第五节、总体资源配置
2.5.1劳力安排、材料及机械设备配置 劳动力组织、投入计划
（1）劳动力组织管理机构
项目经理部成立以项目经理为组长，以项目副经理、项目总工及各施工队队长为副组长、项目经理部相关部门负责人为组员的劳动力管理组织机构，本着满
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，安排本标段的劳动力。
（2）劳动力组织管理方案
施工队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员，具有相应的作业技能，并经过岗前培训合格后持证上岗。领工员、工班长由具备丰富组织能力和施工实践经验的人员担任。人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。
根据工程类别的不同，施工队作业人员由正式员工或劳务工组成。施工现场所有作业人员纳入施工队统一集中管理，由施工队按照施工组织安排统筹作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。
施工队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料归档备查。工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。
施工队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。
（3）劳动力组织管理要点
建立健全施工队管理模式的各项管理制度，项目经理部和施工队严格执行。 为满足现场生产、管理和监控的需要，可视具体情况为施工队配置机械管理人员、机修工、机械操作工、试验工、测量工等管理人员和技术工人。
对于劳务承包型施工队，项目经理部和施工队要在材料、技术、试验和施工安全、工程质量等方面进行重点管控。
从事技术工种的劳务工，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特种作业的，确保有特种作业证书。
施工队根据实施性施工组织设计分配的任务，负责管段工程的施工。施工队人员规模根据所承担工程的专业特点和工程量而定，并视工程进展情况弹性编制、动态管理。
施工队管理的核心是加强对作业人员的监管，确保作业过程管控到位。 项目经理部对施工队工班长应做好技术交底工作；工班长对作业人员在作业前做好工作和安全交底。班组作业过程中，技术、安全、质量、试验等人员应进行经常性的检查、监督。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工队在施工中需使用的大型机械设备由项目经理部配备或租赁，施工队负责其维修、保养和有偿使用。
施工队根据承担的工程情况设立小型料库，并严格执行相关管理制度。 （4）劳动力的培训
培训施教对象是施工队的全体在岗人员。
施工队及时组织各类人员参加项目部组织的安全质量、业务管理、专业技术、职业技能鉴定和操作技能培训，以及职（执）业资格、特种作业人员取证培训和项目开工前、关键工序等专项培训。
施工队自主培训的主要内容包括: 安全操作规程；作业指导书；作业要点卡；岗位操作技能；安全防范要点；安全装置与劳动防护用品的正确使用方法；作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；特种作业、工种及主要机具设备操作和维护保养规定。
对技能操作人员、劳务人员，由施工队和项目部分别采取进场前集中培训、实作培训、导师带徒、岗前现场培训、每日班前讲话等方式进行培训。
对新进劳务人员要进行以安全质量知识和岗位技能为主的岗前培训。特种作业人员上岗前需经再培训，培训内容主要为安全操作规程和安全规章制度。施工队对特种作业人员必须建立专门的登记台帐，进行动态管理，无操作证者，或操作证过期者严禁上岗作业。
（5）劳动力组织管理措施 （1）合理安排劳动力
合理安排劳动力计划，在保证工期的前提下，正确协调施工高峰期与农忙、春节等季节的关系。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要。
实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，实行特殊季节保勤奖励措施，充分发挥劳动者责任意识，加强政治思想工作，解除员工后顾之忧，稳定思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。
抓好业余文化生活，活跃业余生活气息，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，保证施工队伍稳定。
鼓励员工反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当补助，以人性化的管理，保证施工生产的正常进行。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。
（2）加强作业人员组织管理
建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况要记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的需取得特种作业证书。
建立健全劳务管理制度，按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具。
建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。
（3）严格专业施工队用工制度
录用劳务企业劳务人员时，及时与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。
认真执行劳务作业人员登记造册手续，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，将基本情况报建设单位、监理单位备案。发现劳务企业使用不合格的劳务作业人员，要求限期整改，清退不合格劳务作业人员。
（6）特殊时期劳动力保证措施 （1）春节期间劳动力保证措施
春节期间，员工若回家过年，将会给工程进度带来很大的影响。因此，在春节期间动员赶工的施工人员和管理人员为工程建设坚守岗位，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，或在适当的时期安排调休，尽量错开休假高峰期，同时对坚守岗位的职工给予适当的经济奖励，保证本工程建设的需要。
（2）夏季高温天气劳动力保证措施
夏季高温施工妥善安排好施工程序，避免在中午高温时施工，注重工作时间的调整，采取“做两头、歇中间”的方法，高温期间每天的上午12时至下午14时实行停工休息，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，使工作人员能够
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 休息好，充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段进行施工作业。保证在夏季高温天气劳动力满足施工需要。
针对夏季炎热的特殊情况，提前编制夏季高温应急预案，成立应急小组，并由专人负责，保证作业工人夏季施工安全。
夏季充分做好防暑降温工作，配置通风、降温设施和设备，施工现场配备充足的抗暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强行作业。
高温作业场所采取有效的通风、隔热、降温措施，尽量减少高空作业，对年老、身体素质差、不适应高温作业的人员要及时调换岗位。
（3）农忙季节劳动力保证措施
为确保本工程工期目标的实现，在农忙季节，项目部采取有力的措施确保现场施工人数。
农忙季节管理人员坚守工作岗位，不请假、不脱岗，全部跟班作业。采取提高劳务工工资，提高劳务工待遇，改善劳务工生活，农忙时节不放假，保证工程连续施工、顺利施工。
与劳力组织负责人签订责任状，保证人员充足，同时认真做好职工思想工作。 制定经济奖励和处罚机制。在农忙季节到来之前，保障全体人员工资及时发放，保证农忙期间工人家中有充裕资金雇用人度忙，以解其“后顾之忧”；并且给予现场施工人员一定的经济补贴。
建立在农忙期间施工人数检查制度，加强农忙期间劳动出勤管理，项目部将建立自己的检查小组，每天检查出勤人数，并做好记录。 劳动力配置计划
根据本标段工程数量、施工进度计划安排及配备的机械设备，科学安排劳动力，进行动态管理、组织平行、流水交叉作业。本标段范围内项目经理部下设6个专业施工队，即：2个道路施工队、2个隧道施工队、2个综合施工队。
施工高峰期上场人数537人。 （1）劳动力组成
项目经理部及施工队劳动力组成见“表2-2项目经理部及施工队人员配备表”。
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表2-2 项目经理部及各施工队人员配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 作业队 项目经理部 道路施工一队 道路施工二队 隧道施工一队 隧道施工二队 综合施工一队 综合施工二队 数量 39 40 40 156 156 53 53 管理人员 24 2 2 10 10 2 2 技术人员 15 5 5 6 6 5 5 技术工人 0 20 20 80 80 31 31 普通工人 0 13 13 60 60 15 15 （2）劳动力进场计划
配备具有丰富的市政、隧道施工经验的专业队伍负责本工程的施工，在接到进场指令后，抓紧修建营地，整修道路，在接到监理工程师开工令后确保按期开工。
项目部在施工期间对劳动力的实行动态调整，高峰期管理人员52人，技术人员47人，技术工人262人，普工176人，总人数为537人。
劳力进场计划见附表2：《徐州市黄河路贯通工程--拖龙山隧道项目劳动力年、季、月度计划数量表》 2.5.2机械设备组织及配置计划
（1）施工机械及测试设备管理机构
项目部成立以项目经理为组长，以项目副经理、总工程师为副组长，项目经理部、各施工队相关部门负责人为组员的施工机械设备及测试设备管理组织机构，物资设备部是整个项目机械及测试设备管理的主责部门。
（2）施工机械及测试设备组织及配置原则
按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备按先进、专业、充足、备用的原则配备，按工程工期安排和工作内容分批进场。
根据以往施工经验综合考虑确定施工机械的能力，进行机械设备的配备；施工期间按工期和现场地质、施工难易程度等实际情况进行增减。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 各专业工程的机械设备配备时，路基、隧道依据主要机械设备施工能力指标，结合单位工程节点工期，计算出主要机械设备所需要数量。
（3）施工机械组织及配置计划
第一阶段：接到中标通知书20日内调配土石方施工机械进场，进行临时用电、施工道路等大临工程的施工。包括挖掘机、装载机、自卸汽车到位。试验、检验、测量仪器设备同时进场，及时组建试验室。
第二阶段：接到中标通知书30日内，进行隧道开挖支护等机械设备调配、购置和调试。
第三阶段：隧道开挖后30日内完成隧道衬砌设备购置和调试。 施工机械配置详见附表5-1：《拟投入本工程的主要施工设备表》。 （4）测试设备组织及配置计划
为满足工程检测的需要，在施工现场组建试验室。试验室按国家二级标准组建。测试设备在施工准备阶段全部就位，负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，喷射混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。
主要试验检测设备见表5-2：《配备本工程的测量、试验仪器设备表》。 2.5.3材料配置计划
（1）材料供应计划 (1)物资管理模式
本工程材料所占投资比例高，数量大，并且用料时间集中，但存料场地有限，为优质、高效、快速、有序地完成工程任务，结合施工现场实际情况，实行“集中采购，统一管理，优化配置，严格核算”的材料管理模式。
项目部对自行采购的物资负责。重点自购物资设备采购文件经公司同意后采购，其合同台账在月底前报公司备案。选定供货商后，项目部将各项物资的供货人及品种、规格、数量和供货时间等报送监理人审批。向监理人员提交自购物资的质量证明文件，并满足合同约定的质量标准。自购物资由项目部会同监理人员进行检验和交货验收，查验材料合格证明和产品合格证书，并按合同约定和监理人员指示，进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结果应提交监理人。
(2)物资管理机构设置
项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各施工队长、物资部门负责人为组员的材料供应管理机构，负责本标段的材料供应工
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 作。物机部专门负责管理各工点物资、材料的采购、存储和供应，同时各施工队配备专职物资管理人员。
(3)材料供应计划
选派业务精、能力强的物资保障人员负责材料的采购、运输、保管。及时组织招标采购并与材料供应单位取得联系，进一步明确厂发料的采购情况，及时提出物资材料需求计划和办理有关手续。
根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排材料供应进度计划。并根据实际施工进度情况，随时进行材料供应计划的调整。
依据施工总体布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。
主要材料供应计划见下附表3：《徐州市黄河路贯通工程--拖龙山隧道项目主要材料年、季、月度生产计划》。
(4)保证物资材料供应的措施 ①材料的采购
物资采购、供应遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，加强项目物资设备质量控制。
严格执行业主及上级管理部门规定的物资管理、采购、供应办法，严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。对选择的物资供应商，事先报建设单位审查。
②材料检验、运输
所采购的材料设备满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验资料。对甲供、甲控及自购物资、设备实行分类管理。对甲供物资设备及时做好申请计划的报提、催运发货等工作，并对运至现场的物资设备的规格、型号、数量、品种、检测报告、合格证书、质量保证承诺、外观质量进行检查验收。
按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。
项目部根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。
③仓储管理
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 按照环境保护要求，筹建足以保证连续施工用料、用油的物资仓库及油库，同时合理规划料场，配齐仓库附属装置（包括照明、消防等设施），配备检测设备和检测工具，为仓储作业创造条件。
对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检验、随行技术证件的验证，做好详实的点验记录，整理保存好随行技术证件，保证其可追溯性。
库存物资的堆码及日常的保管保养，分类存放，妥善保管。钢材存放于料场，下垫上盖，积极采取防锈措施；水泥存放于封闭式仓库内，尤其注意防水、防潮，用垫木垫底并铺油毡，按品种、批号及到货顺序分别堆垛，垛高不超过10袋，严格遵守先进先发原则；木材用“干存法”存放于远离生活区的料场，下垫垫层保持通风；火工品、油料、化工等易燃、易爆物品符合、消防等部门的规定，设专人看管并制定严格的交制度；定期对各类物资进行盘点清查，切实做好物资的保管保养，保证库存物资的质量。
库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料无错，记帐无误，不漏附技术证件。
④现场管理
作业过程不污染环境，剩余料及时回收，集中存放，统一处理；各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽。
严把物资质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。
严格控制成本，实行定额管理，限额发料，各工地全面推行物耗成本核算，坚决克服物资超耗现象。
节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“四新”，即新材料、新技术、新工艺、新设备，提高能源的利用率，减少环境污染，全力保护当地的生态环境。
（2）物流组织安排
根据项目特点及交通情况，大宗商品与供货商签订物资供应及运输合同，由供货商通过铁路+公路或公路运输运至项目所在地，采用项目经理部自提或供应至工地的方式运输至项目工地仓库。
(1)物流组织目标
通过项目经理部各部门齐心协力努力，建立“统一管理、统一采购、统一储备、统一结算”的物资采购供应管理，追求物资采购性价比最优和总成本最低，确保物资质量和物流畅通，为项目的正常进行提供物资保障。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (2)物流组织机构
项目部成立物流组织机构，由项目经理任组长，物机担任副组长，各部门协调，负责整个项目的物流计划、物资安排、运输及场内调转。
物流工作领导小组 组长：项目经理 副组长：物资设备部 工程管理部 各架子队材料员 图2-17 物流组织领导小组机构图
物资设备部 计划财务部 (3)物流组织安排程序及措施 ① 物流组织安排程序
物流由物机部统一组织管理，实行计划、采购、质检、合同审核、货款支付等环节的相互监督的分段管理模式。物资采购采取协议采购、招标采购、询比价采购等多种方式，确定科学理性的采购价格。
进场后积极进行物资招标，本着公平、公开、公正、竞争的原则确定物资供应商。确保在采购过程中竞争有序、过程公开、行为规范，符合国家法律法规。避免指定和变相指定供应商。项目部所属各队根据工程需要，及时准确编制物资需求计划，准确描述物资名称、规格、数量、技术质量标准及要求、交货时间等要素，保证合理的采购周期。
物资需求计划经过内审后，报项目部。其中，年度需求计划提前30天上报，季度需求计划提前10天上报，月度需求计划提前7天进行上报，长周期关键物资设备根据合理的制造周期进行上报。需求计划提交物资设备并由财务部备案。
② 物流组织管理措施
加强物资管理制度建设，建立健全项目部物资制度管理，避免制度执行不力和监管不到位造成的资金效益的流失。
加强市场供应行情的了解、跟踪、分析和研究，在签订购买合同时，要认真分析物资购买、运输等合同条款，确定双方权利、义务及违约责任等明确条款。避免经济纠纷及损失。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 物资部门至少每月开展一次主要物资的市场供求形势和价格走势的分析，并形成报告。
加强物资集中采购和保管，确定准确的物资付款时间和方式，物资入库后要认真详细的核实和记录，以确保财务数据准确完整。加强物资集中采购，避免分散采购带来的资金浪费和流失。
③ 地材供应物流组织
就近与供应商签订商品砼、砂、石、水泥、沥青混凝土采购合同，同时做好运输组织，确保地料的供应。
④ 建筑主材供应物流组织
根据实地调查情况，结合当地运输条件，为确保工程物资及时的由生产厂家运送至物资供应点，再由物资供应点顺利的转运至施工现场，保障工程物资及时、有序的供应，由材料厂专业人员对物资供应进行管理，从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，优质高效地为本工程建设服务。
⑤ 土石方、砼和成品与半成品建筑材料的物流组织
本工程土石方、砼和成品与半成品建筑材料的运输由施工队自行负责，汽车运至工地的各工点。
第三章 施工平面布置
第一节、施工场地平面布置
3.1.1施工平面布置图
施工平面布置图见附图3：《黄河路贯通工程拖龙山隧道项目平面布置图》。
第二节、项目驻地建设
项目经理部设置在长安路东侧拖龙山隧道出口处附近，采用自建彩钢活动板房作为办公生活用房，各施工队根据需要，租用既有房屋或自建彩钢板房作为办公生活用房，驻地按标准化要求进行建设。
驻地建设原则是：
(1)绿色、环保、低碳的原则；
(2)交通便利、节约征地、有利于日常工作的原则； (3)体现企业文化和企业精神。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第三节、施工便道
（1）临时便道总体规划
隧道进口处，目前民房、坟墓、树木、养殖场、加工厂拆迁进度缓慢，且彭祖大道和迎宾路交叉口处的河道宽度较大，约100米宽修建便桥成本高，在红线范围内快速修建施工便道至彭祖路不具备条件，目前为满足施工要求，加强与地方沟通，利用曹山村和段山村间的乡道作为进出场道路。待拆迁完成，需结合现场的实际情况，在线路左侧的红线内修筑一条临时便道至彭祖路。
隧道出口处，待征地拆迁完成，计划从隧道出口（K3+320），在右侧征地红线内设置一条通往项目驻地门前既有道路的施工便道。然后可利用项目驻地门前的既有道路向西至长安路。
根据目前现场条件及施工生产需要，拟新建施工便道和利用既有道路共计约6100米，加固既有桥梁一座（长安路右侧拦山河上的石拱桥）。
图3-1利用既有道路的临时便道 图3-2 需加固既有拱桥
（2）施工便道标准
便道修建应尽量一步到位，力争减少和避免便道整修。
运输干线：双车道，20cm水泥混凝土路面，路面宽6m，路基宽7m； 汽车运输便道修建标准：原地面经处理整平压实后作为便道底基层，底层采用60厘米厚砖渣压实，上铺15厘米厚泥结碎石层，浇筑20cm厚C20 混凝土路面。便道外侧设置深40cm，宽50cm的排水沟。为保证路面排水顺畅，根据地形设置排水坡，坡度为2%，积水排到便道外侧水沟内。
（3）施工道路数量
共新建施工便道6100米，利用地方既有道路1500米，加固长安路东侧既有石拱桥（已使用30年）一座。
第四节、临时用水、用电
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 经现场调查，沿线可T接地方电力。
结合大临设置及现场施工生产需要，前期临时工程用电由我项目部自行发电解决并承担相应费用，主体工程的施工用电采用从业主提供的电源接入点接入施工现场，从发包人提供的电源接入点至施工用电设备线路的安装由项目部自行解决并承担相应费用。根据隧道施工所用的空压机、通风机、喷送泵、洞内施工用电的负荷及喷射砼搅拌站（含钢筋加工厂）用电负荷，计划在隧道的进、出口各设置2台500KVA的变压器。实验室及项目部驻地设置1台215KVA变压器。另配备两台400KW发电机备用，以满足隧道施工用电的需要。
工程位于徐州市区自来水方便，施工生产期间的生产和生活用水采取市政自来水接入，接驳后项目部自行负责给水管延伸段的连接，并承担相应费用。
第五节、材料供应
根据《中铁七局集团有限公司物资集中采购管理办法》要求,本项目部自购物资采用以下采购方案：
①钢材、水泥根据《中铁七局集团有限公司物资精细化管理实施方案》的要求，由七局物贸公司进行集中采购与配送或由公司组织在电商平台上进行公开招标。
②商品混凝土、沥青混凝土由公司组织在电商平台上进行公开招标。 ③石化产品由股份公司进行集中供应，由七局物贸公司、项目部和股份公司指定油品供应商签订三方协议。
④一般物资（二、三项材料）通过阿里巴巴网络采购平台进行网络竞价采购。 ⑤铁件、砂、型钢、钢板、防水材料等自购其他材料符合招标条件的由项目经理部上报公司将按照相关规定进行公开招标，达不到公开招标条件的，采用竞争性谈判或者询价采购。
⑥大型周转材料先在公司及集团公司内部进行调节，调剂无法满足要求，需要采购（租赁）的由项目经理部上报公司物资部，公司物资部统计汇总后上报集团公司物资部，经集团公司物资部批准后实施采购（租赁）。
第六节、生产场地
生产场地设置在隧道进出口外平地上，占地3000m2，场地内包括钢筋加工厂、模板修整区、机修区、材料库、配电房等，钢筋加工厂、机修车间及模板修整等场地采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚；材料库、配电房等采用
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 砖砌房。钢筋加工厂配备数控弯箍机、数控钢筋弯曲机、液压工字钢弯曲机等自动化设备，本工程用钢筋、钢拱架均在此钢筋加工厂进行工厂化生产。
集中供风站、通风机、和污水池设置在隧道进出口处。
图3-3 钢筋加工厂效果图
图3-4 数控钢筋弯曲机
第七节、火药品
本工程隧道及路基爆破用火工品根据当地门要求采用由民爆公司派送，项目部做好派送流程，严格按章程进行。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第八节、弃渣场
弃碴场选址依据相关部门指定位置选择，不得随意堆放，必须到指定弃碴场场地进行处理。按设计要求，隧道进口弃渣拟堆在废弃的人工采石场内，并进行覆土造林，治理恢复之前被人工采石破坏的山体。隧道出口拟在项目驻地西侧设一临时弃碴场，白天施工先将隧道弃碴弃于临时弃碴场，夜间再组织二次外运至郊区弃碴场。弃碴场砌筑挡碴墙，并设泄水孔。工程完工后，场地平整并复土，植草种树。
根据设计图纸及项目部工期安排，隧道出口端弃渣约16万方（紧方），项目部经调查研究了解，初步拟定两条外运路线，具体路线图见图3-5。
隧道进口弃渣约12端万方，经现场查勘发现，废弃的人工采石场洼地，从地形上看，基本满足弃渣条件，整体碴场为保证弃碴稳定和弃碴不被流失，修筑2～8米高挡墙，将弃碴围护。整个弃碴完成后，整个碴场顶面横向形成向泄洪通道方向单面下坡，坡度3%，纵向形成2%的下坡，利于碴场顶面排水。弃碴场平整完成后，碴场顶面覆土交予地方。
向丰沛县及河南方向弃置 向邳州、睢宁、安徽方向弃置 图3-5 隧道出口段弃渣初步方案
第九节、环保设施
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 为满足施工环保要求，设置临时排污系统，将施工污水排入城市污水管网，生产废水经过净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废渣定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。
在工地出入口主便道设置车辆冲洗设施，采用高压水在洗车平台上对施工车辆进行冲洗。自建洗车设施主要包含洗车平台、排水沟、初沉池、二沉池等。洗车槽见“图3-6洗车槽平面示意图”、“图3-7沉淀池剖面示意图”。
纵向排水沟横向排水沟3%行车方向洗车台3%横向排水沟接沉淀池接排水沟沉淀池图3-6 洗车槽平面示意图
沉淀池盖板进水口过滤口排水口接污水管道
图3-7 沉淀池剖面示意图
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图3-8 洗车槽效果图
第十节、临建标准
本工程场地建设严格执行当地标准化管理及文明工地建设要求，在生产和生活区布置有效的防雷、防火、防盗、消防设施,并设置污水处理池,对生活、施工污水进行达标排放。所有生产场地均采用水泥砼硬化，做到“三通（水、电、路）、一平（场地）、一畅（排水）、一硬（地面硬化）”，各类标志标牌醒目齐全。
图3-9 现场围挡
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图3-10 安全标志牌
第十一节、消防、排污、防洪及通讯设施
(1)消防设施
根据相关法律法规和消防管理机构的要求，为施工中的永久工程和所有临时工程提供必要的临时消防和紧急疏散设施，包括：临时消火栓、灭火器、水龙带、灭火桶、灭火铲、灭火斧、消防水管、阀门、检查井、临时消防水箱、泵房和紧随工作面不超过一层的临时疏散楼梯。临时消防系统和配置分别经监理工程师和消防管理机构的审批和验收，使设备处于良好状态，随时可满足消防要求。
健全消防组织机构，配备足够消防器材，并派专人值班检查。制定并实施严格的消防管理制度，在现场储有或正在使用易燃或可燃材料时或有明火施工的工序实行严格的“用火证”管理，成立由项目主要负责人担任组长的临时消防组或消防队，宣传消防基本知识和基本操作培训；消防管理制度满足相应法律法规和消防管理机构的要求。对现场易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。
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(2)现场排水
图3-11 消防器材区
在工地围墙内部场地四周设排水沟，水沟断面尺寸为40×40cm，采用砖砌，砂浆抹面，雨水及基坑抽水流入排水沟，经沉淀池沉淀后排入市政污水管道。现场设专人对排水系统进行维护，保证排水畅通。
(2)现场排污
开工后与市政排污及排水管理部门办理手续，取得对排污方案的认可后铺设管道，设置污水处理池，在当地环保部门的指导下，对施工污水进行沉淀、净化、达标后引入市政污水井排放。污水排放必须符合市政排污的有关规定。
(3)防洪设施
建立安全防汛领导小组，设置气象联络站，每天及时获得有关气象信息，进行科学预测，为防汛工作提供依据。
适时维修、加固施工现场的排水系统，保证现场的排水设施性能良好、排水畅通。
在隧道洞口和基坑（路堑）四周设40×40cm排水沟、截水沟，以防雨水倒灌。雨季施工基坑（路堑）时，基坑（路堑）边坡铺彩条布防护，基坑中每个开挖面设1～2个积水坑，并配备足够的抽水设备。
(4)通讯设施
项目经理部直接在当地电信部门申请接入直拔电话或直接配置移动电话，拟配备固定电话4部，主要管理人员配备移动电话，保持内外联络畅通。项目经理部共配备台式或笔记本电脑共15台以上，项目经理部电脑全部接入网络，利用内部办公室系统统一管理，与业主及监理建立网络管理平台。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第四章 施工准备
第一节、技术准备
工程开工前，认真执行设计图纸审核制度，各分项工程施工前有针对性地对各工种进行技术培训、交底。
施工前后自始至终要对路基、隧道、涵洞测量的中线、水平严格执行双检制，即测量组由2人分别核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，核对结果作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。控制测量必须采用严密平差，并经平差合格后数据方能采用。重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或换仪器）或换人进行复核测量。测量后测量成果必须采用两组平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。线路导线点由公司精测队进行复测，导线采用两个测量组进行测量，工程范围内的导线加密点，采用混凝土基础形式进行重点保护。
各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。加强技术管理，严格执行工序交接检查制度，对易发生问题或容易出现质量通病的部位加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
砼采用电子计量，机械拌合，所有外露砼结构物一律使用大块钢模板施工。 在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对路基、隧道、涵洞工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。
根据工程特点，编制科学的实施性施工组织设计，制订施工作业指导书，有计划的开展技术教育和培训，提高技术人员和施工人员掌握新技术、新工艺的能力。加大推广应用新材料、新技术、新工艺的力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。
提高机械化施工装备水平，降低工人劳动强度，减少手工操作随意性大的影响。
重视试验，建立科学先进的实验检测、监控手段。对于隧道工程部分试验项目，项目部没有条件进行试验的，全部委托给徐州市有相应资质的试验检测部门。
针对隧道工程，项目经理部专门建立隧道监控量测小组，专人负责，配备满足本工程需要的工程监测、检测和科研仪器设备。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 对重大项目和工艺进行科技攻关，解决施工过程中的难点和重点问题。面对拖龙山隧道项目的特点，项目部成立了《浅埋、大断面、小净距隧道施工技术研究》课题小组及《水压爆破技术在岩质隧道掘进中的研究》课题小组，全面进行课题攻关。
健全检测试验设备管理制度，建立台账并设专人管理。执行按周期检定制度，定期对设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。
第二节、资金准备
见附表4《徐州市黄河路贯通工程--拖龙山隧道项目资金使用计划表》
第五章 施工技术方案
第一节、施工测量
（1）施工测量方案
为确保各构筑物施工放样的精度满足设计要求，各构筑物之间施工中线和高程顺利衔接，施工测量采用三级平面控制网。高程控制采用四等水准测量。
一个单项工程或一段路基工程完成后，及时恢复线路中线，并埋设固桩。
设计交接桩施工复测施工复测是合格否再次复测设计单位最终确认成果是控制测量施工复测是合格否上报监理、设计单位施工测量竣工测量
图5-1 施工测量工作流程图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）交接桩及施工复测 （1）交接桩后立即组织测量人员对所承担工程段内的精测网点进行同精度复测，并及时埋设护桩，确定精度符合工程要求后方可施工。发现问题及时提交勘测设计单位及业主研究解决。
（2）对复测后的控制桩采取必要的保护。为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员必须对标桩和护桩妥善保护。所有测量标桩未经工程项目总工同意，不得毁弃。
（3）交桩时，按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度。确认无误后由监理组织与设计单位签订《交桩纪要》。
（4）进行复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测。
（5）根据施工需要移设或增设水准点时，其测量方法及精度要求符合相关规范及规定要求。
（6）线路横断面复测时，横断面的间距根据地形情况和控制土石方数量的需要而定，填挖零点断面必须测绘。施工取土坑、弃土场、施工便道和附属工程所占用的农田，进行实地调查测绘，并标记农田的类型及所属的镇或村分界线。施工所需拆迁的建筑物，进行实地测绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位。
（7）复测完成后编制完整的《复测报告》，并将复测成果向监理单位和设计单位呈报，复测成果满足要求并经监理单位批复后方可进行后续的测量工作。在复测过程中发现差错或资料与现场不符时，立即书面通知监理、勘察设计及业主，以便及时处理。
（3）路基施工控制点加密测量
根据施工放样的需要，对路基施工测量控制点进行加密测量，导线点加密采用全站仪按五等附合导线进行加密，水准点按四等水准测量水准测量进行加密，加密点起闭于设计单位提供的水准基点上。控制测量在监理工程师在场的情况下进行。
线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近法等测设。挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计规范要求。
软土地段对施工放线、成品检测的测量工作，均应经监理工程师复测确认合格，由监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后方可进行下步
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工序施工。 （4）隧道施工控制测量 （一）隧道洞外控制测量 (1)洞外平面控制测量
隧道洞外平面控制网沿隧道两洞口连线方向布设，采用GPSC级控制网进行施测。将标定隧道中线的控制点纳入控制网，每个开挖洞口布设的控制点不少于3个并互相通视。点间距离300m～600m。
隧道GPS控制网布设成三角形或大地四边形。各控制点与隧道中线点直接构成GPS基线向量的观测值，每个点至少有2条GPS基线向量的观测值，多数点有3条以上GPS基线向量的观测值。
(2)洞外高程控制测量
洞外高程控制测量按二等水准线路施测。高程路线闭合成环。 （二）隧道洞内控制测量 (1)洞内平面控制测量
洞内平面控制测量按四等导线精度施测，导线点布设在施工干扰小，稳固可靠的地方，点间视线离开洞内设施0.2m以上。平均边长在100～200m之间，导线布设为导线环，每环边长为4～6条。
(2)洞内高程控制测量
洞内水准基点每隔100～200m设置一对，每对水准点之间的距离约为40m，可以一次置镜直接检核高差。
（三）施工放样测量
隧道及附属工程施工前均应按设计图进行施工放线、测量精度应符合规范、标准的要求。
隧道采用全站仪按极坐标法进行施工放样，并用重复测量或闭合测量的方法检核。隧道放样的线路中线点，直线段进行穿线复核，曲线段采用偏角法复核。
第二节、确保施工测量质量的具体措施
(1)设测量队负责施工测量各阶段的测量工作，并任命一名责任心强、测量技术水平高的测量技术人员为测量主管工程师，负责组织和实施各项测量工作，及时处理测量过程中的问题。
(2)聘任具有测量技术资格的人员为测量技术员。
(3)加强测量仪器的年检与日常检校，确保使用的测量仪器状态良好，能够
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 达到标定的精度要求。 (4)施工测量采用的测量方法满足相应的《规范》、《规定》的要求，并应得到监理工程师的认可。
(5)测量过程中作到步步有检核。控制点测量采用附合和闭合的形式，测量原始记录由双人复核，测量成果由的两组计算互相复核。
(6)每次测量放样前对所使用的控制点进行常规复核，导线点复核导线点之间的夹角和距离，水准点复核相邻水准点间的高差，确认资料、桩点无误后方进行放样。
(7)所有控制测量和施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目实行同级换手测量。彻底换手测量须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量须更换测量和计算人员。
(8)测量严格执行双检制度。
(9)测量工作做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。
(10)在测量中采取多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线测量和水准点保护工作。
第三节、隧道工程施工方案
5.3.1隧道工程概况
拖龙山隧道全长约470m，左线起点里程桩号K2+850，终点里程桩号K3+320，右线起点里程桩号YK2+860.40，终点里程桩号YK3+322.727，设计隧道为双洞结构，单洞宽16.75米，高9米。 5.3.2施工安排原则
本标段拖龙山隧道按进口和出口端2个方向组织施工。洞口洞门及明洞段均采用明挖法施工，隧道洞身采用锚喷构筑法施工，采取无轨运输方案。隧道开挖前应先做好洞口的防排水设施，及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。本隧道Ⅲ级围岩采用三台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用CD法开挖、Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖，施工工艺相对复杂，开挖过程中应注意各种工艺间的相互转换，在今后的施工过程中应就不同开挖工艺间的转换问题，编制专项施工方案。 5.3.3超前地质预测预报
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 Ⅲ报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预报隧道涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，提前做好施工准备，保证施工安全。隧道超前预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失，节约投资等具有重大社会效益和经济效益。
开始根据设计资料和工程需要确定 长距离200m以上中长距离3~200m短距离0~30m根据设计资料和其他基础资料宏观预测预报异常地质分析法正常决策部门需进一步确认TSP地震波反射法掌子面地质素描掌子面超前钻孔A、B级风险分段确认准确测定岩性、地质构造、不良地质、地下水出露情况是否有可能发生涌水突泥判释不良地质体的位置、规模、性质及粗略估计地下水情况按原施工组织设计进行施工C、D级风险完善施工方案修正施工方案及抢修措施，准备物资、设备实施施工方案验证中长距离预报的准确度信息反馈验证长距离预报的准确度
图5-2 超前地质预报工艺流程图
5.3.4地质素描
地质素描是超前地质预报的一项基础工作，通过对掌子面及周边开挖揭示的地层岩性，地质构造（岩面结构面断层等），岩溶及充填物，地下水等情况的描述并绘制成图表，运用地质分析方法，作图法等定性分析方法，推测掌子面前方地质情况及可能存在的风险。地质素描的主要内容如下：
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （1）地层岩性：地层时代、层厚物质组成、岩层产状、岩体切割程度等的描述 （2）节理：节理产状、宽度、延伸长度、性质、充填物的描述，通过绘制结构面平剖面分布图，节理玫瑰花图推断出节理面 与断层，褶皱的关系。 （3）断层：断层带物质组成，产状，延伸方向，宽度，导水性，破碎程度的描述
（4）煤层沥青层，含膏盐层的素描
（5）岩溶形态，位置，所处地层构造部位，溶洞充填物情况，岩溶水点的分布及水量情况，岩溶与隧道洞身的关系。 5.3.5物探法
超前地质预报的物探法主要为弹性波反射法，地质雷达法。
弹性波反射法是利用岩体的弹性波阻抗差异，通过对检波器接收的弹性波反射信号进行分析处理，推断掌子面前方断层破碎带等不良地质体的规模，位置，岩石力学参数的一种超前探测方法。有TSP203探测法，TPT600,TGP12探测法，等数据采集时应尽可能避免隧道内其他震源产生的地震波，声波的干扰，并应该采取压制地震波，声波干扰的措施；弹性波反射法有效分辨率2m左右，长距离探测设备有TGP和TRT,TSP等，探测距离100m左右，中距离探测方法主要是掌子面上的单点反射，有效探测距离30~50m，弹性波反射法连续预报时前后两次应重叠10m以上。
TSP长距离超前预报简介
TSP设备是由瑞士安伯格公司开发、生产的，是当前国内外最先进的隧道长期超前地质预报设备，也是当前超前地质预报技术中的最重要手段。它与其它超前地质预报的设备相比，最大优点是：探测距离远（可达隧道掌子面前方300～500米,有效预报距离100～150米），分辨率高（最高分辨率为1米），抗干扰能力强（基本不受干扰），影响施工很少（钻孔和测试在侧壁进行，洞内探测时间仅用45分钟）。
该设备主要用于超前预报隧道掌子面前方不良地质的性质、位置和规模，最大探测距离为掌子面前方300～500m，设备限定的有效预报距离为掌子面前方100m，最高分辨率为≥1m地质体。 操作要点
（1）准备工作：操作人员4人，其中电工、爆破工各1人，配合人员2人；瞬发雷管约30个，引爆电线约60m，炸药600g/次，每孔装20～30g。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）钻孔接收器钻孔位置距工作面约55m，与爆破孔同侧壁，数量1个，直径38mm，深度2.4m，方向垂直于隧道轴线或向底面倾斜10o，向洞口回斜10o，高度约在地面以上1.0m。第一个爆破孔距离接收器20m，而后所有向前至工作面的爆破孔间距约1.5m，爆破孔数量根据隧道工作面的实际位置而定，但应大于18个；直径38mm，深度1.5m，线向垂直于隧道轴向，或向上与工作面成10o夹角，向地面倾斜10o～20o，高度约在地面以上1.0m。
（3）接收器套管的埋置与爆破孔的保护，接收器套管的埋置关系到接收器所收集震波信息的准确性。在接收器钻孔钻好后，用不收缩的快干砂浆或锚固剂注满钻孔，然后将套管插入孔中，24h后固化备用，整个过程小心操作，确保套管与围岩无孔缝存在。爆破孔钻好后，为防止钻孔在不稳定围岩中坍塌，可用塑料管（直径30mm，长约1.5m）插入孔中备用，实测时取出装药。
（4）仪器调试包括基本工程数据的输入，测量几何图形参数的输入，地震波参数的输入。
（5）现场测试在接收器套管埋设24h后，即可进行现场测试，探测断层产状及有无设计遗漏断层。 TSP系统作业布置图如下
开挖面30米炮眼 间距1.5m20米传感器起爆器同步器接受器传感器
图5-3 TSP203系统作业布置图
TSP能解决的主要技术问题
（1）预报掌子面前方的断层破碎带、软岩、岩溶陷落柱等不良地质体的性质、
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 位置和规模；
（2）预报涌水量大于5米3/h以上的富水地质体和老窑、老崆等采空区的存在、位置和规模；
（3）预报煤系地层的边界和其中的煤层、富水砂岩； （4）粗略地预报围岩级别（类别）；
⑸定性地预报发生塌方、突泥突水等施工地质灾害的危险性。 TSP的主要技术指标
（1）探测距离一般为掌子面前方300～500米，最大可达1500米；有效预报距离为掌子面前方100～150米。 （2）最高分辨率为1米地质体；
（3）预报不良地质体位置的精度可达90%以上； （4）预报不良地质体规模的精度可达85%以上。
地质雷达法是由发射天线在掌子面向前方发射电磁波，通过接收前方具有电阻差异地质体产生的反射电磁波进行超前预测的一种物探方法。地质雷达探测质量检查的记录与原始记录应具有良好的重复性，波形一致，没有明显的位移；地质雷达在完整灰岩地段的预报距离应在30m以内，在岩溶发育地段的有效探测长度应根据雷达波形判定，连续预报时前后两次重叠长度应在5m以上。 5.3.6超前钻探法
超前钻探法是利用钻机对掌子面前方进行冲击或回转钻探的超前探测方法。按探测长度可分为长距离（大于60m，中距离30m~60m，短距离小于30m）探测。 超前钻探法适用于各种地质情况下隧道超前地质预报，在富水软弱断层带，富水岩溶发育区，煤层瓦斯发育区，重大物探异常等地质条件复杂地段必须采用。超前钻探必须与超长炮孔紧密结合使用，达到高效，适用。钻孔孔数根据地质复杂程度分级，开挖断面尺寸，安全岩盘厚度等综合确定。超前钻探长度以30m中距离为主，连续预报时量循环钻孔重叠5~8m。富水岩溶地段超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线外5~8m。当超前钻探遇溶腔管道时，应加密钻探。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 孔1#探测1#2#3m3m掌子面4#3m隧道掘进方向3#岩层2#、3#、4#探测孔岩层较差地段（不良地质体和富水带）5#3m5#探测孔
图5-4 超前地质钻孔纵、剖面布置示意图
5.3.7施工阶段水稳地质监测
施工阶段开展降雨量、水量、水压或孔水位的水文监测，提高观测频次和精度，对确定具体水点涌突水动态特征，水压变化，指导施工具有重大意义。水文监测内容及要求如下： （1）降雨量监测
降雨量监测可采用“SRY-1雨量记录仪”进行降雨量自动记录 b．当天早8：00至第二日早8：00期间的降雨量作为当日的降雨量； c.记录内容包括天气状况（晴、阴、雨、雪）气温（℃）降雨量（㎜）；遇大雨暴雨暴雪等天气时，需人工记录其发生时间、持续时间、降雨量、降雪量等； d．降雨量监测中要求配备辅助电源，避免停电影响降雨量的数据采集； e．及时采集和整理观测数据、定期检查设备状况。 (2)涌水量监测
a．超前钻孔、重要出水点、集中会水点、重要井泉等均需要进行水量监测； b．采用人工监测及自动监测相结合的监测方法进行涌水量监测；
人工监测：水量较小时采用量筒法量测，水量较大时应集水归槽后采用堰测法量测。
自动监测：在集中汇水点设置“SONTEK Argonaut SW”多普勒流速测量仪24小时不间断进行流量自动监测。
c．采用人工监测方法进行监测的水点，每天一次，特殊水点加密测量频次；
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 d．当天早8：00至第二日早8：00期间的涌水量作为当日涌水量；
e．发生突水等特殊状况时，需准确记录洞口水位变化及突水情况，包括起止时间高水位的持续时间，流量衰减变化情况等。
f．采用堰围法进行流量观测时，必须在监测点附近设置长度不小于20m的固定围堰，堰口采用矩形或等边直角三角形，要求堰口前能跌水，后有积水。 h．SONTEK Argonant SW多普勒流速测量仪应设置在规则集水槽中间的底部。多普勒流速测量仪设置后应专人看管，及时采集和整理观测数据，定期检查设备工作状况；
i．进行水量监测的同时，注意观察水的浑浊情况，必要时需进行含泥量的测试。 j．收集隧道工程附近水文资料。 （3）水压力监测
a.每实施一次超前钻孔均须布置不受开挖影响的水压监测孔进行水压监测。水压监测孔，需设置孔口管、安装法兰盘、Q型管、空气室及气压力表，见图3-2。
图5-5 水压监测孔示意图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.3.8管棚施工
为保证隧道施工安全，隧道进洞进口40m、出口25m范围内拱部120°设置φ108mm（t=6mm）长管棚超前支护，环向间距40cm，外插角1～3°。
施工准备测量放样安装导向管、浇筑套拱 搭设工作平台、钻机就位钻孔回填或其他措施清孔棚管加工钻孔验收合格不合格丝扣连接顶入棚管、安装止浆塞原材料进场检验喷混凝土封闭工作面初选浆液配合比连接注浆管路、调试初配浆液试验注浆压水试验确定浆液配合比注浆作业浆液制备注浆效果分析合格封孔、连接钢架结构不合格调整注浆参数结束
图5-6 超前管棚施工工艺流程图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 管棚超前支护按设计设置范围和间距布置，施工前先设置导向墙。导向套拱内设2榀I18工字钢架，钢架外缘按设计间距和角度焊接导向管，在钻孔的过程中采用测斜仪测定钢管倾斜度，发现有可能超过误差时及时进行纠正。
管棚隔孔钻设，先钻设奇数号注浆花管管棚，注浆后再钻设偶数号无孔钢管。为保证钻孔方向准确，在钻进过程中采用光耙测斜仪量测钻孔的偏斜度。钢管接头采用丝扣连接，钢管接头相互错开。
安装钢管时在孔口设止浆套，注浆前喷射混凝土将工作面封闭，并用速凝砂浆密封孔口管孔缝隙，以防孔口漏浆。管棚注浆采用水泥浆液，根据地质情况确定管棚注浆参数，计算注浆压力及总注浆量，注浆时控制好注浆压力和注浆量，并作好记录，以防注浆过量而引起地面隆起。
完成长管棚注浆后，在管棚支护环的保护下，按设计的步骤进行掘进开挖。 5.3.9超前小导管施工
穿越断层破碎带处隧道拱顶120°范围内设置双层超前小导管，IV级围岩段隧道拱部120°范围内设置单层超前小导管。双层超前小导管环向间距0.3m，纵向间距3m，外插角为40°和5～10°交错布置，采用外径φ50mm，壁厚5mm，长5m的无缝钢管；单层超前小导管环向间距0.4m，纵向间距3m，外插角为5～10°，采用外径φ42mm，壁厚3.5mm，长4.5m的无缝钢管。施工中利用小导管向地层注浆。注浆浆液采用水灰比1:1的水泥浆，注浆压力为0.5～1.0MPa。
超前小导管利用风钻钻孔，采用人工锤击或风动凿岩机冲击振动将小导管直接顶入岩层。顶入长度不小于管长的90%，尾部焊接于钢架腹部，以增强共同支护能力。环导管施工前，首先喷射混凝土3～5cm封闭拱部开挖工作面裂隙，作为止浆墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。
检查正常后即可进行注浆，注浆采用KBY-50.70型注浆泵，注浆管连接好后，将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。
注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持1～2min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆完成4h内不得进行爆破作业。 严格控制配合比和浆液凝胶时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。
注浆过程中，严格控制注浆压力，终压必须达到设计强度要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现变形、串浆等异常现象。当出现异常现象时，采取降低注浆压力或采用间隙注浆；改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间；调整注浆实施方案；当出现浆液从其他孔内流出的串浆现象时，采取两台注浆机同时注浆或将串浆孔堵塞，轮到该注浆管时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋清除管内杂物，并用高压风或水冲洗（拔管后向外流浆不必进行此工序），然后再注浆。
注浆过程中专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。注浆达到设计强度后方可进行开挖作业。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工准备测量定位钻孔作业小导管制备清孔不合格钻孔验收合格下管、封堵孔口原材料进场检验喷混凝土封堵工作面浆液配比设计连接、调试注浆管路注浆试验注浆作业浆液制备调整注浆参数不满足要求注浆效果分析满足要求管尾与钢架焊接结束结束 图5-7 超前小导管施工工艺流程图
5.3.10洞身开挖施工
（1）双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法施工工序适用于V级围岩浅埋及偏压地段的施工。开挖时采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
详见以下双侧壁导坑法施工工序图：
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 约400隧⑤φ25中空注浆锚杆R720道中⑥R720线Ⅺ⑦①2φ50mm锁脚钢管 L=3m壁厚3.5mmⅪ③②R720⑧300ⅩⅨ300R720④ 双侧壁导坑工法工序横断面示意
图5-8 双侧壁导坑法工序横断面图
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此段临时支护已拆除200～300200～300
拱部超前支护喷8cm厚C20砼封闭掌子面导坑拱部超前支护喷混凝土系统径向锚杆二次衬砌⑥⑤此段未示主体洞身初期支护之钢架及临时支护≯100Ⅺ⑦喷8cm厚C20砼封闭掌子面③①喷8cm厚C20砼封闭掌子面Ⅹ⑧④②钢架（未示全）（图中未示临时钢架）喷8cm厚C20砼封闭掌子面Ⅸ600～800约1000≤4000200～300200～300200～300隧底填充仰 拱初期支护双侧壁导坑工法工序纵断面示意中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第 52 页
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 面子掌①闭0封03砼～0020C2厚mc8喷②003～002土凝面混子喷掌闭之封③003护砼支0～20C0时厚2临mc8喷土凝④混喷之00护01支约时临0004土≤凝混0喷⑤01之≯护支0⑥0期土3初凝～0混02喷之护支期初0⑦03～002⑧充充填填底底砌隧隧砌衬衬次次二二墙墙拱拱ⅨⅩⅪⅨ座基墙边座基墙边意示面断纵序工法工坑导壁侧双第 53 页
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工步骤：
1、(1)利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身、侧壁导坑纵向超前支护。
(2)开挖①部，同时，每进尺1.0～1.2m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。 (3)施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架及横撑），并根据需要设置锁脚钢管。
(4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、(1)开挖②部，同时，每进尺1.0～1.2m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。 (2)施作②部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架），并根据需要设置锁脚钢管。
(3)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
3、开挖③部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同①。 4、开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同②。 5、(1)开挖⑤部。喷8cm厚混凝土封闭掌子面（下一循环拱部超前支护掌子面处）。
(2)拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 6、(1)开挖⑥部。喷8cm厚混凝土封闭掌子面（下一循环拱部超前支护掌子面处）。
(2)拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 7、(1)两台阶法施工第⑦、⑧部。 (2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面。
(3)导坑底部安设钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。 8、逐步拆除临时钢架，灌筑Ⅸ部仰拱。 9、灌筑Ⅹ部隧底填充。
10、根据监控量测结果分析，待变形收敛后或根据需要，利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅺ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
（2）CD法
中隔壁（CD）法施工工序适用于V级围岩深埋及浅埋段、IV级围岩偏压地段的施工。开挖时采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
详见以下中隔壁（CD）法施工工序图：
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 φ25中空注浆锚杆隧A单元道中线D单元R10500①D单元④R5720Ⅸ2φ50mm锁脚钢管 L=5m壁厚3.5mmⅨ②380B单元2φ50mm锁脚钢管 L=5m壁厚3.5mm⑤E单元③405⑥ⅧC单元E单元2φ50mm锁脚钢管 L=5m壁厚3.5mmⅦ中隔壁(CD)法工序横断面示意
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 ①面子掌m01～8②）架全钢示时未临架示③钢未中图（护支前超部m0拱2＞④m01～⑤8⑥m8～6杆锚向径统系线m8脚～墙Ⅶ6墙边Ⅷ除拆已架Ⅸ刚时临段此土凝砌混衬喷次二意示面断纵序工法)DC(壁隔中
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 土凝①混面02子C厚掌土m闭凝c8封混喷喷之m0护1～支8②时临③护m0支2时＞临④土凝混喷m0之1护～8支期⑤初⑥m8～6座基墙边充填m底ⅧⅧ8隧～6ⅦⅦ砌衬次一墙拱Ⅸ意示面平序工法)DC(壁隔中
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工步骤： 1、(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道主体结构超前支护。
(2)分台阶开挖①、②、③部，同时，逐步施作导坑周边的主体结构的初
期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道钢架和接长临时钢架，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、分台阶开挖④、⑤、⑥部，除中隔壁部分临时钢架已施工完毕外，其余步骤均参见第①步工序。
3、拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱6-8cm范围内临时中隔壁钢架，灌筑该段内Ⅶ部仰拱。
4、灌筑该段内Ⅷ部隧底填充，接长中隔壁临时钢架，使得钢架底支撑于仰拱填充顶面。
5、上述步骤逐步循环，并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，利用衬砌模板台车一次灌筑Ⅸ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
（3）三台阶法
三台阶法施工工序适用于III级围岩地段的施工。开挖时采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
详见以下三台阶法施工工序图：
隧封底混凝土350～4000R100①Ⅴ喷10cm厚C20砼道中线开挖界线350～400Ⅴ2φ50mm锁脚钢管 L=5m壁厚3.5mm封底混凝土喷10cm厚C20砼②开挖界线③Ⅳ三台阶法工序横断面示意
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 m51～01①m51②～01全架示钢未架③m3杆钢～2锚向径统系Ⅳm8～6Ⅴ土凝砌混衬喷次二意示面断纵序工法阶台三第 59 页
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 ①m51～01土凝混喷之m护51支期②～01初m3座③～2基墙边面顶槽砌m沟衬8及次ⅣⅣ～6槽二沟下以砌衬次二墙拱Ⅴ
意示面平序工法阶台三
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工步骤： 1、(1)开挖①部台阶。
(2)施作①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。 (3)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部喷10cm混凝土封闭。 2、上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，可参见工序1进行。
3、(1)开挖③部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序2进行。 (2)灌筑Ⅳ部沟槽及沟槽顶面以下二次衬砌混凝土。
4、利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅴ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 5.3.11临时支护及初期支护施工
施工准备开挖面超欠挖面处理原材料检验喷混凝土封闭开挖面钢结构加工测定钢架位置钢架试拼、检验清除拱（柱）脚底浮渣合格铺设钢筋网、架立钢架运入洞内拼装不合格校正处理安装钢筋纵联安全质量检验不合格合格锚杆固定，打锁脚锚杆校正处理喷混凝土结束结束
图5-17初期支护施工工艺流程图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （1）锚杆施工
砂浆锚杆钻孔采用风钻或锚杆台车进行。砂浆强度等级不低于M20，砂灰比宜为1∶1～1∶2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45。砂浆拌合均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。注浆时注浆管要插至距孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓缓匀速拔出，杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应进行补注。杆体插入孔内长度不应小于设计长度的95%。锚杆安装后不得随意敲击。
全长粘结性锚杆应设置托板及螺帽，安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行。
锚杆制作机械设备养护各项工前准备准备注浆材料锚杆孔位测量锚杆钻机就位钻孔角度定位钻锚杆孔注浆设备就位锚杆孔清孔钻杆成孔检查注浆搅拌砂浆插入锚杆安装垫板锚杆验收 图5-18砂浆锚杆施工工艺流程图
组合中空注浆锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，使用高压风吹净钻孔，将锚头
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；把组装好的锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧，锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。注浆压力取0.2～0.5Mpa，孔口溢出浆液时，停止注浆，砂浆随拌随用。注浆开始或中途停止超过30min时，用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口的压力不得大于0.4MPa。
（2）钢筋网、钢架和锁脚锚杆施工
钢筋网在工地加工成型，现场人工安装，网片大小按1.5m×1.0m加工，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。网片间搭接长度不小于20cm。
根据设计要求，型钢钢架在洞外加工厂利用台架按设计加工制作成型，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场内备用。钢架利用汽车运到洞内，采用在作业台架上安装架设。
施工准备布孔组合中空锚杆普通中空锚杆原材料检验钻孔、清孔 确定浆液配比组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞组装中空锚杆体、排气管、止浆塞安装锚杆、锚固端头安装锚杆连接注浆管，注浆浆液制备锚杆杆体孔口回浆浆体待强、安装垫板螺栓不合格质量检验合格结束补强处理
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图5-19 中空锚杆施工工艺流程图
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 钢架在初喷4cm混凝土后架设，与定位钢筋焊接，架设完毕后须再喷混凝土，并保证不少于4cm的覆盖厚度。钢拱架间纵向用Φ22钢筋联接为一体，钢架间以混凝土喷平。钢架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，架设时中线、高程和垂直度由测量技术人员严格控制，并将砂浆锚杆与钢架焊接连为整体。
图5-20型钢钢架加工场景 图5-21 安装完成场景图
为保证钢架置于稳固地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m的原地基，架立钢架时挖槽就位，需要时可在钢架基脚处设置刚性垫板，以增加其承载力；安设时钢架垂直隧道中线，其倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于±10cm；当钢架和初喷面之间有较大间隙时设置混凝土垫块；为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起，钢架间设置φ22mm的纵向连接钢筋；为使钢架准确定位，钢架架设前均需设置环向定位筋，定位筋一端与钢架连接，另一端锚入围岩0.5m以上，当钢架架设处有锚杆时用锚杆定位。
钢架安设好后尽快施喷混凝土，并将其全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力；喷射混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱（墙）脚处向上喷射，以防止上部喷射混凝土虚掩拱（墙）脚，造成拱（墙）脚喷射不密实，强度不够而失稳。
每榀钢架安装，均在其底部设一块“托板”，并施打锁脚锚管，以防止钢架下沉。下半部开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。
（3）湿喷混凝土施工
喷射混凝土采用湿喷法施工，施工配合比按现场实际情况根据试验数据进行调整确定。开挖后，应立即喷射混凝土，尽快封闭岩面，才能有效控制围岩松动变形。喷射分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。施喷时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.8～1.0m。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 粗、细骨料速凝剂水泥搅拌机搅拌机水喷射机喷射机喷头外加剂压缩空气
图5-22 混凝土喷射工作示意图
施工准备受喷面处理埋设喷层厚度标钉原材料进场检查机具到位选定混凝土配合比接通风水电、试机自动计量搅拌混凝土初喷混凝土作业搅拌车运输喷料复喷、三喷混凝土作业补喷、调整配合比质量检查合格结束不合格
图5-23 喷射混凝土施工工艺流程图
喷射混凝土前先用高压水或高压风清理岩面，保证受喷面洁净。送风并调整风压，使之控制在0.45－0.70mpa之间。按混凝土回弹量小，表面湿润有光泽、易粘着为度来掌握喷射压力，这要求喷射机司机与喷射手之间配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂的掺入量，一般不大于水泥
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 用量的5％。喷头与岩面的距离为1.5－2.0m。喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以径直方向喷射，若岩面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜。一次喷射厚度不宜超过6cm，后一层与前一层喷射时间间隔12－20min。喷射作业应分段分片进行，分段长度不宜大于6m。按照从下向上施喷，呈现“S”形运动；喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘接情况，可用锤敲击检查。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。
图5-24 拱顶喷射效果
图5-25 湿喷机械手 图5-26 平整度检测
当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。在稳定性差的围岩中，开挖时为保证施工安全，应尽快做好初期支护。喷射混凝土冬季施工，要求混凝土能正常凝结与硬化，避免因冻胀引起的崩裂。钢架架设后应及时喷射混凝土，如果背后空隙较大，应预先在围岩表面喷一层混凝土，使其平顺。钢架与岩面的间隙用喷射混凝土充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。
为有效提高混凝土的力学性能，减少回弹，每方喷混凝土中掺加0.9kg微纤
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 维。 5.3.12隧道防水施工
隧道防排水施工遵循“防、截、排、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝和后浇带等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并应根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，确保隧道工程防水万无一失。隧道结构防水等级为一级，有设备洞室范围内防水等级为一级。
初期支护作为防水第一道防水防线，要求达到无渗漏水，允许有湿渍。当有渗漏水时采用堵漏、注浆、引排等措施，达到不滴水。喷射混凝土清洗干净后，采用堵漏材料和注浆工艺治理到无明水，最后采用水泥砂浆抹平顺，应最大限度止水，达到无明水方可铺设防水卷材。
隧道二次衬砌外侧采用EVA型自粘型高分子防水卷材，单面自粘胎基厚1.5mm，其背水侧为复合粘结层，迎水侧为复合土工布。二次衬砌防水混凝土抗渗等级不小于P10。
（1）基面处理
(1)铺设防水板的基面无明水流，否则进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。
(2)隧道单面自粘防水卷材铺贴前，对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头等尖锐物，并用细石混凝土覆盖抹平，凹坑深宽比不应大于1:10，否则用细石混凝土填平，凹坑太大处要补喷混凝土，确保防水基面平整、无棱角，避免浇筑混凝土时刺破防水卷材。
（2）铺设防水卷材
根据实际情况下料，按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上，用暗钉圈焊接固定塑料防水板，最终形成无钉孔铺设的防水层。
在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射砼隧道拱顶部标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射砼上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉及专用热熔衬垫将土工布固定在喷射砼面上。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.8m，边墙间距0.8～1m，底部1～1.5m。基面凹凸较大处增加固定点，土工布铺设要松紧适度，以能密贴喷射混凝土表面为佳。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 围岩喷混凝土土工布防水板热融衬垫垫片水泥钉
图5-27 防水板固定示意图
（3）防水卷材的连接
板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材厚度和自然环境温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道，用以检测焊接质量。
大于100cm15cm 粘结结合部位真空结合缝隙 图5-28 防水板焊接示意图
检查方法：将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。
（4）防水卷材保护
为防止钢筋架设过程中刺破防水卷材，以及施工过程中过早的污染卷材，要求在浇筑混凝土前做好保护措施，如发现防水板有破损，对破坏处及时进行修补。 （5）施工缝防水
环向施工缝设置外贴橡胶止水带（双面自粘防水卷材加强层）+中埋式钢边橡胶止水带+可维护注浆管等防水措施。纵向施工缝设置外贴是橡胶止水带+热镀锌钢板止水带+可维护注浆管等防水措施；在纵向施工缝上10cm位置设置注浆口 。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 砂浆找平层初期支护单面自粘型防水卷材砂浆找平层初期支护后浇筑段二衬钢板止水带可重复注浆管外贴式止水带先浇筑段二衬后浇筑段二衬钢边橡胶止水带先浇筑段二衬可重复注浆管去除表面浮浆和杂物，涂刷界面剂单面自粘型防水卷材背贴式橡胶止水带凿毛后铺30mm水泥砂浆，涂刷界面剂 图5-29 隧道二次衬砌施工缝防水构造图 (1)止水构件（止水带、注浆管等）的安装位置必须准确。
(2)在浇筑下一阶段混凝土时，在施工缝处应用弱振，并注意振捣棒不得碰到止水构件，避免损害材料的密封性。
(3)为了保证可重复性注浆管的多次注浆效果，每次注浆后，注浆管必须用高压水冲洗或真空泵吸净，然后将注浆管端头用盖子封住，以便日后使用。
(4)在施工缝处新浇筑混凝土前，对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。凿毛时，混凝土应达到如下强度标准：人工凿毛时强度不低于2.5MPa；机械凿毛时强度不低于10MPa。
(5)纵向水平施工缝浇筑混凝土前，应凿除表面浮浆和杂物，凿毛后铺30cm厚的1:1水泥砂浆，再涂刷混凝土界面剂，并及时浇筑混凝土。
(6)环向施工缝浇筑混凝土前，应凿除表面浮浆，涂刷混凝土界面剂，并及时浇筑混凝土
(7)浇捣靠近止水带附近混凝土时，严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大，刺破止水带，同时还必须充分振捣，保证止水带和混凝土密贴，施工中如发现有破裂现象，及时修补。 （6）变形缝防水
变形缝设置外贴橡胶止水带（双面自粘防水卷材加强层）+中埋式钢边橡胶止水带；变形缝内侧设置1.5mm厚不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入区间排水沟并排入废水泵房，缝内侧嵌填密封胶。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 边墙部位变形缝防水构造 仰拱部位变形缝防水构造
中埋式止水带箱形挡板箱形挡板结构钢筋结构钢筋结构钢筋结构钢筋预留凹槽中埋式止水带模板115
图5-30 隧道二次衬砌变形缝防水构造图
(1)变形缝止水构件必须准确牢固定位。
(2)变形缝中埋式止水带必须密封成环，橡胶止水带接缝采用小型硫化机现场硫化。
(3)缝间衬垫材料采用沥青木丝板。
(4)在浇筑变形缝一侧的混凝土时，为防止另一侧止水带受到破坏，模板的挡头板应做成箱型，同时止水带部位的混凝土振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果。
(5)在混凝土浇筑前应检查止水带有无破损，如破损及时进行修补。 5.3.13隧道二次衬砌施工
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工准备仰拱开挖基底处理自动计量搅拌站建立防干扰作业栈桥就位原材料进场检查初期支护铺设防水层设计混凝土配合比不合格混凝土试验合格混凝土搅拌模板清理、台车校正、固定铺设轨道台车就位钢筋绑扎、安装仰拱模板拱墙施工缝接茬处理隐蔽工程检查合格处理浇筑仰拱混凝土搅拌车运送混凝土基仓清理挡头板安装止水带安装涂脱模剂预埋件安装不合格台车安装检查合格浇筑拱墙混凝土养护待强泵送入填安装填充及铺底模板不合格模板安装检查合格浇筑混凝土养护待强养护待强强度满足机械行走脱模移动台车结束结束仰拱和填充施工工艺流程图 拱墙衬砌施工工艺流程图
图5-31 隧道二次衬砌施工工艺流程图
二次衬砌按照“仰拱先行、拱墙整体衬砌”的原则进行施工，二次衬砌的施做时间依据量测而定，在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工；对自稳性很差的围岩，尽早施做二次衬砌，以策施工安全。仰拱施工采用架设栈桥，人工绑扎钢筋，砼灌车运至工作面溜槽入仓，插入式振捣器振捣，人工整平。二次衬砌施工与开挖平行进行，配备10m液压模板台车。混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输，泵送入模，附着式振动器配合插入式捣固棒捣固。 （1）钢筋加工与绑扎
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 钢筋在洞外工厂化加工预制，运料车运输到现场，在作业台车上人工安装绑扎。根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用蹬筋连接，电弧焊点焊，以加强整体刚度。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设4cm厚砂浆垫块，以确保混凝土灌筑后钢筋保护层厚度。钢筋绑扎时，严禁损伤防水板，钢筋焊接时，用防火板对防水板进行遮拦，以防烧伤防水板。
图5-32 隧道衬砌钢筋绑扎施工示意图 图5-33 隧道衬砌钢筋绑扎效果图
（2）仰拱及填充施工
隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，采用移动式仰拱栈桥进行整幅施工，确保施工质量。隧道内仰拱、底板混凝土整体一次浇筑成型，每10m为一段进行开挖及浇筑砼，搭设移动栈桥保持洞内交通畅通。仰拱钢筋在洞内人工绑扎。
图5-34 移动式仰拱栈桥 图5-35仰拱整体弧形模板
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 仰拱浇筑完成后方可填充砼。仰拱填充砼采用砼输送泵泵送砼入模，浇筑砼时由仰供中心向两侧对称进行，插入式捣固器振捣，边墙基础采用人工立模浇筑，浇筑完成后及时洒水养护。 （3）混凝土浇筑与养护
衬砌所需混凝土洞外自动计量，集中拌合，由混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送入模，采用附着式和插入式振捣器振捣。
正洞衬砌段边拱衬砌采用液压式整体台车，台车长10m，通过调整液压元件，使模板正确对位；模板台车堵头封堵严密，防止二衬混凝土浇筑段施工接头处漏浆。混凝土灌筑通过灌筑窗口，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向，水平分层对称浇灌，边浇边捣，层厚不超过40cm，相邻两层浇筑时间不超过1.5小时，确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工纵缝，垂直自由下落高度控制不超过2m，捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。
混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。在堵头板上沿竖向每20～30cm设可以封闭的孔（φ10～14的螺钉孔即可），浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。
混凝土浇筑结束12小时后从挡头板浇水养护。拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于14天。
隧道衬砌时拱顶预留注浆孔，在隧道衬砌施工完成并达到80%强度后，进行衬砌背后回填注浆。纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径φ20，采用聚乙烯管。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管8～10m一段，两端分别与预设的φ20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口露出衬砌内缘3～5cm，以便于连接。注浆材料采用1:1水泥浆，回填注浆压力采用 0.05～0.1MPa。 5.3.14监控量测 （1）监控量测目的
掌握围岩和支护的力学动态信息及稳定程度通过对围岩和支护的应变、应力量测，及时修改支护系统设计，监视险情，指导施工。 （2）监控量测计划与内容
(1)监控量测计划根据隧道的规模、地形条件、支护类型和参数、开挖方式等制定。监控量测计划的内容包括：量测项目及方法、量测仪器的选择、测点布
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等。施工过程中，当地质条件发生显著变化时，必须及时修改量测计划。
监控量测小组现场调查与资料调研监控量测实施细则隧道施工监控量测经验类比环境及安全性评价判定基准理论分析是特殊要求环境及安全是否满足要求否调整设计参数，提出变更设计建议报监理、业主、设计单位变更设计
图5-36 监控量测流程图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (2)监控量测应符合下列要求
1)掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理； 2)了解支护构件的作用及效果； 3)确保隧道工程的安全性和经济性； 4)将监控量测结构反馈于设计及施工中； 5)了解隧道施工对附近建筑物的影响； 6)积累资料，作为以后设计、施工参考。
(3)监控量测可分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求，根据围岩性质、隧道埋深、开挖方式等条件确定进行的监控量测项目。
1)必测项目：
表5-1 必测项目
序号 1 2 3 4 5 监控量测项目 洞内、外观察 拱顶下沉 净空变化 地表沉降 邻近构筑物及地下管线位移 量测仪器 现场观察、数码相机、罗盘仪 精密水准仪、钢挂尺或全站仪 收殓计或全站仪 水准仪、钢挂尺或全站仪 水准仪、钢挂尺或全站仪 备注 隧道浅埋段、临近建（构）筑物段 邻近建（构）筑物段、浅埋下穿管线 2)选测项目： 表5-2 选测项目
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
监控量测项目 围岩压力 钢架压力 喷射混凝土内力 二次衬砌内力 初期支护与二次衬砌间接触压力 锚杆轴力 围岩内部位移 隧底隆起 量测仪器 压力盒 钢筋计、应变计 混凝土应变计 混凝土应变计、钢筋计 压力盒 钢筋计 多点位移计 水准仪、铟钢尺或全站仪 第 75 页
中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 9 10 11 12 爆破振动 孔隙水压力 水量 纵向位移 振动传感器、记录仪 水压计 三角堰、流量计 多点位移计、全站仪 3)隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像，必要时进行物理力学试验。 4)初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。 5)对地下水发育断层破碎带等地质构造带可进行水量、孔隙水压力等进行量测。
6)当隧道附近存在隧道施工爆破影响的构筑物、地下管线等时，而且需要采用钻爆法开挖时，应进行爆破振动监测。
7)对一般硬质岩、软岩认为可以优化设计，减少支护结构数量时，可对锚杆轴力、围岩压力、初期支护与二次衬砌间接触压力等进行量测。
（3）监控量测作业
(1)洞内观察可分为开挖工作面和已施工区段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次。当地质情况基本无变化时，可每天进行一次。观察后应绘制开挖工作面略图（地质素描），填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。在观察中如发现地质条件恶化，应立即通知施工负责人采取应急措施。对已施工区段的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况，洞外观察包括对相应地表沉陷、洞口地表情况、边坡仰坡稳定、地表水渗透等。
(2)净空变形量测断面的间距，应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性等确定，宜为5～20m，Ⅳ级围岩不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m，洞口段应适当减小间距。
(3)净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12小时内读取，而且下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读取。
(4)测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护。拱顶量测，后视测点必须埋设在稳定围岩上，并和洞内水准点建立联系。
(5)量测应选择精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器。如拱顶下沉量测，应采用水准仪、水准尺和挂钩钢尺等，有条件时周边位移宜采用非接触监测仪进行量测。锚杆或围岩内部变形量测可采用单点或多点式锚头和传递杆，配以机械式或分表式点测位移计。变形量测可选用电阻或电感式仪器，仪器使用前
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 必须经过严格标定。 (6)水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。当采用台阶开挖方式时，可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。
表5-3 净空变化量测测线数
开挖方法 三台阶法 CD法 分部开挖 双侧壁导坑法 每部分一条水平测线 一般地段 每台阶一条水平测线 每部分一条水平测线 特殊地段（下穿道路、建筑、河流湖泊及重要管线） 每台阶一条水平测线，两条斜测线。 CD法上部，每分部一条水平测线，两条斜测线。其余分部一条水平测线。 左右侧导坑上部，每分部一条水平测线，两条斜测线。其余分部一条水平测线。 (7)拱顶下沉量测应与水平相对净空量测在同一量测断面内进行，可采用水准仪等测定下沉量。拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近，但本隧道跨度较大，应结合施工方法在拱部增设测点。当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。
台阶法测点和测线示意 CD法测点和测线示意 双侧壁导坑法测点和测线示意
图5-37 断面量测测点、测线示意图
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 监控量测断面间距按表5-4要求布置。 表5-4 必测项目监控量测断面间距
围岩级别 Ⅴ Ⅳ Ⅲ 断面间距（m） 5 10 20 (8)必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表5-5和表5-6确定。由位移速度决定的监控量测频率与由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。
表5-5 按距开挖面距离确定的监控量测频率
量测断面距开挖工作面的距离（m） （0～1）B （1～2）B （2～5）B >5B 注：B表示隧道开挖宽度。 表5-6 按位移速度确定的监控量测频率 位移速度（mm/d） ≥5 1～5 0.5～1 0.2～0.5 <0.2 量测频率 2次/d 1次/d 1次/2～3d 1次/3d 1次/7d 量测频率 2次/d 1次/d 1次/2～3d 1次/7d (9)地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无建（构）筑物及重要市政管线、所采取的开挖方式等因素确定。
1）地表下沉量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面内，沿隧道中线，砂层较厚（本隧道在F1断裂带地段）地段测点宜适当加密。
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中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-7 地表下沉量测测点纵向间距
埋置深度H H>2B B (10)各项量测作业均应持续到变形基本稳定后1～3周。 (11)锚杆轴力、围岩压力、衬砌应力等的量测，开始时应和同一断面的变形量测频率相同，当量测值变化不大时，可降低量测频率，从每周一次到每月一次，直到无变化为止。 （4）监控量测控制基准及位移管理等级 监控量测控制基准应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性以及周围建（构）筑物特点和重要性等因素制定，包括隧道内位移、地表沉降、爆破振动等。位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按表5-8要求确定。 第 79 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-8 位移控制基准 类别 允许值 距开挖断面1B（U1B） 65%UO 距开挖断面2B（U2B） 90%UO 距开挖断面较远 100%UO 注：B—隧道开挖宽度； UO—极限相对位移值，在缺乏实测资料时，一般地段初始建议值可按隧道设计预留变形量作为UO控制，在施工中根据已施作段落管理值进行调整。根据位移控制基准，位移管理按表5-9分为三个等级： 表5-9 位移管理等级及应对措施 管理等级 Ⅲ Ⅱ 距开挖断面1B U (1)根据控制基准及时态曲线形态综合判别围岩与支护结构稳定性。 (2)一般情况下，二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行。 1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降； 2)水平收敛速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d； 3)对浅埋、软弱围岩及不良地质等特殊地段应及时施作二次衬砌。 （5）监控量测资料的整理与反馈 (1)掌子面地质状况表、周边收敛、拱顶下沉测试数据按规范规程附表格式记录。 (2)对各项量测所观察记录到的数据应及时进行整理，并绘制下列曲线： 1)净空位移（拱顶下沉和水平收敛位移）量测 a、绘制位移（U）-时间（t）的关系曲线，包括水平相对净空变化、拱顶下沉时态曲线。 第 80 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 b、绘制位移（U）-距开挖面距离（i）的关系曲线，包括水平相对净空变化、拱顶下沉与开挖面的关系图等。 2)地表下沉的量测 a、绘制地表下沉位移（U）-时间（t）的关系曲线； b、绘制地表下沉位移（u）-距开挖面距离（i）的关系曲线。 在位移--时间曲线趋平缓时应进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及水平相对净空变化值，并推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移--时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急骤增加现象，表面围岩和支护已呈不稳定状态，应及时加强支护，必要时应停止掘进，采取必要的安全措施。 (3)根据位移变化速率判断围岩稳定状况，变形基本稳定应符合下列条件：隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。 (4)围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态、净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速率综合判断，并及时反馈于设计和施工中，根据水平相对净空变化值进行判断时应符合现行规范规程的有关规定，并结合隧道跨度修正考虑。当位移速度及位移量过大，围岩长时间不能稳定时，则应加强监视，增加量测次数。 (5)测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，应及时提出，以便修改支护参数。 (6)根据量测结果及《隧道监控量测技术规程》的有关规定，可按“表5-9位移管理等级”指导施工。 （6）工程安全性评价及应对措施 根据监控量测数据分析结果，对工程安全性进行评价，并提出相应工程对策建议，以此作为设计与施工变更最重要的依据，做到信息化设计与施工。根据位移管理等级，将工程安全性评价相应分为三级进行，并采取相应的应对措施，具体位移管理等级及应对措施见“表5-9 位移管理等级及应对措施”。 工程安全性评价可按图5-39进行： 第 81 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 监控量测结果否位移（应力）是否超过级管理是位移（应力）是否超过级管理是位移（应力）达到级管理暂停施工否不安全工程对策继续施工综合评价设计施工措施，加强监控量测 图5-39 工程安全性评价流程图 根据监控量测结果所反应的不同情况及其对应的工程管理等级，可采取加强超前预支护、喷混凝土稳定开挖面、调整施工方法、调整初期支护强度和刚度并及时支护、降低爆破振动影响、围岩与支护结构间回填注浆等应对措施，确保施工的顺利进行。 5.3.15施工供风、供水、供电及排水方案 （1）施工供风方案 隧道进、出洞口设置风站集中供风，供风采用φ150mm的无缝钢管，管节用法兰连接，沿隧道侧墙敷设。拟将4台SDS(D 型，风量为16.9~33m3/s，风压为624~4150pa，额定功率为2*55kw的通风机投入到本隧道施工过程中。 （2）施工供水方案 施工用水根据现场条件采取管路引入，通过供水管向各施工点和生活区供水。施工用高压水采用增压泵供水方案，每处隧道工点洞口设增压泵房增压供水。水管均采用φ100mm的钢管，掌子面处采用φ50mm的高压胶管分头供水。 （3）施工供电及照明方案 根据洞内用电设备负荷大小，结合隧道分布情况，采取在洞口集中设置配电站供电。动力、照明分路，双回路供电。 动力用电等级为380V，照明用电成洞地段为220V，作业地段为36V，采用电缆线供电。洞内动力线路采用“三相五线制”。隧道成洞地段采用220V.400W和220V.250W的高压钠灯，每隔15m或20m安装一盏,并要求每盏灯安装一个开关。掌子面和需要移动照明的地段，采用36V的白炽灯。 第 82 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 另外，隧道配备柴油发电机作为备用应急电源。 （4）隧道施工排水及污水处理 隧道顺坡施工段，施工排水采用在两侧挖排水沟（砂浆抹面）或管道引排的方式顺坡排水；反坡施工段，在掌子面设移动潜水泵，在掌子面至洞口间采取分段设集水池蓄水，采用分级泵站接力抽排水的方式，将隧道出水和施工废水抽排至洞外排水沟。最后经洞外排水沟引入污水处理池，经处理达标后排放。 （5）施工通风方案 根据隧道通风经验及对当前通风技术性能的调研，结合本工程中隧道的实际情况，综合考虑施工过程中的各种情况制定本工程的通风方案。 本标段隧道采用管道压入式通风，根据隧道通风要求及参数计算结果，视隧道各作业面最长通风距离配备相应功率的轴流风机，通风机设于隧道洞口25m外，风管采用φ1000mm或1500mm。隧道施工采用综合防尘措施，并按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。 通风管隧道中线照明电力线d=150cm≥250cm80cm排水管内轨顶面80cm供水管供风管≥350cm450～600cm 动力线路三相五线制 图5-40 洞内管线布置示意图 洞内管线布置示意图5.3.16特殊地质及不良地质施工方案 （1）岩溶 根据隧址区地质调查资料及钻探资料，隧址区岩溶发育一般，表层可见有溶蚀现象，有存在岩溶溶腔的可能性。针对岩溶措施如下： ①、采取超前地质预测预报探测岩溶及岩溶水发育情况、充填物性质、规模大小、与隧道空间关系、富水程度等情况；密切监测不良地质段的水量、水压、水质等情况，查明水力联系，为下步处理提供准确的地质方面的基础资料。 ②、开挖后地下水发育，大面积淋水，采用周边径向注浆堵水。 ③、加强超前支护及隧道结构。 ④、溶洞的处理根据其发育类型、规模、具体地质条件，可采用洞壁加固、 第 83 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 回填、护拱防护、护墙防护、支顶防护、注浆加固、板梁跨越、桩基跨越、修筑过水涵、设置泄水洞等措施。 ⑤施工中加强超前地质预报及隧道结构监控量测工作，根据超前预报和施工地质工作获取的地质信息以及监控量测的成果，及时归纳、分析并反馈信息，及时采取措施调整设计方案。 （2）崩塌 隧道洞身东侧为采石场，范围较大，目前已停止采石，地形坡度近直立，陡坎最大高度达25m左右，坡脚处有少量崩塌物。洞口范围施工前对危、落石进行清除，或采用防护网进行拦挡。 （3）坍塌 隧道支护不及时易坍塌，坍塌时立即撤离掌子面人员，建立安全警戒线，安排专人进行安全巡查；加固坍塌部分后部围岩，可采取增加环向支撑、横竖向支撑以及扇形支撑等措施防止坍塌加剧造成成段垮塌甚至隧道冒顶；加强坍塌位置后部围岩的监控量测，适当加密量测频率及加密量测断面，并根据量测资料调整安全警戒范围；根据坍塌情况，采取掌子面堆载反压、封闭掌子面等措施防止坍塌加剧造成冒顶；同时立即上报相关单位，确定处理方案。 第四节、道路工程的施工方案与技术措施 5.4.1道路工程概述 拖龙山隧道两侧引线桩号范围K2+500-K2+850、K3+320-K3+663，共计0.693km。设计为城市主干路，设计时速为主路60km/h、辅路40 km/h，道路路面采用沥青混凝土路面结构。 道路工程路基土石方有挖方15.154万m3，填方0.791万m3。 5.4.2道路工程施工方法与技术措施 （1）道路路基开挖 道路开挖前将地表种植土清理并储存于指定地点集中堆放。 道路挖方采用自上而下、水平分层法施工。土方开挖采用挖掘机开挖，人工修整边坡；挖掘机配合自卸汽车运输。石方开挖浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动控制爆破。挖深度大于6.0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩钻孔，实施梯段控制爆破。爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。边坡采用光面爆破开挖。 开挖时从上往下进行，分段流水作业。不得乱挖或超挖。在路堑开挖前做好 第 84 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施，挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。 如发现土层性质有变化或挖方路基面以下发现土质不良时，要及时报监理工程师修及设计。弃土必须弃于指定地点，并堆置整齐、稳定，排水畅通。 整修路基完工验收图5-41 路基开挖施工工艺流程图 施工准备边桩测设开挖截水沟、排水沟路堑开挖挖方清运整修本层边坡本层防护划分层次进入下一循环（2）道路路基填筑 路基填筑施工按设计及规范要求施工，由于本标段路基填筑量极小，故路基填筑结合隧道连接部回填分层机械化联合作业施工,人工局部补充细料找平。并按规范规定进行路基压实度检测。 （1）路基原地面处理 在路基填筑之前，先对路基基底进行处理，清除地表杂物、积水和耕植土以及不适用材料，同时作好整个施工段的防排水设施。 （2）填筑碾压 路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、 碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点左右。碾压时应严格控制纵、横坡，横坡应大于普通土横坡度1个百分点，碾压后路基表面不得有坑洼现象。 采用分层摊铺拌合、分层碾压、分层检测的顺序填筑施工，松铺厚度不大于30cm，每填筑3～4层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或 第 85 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分层留台阶。填筑时，路堤两侧各加宽填筑25cm，碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应大于30cm，碾压遍数要较正常碾压遍数多1～2遍。碾压密实后削坡，并立即进行植草防护和边沟的铺筑。 检 测 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 摊铺、平整 层厚、平整度 含水率量测 碾 压 夯 实 填 筑 区 段 基 底 处 理 填 料 试 验 测 量 放 线 场 地 清 理 分 层 填 筑 合 密实度检测 不合格格 路 堤 整 修 竣 工 验 收 图5-42 路基填筑工艺流程图 （3）填筑要求 ①压实度要求 路基应均匀、密实和稳定，在不利的水、温等自然因素影响下，能保证其应有的设计强度。路基用地范围内的管线工程及附属结构物的施工，应按“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则统筹安排； 路基压实度标准采用重型压实标准，路基填料的选择、路基压实度标准应按《城市道路工程施工规范》(CJJ37-2012)的有关规定执行，具体要求见表5-10和表5-11。 第 86 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-10 路基压实度指标表 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 填方 80～150 ＞150 0～30 零填及挖方 30～80 表5-11 路基填料指标表 CBR(%) 路面底面以下深度 （cm） 0～30 30～80 填方 80～150 ＞150 0～30 挖方和零填 30～80 5 4 10 10 4 3 8 3 2 6 15 15 10 15 15 10 机动车道、非机动车道 8 5 人行道 6 4 机动车道、非机动车道 10 10 人行道 10 10 填土最大粒径（cm） 95 94 93 95 素土填筑， 压实度≥92% 机动车道、非机动车道 95 95 人行道 ②填方施工要求 填土时必须按设计横断面分层填筑压实，先填路中，再填路边，并保持有一定的路拱和纵坡。分层填筑厚度必须与压实机具相适应，每层松土填土厚度不超过30cm，每一层压实层后均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。 管、涵周围及顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀地薄铺轻夯分层回填（每层松土厚度为15cm）。 构造物背后的填土均应对称分层铺筑，分层压实，分层检查，包括洞口顶部的填土，检查频率每50m2检查1点，不足50m2时至少检查1点，每点都应达到设计要求。 洞口衔接处周围的各种填土的压实采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。 洞口衔接处和市政管道顶部的填土压实标准，从填方基底或市政管道顶部的 第 87 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 填土压实度应不小于95%。 （3）道路基层施工 本标段路面根据现场具体情况分三种形式施工，土质路段在路基上铺设18cm低剂量水泥稳定碎石底基层、36cm抗裂水泥稳定碎石基层，上铺SBS改性乳化沥青封层、8cm Sup-20石灰岩、SBS改性沥青混合料下面层、改性乳化沥青粘层及4cm SMA-13玄武岩、SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料表面层；岩质路段在路基上铺设18cm级配碎石、36cm抗裂水泥稳定碎石基层，上铺SBS改性乳化沥青封层、8cm Sup-20石灰岩、SBS改性沥青混合料下面层、改性乳化沥青粘层及4cm SMA-13玄武岩、SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料表面层；人行道在路基上铺设10cm级配碎石、10cm细粒式砼（C20）基层，上铺2cm M10水泥砂浆及6cm彩色人行道砖。 路面基层水泥稳定碎石混合料在当地商品拌合站购买，自卸汽车运输，粒料摊铺机摊铺平整，压路机碾压成形。 整 型 摊铺混合料 施工放样 运输 准备下承层 拌合 确定配合比 养 生 图5-43 水泥稳定碎石施工工艺流程图 第 88 页 碾 压 接缝和调头处的处理 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （4）路面面层施工 ①、拌合 沥青混凝土采用商品砼，每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。 热拌沥青混凝土的出厂温度为：150℃～165℃。所有过度加热即沥青混凝土出厂温度超过195℃时，混凝土应予废除。拌合后的混凝土必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。 ②、沥青混凝土的运输 沥青混凝土运输采用自卸载重汽车，车槽内均匀涂刷隔离剂。运输过程中加篷布覆盖。以免运输过程中遇雨、污染和散热太快。沥青混凝土装载不能一次性装成锥形。运输过程中尽量避免急刹车，以减少混凝土离析。热拌沥青混凝土运输到现场温度为135℃～160℃。 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 ③、沥青混凝土的摊铺 铺筑沥青混凝土前，应检查确认下层的质量。摊铺工艺为摊铺机就位→运料车卸料→螺旋输器送料→熨平板加热整平→高强夯夯实。摊铺机就位应以测量标高为准，将熨平板调整到合适的高度。摊铺宽度为半幅全宽摊铺机摊铺。沥青混凝土必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺机螺旋应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。热拌沥青混凝土摊铺温度正常施工时为125℃～135℃，不超过165℃；低温施工时为125℃～140℃。 摊铺速度控制在1～2m/min，并保持其速度的均匀性。施工过程中，应尽量减少摊铺机的停顿次数，因为每停顿一次，再进行摊铺时熨平板就有一次起伏，就会形在成一道横梗，影响路面平整度。 ④、沥青混凝土的碾压 沥青混凝土的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压。沥青混凝土料压实采用双钢轮压路机和胶轮压路机组合的方式，SMA-13沥青混合料不能采用胶轮压路机碾压。 ⑤、初压 当摊铺机前进30～60m后，即可进行初压，初压应在混凝土摊铺后较高温度 第 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 下进行，并不得产生推移、开裂。热拌沥青混凝土碾压温度为：125℃～145℃，不低于115℃；低温施工时为135℃～155℃。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽；最后碾压道路中心部分，压完全幅为一遍。 ⑥、复压 复压的目的是使混凝土密实、稳定、成形，混凝土的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔结。热拌沥青混凝土复压温度为：115℃～135℃，不低于105℃；低温施工时为125℃～145℃。复压应采用重型胶轮压路机，也可采用振动压路机或钢轮式压路机。碾压遍数不应少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。振动压路机倒车时应先停止振动，以免混凝土形成鼓包。 ⑦、终压 终压可选用轻型的双钢轮式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2～4遍，并无轮迹。热拌沥青混凝土终压温度为：105℃～125℃，不低于105℃；低温施工时为115℃～135℃。碾压终了温度不低于90℃。 ⑧、接缝 纵向接缝：摊铺时采用梯形作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混凝土部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。 斜接缝的搭接长度与层厚有关，应为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混凝土中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。 ⑨、平接缝 在施工结束后，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混凝土铲齐后再予碾压。然后用直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。 横接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的砼层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混凝土移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压。 （5）侧平石安装施工 ①、测量放线 第 90 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 对于沥青路面，一般在面层施工前、路面基层完成后排砌侧平石，对水泥砼路面，一般先施工路面，然后排砌侧石。 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。 ②、刨槽 人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽（约30cm）。靠近路面一侧，比线位宽出少许（水泥砼路面刨至路面边缘），一般不大于5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路面塌陷。刨槽深度可比设计加深1～2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。 ③、侧平石基底处理 侧平石施工前按设计尺寸现浇12cm厚C20砼基座，基座上浇筑3cm厚的M7.5砂浆垫层。 ④、安装侧平石 侧平石施工，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线执行，但对于人行道斜坡处的侧石，一般放低至比平石高出约2～3cm，两端接头（与正常侧石衔接处）则做成斜坡连接，亦即俗称“牛腿式”。 侧平石施工，要求平石和侧石应错缝对中相接，间宽1cm，水泥砂浆灌浆饱满，深度0.5cm，侧石勾缝为凹缝，其余为平缝；平石与路面接边线必须顺直。 （6）人行道砖铺砌施工 ①、人行道铺筑高与宽度的依据 人行道铺筑应以侧石顶面为基准，按设计横坡和宽度，定出边界及其高度，靠近侧石处的人行道板面应高出侧石顶面5mm，以利排水。 ②、人行道板的铺砌方法和要求 人行道板下层采用水泥砂浆粘结层，其厚度、强度应符合设计规定。 按放线定位，板底贴结，相邻模块紧贴，表面平整，线条直顺，注意拼花彩板的整体图案拼接美观。 ③、人行道铺砌质量要求 铺砌平整，排列整齐稳定，接缝均匀，灌缝饱满，无松动、积水现象。 与各类盖框拼接平整，落水管处设有明(暗)沟泄水，有道旁树处应留有树穴。 裂角和断块（不得断成二块以上）道板数量不得超过全部用量的6％，且不 第 91 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 应集中于一处，也不得连续超过两块。补缺现浇部分应分格规则，滚花清晰，表面平整。 第五节、路基支档、防护工程施工方案和技术措施 对于拖龙山隧道两侧低填浅挖段路基边坡采用铺草皮防护和绿化。 对于拖龙山隧道两侧挖方高度大于1.5m≤H≤8.0m路段，路堑边坡采用一级坡护面墙防护。护面墙外坡坡率采用1：0.75，内坡坡率采用1:0.65。 对于拖龙山隧道两侧挖方高度大于H＞8.0m路段，路堑边坡采用二级坡护面墙防护。其中一级护面墙外坡坡率采用1：0.75，内坡坡率采用1:0.65；二级护面墙外坡坡率采用1：1，内坡坡率采用1:0.9。 护面墙施工方法： 按设计要求进行定位、放桩、挖基，施工前须做好临时排水沟。施工顺序为：挖基---报检监理工程师---基础施工---墙身浆片施工。 护面墙每8m高设置2m宽平台，每4m高在墙背须设置耳墙，以增进护面墙的稳定性。 护面墙每隔15m或在不同地层分界处设伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻絮或沥青木板等弹性材料,沿墙的内、外、顶三侧堵塞，深度不小于15cm。 为便于排除护面墙背侧渗水，护面墙背侧回填15cm厚砂垫层，在挡墙底埋设φ10cm纵向塑料透水管，每10m设置一道φ10cm横向PVC排水管，将墙后渗水排至截水沟或路侧收水井。 护面墙施工时，根据不同段落边坡的稳定程度采取分段跳槽施工，并及时砌筑墙身，圬工不得出现通缝，斜基底不得改缓或改陡。 为了截住护面墙外雨水流至挖方边坡位置，在墙顶外侧5m处设置50cm×50cmM7.5浆砌片石截水沟。 为保证安全，在护面墙顶截水沟外侧1.0m处设置隔离栅。 第六节、排水工程施工方案和技术措施 5.6.1排水工程施工方案 第 92 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-12 排水工程施工方案表 序号 部位 施工方法 主要机械设备 1 管槽、基坑 管槽、基坑开挖采用人工配合机械开挖、清底，槽底、挖掘机、水坑底设置排水沟、集水井，水泵抽水。 钢筋集中加工，运输至现场安装，混凝土输送车运输，泵 2 基础 组合钢模板浇筑成型。浇筑完成后覆盖土工布洒水养生。 管道逆流铺设，大管径管道采用人工配合吊车安装，小管径轻型管道采用人工安装，槽深较大时可采用非金属绳索溜管入槽。 混凝土运输车、振捣棒 3 管道开槽吊车、手扳葫芦 混凝土运输主体 施工 4 检查井、雨水口等附属 井底基础与管道基础同时浇筑，井身一次砌筑成型。 车、振捣棒与管道基础共用 （1）开槽施工管道主体结构施工方法 a开槽施工管道主体结构施工工艺流程 开槽施工管道主体结构施工工艺流程见“图5-44 开槽施工管道主体结构施工工艺流程框图”。 b开槽施工管道主体结构施工工艺要求 (1)测量放样 测量前先复核水准点，符合规范要求。 在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。 施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。 若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。 定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。 根据图纸和现场交底的控制点，进行管道与井室的复测，做好中心桩、方向桩固定工作，测量高程闭合差要满足规范要求。 第 93 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 回填 质量验收 图5-44 开槽施工管道主体结构施工工艺流程框图 施工准备 测量放样 基坑开挖 检查标高 加深开挖 砂石垫层 模板安装 材料准备 标高、稳定性检查 拌合混凝土 轴线坡度调整 浇筑基础 铺设管道 接口 检查井砌筑 施工过程中发现桩钉错位或丢失，及时校正或补桩。 (2)沟槽开挖 沟槽开挖采用机械开挖、人工配合的方法。沟槽开挖前根据槽深和土质情况，按施工规范要求，选取既不会使沟槽塌方，又减小开挖量的最小需要槽底宽度。经过计算确定沟槽上口开挖边线，沟槽开挖边坡坡度按施工规范控制，槽顶堆土 第 94 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 高度不超过1.5m，堆土坡脚距槽边留1m～1.5m。 开挖沟槽时，在设计槽底高程以上保留20～30cm采用人工清底。在沟槽开挖过程中在槽底设置排水沟，将地表水和槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走。 沟槽成型后，若沟底为淤泥或腐植土，则应将其清除，并换填素土分层夯实或做碎石处理，使地基承载力达到设计要求。 石质路段的沟槽开挖需进行爆破施工，在施工前编制详细的可操作性强的施工方案。 (3)管道基础 沟槽开挖完毕，修坡清底，测定基底承载力，施工管道基础。 砂石基础 施工管道基础前对管道基础处地基承载力采用贯入度仪测定其是否满足要求，满足要求后方可分层铺筑砂石基础。 施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm³的环刀取样，测定干砂的质量密度，下层密实度合格后，方可进行上层施工。最后一层压(夯)完成后，表面应拉线找平。 (4)管道铺设 管道开槽埋管施工原则从下游向上游进行，并按先深后浅的施工方法施工。 管材进入现场应进行外观检查，管材的壁厚应均匀，不应有裂缝、孔洞、塌陷及严重腐蚀缺陷，产品的技术文件应齐全。 待基础达到设计要求后，根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。大管径管道采用汽车吊下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。将管道吊装到枕基上，用混凝土管垫固定其位置，确保两管道轴线在同一直线上，不允许管道中心线交错。 小管径管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径D400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在基础管位上。混合槽或支撑槽可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。 承插口管安装时承插口与水流方向一致。 管道布设好后在枕基上标明管道接口线及模板安装线，支设模板时必须对模板进行加固，并采取措施防止模板漏浆。 (5)接口 第 95 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 接口前，应先检查橡胶圈是否配套，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。 接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑油，然后将承插口端面的中心轴线对齐。 接口方法按下述程序进行：管道可由2台0.5吨手扳葫芦将管材拉动就位。接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同时拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。 管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。 (6)管沟回填 排水管道工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填管沟，管顶面以上50cm范围内的回填土应分层对称、均匀、薄铺、轻夯实，每层铺土厚度为20cm，回填选用符合设计要求的回填料，严格按要求进行施工及验收。 5.6.2检查井施工方法 (1)检查井施工工艺流程 检查井施工工艺流程见“图5-45 检查井施工工艺流程框图”。 (2)检查井施工工艺要求 (1)基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖、人工配合的方法，基坑开挖前根据挖深和地质情况，按施工规范要求，选取既不会使基坑塌方，又减小s开挖量的最小需要坑底宽度，经过计算确定基坑上口开挖边线。基坑开挖边坡坡度按施工规范控制，坑顶堆土高度不超过1.5m，堆土坡角不陡于自然安息角，堆土坡脚距坑边留1m～1.5m。 第 96 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 基坑开挖 施工准备 测量放样 材料准备 检验 加深开挖 混凝土拌和 井室基础施工 井室砌筑 雨水支管预留 砌筑井筒 安装井盖 井室盖板安装 土方回填 图5-45 检查井施工工艺流程框图 开挖基坑时，若为土质基底，在设计坑底高程以上保留20～30cm采用人工清底。 在基坑开挖过程中在坑底设置排水沟，将地表水和坑底、坑坡渗流出来的地下水汇集到坑底的排水沟内，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟。 (2)基础施工 在基底上面铺置砂石整平，按设计要求浇筑混凝土或铺三合土等，垫层整体应略大于底板。垫层施工完毕后，进行底板布筋，在垫层混凝土稳定后铺底板钢筋网，钢筋保护层厚度用混凝土垫块控制，模板和配件应有足够的光滑度和强度，混凝土采用商品砼，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。 (3)检查井砌筑施工 在已安装完毕排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井尺寸摆出井壁砖墙位置。在检查井基础面上，先铺砂浆后砌筑，一般采用一丁一顺或二丁一顺砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸。井内踏步， 第 97 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 应随砌随安随座浆。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。排水管管口伸入井室30mm，当管径大于300mm时，管顶应砌砖圈加固，以减少管顶压力。检查井内的流槽，应在井壁砌到管顶时进行砌筑。雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。当采用砖砌时，表面应用1∶2水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道接顺。砌筑检查井的预留支管，应随砌随安。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。 路面范围内检查井井顶标高与检查井处设计路面持平，路面范围外井顶标高应与红线位置处设计高程保持一致，若井上高于周边地形高程相差较大，应将井口周围2m范围内做至与井顶平，2m范围外按边坡系数m=1.5放坡。 (4)抹面、勾缝施工 抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。 (5)井盖安装施工 检查井、井室及雨水口砌筑安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井口安装就位后，井口四周用水泥砂浆嵌牢，井口周围成45°三角。安装井口时，核对标高后，井口周围用细石混凝土圬牢。 (6)收水井砌筑 雨水口进水处表面应低于周围地面30mm，除连接到用户支管上的雨水进水井井深按支管高度控制外，其余井深均按小于1米控制，施工中可根据需要调整雨水口位置或周围路面标高，使雨水口收水效果最佳，雨水口连接管坡度不小于0.01。 雨水口一般用三顺一丁或一顺一丁的砌法砌筑，筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。雨水口砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。 (7)预留雨水支管 预留支管应随砌随安，管口应深入井3cm，管与井壁衔接处应严密不得漏水。 (8)土方回填 井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。 当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围40cm范围内的松土 第 98 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 挖去，换填预先拌制好的石灰土，并在保持最佳含水量的状态下用冲击夯夯实直至成型。要使石灰土压实后与井壁紧贴。 井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。槽底至管顶0.5m范围内采用细粒土回填，以保护管道及井室。管顶以上0.5m范围内用6%石灰土回填，人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。 在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。 5.6.3排水工程注意事项 管道基础不得铺筑在淤泥或松填土上，应保持表面平整，两井之间应顺直。 在管道安装完毕后，及时施工检查井。管道范围内的检查井及井筒，连接井、雨水井混凝土浇筑采用钢模板钢管支撑。采用商品砼，由混凝土运输车运输至现场。混凝土要求捣固密实，不得欠捣和超捣，要求混凝土表面光滑，达到内实外美。 管道安装注意标高，管道的承口和插口应保持清洁干净，安装时由下游向上游逐步推进。柔性橡胶密封圈应经过检查，不得有割裂、破损等缺陷。 为防止接口合拢时，已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。 管道工程施工完毕，按规定进行闭水试验，试验水头以上游检查井井口高度为准，按规范要求进行试验并做好试压记录。闭水试验渗水量均按2米水头渗水量要求验收。妥善养护已完的管道，经隐蔽检查合格后，方可回填。 回填土时不得将土直接砸在围座或管子及接口。沟槽回填顺序应按排水方向由高到低分层进行，沟槽内不得有积水。沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。 回填土时要及时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。 为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。检查井周围、管道周围及管顶以上50cm范围内的回填土应对称、均匀、薄铺、轻夯实，严格按照规范进行回填；车行道及辅道下管道处采用6%灰土回填至路面结构层下；车行道范围内的井室周围、管道周围及管道以上50cm范围内采用6%石灰土回填，以防止建成后路面在井周围发生沉降，其回填宽度不宜小于400mm。 为防止回填土夯压不密，应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太 第 99 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。 雨天禁止进行检查井施工。砌筑完成的检查井为防止漂管，必要时可在井室底部预留进水孔，但回填前必须砌堵严实。 冬期砌井采取覆盖等防寒措施，并在两端管头加设风挡。 第七节、涵洞工程施工方案和技术措施 在隧道进口端K2+529处设置一道3m*2m与线路前进方向程60º的，涵长 表5-6 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图 55.075m的钢筋混凝土盖板涵，用来跨越当地的一条小河沟。 施工准备施工放样基坑开挖、基底处理N监理工程师检验Y基础混凝土制作试件台身混凝土混凝土制备、运输盖板预制、 运送盖板安装 防水层、沉降缝监理工程师检验Y端墙、 翼墙N沟床铺砌回填土 图5-46 钢筋砼盖板涵施工工艺流程框图 涵洞基坑采用挖掘机开挖，人工修整；模板全部使用大块钢模，钢筋集中加工，现场绑扎。混凝土全部采用商品砼，砼运输车运输，现场浇注。盖板在预制 第 100 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 场集中预制，平板车运输，汽车吊安装。涵洞缺口填土采用小型震动夯分层夯实。 当涵底，基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计要求（不低于200Kpa）时，对基底采用换填或其它可行方法进行处理，以达到涵洞设计地基承载力要求。 洞口与洞身分开砌筑，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性且不透水的材料填塞。每隔4～6米设一道与涵身垂直的沉降缝，另在路基边缘处沿路线方向设一道沉降缝。 预制板必须在混凝土强度达到设计强度70%后，脱底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置。 盖板安装完毕后，进行清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10水泥砂浆。之后再在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 施工过程中，当涵洞顶覆盖厚度＜0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。 第八节、照明工程施工方案及技术措施 （1）系统概况 本次路灯施工范围为隧道出入口段（K2+500~K2+850、k3+320~k3+663）,道路全长693m。 本项目道路为城市主干道，本路段照明平均亮度最小维持值为1.5cd/m,平均照度维持值为201x，总均均度≥0.4，维护系数0.7。 路灯双侧对称布置于道路两侧人行道内，离车行道边路牙石0.5米，安装12米高单挑臂路灯，灯具采用220W LED灯，灯杆布设间距35米。灯杆基础与各种管线及检查井净距离不小于0.5米。 （2）总体程序要求 （1）各工序流程及主要施工方法 ①施工中采用以下流程： 定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→灯具安装→电气设备安装 → 实验、调试→自检→验收。 ②主要工序施工方法: 路灯基础：路灯基础及路灯控制柜基础施工图应经设备制造厂确认后方可施工，要求设备制造厂根据实际设备的技术参数提供相应的配套设计图纸。 灯杆：灯杆采用圆锥形或多边棱锥形，法兰盘与杆体的连接处可采用加强筋，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰。灯杆内外整体进行热镀锌防腐处理。灯 第 101 页 2 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 杆外壁再作喷塑防腐处理，作喷塑处理的构件镀锌量不小于270g/m2,喷塑材料采用聚酯涂料涂料层厚度＞0.076mm，其颜色与外场监控设备立柱颜色一致，为乳白色。 地脚螺栓进行热镀锌防腐处理，镀锌厚度大于350g/m2。在法兰盘与混凝土基础之间填入符合国家现行国标要求的橡胶沥青材料，法兰盘应进行热镀锌防腐处理，镀锌厚度应大于600g/m2。 接零与接地：本工程道路照明配电系统采用TN-S接地制式。PE线与灯杆、配电箱等金属设备连接成网，在任一地点的接地电阻不应大于4欧姆。在配电线路的分支、末端及中间适当位置做重复接地并形成联网，其重复接地电阻不应大于10欧姆。 （2）电气施工 ①电气安装工程应严格按照国家有关的施工及验收规范进行，工程内的高压电气装置、变压器、低压电气装置、照明灯具、电缆线路及接地装置等均应遵守国家有关规定。 ②电气施工时应严格按照规范及国家标准图进行配合路面施工做好全部预埋件工程；灯杆及电缆与各种管线的间距不得低于规定标准。 ③封闭灯具的灯头引线，应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的联接配套吻合无间隙。 （3）配电箱安装 ①材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用。 ②动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。 ③二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。 ④箱内照明应齐全。 ⑤配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。 ⑥机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。 有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 第九节、绿化工程施工方案 5.9.1绿化施工原则 景观、绿化施工首先要服从道路的交通功能，使行车视线通畅。突出绿地 内交通标志，诱导行车，保证行车安全。植物配置上同时考虑其功能性和景观性，尽量做到常绿树与落叶结合、快长树与慢长树结合，乔、灌、草相结合。注意选 第 102 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 用季上不同的植物，利用叶、花、果、枝条形成色彩对比强烈、层次丰富的景观。提高生态效益和景观效益。 综上所诉，结合本次绿化具体要求，在施工中要坚持以下几点原则： 1、明确项目区域性质及所处周边环境，做出相应的施工构思，力求突出本区域的景观特色，体现时代感和新立意。 2、运用多种施工方法，突出高品位的景观效果，改变单一的绿化形式，传统方法与现代技艺相结合，要创造出高效简洁，富有节奏感的现代氛围，营造道路绿地空间的文化气息。 3、结合周边环境特点与规划特色，彰显道路景观的个性。 4、在适地适树的原则上，即要提高道路绿化的档次，又要考虑总造价的平衡，力求低投入，高效果，创造最佳、最美的道路景观。 5、道路中分带绿化原则上利用原黄河路绿化苗木。 5.9.2施工内容 1、道路中分带内的绿化苗木主要采用满载金森女贞形成绿篱，中间间隔5.0栽植高杆紫薇和红叶石楠球。 2、绿化苗木规格要求 (1)红叶石楠、金森女贞：每平方米栽植36株，要求冠丛丰满，分枝均匀； (2)红叶石楠球：要求地径5～6cm，主枝数大于5个，灌高大于1.5m; (3)高杆紫薇：要求胸径5-6cm，树形优美，植株健壮。 5.9.3种植要点 1、种植施工应选择最适宜的种植时期进行种植。 2、严格按苗木表规格购苗，应选择枝干健壮，形体完美，无病虫害的苗木。大苗移植尽量减少截枝量，严禁出现没枝的单干乔木，乔木分枝点不少于4个。树型特殊的树种，分枝必须有4层以上。 3、规则式种植的乔灌木，同一树种规格大小应统一。丛植和群植乔灌木应高低错落。 4、分层种植的花带，植物带边缘轮廓种植密度应大于规定密度，平面线形应流畅，边缘呈弧形。高低层次分明，且与周边点缀植物高差不少于30mm。 5、孤植树应树形姿优美、奇特、耐看。应经业主、监理、设计等几方认可后方可移栽。 6、整形装饰篱苗木规格大小应一致，修剪整形的观赏面应为圆滑曲线弧形， 第 103 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 起伏有致。 7、大苗移植严格按土球设计要求。 8、草皮移植平整度误差≤1cm。 9、苗木表中所规定的冠幅，是指乔木修剪小枝后，大枝最低幅度或灌木的叶冠幅。二灌木的冠幅尺寸是指叶子丰满部分。只伸出外面的两、三单枝不再冠幅所指之内，乔木也尽量多留些枝叶。 10、乔木不能去掉主树梢。 5.9.4施工要求 1. 种植土施工要求 栽植土壤的理性化性质比粗符合《园林栽植土质量标准》（DBJ08-231-98）的要求，严禁使用建筑垃圾土、盐碱土、重粘土及含有其他有害成分的土壤；严禁在栽植土层下有不透水层。 表5-13 绿化种植土要求 植物类型 草坪植物 小灌木 大灌木 浅根乔木 深根乔木 栽植土层厚度 ＞30 ＞45 ＞60 ＞90 ＞150 必要时设置排水层厚度（cm） 20 30 40 40 40 （1）地形整理工程分两次进行。第一次在植物栽植以前，第二次在植物栽植以后，草坪铺设之前。回填的栽植土已达到自然沉降状态，地形造形和排水坡度应符合设计要求，地形起伏自然，不得有低洼的积水处，花坛基本无积水，土表低于路缘石上沿3-5cm。 （2）在大面积的未进行过基层处理的绿化带地段上，施工过程中堆放的砂夹石或建筑垃圾等验收时必须清除干净，达到原土层。 （3）凡是建筑物及道路周边经过碾压等基层处理的种植槽、种植带或树池等必须将砂夹石、建筑垃圾等清理至原土层。 （4）在表土深20cm内应嵌细，土壤颗粒小于2cm，利于草坪生长。 （5）换土应换肥沃的种植土或沙质土壤。挖坑、换土、栽植相隔时间不长时，客土可堆放在树坑四周或沟槽两侧；若相隔时间较长时，应回填至坑内或沟槽内。土壤贫瘠地段，换土与施基肥应结合进行。 （6）在有不透水层的绿地栽植苗木时，应注意土壤的透水性，除严格执行苗木种植穴的换土外，必须在穴底铺厚10～15cm砂砾或铺设渗水管、盲沟，以利排 第 104 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 水。如遇到无透水性的垫层时，栽植苗木的种植穴应挖至原土层，保证正常雨水排放。 （7）杀菌、灭虫、除草：种植前必须进行以控制土壤传播病菌，地下虫害及在土壤中越冬的害虫为主的杀菌灭虫处理。必须进行除杂草处理，施药期控制在种植期的10天内以前。在施工过程中，杀菌剂（敌克松或高锰酸钾液）杀虫剂（呋喃丹撒施）将和基肥一起施入土壤中，主要对土壤真菌和地下害虫起到预防作用。 2.种植坑、槽的挖掘 1、种植穴、槽挖掘之前，应向有关单位了解地下管线和隐秘物埋设情况，如发现有文物迹绩或地下管线等设施，应停止操作并及时向有关部门报告。 2、种植穴、槽的定点放线应符合下列规定： （1）种植穴、槽的定点放线应符合设计图纸要求，位置必须准标记明显。 （2）种植穴定点时应标明中心点位置，种植槽应标明边线。 （3）定点标志应表明的树种名称（或代号）规格。 （4）种植坑的大小，以树木品种，规格及栽培地点的土壤条件而定。在土质良好的情况下，坑直径比根盘或土球大30~60cm，在土质较差的条件下，除设计另有规定外，一般坑径比盘根或土球大50~100cm。坑深比根系深度或土球深度深20~30cm。 （5）挖坑或挖沟槽时，应把表土与底土，好土与坏土分别堆放，遇有3cm以上石块、砖瓦、石灰渣及其他建筑材料和草根等物时应予以消除。 （6）坑壁直上直下，不得挖成锅底型。 （7）挖绿篱沟槽，沟壁要直、底要平，沟槽规格除设计另有规定外，一般单行栽植沟宽30cm、深20cm，双行栽植沟宽40cm、深20cm，三行栽植沟宽50cm、深30cm。 5.9.5苗木质量要求 各类苗木胸径，高度，冠幅（蓬径）分枝点高度等指标必须达到设计要求。并满足表5-14条件，各类苗木根系发达，长势良好，栽种时大根无破损，目测无明显病虫害。 第 105 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-14 苗木质量要求最低标准 苗木种类 落叶乔木 质量要求 树干：胸径15~16cm，枝下高2.8m以上，主干不能过于弯曲，无驻干害虫。 有明显主轴的树种应有领导枝。 树冠：树冠茂密，各方向枝条分布均匀，无严重损伤和病虫害，无偏冠。 根系：有良好的根须，大根不得有严重损伤，根基无肿瘤及其他病害，带土球的苗木，土球必须结实，捆绑的草绳不松脱。 地径5-6cm，主枝数大于5个，灌木高大于1.5m，主枝分布均匀，根际有分支，无病虫害，根须良好，土球结实，草绳不松脱。 主干不得弯曲，主干上无驻干害虫。主轴明显的树种必须有领导枝。树冠均匀茂密，有新生枝条，不烧膛。土球结实，草绳不松脱。 落叶灌木及丛木 常绿树 5.9.6苗木种植前修剪 种植前应进行苗木根系修剪，宜将劈裂根、病虫根，过长根剪掉，并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡。 1、乔木类修剪规定 （1）具有明显主干的高大落叶乔木可适量疏枝，对保留的主侧枝应在健壮芽上短截，可剪去枝条1/5~1/3。 （2）无明显的主干，枝条茂密的落叶乔木，对干径10cm以上树木，可疏枝保持原树形；对干径为5~10cm的苗木，可选留主干上的几个侧枝，保持原有树形进行短截。 （3）枝条茂密具有圆头型树冠的常绿乔木可适量疏枝。树枝集生树干顶部的苗木可不修剪。具轮生侧枝的常绿乔木，用作行道树时，可剪除基部2~3层轮生侧枝。 （4）常绿针叶树，不宜修剪，只剪除病虫枝、枯死枝，生长衰弱枝和过密的轮生枝。 （5）用作行道树的乔木，第一分枝点以下枝条应全部剪除，分枝点以上枝条酌情疏剪或短截，并保持树冠原型 （6）珍贵树种宜少量疏剪，应仔细剪去半截叶，确保成活率。 2、灌木及藤蔓修剪规定 （1）带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜做修剪，当有枯枝病枝时应予以剪除。 （2）枝条茂密的大灌木，可适量疏枝 （3）对嫁接灌木，应将接口以下的萌生枝条剪除. 第 106 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （4）分枝明显，新枝着生花芽的小灌木，应顺其树势适当强剪，促生新枝，更新老枝， （5）用作绿篱的乔灌木，可在种植后按照设计要求整形修剪。苗圃培育成型的绿篱，种植后应加以修剪。 攀援类和蔓性苗木可剪除过长部分，攀援上架苗木可剪除交错枝，横向生长枝。 3、苗木修剪质量规定 （1）剪口应平滑，不得劈裂。 （2）枝条短截时应留外芽，剪口应距留芽位位置以上1cm。 （3）修剪直径2cm以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂。 5.9.7苗木种植 1、苗木的定点放线应符合下列规定 （1）绿地树木的定点，可用仪器和皮尺测量，定点的方法，先将绿地的边，道路，建筑物的位置标明，然后根据标明的位置就近定点 （2）自然式栽植的定点，应保持自然，不得等距或排成直线。主要景观树要用木桩定出中心位置。木桩上应标明栽植的树种和树坑规格。 （3）树丛的定点，可先用白线画出树丛的范围线，用木桩标出主体树，配植树的位置，可用铁镐或白灰打点，作为树坑的中心位置， （4）绿篱或成行密植灌木，应按照设计要求划出坑槽的白灰边线。 2、乔木在非种植季节种植时，应根据不同情况分别采取以下技术措施 （1）苗木必须提前采取疏枝、环状断根或适宜季节起苗用容器假植等处理。 （2）苗木应进行强修剪，检出部分侧枝，保留的侧枝也应疏剪或短截，并应保留原树冠的三分之一，同时必须加大土球体积。 （3）可摘叶的应摘去部分叶片，但不得伤害幼芽。 （4）夏季可搭棚遮荫、树冠喷雾、树干保湿，保持空气湿润；冬季应防风防寒。 3、树木种植后浇水应符合下列规定 （1）种植后应在略大于种植穴直径的周围，筑成高10～15cm的灌水土堰，堰应筑实不得漏水。坡地可用鱼鳞穴式种植。 （2）新植树木应在当日浇透第一遍水，以及应根据当地季节情况及时补水。 （3）秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。 第 107 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （4）浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水。浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正、培土。 （5）浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。 4、种植胸径5cm以上的乔木，应设支柱固定，支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立。 5、攀缘植物种植后，应根据植物生长需要，进行绑扎或牵引。 6、所有高压线下的植物均应在电力部门审核批准下方能种植。 5.9.8树木起挖和装运说明细则 1、绝大多数落叶树种可进行裸根起挖。挖掘沟应离主干稍远一些（不得小于树干胸径的6～8倍），挖掘深度应较根系主要分布区稍深一些，以尽可能多的保留根系，特别是具有吸收功能的根系，防止发生主根劈裂。根系的完整和受损程度是决定挖掘质量的关键，树木起出后要注意保护根部湿润，避免应日晒风吹而失水干枯，并做到及时装运、及时种植。运距较远时，根系应打浆保护。 2、一般常绿树、名贵树和花灌木的起挖要带土球，土球直径不小于树木胸径的6～8倍，在土球下部主根末切断前，不得扳动树干、硬推土球，以免土球破裂和根系裂损。如土球底部已松散，必须及时堵塞泥土或干草，并包扎紧实。土球直径在30cm以上一律要包扎，以确保土球不散。土球直径在1m左右、运输距离远、土质不太紧实的采用桔包式。而土质坚实、运输距离不太远的，可用五星式或井子式包扎。 3、树木挖好后，应执行“随挖、随运、随栽”的原则，即尽量在最短的时间内将其运至目的地栽植。树木装运过程中，装车时对带土球的树木要将土球稳定（可用松软的草包等物衬垫），以免在运输途中因颠簸而滚动。运距较远的露根苗，为了减少树体的水分蒸发，车装好后应用苫布覆盖。对根部特别要加以保护，保持根部湿润。必要时，可定时对根部喷水。 5.9.9树木固定支撑细则 栽植行道树时，植后应立支架固定，以防冠动根摇，影响根系恢复生长。但要注意支架不能打在土球或骨干根系上。裸根树木栽植常采用标杆式支架，即在树干旁打一杆桩，用绳索将树干缚扎在杆桩上，缚扎位置宜在树高1/3或2/3处，支架与树干间应衬垫软物。三角桩或井子桩的固定作用最好，拥有良好的装饰效果，在人行道上较为多用。 5.9.10成活期的养护管理 1、除对于土壤价值、土壤pH值、水分管理、肥分补充、护芽除萌、伤口 第 108 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 处理外，病虫危害是造成树体衰亡、景观丧失的重要因素，养护管理中，必须根据其发生发展规律和危害程度，及时、有效地加以防治。特别是对于病虫危害严重的单株，更应高度引进重视，采取果断措施，以免蔓延。修剪下来的病虫残枝，应集中处置，不要随意丢弃，以免造成再度传播污染。 2、树木栽植后，因树木质量、栽植技术、养护措施及各种外界条件的影响，难免不会发生死树缺株的现象，对此应适时进行补植。补植的树木在规格和形态上应与已成活株相协调，以免干扰设计景观效果。对已经死亡的植株，应认真调查研究，如土壤质地、树木习性、种植深浅、地下水位高低、病虫危害、有害气体、人为损伤或其他情况，分析原因，采取改进措施，再行补植。 第十节、电力系统工程施工方案 5.10.1施工配合预留预埋 预留预埋工程的质量对隧道机电工程的质量进度关系极大，特别是在机电工程施工的初期既是重点也是难点。 (1)抓好预留预埋的关键部位、环节。隧道口的预留预埋管道；人、手孔至关重要，一定要求设计提供总集成图，否则各工种的施工将无序进行。 (2)洞口外的横穿过路管道：隧道内供电、照明管道横穿。靠洞内侧为强电电缆槽，靠外侧为弱电电缆槽；从变电所到隧道口的管道；要根据实际需要调查管道数量是否足够。 (3)预留预埋孔洞：包括通风控制柜、PLC、照明配电箱、维修电源箱、疏散诱导标志箱等均需要在侧壁上预留孔洞，机电施工前须仔细查看核对孔洞桩号是否准确、洞室大小是否合适。 (4)隧道风机预埋件的拉拔试验至关重要。风机钢板、射流风机的安装支架与隧道顶部预埋件采用焊接连接，支撑风机的结构强度应保证在风机实际静载荷的15倍以上，因此，在撤场前需做支撑结构的载荷试验。 5.10.2配电箱、盘、柜安装 第 109 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 盘箱柜安装要求 盘箱柜 安装 内部 接线 绝缘 测试 调整 测试 送电 运行 落地柜基础制安 设备开箱检查 弹线定位 铁架固定螺栓固定 盘箱明装 暗箱预留孔修整 图5-47 盘、箱安装工艺流程图 （1）盘、箱、安装要求 1）安装前检查配电箱、盘规格型号是否符合设计要求，配电应齐全完整，柜的排列顺序正确。柜体漆层应完好无损，多台柜颜色应一致。 盘面标志牌，标志框齐全、正确、清晰。 2）配电箱、盘内接线整齐，回路编号齐全，标识正确；PE线安装明显牢固。 3）漏电开关动作灵活可靠，动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1S。 4）配线应接头牢固、器件与导线排列整齐，绑扎成束，固定美观，绑扎不宜采用金属材料。 5）所有螺栓、螺钉、螺帽及垫片必须使用抗腐蚀之钢材制作。螺栓、螺帽下必须加垫片。 6）试验调整必须符合施工规范规定，施工安装质量检验应结合外观实测检查安装记录和试验调整记录。 7）配电箱、盘的接地应牢固良好。装有电器可开启的门，应以裸铜软线与接地的金属构架可靠地连接。 8）动力配电箱须为全封闭型，有相别标记，并附有回路记录卡用以记录每个输出回路的名称、电缆截面和实际电流值。 第 110 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）盘、箱、单独或成列安装时，控制箱的安装尺寸，执行设计要求。其垂直度、水平偏差以及盘箱柜面偏差和盘、箱、柜间接缝的允许偏差应符合国家规范要求。 表5-15 盘、箱、柜间接缝允许偏差 项 目 垂直度（每米） 相邻两盘顶部 水平偏差 成列盘顶部 相邻两盘边 盘面偏差 成列盘面 盘间接缝 ＜5 ＜2 ＜5 ＜1 允许偏差（mm） ＜1.5 ＜2 （3）盘、箱、配线要求 1）配电箱（盘）内的配线应整齐、清晰、美观，并绑扎成束，在活动部位应用长钉固定。导线绝缘良好、无损伤。接线应符合设计要求。盘、箱、柜内的导线不应有接头，导线芯线应无损伤。盘面引出及引进的导线应留有适当余量，以便于检修。 2）导线连接牢固紧密，不伤线芯。压板连接时应压紧无松动；螺栓连接时，在同一端子上导线不超过两根，相线、零线、PE线压接按照图纸正确连接，防松垫圈等配件齐全，压接均应牢固可靠。 3）对于连接门上的电器、控制台板等可动部位的导线应采用多股软导线，敷设长度应留有适当余量。 4）电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号，编号应正确，字迹清晰且不易褪色。 （4）绝缘摇测及调整测试 1）试验应由供电部门许可的试验单位进行，试验标准符合国家规范、供电部门的规定及产品技术资料要求。 2）配电箱（盘）安装完毕后，（断开电子元件防止击穿）用1KV兆欧表对线路进行摇测。摇测项目包括相线与相线之间，相线与零线之间，相线与地线之间，零线与地线之间。两人摇测，做好记录，纳入技术资料存档。 3）低压配电箱交接试验，交流工频耐压必须大于1KV，当绝缘电阻值大于 第 111 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 10MΩ时，用2500V兆欧表摇测1分钟后，无闪络击穿现象。 4）配电箱（盘）间线路的线间，线地绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5MΩ，二次回路必须大于1MΩ。 5）调整内容：安装、调试、运行阶段应门窗封闭，专人值守，变配电、控制室不宜用来充当现场临建，避免闲杂人员进入。临时送、断电要按程序由专人执行，防止误操作。 （5）送电前的准备工作 1）彻底清扫全部设备，清扫电器仪表，室内除送电需用的设备用具外，不得堆放其他物品。 2）检查设备上有无遗留下的工具、金属材料及其他物件。 3）安装作业全部完毕，质量检查部门检查全部合格。试验项目全部合格，并有试验报告单。 4）继电保护动作灵敏可靠，控制、连锁、信号等动作准确无误。 （6）送电验收 1）由相关部门检查合格后，将电源送进室内，经过验电、校相无误。 2）检查电压表三相是否电压正常。 3）验收：送电空载运行24小时，无异常现象，办理验收手续，交建设单位使用。 4）送电验收需制定单项措施，经有关单位批准方可进行。 5.10.3钢管敷设 （1）工艺流程 图5-48 钢管敷设工艺流程图 地线连接 管路敷设连接 盒箱固定 支吊架固定 定位弹线 预制套丝 测定盒箱及固定点位置 （2）钢管敷设的安装要求 钢管的规格、型号应符合设计及规范要求，产品的技术文件齐全,并且有合格证；外观检查钢管壁厚应均匀，管径应符合要求，不应有穿孔、裂纹、凹凸不 第 112 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 平及显著的变形。管子配件采用与电线管相应的配件。 钢管暗敷设时，需采用通丝管箍连接，并按要求做好跨接地线。管路不宜利用轻钢龙骨吊点做支点。 钢管，线槽的跨接地线采用6以上圆钢焊接，焊接长度不小于圆钢直径的6倍，且双面焊接。 管路连接： A 管箍丝扣连接，套丝不得有乱扣现象；管箍必须使用通丝管箍。上好管箍后，管口应对严，外露丝应不多于3扣，并焊接跨接地线。见下图 图5-49 钢管丝扣连接做法 焊接 丝扣 管箍 跨接地线 B 套管连接：套管长度为连接管径的1.5～3倍；连接管口的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固严密。见下图 图5-50 钢管套管连接做法 1.5~3D 套管 满焊 C多条电线管平行敷设时，注意避免在同一地点，彼此跨越向不同方向敷设。 D 建筑施工期间，所有电线管口及电线盒用管栓堵塞，防止混凝土，灰泥及杂物进入电线管内。管口设在盒箱和建筑物内，做到防雨水防异物，最大限度的减少管内凝露，减缓管壁的锈蚀。 E 电线管穿建筑物沉降缝处使用套筒，敷设一条单独的回路保护导线跨接结构沉降缝以保持有效的电气连续性，回路保护导线截面适合穿入管内最大载流量 第 113 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 的导线。 F 如果一条电线管暴露于不同湿度下，则高温段的电线管以接线盒与低温段的分隔。 G 敷设管路超过下列长度时，应加装接线盒。无弯时30m；一个弯时20m；两个弯时15m；三个弯时8m。 H 水平或垂直敷设明配管允许偏差值，管路在2m以内时，偏差为3mm，全长不应超过管子内径的1/2。 I 管路必须畅通，内侧无毛刺，镀锌层或防腐漆应完整无损，管子不顺直者应调直。 J 管进盒、箱安装: 盒、箱开孔应整齐并与管径相吻合，要求一管一孔，不得开长孔。铁制盒、箱严禁用电焊、气焊开孔，并应刷防锈漆。如用定型盒、箱，其敲落孔大而管径小时，可用铁皮垫圈垫严或用砂浆加石膏补平齐，不得露洞。管口入盒、箱，暗配管可用跨接地线焊接固定盒棱边上，管口不宜与敲落孔焊接，管口露出盒、箱应小于5mm。有锁紧螺母的与锁紧螺母平，露出锁紧螺母的丝扣2-3扣。两根以上管入盒、箱要长短一致，间距均匀，排列整齐。 K 金属软管引入设备时，应符合下列要求： a 金属软管与钢管或设备连接时，应采用金属软管接头连接，长度不应超过2m。 b 金属软管用管卡固定，其固定间距不应大于1m。 c 金属软管不应退绞、松散；中间不应有接头；与设备、器具连接时，应采用专用接头；连接处应密封可靠；防水型金属软管的连接处应密封良好。 d 不得利用金属软管作为接地导体。 e 跨接地线连接采用专用卡具。 L 接线盒开孔用开孔器，禁止用电气焊切割，管口与接线盒接地保证牢固。 M 管路敷设完毕，金属管路、箱盒及支架等应做整体接地连接。穿过建筑物变形缝时，应有接地补偿装置，采用跨接方法连接。 N焊接：跨接地线两端双面焊接，焊接面不得小于该跨接线截面的6倍，焊缝均匀牢固，焊缝处要清除焊渣，刷防腐漆。 O 卡接：镀锌钢管或可挠金属电线保护管，应用专用接地线卡连接，不得采用熔焊连接。 第 114 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 表5-16 金属软管引入设备的基本要求 导管直径 敷设方式 导管种类 15~20 25~32 32~40 50~65 65以上 管卡间最大距离 壁厚＞2mm刚性钢支架或沿墙明敷 导管 壁厚≤2mm刚性钢导管 刚性绝缘导管 1.5 2.0 2.5 2.5 3.5 1.0 1.0 1.5 1.5 2.0 1.5 ---- 2.0 ---- 2.0 5.10.4管内穿线敷设 （1）工艺流程 图5-51 管内穿线敷设工艺流程图 导线焊接 导线包扎 线路检查绝缘摇测 导线与带线的绑扎 穿导线 导线连接 选择导线 扫管 带护口 放线及断线 （2）管内穿线敷设的安装要求 选择导线：根据设计图要求选择导线，相线、零线及保护地线的颜色应加以区分，用黄绿双颜色的导线做保护地线，淡蓝色为工作零线。 穿带线：穿带线也是检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱的位置是否符合设计及施工图的要求。 清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物。 配电箱内导线的预留长度应为配电箱体的1/2。 共用导线在分支处，可不剪断导线而直接穿过。 钢管（电线管）在穿线前，应首先检查各个管口的护口是否齐整，如有遗漏或破损，均应补齐和更换。 （3）穿线时应注意下列问题 第 115 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 1)同一交流回路的导线必须穿于同一管内。 2)不同回路、不同电压和交流与直流的导线，不得穿入同一管内。 3）线路检查：接、焊、包全部完成后，应进行自检和互检；检查导线接、焊、包是否符合施工验收规范及质量验评标准的规定。不符合规定时应立即纠正，检查无误后再进行绝缘遥测。 4）绝缘遥测：线路的绝缘遥测一般选用1000V、量程为0—500MΩ的兆欧表。 5）电气器具全部安装完在送电前进行遥测，应先将线路上的开关、刀闸、仪表、设备等用电开关全部置于断开位置，以防止击穿电子元器件，遥测方法同上所述，确认绝缘遥测无误后再进行送电试运行。 5.10.5金属桥架的安装 （1）工艺流程 图5-52 金属桥架安装工艺流程图 预留孔洞 支、吊架 螺栓固定 金属膨胀螺栓安装 支、吊架 焊接固定 预埋铁 桥架安装 保护地线安装 放缆配线 绝缘摇测 弹线定位 （2）电缆桥架安装要求 1）本工程按设计要求线槽的所有切边将使用最小厚度为45微米的防锈底漆和两道环氧树脂面漆进行处理， 2）铜接地带应跨所有的接头进行安装。 3）非镀锌金属线槽的跨接接地线必须是截面积不小于4mm2铜芯的软导线（桥架可使用硬导线）。镀锌金属线槽、桥架连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。 4）金属线槽、桥架不作设备的接地导线，设计无要求时，金属线、桥架全长不少于2处与接地或接零干线连接。 5）线槽、桥架内的电线、电缆应有一定余量，不得有接头。 第 116 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 6）导线间和导线对地间绝缘电阻值必须大于0.5MΩ。 7）线槽、桥架应安装牢固，横平竖直，无扭曲变形，布置合理。 8）线槽、桥架内的导线放置不应杂乱无章，应将导线理顺平直，并按回路绑扎成束。 5.10.6电缆敷设 （1）工艺流程 准备工作 图5-53 电缆敷设工艺流程图 电缆沿支架、桥架敷设 水平、垂直敷设 挂标志牌 （2）电缆敷设的选型、安装要求 施工前应对电缆进行详细检查，规格、型号、截面均符合设计要求，外观无扭曲、坏损现象，电缆敷设时，须有椭圆形的PVC标记，穿标记带及尼龙扎带组成，整个标志须能耐70℃的高温。电缆须有必要的防护措施，以避免受损。 敷设前对电缆进行摇测试验并做好原始记录。 电缆安装须按照JGJ/T16-92布线规程安装，电缆弯曲内径须符合IEE电气装置规程要求。 电缆垂直敷设,，必须做好充分准备，并编制出施工方案,重点解决以下问题： 机具设置要有必要的受力分析,确保安全。 制作专用卡具连接电缆和牵引绳索。 电缆牵引力不得大于70N/mm2,且移动速度不得大于15m/min。防火电缆在拖动时，外皮严禁触地，要注意不要损坏外皮防火层。 电缆在敷设过程中必须密切注意电缆受力点处是否有异常情况，如有异常情况，立即排除。施工人员必须精神集中，尽职尽责，确保电缆畅通。 电力电缆应单独穿入一根管孔内，同一管孔内可穿入三根控制电缆，三相或单相交流单芯电缆不能单独穿入钢管内。 （3）电缆穿管敷设 1）检查金属导管内是否有杂物、积水，敷设前必须清理干净，管口平整光滑无毛刺，严禁使用熔焊连接的金属导管。 2）试牵引。经过检查后的管道可用电缆（一般长5米）作模拟牵引。观察 第 117 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 电缆表面的磨损程度是否在允许范围内。确认无误方可进行穿管敷设。 （4）电缆（线）保护管的敷设 1）保护管不应有变形及裂缝，其内部应清洁，无毛刺，管口应光滑，无锐边。 2）埋设时宜采用套管焊接，管子的对口处应处于套管中心位置。 3）焊接应牢固，焊口应严密，并应做防腐处理。 4）在有爆炸和火灾危险的场所，以及可能有蒸汽、腐蚀性或湿气体进入管内的地方敷设的保护管，其两端管口应密封。 5）保护管连接后应保证整个系统的电气连续性，或就地与仪表之间，应用金属软管连接，并有防弯措施，就地仪表箱，接线盒等，连接时应密封。 6）电缆保护管应选最短的路径敷设，埋入墙及混凝土时，离表面的净距离不应小于15mm。 （5）电缆端头制作 摇测电缆绝缘 压电缆芯线接线鼻子、与设备连接 包缠电缆、套电缆终端套 测量长度、剥电缆 做地线 图5-54 低压电缆头制作流程图 （6）电缆头安装要点 1）地线焊接牢固，焊接时使用电烙铁不得小于500W。 2）电缆芯线和线鼻子压接紧固。压接数量不得小于两道。 3）电缆头卡固时应找正、找直，不得倾斜。 （7）挂标志牌 1）标志牌规格应一致，并有防腐性能，挂装应牢固。 2）标志牌上应注明电缆编号、规格、型号及电压等级。 （8）安全事宜 当电缆敷设中电缆自身价值与人员生命安全发生冲突时，应首先确保人员生命安全，将人身安全至于各项事宜的首位。一旦发生电缆坠落的重大安全事故时，所有施工人员应迅速撤离，以免发生恶性伤亡事故。 施工时所有人员必须佩戴好安全帽，并系好下额带。 一根电缆敷设完毕后，应马上用专用电缆卡具固定、卡牢，方可敷设下一根。 5.10.7照明灯具安装 第 118 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （1）根据灯具的形式及安装部位的不同，灯具的安装方式有嵌入安装、明安装。灯具检查：灯具的型号规格符合设计要求。各种标志灯的指示方向正确无误；应急灯必须灵敏可靠。 （2）灯具的具体安装方式和接线方法都应该严格按产品说明以及规程规范进行。有吊顶的灯具或重量超过3千克的灯具，必须在顶板上加的吊杆或预埋件，承担灯具全部重量。 （3）所有灯具的支架、吊架、固定点位置的确定必须符合牢固安全、整齐美观的原则，为此所有支架、吊架、固定点的制作、选定、位置及安装方式，应依据图纸和现场具体情况提出明确方案，报业主监理批准后执行。 （4）灯具安装牢固端正，位置美观正确。成排安装的灯具中心线仅允许偏差5mm。灯具安装端正平整，成排灯具安装横平竖直，成行成线。 （5）照明灯具安装前进行灯具检查：检查所装灯具的型号、规格是否符合设计要求和3C认证。灯具的外观有无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪翘现象。所有灯具均应有产品合格证。 （6）嵌入灯具的安装应符合下列要求： 1）灯具应固定在专设的框架上，导线不应贴近灯具外壳，且在灯盒内应留有余量，灯具的边框应紧贴在顶棚面上。 2）矩形灯具的边框宜与顶棚面的装饰直线平行，其偏差不应大于5mm。 3）荧光灯管组合的开启式灯具，灯管排列应整齐，其金属或塑料的间隔片不应有扭曲等缺陷。 第十一节、通风工程施工方案 5.11.1施工工艺流程 第 119 页 施工准备 检查预留情况 风管制作 防腐处理 吊架安装 风管安装 阀部件安装 设备安装 风管 漏风 检查 系统调试 设备单机试运转 风口安装 图5-55 通风工程施工工艺流程图 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.11.2材质及连接方式 系 统 设备及管理用房 通风系统 表5-17 通风材质连接方式 管道及阀门 管道材质及连接 通风管道 风管均采用镀锌钢板制作，风管壁厚按设计及规范规定执行。 5.11.3施工准备工作 施工技术人员做好图纸会审并作好会审记录，图纸中出现的问题及时与设计协商解决，及时办理洽商。 项目总工负责编制分部工程施工方案和分项工程技术交底，并负责控制施工质量和推广新技术与新工艺。 由本专业人员与土建人员配合进行预留预埋工作。 5.11.4风管加工预制 材质要求: 所使用的板材、型钢等主要材料应具有出厂材质证明，风管管材采用镀锌钢板制作，本工程镀锌钢板风管采用工厂化预制加工，镀锌钢板风管厚度须按设计要求，法兰规格按国标规定执行。 表5-18 通风管道制作要求 矩形风管 类别 风管直径或长边尺寸b D（b）≤320 320 ＜D（b）≤450 450 ＜D（b）≤630 630 ＜D（b）≤1000 1000 ＜D（b）≤1250 1250 ＜D（b）≤2000 2000 ＜D（b）≤4000 圆风管 0.5 0.6 0.75 1.0 1.2 2.0 1.2 中低压 0.5 0.6 0.75 1.0 1.2 3.0 1.2 2.0 0.75 0.75 高压 排风风管 1.0 1.0 通风管道制作要求遵循《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002的有关规定。 风管制作应严格按照系统图、大样图的要求，并有技术人员书面的技术质量及施工工艺交底；风管的规格、尺寸必须符合设计、规范要求。 第 120 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 铆法兰 洁净处理 检验 密封 安装 合口成型 检验 运至现场 折方 咬口 领料 法兰下料 焊接 打眼冲孔 清洁板料 展开下料 剪切 倒角 图5-56 镀锌风管制作工艺流程图 风管法兰孔距应符合设计要求和施工规范的规定，焊缝处不设置螺孔，螺孔具备互换性；法兰焊缝应符合设计要求和施工规范的规定，焊接应牢固。 风管的支管与干管相接处为三通分路，当支管与干管的底面（或顶面）相距小于150mm时，做成弧形三通；相距在150mm以上者做成插管式三通，连接要紧密。 风管弯头、三通等部件按标准图集制作；当其大边尺寸大于等于500mm时，应设导流片，导流片按标准图集之规定设置。 5.11.5风管支吊架 支吊架安装是风管系统安装的第一道工序，支吊架的形式应根据风管截面的大小而选择，必须符合设计图纸及国家标准图的有关要求。 风管支、吊、托架间距应符合下列规定： 水平安装：不保温风管直径或大边长小于400mm者，间距不超过4m；大于等于400mm者，间距不超过3m；保温风管间距不超过3m。 垂直安装：不保温风管间距不超过4m；保温风管间距不超过3m。每根立管的固定件设置不应少于2个。 相同管径的支、吊、托架应等距离排列，但不得设置在风口，风阀、检视门、及测试孔等处，否则将影响系统的使用效果，应适当错开一定距离；矩形保温风道的支吊托架与管道间应镶以垫木，垫木的厚度与保温层一致，支吊架设置于保温层外部，不得损坏保温层。 系统的防火阀、消声器等需单独设置支、吊架，以防止火灾时阀门变形影响 第 121 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 性能；支、吊架应避开风口、检视门、自控机构等部位，以免影响系统安装。 支、吊、托架的预埋件或膨胀螺栓，应位置正确、安装牢固。机房内风道的减震吊架做法需按设计要求。 安装吊架应根据风管中心线找出吊杆敷设位置。单吊杆在风管中心线上，双吊杆按托架型钢两端螺孔间距或风管中心线对称安装。吊杆不能直接吊在上层风管的法兰上。 当风管直线距离较长，准备安装一排支吊架时，可先把两端的支架位置测量好，然后以两端支架为基准，拉线找出中间各支架的标高，以确保准确。 5.11.6风管及部件安装 各种安装材料和阀部件等应具有出厂合格证明书或质量鉴定文件及产品清单。 法兰接口的垫料：送、排风系统采用厚度为3mm的8501密封胶条密封，垫料与法兰齐平，不得凸入管内。 风机设备进出风口处采用柔性软接头，以减少震动的传递。 镀锌风管和法兰联接时，对接应平行、严密，螺栓紧固要对称进行、均匀用力，且螺栓露出长度适宜一致，同一管段的法兰螺母在同一侧。 安装调节阀等调节配件时，必须注意将操作手柄设置在便于操作的部位。 防火阀的安装位置须与设计图纸相符，气流方向应与阀体上标志的箭头一致。 风管、风口安装的最大允许偏差和检验方法见下表： 表5-19 风管、风口安装的最大允许偏差和检验方法 项次 1 风 管 2 风 口 垂直度 总偏差 水 平 度 垂 直 度 3 15 2/1000 1.5/1000 拉线、液体连通器和尺量检查 吊线和尺量检查 项 目 每2米 水平度 总偏差 每 米 15 1.5/1000 吊线和尺量检查 允许偏差mm 2/1000 拉线、液体连通器和尺量检查 检 验 方 法 5.11.7射流风机安装 射流风机采用吊式安装，其中心轴线与隧道轴线平行，每组两台，沿隧道纵向布置，构成并联、串联运行，安装位置的里程误差为2m，安装高度误差为5mm， 第 122 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 且风机下沿距车辆限界15-20cm。 射流风机的安装严格按照风机厂家要求埋设预埋件，安装时不得磕碰及损坏风机，不得对风机施焊。 5.11.8排风机安装 风机的开箱检查： 按设备装箱单清点风机的零件、部件和配套件并应齐全； 核对叶轮、机壳和其它部位的主要安装尺寸，并应与设计相符； 风机进口和出口的方向（或角度）应与设计相符；叶轮旋转方向和导流叶片的导流方向应符合设备技术文件的规定； 风机外露部分各加工面应无锈蚀；转子的叶轮和轴颈、齿轮的齿面和齿轮轴的轴颈等主要零件、部件的重要部位应无碰伤和明显的变形； 整体出厂的风机，进气口和排气口应有盖板遮盖，并防止尘土和杂物进入。 风机搬运和吊装时，绳索不得捆缚在转子和机壳上盖或轴承上盖的吊耳上。 通风机的进风管、出风管等装置应有单独的支撑，并与基础或其他建筑物连接牢固。 通风机的传动装置外露部分以及直通大气的进、出口，必须装设防护罩（网）或采取其他安全措施。 叶轮旋转应平稳，停转后不应每次停留在同一位置上。 射流风机吊装图：柔性连接弹性吊架连接件 图5-57 射流风机吊装图 5.11.9通风系统调试 通风工程按合同所规定的范围全部安装完成后，要进行系统风量的测定与调整，所有调测工作都必须按有关规定认真执行。 仪器仪表要求： 通风工程系统调试所使用的仪器仪表应具备出厂合格证明书和鉴定文件。 严格执行计量法，不准在调试工作岗位上使用无鉴定合格印证或超过鉴定周 第 123 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 期以及经鉴定不合格的计量仪器仪表。 调测人员必须了解各种常用测试仪器仪表的构造原理和性能，掌握它们的使用检验方法，按规定和操作步骤进行测试。 综合效果测定时，所使用的仪表精度级别应高于被测对象的级别。 搬运和使用仪器仪表要轻拿轻放，防止震动和撞击，同时要防潮、防污秽，仪器仪表应放置在专用工具箱内保管。 主要仪表、工具：一般应具备：测量风速的仪表，测量风压的仪表；其他常用的电工仪表、转数表、声级仪等。 作业条件： 通风系统安装必须完毕，运转调试之前应会同有关人员进行全面检查，全部符合设计、施工及验收规范和工程质量检验评定标准的要求后，才能进行运转和调试。 正式运转前的复检： 核对通风机、电动机的型号、规格是否与设计相符。 检查支吊架是否紧固、设备是否平正、皮带轮或联轴器是否找正达到使用要求。 检查轴承处是否有足够的润滑油，加注润滑油的种类和数量应符合设备技术文件的要求。 检查电机及有接地要求的风机、风管接地线连接是否可靠。 检查风机调节阀门，开启应灵活，定位装置可靠，已定位在工作位置。 设备单机试运转合格，有单机试运转记录。 第十二节、监控系统工程施工方案 5.12.1前端设备安装 （1）支架、云台的安装 支架及云台安装应做到云台转动是否平稳，振动时是否有回程等现象。确认无误后，根据设计要求锁定云台转动的起点和终点。支架与抱杆、支架与云台之间均应牢固安装。所接电源线及控制线接出端应固定，且留有一定的余量，以不影响云台的转动为宜。安装高度以满足防范要求为原则。 （2）视频服务器、云台解码器的安装 视频服务器、云台解码器应牢固安装铁箱子里，铁箱牢固在铁塔上，不能倾斜，不能影响云台（摄像机）的转动。 第 124 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （3）摄像机的安装 摄像机的安装注意以下几点： 安装前应对摄像机进行检测和调整，使摄像机处于正常工作状态； 摄像机应牢固地安装在云台上，所留尾线以不影响云台（摄像机）转动为宜，尾线需加保护措施； 摄像机转动过程尽可能避免逆光摄像； 室外摄像机若明显高于周围建筑物时，应加避雷措施； 在搬动、安装摄像过程中，不得打开摄像机头盖。 5.12.2线缆敷设 根据设计要求选配电缆，尽量避免电缆的接续。必须接续时应采用焊接方式或采用专用接插件；电源电缆与信号电缆应分开敷设；敷设电缆时应尽量避免恶劣环境，如高温热源、化学腐蚀区和煤气管线等；远离高压线或大电流电缆，不易避开时应各自穿配金属管，以防干扰；电缆穿管前应将管内积水、杂物清除干净，穿线时涂抹黄油或滑石粉进入管口的电缆应保持平直，管内电缆不能由接头和扭结。穿好后应做防潮、防腐处理；管线两固定点之间的距离不得超过1.5米。 下列部位应设置固定点： 管线接头处距接线盒0.2米处管线拐角处电缆应从所接设备下部穿出，并留出余量；电缆端作好标志和编号；在垂直布线与水平布线的交叉处要加装分线盒，以保证接线的牢固和外观整洁。 第十三节、交通工程施工方案 5.13.1护栏工程 本项目在路线处及机非分隔处设置隔离护栏。位于主行车道在双黄线处设置隔离护栏，并在各既有交叉口处断开，计划选择钢制隔离方管护栏，一节隔离护栏长度为3m，竖栏间隔为0.15m，高度为110cm，在此基础上隔离护栏外形样式应与地方护栏样式一致，隔离护栏材料、加工、外观、防腐处理、防攀爬、防盗防损措施及护栏反光膜均应符合相关规范要求。 在交叉口断口处，应逐渐降低护栏高度，且不高于0.7m，降低后的长度不应小于停车视距，本项目为75米。 轮廓标为附着式，设置于隔离护栏上，间隔6m设置，按行车方向，左右两侧的轮廓标均为白色。 第 125 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5.13.2护栏工程施工方法 （1）在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。 （2）护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施工方案，供监理工程师审查。无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，应负责修好。 （3）路基护栏施工的一般规定： A、所有钢构件均应进行防腐处理。防腐处理应符合《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）中第3章、第4章及第10章的相关要求和图纸要求，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。 B、对于焊接的金属护栏，在进行防腐处理前应对所有外露焊缝做好磨光或补满的清面工作，要求护栏表面应光滑、美观。 C、对护栏部件的规格尺寸、质量等进行检查，检查结果应符合图纸要求。 （4）立柱放样： 施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以涵洞、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。 （5）立柱安装： A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱端部。 B、立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调,其间距按3m布置。 C、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 D、护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。 E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。 （6）横梁安装： A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。 B、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。 第 126 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 C、横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成后，应对被损坏的防腐层按规定地方法进行修复。 D、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。 （7）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。 （8）已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范的要求涂刷两层锌漆。 5.13.3护栏工程施工流程图 开工报告报监理审批 施工准备 护栏立柱测量、放样 护栏立柱安装 立柱调整线形 护栏横梁安装 护栏板材料成型加工 护栏材料进场报 监理工程师审批 采取补救措施 护栏横梁线形调整 返工 清理现场 质量自检及试验检测 数据报工程师审批 本项工程完成并交验 图5-58 护栏工程施工流程图 5.13.4标志工程 本项目主路设计速度为60Km/h，考虑到视觉感官的舒适性和标志的可读 第 127 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 性，以国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）为基础，根据标志位置和功用的区别，其汉字高度采用40cm，版面字体采用交通工程专用字体。 交通标志的颜色应严格执行《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中有关规定，本项目标志反光膜采用Ⅱ类反光膜。 车道减少标志设置形式为单悬臂式。版面尺寸为226cm*216cm,版面采用3mm厚铝合金板，立柱采用直径为299*12mm圆形钢管，基础为180cm*240cm*200cm C25钢筋混凝土基础，标志设置于隧道两头车道变少处侧分带内，朝来车方向。 交通标志的形状、图案颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定及设计图纸要求制作。 5.13.5标志制作及施工方法 （1）版面及结构的制作 ①标志板应符合《公路交通标志板》（JT/T279-2004）的规定。 ②标志板采用5A02-M型铝合金板制造时，应符合《铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差》（GB/T3194-1998）和《铝及铝合金轧制板材》（GB/T3880-1997）的规定。采用薄钢板制造时，应符合《冷轧钢板》（GB/T708-2006）和《连续热镀锌薄钢板和钢带》（GB/T2518-2006）的规定。标志板背面的活动槽钢和三角刚可采用5A02-M型铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T62-2000）的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于3mm。 ③标志板面应无裂缝或其它表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 ④除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。 ⑤考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理人指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。 ⑥大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。 第 128 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 ⑦标志底板面应进行化学清洗和侵蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。 ⑧标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其它缺陷。 ⑨所有外漏铁件均采用镀锌防腐处理，镀锌量为350克/平方米。 标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字，底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。 标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。 反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 钢结构的材质应符合设计要求，按照图纸进行切割、焊接、热镀锌，镀锌的质量直接影响外观质量，应注意对镀锌层厚度和均匀度的监测，镀锌后的结构件在运输和存放工程中应特别注意成品保护，避免刮伤、划伤、拉毛、雨水浸泡出现花斑等表面病害。 （2）立柱： a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）第七章技术规范第414节所列标准。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。 b.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为5mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理人批准的其他型式的柱帽。 标志板的运输、续存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面 第 129 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。 在标志板和钢结构的制作工程中应全程进行工序检测，检验分自我检验和互相检验，确保产品质量达到要求。 5.13.6标志安装 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。 在施工过程中应保护现场，严禁污染路面。采取保护措施，按照标志平面布设图，将各种尺寸的交通标志运到施工现场。用吊车、高空作业车将标志立柱立起，固定牢固，上下、左右不得有偏差，之后进行标志版面的安装，注意安装之前必须进行核对。 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，不得侵入公路建筑限界。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的进行方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的炫光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂标志的横梁上作业。 标志安装完毕后，要清扫所有标志板。在清扫过程中，应注意不损坏标志面或产生其它缺陷。 标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 5.13.7标志工程施工流程 标志的施工工序主要分三个方面：制作钢结构、制作标志版面及安装，三个工序可同时进行。 钢结构加工时先按照图纸对钢材下料、焊接、切割等工序后进行热镀锌，以保障钢结构的防腐性能，镀锌完成检测合格后运至工地准备安装。 标志版面的加工首先是对铝材进行切割，按照图纸设计的尺寸进行切圆、卷边、齐焊、打磨、清洗等工序，然后将反光膜粘贴在铝板上，制作成标志版。 结构和版面制作完成后，按照施工图纸指定的位置进行测量放样，在已经浇筑好的地锚上安装结构，然后安装版面，进行实测，根据实测结果调整，保证安 第 130 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 装的各项要求符合规范及设计要求。 原材 料 采购 图5-59 标志工程施工流程图 钢结构加工 铝合金加工 钢结构镀锌 反光膜贴膜 成品检验 运至工地 成品检验 运至工地 立柱安装 标志板面安装 调整自检 5.13.8标线工程 本项目各类车行道边缘为白色实线，线宽为20cm，车行道分界线为白色虚线，线宽15cm，实线长6m，间距9m。为增加夜间反光性，各类应预混玻璃微珠。出入口标线设在出入口加、减速车道与行车道之间，为白色虚线，线宽45cm，虚实段均为300cm。 导向箭头设在出口前方车行道上，本工程主要采用6m导向箭头，导向箭头设置每组不少于两次。 导流线设在隧道口路基实体分离前，为白色斜纹线，外围线宽15cm，内部填充线宽为45cm，间距100cm，倾斜角度45º。 5.13.9标线工程施工方法 （1）放样、打水线操作方法 a、首先做好交通管理以确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按设计图标明的位置和图形用测量工具用白粉在路面做出标记。 b、标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按10-20米间隔确定哪个中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5-15米设定中心点。当确认设置的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，再向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标 第 131 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 线一米的宽度，并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。 c、当路面标线已经磨损而需重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残剩的涂料一般不需要新测量放样。但是当旧有标线位置不符合路面状况时，必须重新进行计测修正。 d、放样完毕后须取得监理的同意，在确认桩号、图形大小准确、标线顺直流畅的情况下，通知下道工序按应预留与母线的位置进行喷涂。 （2）热熔涂料溶解釜操作方法 a、初次使用时，需仔细阅读该设备说明书。 b、开机前检查燃油、水、润滑油等系统是否正常，控制阀是否在空档位置 ，特别是两搅拌桶内有无旋转障碍。液压传动、液面高度要达到油箱深度2/3以上。各传动轴承内是否有润滑脂。液化气各导管及夹口是否固定，有无泄露现象。在确保整机无问题的前提下，方可启动工作。 c、将部分白色热熔反光型路面标线涂料（50---80公斤）投入搅拌桶内，然后接通液化气，用点火器点火，升温加热，启动柴油机，便可启动搅拌系统进行搅拌，同时不断加入新涂料。当涂料液面达到釜内3/4高度后，停止加料，待温度达到180---220ºC时，经搅拌均匀后便可通过出料口，将液体涂料放到划线车中进行标线施工。 d、施工结尾时，要将釜内绝大部分涂料用完，但要留下较少部分凝固在釜底，放料门要置于关闭状态。 e、继续施工时，首先点燃加热器，向釜中加入50公斤涂料，中火加热，待涂料基本熔化后，启动发动机工作，重复上述过程。 f、工作中要精力集中，注意观察设备运转速度、温度显示及各种导管的跑、漏、堵现象的发生。 g、要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次，避免长时间高温加热，防止涂料变色、热量化。 h、每釜内的涂料要同一生产厂家、同一型号产品。如需混合时，需向厂家核实是否可以混用，防止发生化学反应，造成浪费。 i、做好施工中的安全工作，不得将液化气瓶倒在尽量将燃料气瓶放置在远离热熔釜的地方，以防止意外发生。 5.13.10施工要求 （1）路面标线 第 132 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 2）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。 3）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求。并按监理工程师批准的方法施工。喷涂机具使用自行式机械。 4）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定办理。标线喷涂厚度符合图纸要求。 5）特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按照图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定办理。 6）所涂标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求。 7）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。 8）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内，不得超过最高温度250℃，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 9）喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。 10）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大，风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。 11）玻璃珠的撒布应经试验并获监理人批准方后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。 12）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 (2)外观鉴定 1） 标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。 2） 标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 3） 反光标线玻璃珠应撤布均匀，附着牢固，反光均匀。 4） 标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。 5.13.11标线工程工艺框图 第 133 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 现 场准 备施工标示摆放 热熔斧涂料加热 划线机加料 温度调整 清扫路面 施工放样 底漆喷涂 标线施划 自检、成品保护 5.13.12标线通常质量通病及预防 防治标线的质量通病主要是在施工中进行控制，施工前充分清扫路面，下涂剂的质量和喷涂量要严格控制，保证标线的附着性。在施工中将涂料温度控制在合理范围内，根据路面沥青混凝土的级配实时调整涂料温度，避免涂料温度过高涂料过稀造成毛边严重。布撒玻璃珠应及时，保障标线的反光度和耐久性。 第一节、工期保证措施 6.1.1 各阶段施工的保证措施 （1） 确保工期的方案 开工前，以设计文件作为依据，以施工组织设计为纲领，以施工计划为阶段控制目标，细化分阶段建设计划。 施工期间，对照计划及工期安排检查工程进展情况，分析影响工期的因素，实施动态管理，适时跟踪，月度考核，及时采取措施，确保年度计划和施工组织方案的落实，确保各专业工程节点工期和总工期满足招标人要求。 （2）确保工期的组织机构 第 134 页 图5-60 标线工程工艺流程图 第六章 主要施工保证措施 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工程进度领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目副经理 项目总工 咨询、汇报 发包人、监理工程师 进度信息采集、管理上 报，进度分析情况、进度 保证措施、进度的调整 指导、目标下达 工经部部 工程部 安质部 各施工队队长 统计计划员 进度目标的分析和论证 编制进度计划目标 定期跟踪进度计划执行情况，会议分析进度计划，采取纠偏措施，调整进度计划 进度计划的执行、进度 的纠偏、参与进度计划 分析，进度调整后执行 图6-1 工期管理组织机构框图 组建强有力，高效运转的指挥系统，成立管理型、知识型、协调型的工程项目经理部领导班子，选择实力强、作风硬，管理严的队伍，保证工程进度按计划顺利进行。 为确保工程按期完成，建立健全工期保证组织机构，项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工为副组长的工期管理领导小组。 由项目经理和项目总工全面负责该项目的施工技术管理，工程部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由项目总工组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向发包人和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。 提前做好拟进场的施工队伍和设备的调配预案，在承包合同签订后立即组织施工队伍和施工设备进场。按期完成业主下发的年度施工计划。 （3）工期保证体系 针对本工程，项目部建立完善的工期保证体系，以确保按计划完工。 第 135 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工期组织保证以高素质人员组建精干高效的现场 组织机构，从组织上保证工期 加强思想教育，提高认识，发扬 “吃苦奉献、争创一流”精神 抓好施工准备工作，按照工作内容和计划进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端 现场科学组织，加强工序衔接 实行信息化管理，科学调度，均衡施工 以组织保工期 实现工期目标 管理保证 实行施工进度快报制度，及时了解进展 外聘专家，解决重大技术问题 开展生产竞赛，掀起施工高潮 加强质量、安全、环保控制，以保证工期 设备、物资、资金保障 保 证 体 系 确保施工顺利进行 施工组织计划，坚持“以业主为中心，严格按施工组织计划来施工”的原则，科学合理的安排生产。当发现施工中计划与实际不相吻合时，及时调整月进度计划，确保整体计划如期实现。 每周六召开调度协调会，总结工作，对下一周计划进行调整与安排。遇到特殊情况，及时、准确召开有关人员会议，协调解决问题。 在保证施工队人员相对稳定的前提下，根据工程进展情况，多创造工作面，使劳动力充分发挥工作效率，理顺各个工作组的工作关系，达到配合默契，以防窝工、怠工等现象存在。 加强组织管理，配置技术过硬的施工队伍。做到设计准确、人力充足、器具齐全。 施工现场人员必须按进度计划完成当日工作，如果计划有变或其它因素影响进度，可以增加施工人员或二班、三班作业。 第 136 页 技术保证（4） 保证工期的管理措施 按工程施工组织计划，分项目制定月度工程进度表、周进度表，并严格执行 编制完善的施工组织设计指导施工 针对各专业工程特点，采用先进的施工工艺方法和机械设备，提高施工效率 提高工效 图6-2 工期保证体系框图 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 现场测量做到精细、周到，发现与设计不符合及时反馈、处理。 严格按材料进场计划供货，保证安装材料进场有足够的超前用量，不因材料供应不及时而延误安装。 严格按有关施工规范进行施工，杜绝因施工原因造成返工等。 (1)资源保障措施 根据本标段特点，合理配备施工机械设备，发挥机械化施工的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，确保机械设备的完好率和利用率。大型设备和新购设备及早确定进场时间，不影响工期计划。 建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。 (2)人力保证措施 人员配置上抽调有类似市政工程施工经验的管理和技术人员，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。根据施工进度安排，做好劳动力使用计划，节假日和农忙季节采取提高待遇和加强思想教育的措施，确保劳动力供应，保障施工生产顺利进行。按时足额发放职工和民工工资，调动广大生产人员的积极性；加强劳动保护，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。 (3)材料保证措施 组织各类资源的运输及储备工作。制定严格的材料供应计划，根据施工进度情况保证各种施工材料及时供应，杜绝停工待料情况的出现，以免耽误工期。 及早与供料单位签订供应合同，提前备料，保证工程进度需要。 (4)机械设备保证措施 严格兑现投标合同承诺的人员及设备，施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。配备先进施工机械设备，组织机械化流水作业，做到施工机械的使用高效化，并做好施工机械的维修保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。 (5)临时工程保证措施 尽早完成临时用地协议、“四通一平”和临时辅助设施建设，确保正式工程的开工及进度要求。临时设施项目在保证正式工程合理工期的前提下，按工程需 第 137 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 求逐一完成。如施工便道的引入、临时电力线的接入、临时房屋修建等都要在相关正式工程开工前建成投入使用，以免影响总工期。 因临时用电线路、便道工程涉及面广，及早与当地有关部门签订临时用地和其他各项协议，确保工程建设能尽快开工。 (6)资金保证措施 加强资金调度，确保工程的资金正常使用，保证工程按计划顺利进行。在实施施工进度计划中，财务部给予资金保障，确保不因资金问题影响施工进度。 对项目管理采取奖惩制度，所需发放的资金及时发放，充分激励施工人员的积极性。 (7)沟通协调措施 工程项目管理中应该着重做好以下各项沟通与协调工作：项目经理所领导的项目经理部是项目组织的领导核心。建立完善、实用的项目管理系统。明确各自的工作职责，设计比较完备的管理工作流程，明确规定项目中正式沟通方式、渠道和时间，使大家按程序、按规则办事。 安排专人与当地职能部门、建设单位、监理单位、设计单位进行联系，积极与、交通、、环保等部门进行沟通，施工中切实理顺与业主、监理、徐州市机构的工作关系，以保证各项工作的如期顺利进行。 施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。 积极主动同当地各级，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。 (8)现场科学组织，加强工序衔接 根据网络计划设置重点部位和关键工序间的控制点，按照关键线路控制施工进度。 建立定期的生产例会制度、现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，加强各业务部室、工区的工作协作配合，为现场施工提供有力的经济、技术保障。及时下达施工计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，各工序有效衔接，使施工进度按照计划正常有序进行，按期实现网络计划。 (9)实行信息化管理，科学调度，均衡施工 第 138 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 利用项目管理软件，通过网络连接，实现进度、质量、安全、物资、设备等信息的网络快速传输，为各部门提供信息，使关键线路得以在控制下实施。 项目经理部工程部设调度，对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题；针对工程交叉和存在严重施工干扰的工程提前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡、连续进行。 实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况。 加强调度统计工作，实行施工进度快报制度，坚持每天统计一次各工序的进展情况，每周统计一次重点工程的实际进度和计划进度情况，对比、分析两者间的差距及产生原因，全面及时地了解各分部工程进展情况，采取相应的对策措施，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。 ①开展生产竞赛，掀起施工高潮 施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“吃苦奉献、争创一流”的精神，加强思想教育，采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。 ②加强质量、安全、环保控制，以保证工期 严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立健全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。 （5）保证工期的技术措施 (1)保证工期的关键节点控制措施 ①进度计划控制重点 以施工准备、隧道工程作为工期控制重要节点工程，组织充足资源进行施工。 为保证重要节点工程的进展顺利，开工后对每个节点工程做更为细致的客观的工期安排和进度计划，对影响其工期的因素作深入分析，提前做好劳材机准备和施工组织方案。 在每个控制性工程之前的工程实施过程中，加强安全、质量、进度卡控，稳中求快，对施工过程进行动态监测，实施分析，灵活调整。 切实落实工期控制保证措施，接受业主、监理监督。 ②施工准备进度控制措施 第 139 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 项目开工后项目经理部管理机构成立上场，建立健全各项规章制度。 配合业主组织设计单位、咨询单位进行技术交底和图纸审核；配合业主组织设计单位交桩，并完成复测；建立施工控制网并经监理签认。 征地拆迁，做好“四通一平”，满足施工需要。 完成劳、材、机上场，完成大临和小临设施施工，配齐配足生产要素。 完成各种原材料的试验检测工作，并确定合格供方或料源。 编制各专业工程施工方案，并完成报批。各种计量、检测设备完成标定。 施工现场安全、质量措施到位、并满足规范要求和施工需要。 ③隧道工程施工进度控制措施 根据本标段工程地质、施工条件、施工方法的特点，优化机械设备配置。隧道施工中主要归纳为1个工作系统和4条作业线：地质预报及信息反馈工作系统；钻眼爆破（土质开挖）作业线、出碴运输作业线、防水二衬作业线、风水电保证作业线，各作业线机械设备配置相互匹配，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。 提前进行隧道洞口土石的施工，为后续隧道尽早进洞施工创造条件。 洞身开挖采用三班倒循环24小时不间断作业，并加强超前地质预报、超前支护和初期支护，避免隧道塌方和突涌水等事件发生而影响总体进度。 每个开挖面配备足够套数的模板台车，以便洞身衬砌能紧跟开挖面及时模筑，确保贯通后1个月内即完成所有隧道衬砌。 洞内水沟电缆槽在开挖贯通前即开始施工，并同衬砌浇筑一起结束，达到水沟电缆槽施工不占用主工序时间。 洞内路面采用机械化摊铺作业，左右线同时作业，集中突击，加快进度。 ④优化施工方案、编制完善的实施性施工组织设计 以保证工程质量、安全及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术，根据标段工程特点、工程数量、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的施工方案，并在实践中不断优化。 (2)影响施工进度的因素分析 因本工程工期紧，任何影响施工进度的因素的出现将直接影响工期目标的实现，故在这里列出几种因素，以便有效控制。 有关单位影响：主要是设计单位、材料供应部门、运输部门、水、电供应部门及的有关主管部门都有可能给施工某些方面造成困难而影响施工进度。其 第 140 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 中设计单位图纸不及时和有错误以及有关部门或业主对设计方案的变动是经常发生和影响最大的因素。材料和设备不能按期供应或质量、规格不符合要求，都可能使施工停顿。资金不能保证也会使施工进度中断或速度减慢。 施工气候条件的变化：主要是恶劣的气候、暴雨、高温和洪水等都对施工进度产生影响，造成临时停工或破坏。 技术失误：采用技术措施不当，施工中发生技术事故；应用新技术、新材料、新结构缺乏经验，不能保证质量等都要影响进度。 施工组织管理不利：流水施工组织不合理，劳动力和施工机械调配不当，施工平面布置不合理等将影响施工进度计划的执行。 意外事件的出现：主要是严重自然灾害、火灾、重大工程事故、工人罢工等。 (3)工期纠偏措施 本项目不可预见的影响因素较多。为了确保按期完工，特制定赶工应急预案。 项目经理部建立工期保证体系，成立以项目经理为组长的保证工期领导小组，编制确保工期的措施及施工方案。 理顺施工工序，加快工序作业循环，明确阶段性工期目标，掀起施工生产大干高潮，尽量缩短工序转换时间，争取阶段性工期提前，预留不可预见处理时间，确保工期兑现。 修建较好的施工便道，加大各工区的物资储备。 加强和完善施工区域的施工排水系统。 增加施工人员，合理配置人力资源，加大奖罚力度，努力提高施工人员的积极性和主动性，提高工作效率，缩短工序时间，实现快速施工。 （6）保证工期的组织措施 挑选公司优秀的管理及技术人员，建立强有力的组织机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，建立以项目经理为组长、项目总工为副组长、各部室、工区及施工队负责人为成员的保证工期领导小组，从组织上保证工期。 第 141 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工程部 组长：项目经理 副组长：项目总工 安质部 工经部 财务部 物机部 各工区负责人 各施工队队长 图6-3 保证工期领导小组组织机构框图 施工中坚持：加强组织，以组织保工期；加强调度指挥控制，以进度保工期；加强资金投入、机械设备配置和材料管理，以资金保工期；加强合同管理，以合同保工期；建立施工信息管理系统，保证信息上传下达，以信息保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期。 建立安全管理体系，以安全保工期；依靠地方，协调各方关系，以“人和”保工期。抽调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。 做好思想动员和教育工作，激发职工的施工热情，发扬“吃苦奉献、争创一流”的精神；树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，积极投入工程施工。 (1)交叉施工顺利进行的保证措施 建立精干、高效的项目管理班子。管理班子应机构健全，人员稳定，管理岗位落实到人，事事有人管，互相协调，支持配合、管理人员与职工同甘共苦，使整个项目经理部具有强大的战斗力。 根据各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上的充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。 对工程分段制定目标，分解落实到班组。 实行弹性的工作时间，主导工序、工种安排加班加点，各工种互相配合，每周召开一次现场协调会，及时解决施工中碰到的各种问题，确保施工顺利进行。 第 142 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 安排充足的管理人员和一线工人，采用先进施工工艺，提高工作效率。 严格按照网络进度计划执行，对整个施工过程实行动态管理。 (2)夜间施工保证工期的措施 合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要连续作业的工程项目，夜间施工应采取以下措施： 建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。 严格复核、检查制度，确保各项技术指标准确无误。 严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应提前通知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。 做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。 夜间施工要有足够的照明设施，保证施工现场的亮度；施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工水、电管路要排放整齐，不准乱拖乱拉，以防出现意外事故。 夜间严禁进行搭、拆支架等危险作业，以确保安全。如有特殊情况，需经工地负责人批准，并采取相应防护措施后方可进行。 (3)确保工期的应急措施 建立一定规模的材料储备设施，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以备急用，确保施工工期。 遇到人力不可抗拒的自然灾害时，项目部应及时调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。 当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等），项目部除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。 当出现人为突发事件影响工期（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），项目部除了依靠地方的支持以外，加强与他们的联系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，项目部有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运转，决不因此影响工期。 第 143 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (4)农忙季节及节假日保证工期措施 根据总的网络控制计划，做出节假日正常施工的准备，合理安排人员，以保证施工人员在农忙季节和节假日的数量满足施工要求，施工根据实际情况进行安排，确保施工连续不停止，制定如下措施： 全体动员，进行重点工程教育，使全体职工在农忙季节及春节集中精力，想工作所想，干工程所干。 树立全员质量、工期意识，从思想上确保工程按期交付业主使用。 与职工订立两收、春节劳动力合同计划，制定详细两收季节、春节农忙劳动力稳定措施，首先解决好工人的后顾之忧，由组织上解决一线家在农村的建筑工人家庭收种问题，使前方工人能安心的在一线工作。 实行经济责任制，制定两收季节及春节奖惩制度，保证工程进度。凡两收农忙及春节期间能坚守岗位的工人，其工资作相应调整，在经济上对工人进行补贴。 两收农忙及春节季节时，从资金上予以保证。保证一线工人正常开支，保证吃好；对凡在两收农忙及春节期间不回原籍，坚守岗位上班的工人家庭，适当邮寄部分资金，保证农村亲属两收雇工及春节期间开支和购买化肥、种子等用款需要，解决一线和后方思想上、经济上的后顾之忧。 合理安排工序并调整劳动力，保证该工程总工期的需要。在两收农忙季节及春节期间，对确因难以克服两收困难及春节期间无法参加建筑工地一线施工而造成的劳动力减员，提前做好摸底工作，具体落实到人，以便心中有数，尽早计划安排，调剂劳动力予以补充，千方百计保证该工程用工计划，达到两收农忙及春节期间再忙，工程进度不减速，一线工人不减员。 农忙季节、春节期间都将根据工期要求和施工进度计划统筹安排，以满足工期要求和施工形象进度计划的完成。 （7）季节性施工的工期保证措施 （1）夏季施工措施 对高温作业人员进行作业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。 炎热时期应组织医务人员深入工地进行巡回和防治观察。 积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行大的工作量施工。 对高温作业者，供给足够的合乎卫生要求的饮料，含盐饮料。 第 144 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 采用合理的劳动休息制度，可根据具体情况，在气温较高的条件下，适当调整作息时间，早晚工作，中午休息。 改善宿舍，职工生活条件，确保防暑降温物品及设备落到实处。根据工地实际情况，尽可能调整劳动力组织，采用勤倒班的方法，缩短一次连续作业时间。 确保现场水、电供应畅通，加强对各种机械设备的围护与检修，保证其能正常操作。加强施工管理，各分部分项工程坚决按国家标准规范、规程施工，不能因高温天气，而影响工程质量。 （2）雨季施工措施 成立防汛组织机构，汛期指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；备足草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资、器材，放置在工地上，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。 在雨季来临之前，尽早完成截水沟、排水沟及临时排水等设施，保持排水畅通。优于隧道进口端为反坡开挖，注意严防雨水倒灌如隧道内。 密切关注当时气象台的预报，提前做好防潮准备。备齐防雨、防洪、防汛设施，加强对现场便道、便桥检查和养护工作，保证雨季运输畅通。 制定雨季施工材料的采购计划，增加材料的储备数量，防止因降雨而停工待料的情况发生。并随时检查材料库封闭状态，漏雨破损之处及时进行修补。 施工便道在雨季到来前，重新平整并碾压密实，部分损坏的路面顶部铺洒石屑做面层，并做好排水设施，确保雨后尽快投入使用。 混凝土遇雨天施工时，必须搭设防雨棚，保证混凝土的浇筑质量。 （3）冬季施工措施 根据总体施工安排和施工组织设计要求确定冬季施工的工程项目，并落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 提前组织相关机具设备进场，备足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加剂和保温材料进场。 提前进行冬季施工砂浆、混凝土配合比设计；按规定进行热工计算，确保冬施工程施工质量。 作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。 第 145 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （8）保证工期的奖罚措施 项目经理部从工程价款中提取1%设立施工任务奖励基金，对施工队采取施工计划奖惩办法，保证做到日保旬、旬保月、月保年、年保总工期。 开展社会主义劳动竞赛，设立“施工进度达标奖”。 实施工程进度阶段考核，制定详细的施工进度奖惩办法。 项目经理部根据总工期，制订分年度施工工期目标，然后确定季度、月施工进度计划，同时根据季节性及施工进程适当开展“阶段性施工达标”活动，制定相应的措施和办法，并组织实施。 施工队根据项目经理部制订的月度施工计划及“阶段性施工达标”的要求，确定本队相应的旬、日计划，并制定相应的措施和办法，组织实施。 评比的方法是在项目经理部领导的主持下，由施工管理部门牵头，对照月度施工计划及“阶段性施工达标”内容分队进行检查评比，结合工程质量、安全、文明施工及完成任务情况现场检查，按规定进行打分，最后汇总。 项目经理部对下属施工队完成月度施工计划及“阶段性施工达标”内容的奖励办法如下：对认真执行技术交底，严格按规范施工，完成月度施工计划及“阶段性施工达标”内容的队伍，每月奖励该施工队当月人工费总和的10%，给予队领导每人（100－2000）元的奖励；对全年施工质量好、安全状况良好、又能完成全年施工任务的队，由项目经理部在年终给予一定的奖励，其中30%奖给队领导班子成员。 项目经理部对下属施工队完不成月度施工计划及“阶段性施工达标”内容的处罚办法如下：有一个月完不成月度施工计划的施工队，根据原因进行处罚，确因施工队本身原因完不成的，罚施工队当月人工费总和的10%，其中施工队领导每人（400－1000）元的罚款。另一种情况，根据主客观的比例进行经济处罚；发生两个月连续完不成月度施工计划的队，对施工队长进行警告、通报批评，并进行经济处罚；发生三个月连续完不成月度施工计划的队，撤换施工队长，并进行经济处罚。 （9）现场医疗保证措施 进场后与当地的卫生防疫部门、急救中心等相关医疗部门建立关系，取得医疗系统的支持。 现场设立医疗保健室和观察隔离室，备有医疗人员和急救措施以及附近的急救中心的联系电话，并经常与当地卫生保健部门取得联系，为预防传染病和其他 第 146 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 事件做出必要的安排，积极宣传酒精饮料和毒品等危害,严格遵守相关法律法规和规章。 制定严格的卫生管理条例，对施工现场临时设施进行严格管理，杜绝一切不良卫生现象的发生，同时，对施工人员进行卫生交底，尤其注重宣传在传染病多发季节的防护措施，避免出现突发性事件。 现场采取安全保证措施，确保不出现安全事故，造成不必要的减员。 （10）工期风险管理措施 根据工期安排的要求，对工程进度进行全面监控。 以主要工程为主线，定时梳理施工进度网络图中关键线路上的隧道工程重要施工节点工期，确保各工程按时完工和交接，保证各工程按时进行。 对工期控制点和敏感点进行动态管理。工程开工后，对关键工程工期控制，重难点控制性工程，编制单独的实施性施工组织设计，并实施动态管理，根据工程实际进展情况，及时组织研究，采取有效措施，确保按计划落实，从而保障工期。 （11）工程进度的监控方法 （1）关键线路网络监控法 采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中,保证项目及各项工程活动按计划进行，尤其经常对比分析在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后,评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。 （2）形象进度监控法 在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。 （3）单项进度指标监控法 根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。 （12） 保证工期的计划安排措施 在工程开工前，严格按照合同工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。 第 147 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 在工程施工总进度计划的控制下，编制重点控制工程施工计划横道图和网络图，并依次为主线编制出具体的工程施工计划和工作安排。 制定周密详细的施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序，对影响到总工期的各施工工序和作业给予人力和物力充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保证连续施工作业。 缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。 工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，确保总工程进度计划的实现。 第二节、质量保证措施 6.2.1质量管理体系 （1）质量管理组织机构 为确保质量目标的实现，项目经理部建立健全质量自控体系。项目经理部设置质量管理部门，制定完善的质量管理制度，配备满足施工要求的质量管理人员和质量检查人员，并保证有效运转。 成立以项目经理任组长、项目副经理和项目总工为副组长、各职能部门为组员的质量管理领导小组。全面负责本工程质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。各工区设质量专职负责人，对工区质量工作负直接管理责任。 项目经理部设安质部为质量管理领导小组的常设机构，负责本项目质量管理体系的运行和日常质量监督检查。 在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。并在内部严格“三检”制度的基础上，认真接受建设单位、监理单位的管理，接受工程质量监督部门的监督。 第 148 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 一工区 工程 部 财务部 合约部 项目总工 项目经理 项目副经理 安质部 物设部 综合部 试验室 二工区 施工队专职质量检查人员 图6-4 质量管理组织机构图 （2）质量管理职责和权限 项目经理对质量工作全权负责，对各项质量活动进行组织、推动、决策、监督、考核，对本项目工程质量负责；项目总工、副经理对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；各工区负责人对所辖管段的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成层层包保、逐级负责的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。 (a)项目经理质量职责和权限 项目经理是项目施工生产的第一责任人，对项目质量负总责。对强化项目基础管理，提升项目质量信用评价等级负全责。 主持制定项目质量管理制度，确定项目质量管理目标。对项目质量责任进行细化分工，组织制定质量责任考核奖罚办法，对履职情况进行考核评议。 组织进行项目施工生产总体策划，对项目存在风险系统分析并制定相应对策，保证项目质量措施制定落实到位。 组织签订质量目标责任书。按规定与相关单位签订生产协议，明确质量责任，督促措施落实。 第 149 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、、法律、法规，完善质量管理体系，向员工传达满足业主和法律法规要求的重要性。 每月组织项目相关人员对现场质量管理、关键工序、高危隐患、措施落实进行全面检查考核，提出整治对策。对外部检查提出的问题，组织制定整改措施并及时回复。 组织工程质量信用评价管理与考核工作，掌握项目经理部工程质量、文明施工等情况。组织项目领导班子人员，对项目高危工序进行跟班作业检查，落实防范措施。 组织编制实施性施工组织设计，制订合理、可行的质量控制制度、措施，并组织实施。 (b)项目总工质量职责和权限 全面负责项目技术管理、工程质量检查验收和教育培训工作，是项目质量管理体系运行维护的责任人，对质量管理和工程质量负全面技术责任。 组织制定项目质量目标和技术保证措施，组织工程质量验收评定，对项目工程质量负终身责任。 贯彻执行法律法规、标准、规范和制度。组织编制项目质量计划、科技开发、技术人才培养等计划，负责提出质量改进的目标和措施。 对质量通病的防治提出技术改进措施，参加项目质量检查，并检查整改落实情况。 参加项目管理人员质量责任履职考核，督促分管部门改进工作。 负责项目有关技术和质量文件的批准、发布和更改。 负责新材料、新工艺、新技术、新设备的开发和应用工作，推动科技进步和提高产品质量。 参与工程质量重大不合格品的评审，审定纠正和预防措施。 (c)副经理质量职责和权限 项目副经理是现场施工生产的组织者，主管项目生产工作，对生产文电传达贯彻落实，质量技术措施执行，质量过程控制负总责。 贯彻执行法律法规、标准、规范和制度。负责专项方案和技术交底的实施，组织落实质量过程控制及劳动保护等方面工作。 协助项目经理抓好施工生产和质量管理工作，检查指导施工队及班组的自检、互检、交接检工作落实，督导质量问题整改关闭。 第 150 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 主持召开项目经理部会、周例会、高危项目（关键工序）施工生产会和月度隐患排查会等会议，明确月度质量控制重点。组织项目旬（周）大检查，对隐患整改落实“四定”（定责任人，定措施，定时间，定验证人）要求。 参加项目管理人员质量责任履职考核工作，督促分管部门进行工作改进，提出奖惩建议。 把好施工指挥中的质量关，加强所辖人员的质量意识，制定合理的施工生产计划，确保施工始终处于受控状态。 全面履行工程质量管理职责，对工程质量的重大事故负责。 (d)安质部质量职责和权限 安质部对工程质量管理和工程质量检查把关负主要责任。 认真贯彻执行国家、江苏省及徐州市的有关工程质量的方针、以及上级颁布的规定、规程、制度和措施，掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。 制定项目质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对本项目的工程质量进行有效控制。进行工程全过程的质量检查，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验评定，组织开展创优活动。填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。对质量事故按规定程序处理。 调查偶然性质量缺陷，分析产生原因类别，提出改进办法，并向质检工程师报告检查结果，检查报告送档案室存档。 (e)工程部质量职责和权限 工程部对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。 主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。 把好测量关，认真落实测量复核制和技术责任制，执行各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，对施工过程进行控制。 负责识别确认项目质量管理的特殊过程（关键点），制定预防措施，编制项目质量控制计划付诸实施，建立关键工序监控记录。 负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。 参加质量检查和质量事故调查处理，对出现的工程质量问题提出处理方案。 第 151 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 组织开展QC攻关活动，并在项目经理部范围内组织活动成果发表会，对有价值成果向上级单位推荐。 负责对本部门人员进行质量责任履职考核，向项目分管领导报告考核结果，提出奖惩建议。 (f)物设部质量职责和权限 项目物设部是项目物资质量管理的责任人。对施工材料、施工机具、周转材料、生产用品和危爆物品的管理负责。 负责原材料和周转材料进场验收，及时通知试验部门进行检测复试，杜绝不合格品的购入。 收集特种劳动防护用品质量证明资料（生产厂家的营业执照、资质证书、生产许可证及产品检验合格证，经销单位的经营许可证），建立相应的管理台帐和发放记录。 参加项目质量检查。排查现场原材料、周转材料、施工机具、危爆物品管理存在的隐患，监督隐患整改。 检查督促各类司机对设备进行保养，达到满足施工规范的技术要求，对各类施工机械编制保养、维修计划。 定期向项目经理、项目总工和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对机械状况的完好性、配件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责。并备足各类机械的零配件，确保工程连续施工。 (g)财务部质量职责和权限 对确保工程施工质量提供必要的资金保证。 (h)合约部质量职责和权限 对工程考核质量指标，执行优质优价、奖罚兑现负主要责任。在编制施工生产计划时，同时下达工程质量计划，在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，严格执行工程质量的有关奖惩办法和规定。并负责办理项目经理部计量和变更索赔工作。 (i)综合部质量职责和权限 负责起草、审核和下发经项目经理部有关领导批准的各种与质量管理有关的文件和资料并根据要求对已发放的文件进行控制。 负责员工的教育、岗位培训、考试及证书的管理工作。 (j)质量检查工程师质量职责和权限 第 152 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 仔细研究施工对象的质量要求，将质量要求下发至施工队班组，组织他们在工前学习，工中对照检查，工后评比。 从质量预控角度出发，研究本单位或外单位过去类似工程质量存在问题，提出施工中质量管理工作重点。 按市政现行规范及相应的验收规范对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的、管理规定。 按质量管理规定，定期组织质量检查及评定，并向项目经理、项目总工汇报实施质量检查结果，负责向项目经理部相关部室传达甲方或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。 参加施工组织设计、施工方案、施工方法评审，提出质量管理方面的要求。 6.2.2质量管理体系的运行机制 建立项经理部质量管理体系，加强项目经理部工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于可控状态，确保工程质量目标实现。质量保证体系见附图4：《质量保证体系》。 （1）保证质量目标的思想措施 坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。 普及教育，对全体人员进行培训教育。培训内容包括任务、要求和常规知识，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。 专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为路基地基处理、填筑施工工艺及质量控制、沉降控制、检测方法等；隧道施工工艺、质量控制与检测方法等。 专项技能培训，培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。 通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。 （2）保证质量目标的组织措施 （1）配备强有力的项目班子 第 153 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本标段施工任务，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。 （2）抽调和整合施工专业队伍 根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化施工的原则划分施工任务，抽调和整合道路、隧道、绿化、通信管道等专业施工队，在项目经理部直接领导和指挥下，参加本标段工程的建设。 （3）强化技术力量 结合施工需要，组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。 （4）创优规划 项目部为实现本标段质量目标，按ISO9001质量管理体系的要求，建立健全质量保证体系。坚持以“质量优良、技术创新、信誉至上”的质量方针为指导，要求全体施工人员牢固树立“百年大计、质量第一”的思想。施工中运用现代化的质量管理方法，确定质量控制点，科学组织，优化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程的动态管理。树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场服务的思想，用工作质量保证工序质量，用工序质量保工程质量，确保实现质量目标。 1)创优管理体系 创优管理体系见附图5：《创优管理体系框图》。 2)创优措施 ①建立创优领导组织，明确创优责任制 创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，项目经理任组长，项目总工任副组长。安全质量监察工程师负责日常事务工作；工区、施工队负责人，为该工区及施工队的创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。 各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。项目经理部、施工队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。 ②强化创优宣传教育，做好技术培训工作 安质部进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。 ③全面加强施工技术管理 第 154 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划，并按PDCA循环进行展开。 制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。 ④加强内部监察、检查，严格检查制度 项目经理部创优领导小组专职安全质量检查人员，要督促检查施工队的安全质量工作，并做到严格把关，协调服务，施工队设立安质室，人员配备满足工作需要。 施工队认真进行分项工程细目检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%，对未达到验收评定标准“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止，如数据不真实，不得验评。 各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请示领导给予适当奖励。 所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。 ⑤使用新技术、新材料、新工艺、新设备 大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。 对技术密集的工程项目，认真做好专项施工方案，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展QC小组活动，确保各项工程施工一次验收合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。 确保工程外观质量，混凝土工程做到内实外美，要求商品砼拌合站的水泥品种使用同一厂家同一品种。 ⑥加强企业管理，提高管理水平 运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。 ⑦质量奖惩 应用经济手段使质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。在下达月生产任务时，按总值的2%下达质量工作产值，若未达标，验工时要扣除。在经济承包和二次 第 155 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 分配中，质量占20%的比重。 ⑧加强创优工作的检查、督促和协调 施工队每月对创优工作有检查总结，上报项目经理部。项目经理部每季度对创优各项标准完成情况进行全面检查，对存在的问题进行协调解决。 项目经理部创优领导小组每季度对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。 （3）保证质量目标的技术保证措施 本项目贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理，完善各项工作制度和标准。 （1）严格“试验数据指导施工”的原则 通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。 （2）严格施工技术管理制度 1)坚持图纸会审制 由项目总工组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和设计单位沟通，不断完善设计。 2)坚持方案会审和优化制度 人员进场后，由项目总工组织路基、隧道专业工程师、设备工程师等，根据施工设计图进一步优化施工方案。 3)坚持技术交底制度 根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。 4)坚持作业指导书制度 对重要施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。 5)坚持资料管理制度 按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。详细如实地记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度 第 156 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 同步积累。 （4）保证质量目标的施工保证措施 （1）严格施工工艺加强过程控制 正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和施工质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。 （2）进行自检互检和交接检 对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，建立工序交接和工序责任制度，保证实施过程具有可追溯性。强化检验批的质量验收，分项、分部工程也须在完工之时进行质量验收，不得在事后补做资料。要确保各项监测数据的完整性和真实性。 项目经理部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、交接检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。 （3）加强现场试验控制充分利用现代化检测手段 1)配备先进检测设备，强化施工检测手段 项目经理部中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备。 此外，中心试验室建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。 2)加强原材料的进场检测 严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。 3)确保施工检测数据准确性 试验人员要依照标准、操作规程等进行试验检测工作，工作要精益求精，数据要真实可靠，对试验数据负责。 试验设备有故障或过期未标定不得投入检测工作。 保持设备运行完好率，试验室的环境、温度条件符合检测工作的要求。 第 157 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 读取数据与记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进行。 对商砼搅拌站的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。 （5）保证质量目标的物资设备保证措施 根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。 严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。 严格材料、机械设备的使用和管理。认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。 6.2.3质量管理制度 （1）图纸管理及图纸会审制度 接到设计图纸后，由项目总工组织参建有关技术、质量管理人员认真对设计文件、图纸全面进行审核，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计并报建设、监理单位审批。 （2）专项施工方案和作业指导书编制审查制度 (1)对涉及质量技术含量高、地质条件复杂或特殊结构的重难点工程，由项 第 158 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 目经理组织专业技术人员编制专项施工方案，履行内部审查程序后报监理单位审批，建设单位备案。 施工中涉及重大质量的专项施工方案，项目部会同监理单位履行审查程序后报建设单位审批。对于危险性较大的方案组织专家论证。 专项施工方案必须“先批准，后实施，严执行”，严禁无施工方案施工。经批准的专项施工技术方案，不得随意变动，如确需改动按原审批程序办理。 (2)按现行标准、规范、办法和设计施工技术交底编制施工作业指导书，履行内部审批程序，并报监理单位审核。 设计文件或验收标准中有工艺性试验要求的，编制工艺性试验作业指导书，经监理单位审查后，进行现场试验，满足要求后完成施工作业指导书。 （3）原材料、半成品质量管理制度 按规定对建筑材料、构配件、设备等进行检验，未经检验或检验不合格的，禁止使用。涉及结构质量的，必须按规定在监理见证下取样。 在使用原材料前，向监理单位提交原材料报验申请，并提供材料的材质证明或出厂合格证书、进场检验报告、监造证明等资料。属于甲供、联采的物资设备，供应商应在到货的同时向施工单位提供材料的材质证明或出厂合格证。 原材料、构配件和设备进场后，我方按规定进行取样检验。现场试验室不能进行的检测项目，可委托具有相应资质的试验检测机构进行检测。 （4）工程质量“三检”制度 严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），及时、真实填写检查记录，按时报检。按规定做好隐蔽工程的检查、记录和签认。做好技术资料的收集、整理和归档，保证竣工文件真实、完整。 (1)自检 自检是指分项工程工序施工过程和完成后对该工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，将问题彻底解决在施工过程中。 (2)互检 各班组操作工对当天的实际工作量进行自检，达到优良标准后，再由所在班班长互检。凡班组每一工序完成后，由班组自检，对不合格处进行返工，自检合格后，方可进行下道工序施工。各班组进行互检，对存在的问题要及时汇报、处理。工地质检员要深入每道工序，严把每道质量关，做到不合格者不进行下道工序施工，督促每一班组做好每一工序的质量。 (3)工序交接检查 第 159 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 由技术负责人，专职质检员组织，交接工序作业负责人、质检员检查参加，对已完工程产品质量检查验收，质量达标准要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准要求的工序不能交接，必须采取措施进行处理。 (4)不合格品的处置程序 发现质量问题→下发质量整改通知单→确定质量处理措施并书面下达返修整改技术交底→过程检查验收→施工完成验收→各方验收并签署验收单→存档。 （5）质量验收制度 开工前，根据《验标》规定，结合工程特点，编制单位工程、分部工程、分项工程及细化方案，由监理单位核准后，报建设单位核备。 单位工程、分部工程、分项工程按照《验标》规定程序进行施工质量的验收。 在每道工序完成后，应及时报告监理单位到场进行检查和签认，按规定留存相应的文字和影像资料。未经监理工程师检查签认，不得进行下道工序施工。 配合勘察设计单位现场设计代表按《验标》规定，参加地质条件确认。 （6）建立质量教育、培训、持证上岗制度 对从事本项目全体施工人员进行专题技术教育、培训，培训内容为各分项工程的施工工艺、质量控制及检测方法等。要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。 专项技能培训，培训内容为施工技术及操作技能、质量管理知识、质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，确保持证上岗率达到100%。 （7）样板引路制度 (1)对于首件工程，应按样板工程的要求组织施工和管理，试验、总结工艺工法和管理经验，并组织施工管理技术人员、作业人员学习，以用于后续同类工程的施工和管理。 (2)对样板工程的要求 工程质量要求：工程质量符合国家及行业质量管理颁布的质量验收标准规定要求，施工工艺、工法先进，质量保证措施完善，质量检测、检验、试验方法可靠；施工过程规范，工艺流程符合工程质量要求。 文明施工要求：工地场地平整，标志牌齐全，材料、机械设备堆放整齐，标识清楚，道路、排水畅通，照明、通风状态良好，施工管理和组织井然有序。 (3)内业资料要求：建立健全质量保证体系；技术交底、施工日志、放样复 第 160 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 测资料齐全；各种原材料、成品、半成品合格证或抽样试验资料齐全真实，其合格率100%；工程检查签证、工序交接记录、检验批及分项检验评定等资料齐全；及时整理归档文件资料，管理规范；弃土、弃碴的工程和环保措施落实情况记录齐全并与实际相符；施工管理过程应符合建设单位有关管理办法。 （8）质量检验、申报、签认制度 施工队对每道工序进行自检，检验合格后填好各种记录表格，报请工区质检工程师进行检验评定和签认，对评定结果由施工队质量员、施工队技术负责人、队长分别进行签认，并报请专业监理工程师进行验收签认。 对涉及结构质量的试块、试件及有关材料，施工队试验员配合工区试验工程师，协助监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。 分项、分部及单位工程的工程质量在自检合格后要及时向监理（设计、建设单位）单位申报验收检查。 工程质量检查验收完成后，有关各方的相关人员必须在不同的质量检查验收记录中及时签署相关检查验收意见，并签署检查验收人员的姓名和检查验收的日期。 验收意见要具体明确，字迹要清楚并不得涂改。签字用笔及签认份数执行质量信息管理制度的有关规定。 （9）隐蔽工程检查制度 各项隐蔽工程必须经监理工程师到场检查和签字认可后，方可进入下一道工序。 在隐蔽工程检查验收合格后，及时进行数码实时成像，做好工程图片、录像的收集、整理和管理工作，以备检查。 （10）质量责任追究制度 成立质量管理领导小组，质量责任分解到人。充分利用信息化手段，采集必要的施工基础数据，实现工程质量的跟踪管理、动态控制，保证工程质量责任可追溯。 质量责任追究要按照“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）原则。 在现场明显位置设置监督电话告示牌，公布工程质量监督部门的名称、举报电话等信息。 （11）工程质量事故报告制度 第 161 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工程质量事故发生后，现场负责人应立即上报项目经理部并采取有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，并保护事故现场。 因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做好标记，绘制现场简图，并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并拍照或录像。 因工程质量事故引发安全生产事故、交通事故时，按照有关规定进行调查处理。 （12）质量数据资料管理制度 项目经理部、各工区派专人负责质量数据资料管理工作，建立质量数据资料档案，系统及时汇集施工原始资料，质量数据资料做到内容填写正确，字迹工整，目录清晰，存档规范。 质量数据资料管理的范围主要包括：进场原材料出产合格证、试验检验报告，理论配合比，施工配合比，工程试验养护记录，交接桩记录，测量资料，隐蔽工程检查记录，作业指导书，技术交底，工程日志，分部分项工程评定记录等。 质量数据资料与施工现场同步。工程日志与现场同步，工程日志坚持“写所做，做所写，记所做”的原则，坚决执行当日事当日毕，当天的工程日志必须当日完成。 (13)关键工序控制制度 项目经理部对关键工序和特殊工序必须编制详细的作业指导书，制定工艺的实施细则，施工队按照项目经理部的要求落实到位。 作业指导书编制前，项目经理部组织相关部门、工区、施工队主要技术管理人员参与，根据设计文件以及施工特点，确定关键工序和特殊工序的项目。 施工队负责落实作业指导书在施工现场的贯彻执行，在关键工序和特殊工序施工前，施工队技术负责人负责组织对现场施工管理人员和作业人员进行技术交底或培训，技术交底或培训必须有相关记录，并存档备查。 在施工过程中，领工员检查落实作业指导书执行情况，如发现违规操作的，应及时制止，对不听劝阻的，应向上级汇报，对多次警告无效、造成严重后果或质量事故的，要坚决将其清退出场。 质量员应严格按施工规范、作业指导书对关键工序和特殊工序进行监督和检查，严格执行隐蔽工程检查制度，并加强对工序的监测工作，进行信息反馈，消除不稳定因素。 涉及对工程质量有重大影响的关键环节施工时，尤其是外协劳务队伍承担的 第 162 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工，必须派技术人员及责任心强的领工员对施工全过程旁站监督，确保工序关键环节施工始终处于受控状态。 工序检查严格执行“自检、互检、交接检”制度，以工序质量保工程质量。 班组作业人员对施工工序各环节进行自觉检查，边施工边检查，工班长或质量员负责对完工后的工序进行初次检查，作出检查记录，特别是定量的数据记录。 工序自检合格后，由质捡员按照设计图纸和质量验收规范进行检查验收，填写检查记录，报监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。 工序完成或不同专业施工之间，必须进行交接检查，合格后方可进行下道工序施工，以确保工序的工艺流程、操作标准达到质量规定的要求。 (14)质量奖罚制度 建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质、优价，奖优罚劣，单位工程、分项分部工程完工后由安质部组织对工程质量进行等级评定，根据工程质量等级进行奖罚。每月验工计价中留有1%作为奖励基金和质量保证金，由项目经理部掌握。其中0.5%奖励基金由作业队用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；0.5%为项目经理部质量保证金，本项目工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。 6.2.4对资源供方及分包方的质量管理措施 (1)供应方质量管理措施 供应商要严格按照质量检验有关规定进行交验前的检验，产品供货时应提供完工检验记录，无检验记录或出厂合格证明的交验批次，不予办理验收手续。 供应商检验记录必须真实客观，对提供检验记录的真实性负责，不得提供虚假记录。 对于质量不稳定、有差距的供应商，安质部及时将处理意见以质量问题信息反馈单形式通知供应商。 对供应商产品在安装和使用期间内出现重大质量问题或重复性质量问题时，安质部书面通知采购部门暂停供应商业务，限期整改，并按文件规定给予相应经济处罚。 (2)分包方质量管理措施 本项目按招标人要求，根据后期项目的具体情况及图纸要求进行适当的专业分包及材料采购。 分包单位进场前须编制适用性强、具有可操作性与工程分包项目相关的施工 第 163 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 质量技术方案。 分包单位必须设立质量管理人员进行定期检查。 开工前必须对操作人员进行全面细致的技术质量交底。 开工前必须配备检测合格的计量器具。 所有分包方自行采购的物资，必须在物资进场时向项目部提供相关的材质证明、出厂合格证，并经项目部检验合格后方能投入使用。 每道工序完成后分包单位必须先进行自检、互检、交接检，检查合格后报项目部及监理验收。 分包方的质检人员，必须严格控制施工过程中的质量，不得隐瞒施工中的质量问题；不得弄虚作假，对不合格的分项工程或工序提出纠正措施，并督促操作人员及时整改。 对有质量问题的工序不得开展下道工序施工，下道工序作业组不得接受。 对项目部下发的质量整改通知单、工程技术联系单等一系列的施工文件，分包单位必须无条件并认真执行。 分包方对承包范围内的工程必须进行质量评定，工程质量评定应按国家质量相关评定标准执行。 分项工程质量评定由分包单位技术负责人组织，报项目部验收合格后，由我方报监理单位验收，分包单位必须参加。 施工资料由分包单位负责填写并上报我方。 各种质量保证资料必须与施工进度同步进行，不得后补，以保证资料的完整性和真实性。 对质量问题或质量事故隐瞒不报，不按施工图纸要求施工，违反工艺标准造成返工的，按我方相关规定给予处罚。 6.2.5主要工程项目工程质量保证措施 （1）隧道工程质量保证措施 (1) )隧道开挖 加强超前地质预报，坚持先预报后开挖的施工原则；强化爆破设计，严格控制超欠挖；将变形观测纳入工序管理，及时进行量测分析，指导施工。 针对隧道工程地质特点，不同围岩级别根据设计要求和实际施工需要，采用相应的钻爆设计方案，开挖断面用激光断面仪进行控制，严格控制超欠挖，确保轮廓线达到设计要求。 第 1 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (2)爆破施工要求 隧道施工采用钻爆法开挖，光面爆破。爆破前根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计，施工中应根据爆破效果及时调整爆破参数。一般采用YT28型风动凿岩机钻孔，孔径约40mm，炸药选用2＃岩石乳化炸药，一般炮眼装φ40mm药卷，每段长200mm；周边光爆炮眼装φ25mm药卷，每段长200mm。采用非电毫秒雷管，1～19段，爆破网络采用电雷管起爆 (3) 确保支护施工质量措施 喷砼采用湿喷工艺，外加剂掺量及喷砼抗渗等级符合设计要求。喷锚支护做到喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩面。厚度较大时分层喷射。严格掌握风压和控制喷射距离，做到厚度符合设计和安全要求，表面平顺。 钢架施工时做到加工正确，间距、倾斜度和垂直度符合要求。钢架的底脚落在原状地层；接头板密贴，上齐连接螺栓。 锚杆的间距和深度符合设计，采用中空锚杆时做到灌浆充填饱满。 (4)钢筋工程质量保证措施 钢筋进场必须“三证”齐全，未经抽样化验合格不得使用。 结构钢筋连接，采用焊接接头时，必须按施工条件进行试焊，合格后才能正式焊接施工。 钢筋加工下料必须准确，形状规则，符合设计和规范要求。 钢筋绑扎应错开焊接，且接头不应设置在钢筋弯曲处和弯矩最大处。同一截面的钢筋接头不超过50％。 所有主筋接头均应焊接连通。 钢筋与模板间用专用砼垫块支垫，确保保护层厚度达到设计规定尺寸。 绑扎板上层钢筋时，设钢筋撑脚，保证上层钢筋网的位置正确。绑扎墙体钢筋时，设钢筋拉钩和顶撑，保证钢筋网片尺寸。 所有进料和加工后的钢筋分类堆码，并进行标识。 钢筋加工场地进行硬化处理，钢筋架空堆码，离地面的高度20cm。钢筋加工场地设防雨棚，防止钢筋淋雨。 钢筋随进随用，防止堆放时间过长而生锈。 (5)衬砌混凝土 当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛 第 165 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 值拱脚附近小于0.2mm.d和拱顶相对下沉小于0.15mm.d时，方可施作二次混凝土衬砌。软弱围岩地段、浅埋地段尽早施做二衬。 采用全断面液压钢模衬砌台车，减少模板拼装次数和接缝，提高衬砌混凝土整性能。两台输送泵左右同时对称灌注，既缩短衬砌时间，又防止钢模台车偏移。混凝土衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。挡头模板采用钢模，确保施工缝处混凝土质量。 采用雷达检测仪器对衬砌混凝土进行无损检测，保证衬砌厚度、密实度和耐久性达到设计要求；做好隧道综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求。 (6)衬砌混凝土防渗措施 隧道按设计要求设置防水层，是保证结构防水质量的关键。注意对洞身与附属洞室接口处等薄弱部位的防水施工工艺处理。 防水层采用双缝超声波焊接工艺，保证焊缝密实和宽度，对焊缝进行渗水试验；防水板按断面横向一次整体铺设、纵向搭接密贴；采用无钉挂设方式与围岩或喷锚混凝土层连接，禁止采用“射钉”挂设，保证防水板铺设平顺、不渗不漏。 二衬混凝土是提高防水的主要结构，防水混凝土施工是列入质量计划的重要内容，单独编制作业指导书和工艺标准，依据作业指导书和工艺标准认真施工，以达到混凝土自身防渗漏的目的。 施工缝、变形缝按要求设置止水带。施工时责任到人并有专人旁站指导、检查止水构件的施工，确保施工质量。此部份的施工操作工艺要求相当高，必须质检人员全过程监督，确保施工质量。 (7)防排水施工措施 隧道结构防排水采用以堵为主，以控制排水为辅，综合治理的措施，即通过注浆和锚喷作业，使初期支护达到设计防水标准，在边墙安设纵向和横向排水盲管，并将防水板铺设到电缆槽顶面以上，把有限的边墙水汇集到墙脚纵向排水盲管中，经泄水管排到边墙水沟中，形成完整的防水体系，达到衬砌结构不渗、不漏的目的。 进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性；隧道防水板材料，使用前检查其质量，不合格不能使用。 加强砼施工前防水层的检查和修补工作，尤其是搭接处的焊缝质量检查。洞身施工防水板前先进行支护表面修整处理，凹凸不平处采用喷砼补平，割除锚杆、 第 166 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 钢筋网等外露端头，防止防水板被戳破。防水板铺设质量尤其是焊接缝必须认真检查合格后，模板台车才能就位。 严格按图纸间距要求设置纵环向软式透水管和排水管，在富含水区段适当加密。注重止水带安装质量。在施工缝及变形缝安装止水带的断面预留嵌缝，深度为止水条厚度的2/3，止水带采用钢筋卡进行定位和固定。 (8)预埋件、预留孔洞质量保证措施 工程施工前组织各专业人员对施工图纸进行会审，列出所有埋件的数量、位置，安排专人监督埋设。 浇筑混凝土前要仔细对照图纸检查埋件和预留孔洞位置是否正确，规格是否正确，发现问题及时解决。 浇筑混凝土时应经常观察埋件和预留孔洞的情况，发现有变形时，应立即停止浇筑，并在混凝土凝结前将预埋件和预留孔洞修整好。 后续施工中，对预埋件和预留孔洞进行保护以免损损坏预埋件和堵塞孔洞。 拆模时，不能用撬棍沿边孔硬撬，防止变形、损伤或位移。如出现预埋件和预埋孔洞变形、损伤或位移时，及时恢复。 （2）道路工程质量保证措施 开工前进行现场恢复和固定线路，定位测量要严格进行复核，原始记录整洁并保存，对主要的中线控制桩应设护桩。在施工测设过程中保证准确无误，技术交底要明确。 压实后的路床表面应平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直。 灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检验，控制好灰土含水量，分层松铺厚度按采用的压实机具现场来确定；压实后的灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡，铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。 路面工程中所需的材料均应符合有关规范规定，并经取代表性样品委托试验室试验合格后，方可使用。 在各结构层施工前均铺筑长度为100-150m的试验段，以验证混合料的质量和稳定性，并检验机械性能和工作效率，以及施工组织与工艺的合理性和适应性。 砂砾及碎石均应干净、坚硬，具有足够的强度和耐磨耗性，不得含有其它杂质。 混合料施工在摊铺、整形后，应立即按试验段所定压实方法进行压实，并保证表面平稳坚定，边线整齐、无松散。完工后应养护至少一周，底基层要始终保 第 167 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 持较湿状态，严禁重车通行。 混凝土的摊铺、捣实、整平、混凝土面板的养护，接缝的位置、规格、尺寸和布筋，以及路面的平整度和沟槽深度均应符合设计及规范要求。 沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。 标志的式样要符合标准图和设计的要求，色泽鲜明醒目，图像端正清晰，埋设牢固，位置要符合现行有关规定和设计的要求。 （3）涵洞工程质量保证措施 涵洞地基处理严格按设计文件进行，如地质情况与勘查报告不符，则报请变更设计，经相应部门批准后实施。 涵洞平面位置和高程严格按照设计。涵身防水层封闭完整、无渗漏。 （4）市政管线施工质量保证措施 (a)原材料或半成品的质量控制措施 对进场的设备和材料按设计要求的规格、型号进行检查和验收，符合要求的设备及材料方可进行使用在工程指定部位。 对进场材料、设备进行外表检查，表面无破损、裂纹、凹陷、变形等缺陷方可进场使用。同时，也应对进场材料的壁厚、长度、外形尺寸、材质等进行检查，对不符合设计和规范的要求的材料不允许在现场使用。 设备及材料的进场验收应要求做功能性试验的设备和材料，应按规范要求进行各项试验，如阀门强度试验和严密性试验、风机盘管的强度试验等，以保证进场材料和设备符合设计要求。同时，也应对设备进行试运行，检测设备的噪声、转向等是否符合设计参数要求，对在试运转过程中有严重异常声响的设备，及时通知厂家退回。 进场的材料和设备必须有合格证、材质证明书、检测报告、准用证等，如供应商不能提供以上证件，拒绝收货。 对消防有特殊要求的设备和材料，进场时必须提供消防产品备案登记证和消防产品准用证，方可在工程上使用。 设备和材料进场后，应放在安全的地方，以防高空落物而损坏设备或材料。并防止日晒雨淋而导致材料或设备生锈，影响使用功能。对于有防水要求的材料（如保温材料等），进场后应堆放在干燥的地方保管，以防受潮变形，影响日后的保温效果。 (b)管道安装 第 168 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 垫层施工并验收完毕，管材进厂检验、复试合格、橡胶圈材质及外观质量符合设计要求。 在下管时承口、插口清理干净，用两根吊带作为吊具，吊车下管，保证管道缓慢、平稳下落。按插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安装的原则。第一节管为基础管节，为了确保管道安装时基础管节不移位，在管节下游方向搭设支架后背进行固定。 安装橡胶圈时将胶圈按照正确方向套入插口上的凹槽内，用凡士林均匀涂刷在承口内侧和橡胶圈上，保证胶圈平直无扭曲，就为正确。 管道安装时插口与承口的对口间隙为10mm，依此数据在插口对应位置坐好标识。管道对口时，用两道龙门架悬吊起第二节管，使插口与第一节管承口对正位置，并与第一节管保持中心水平位置，悬停；在第二节管的承口部位用长度L＝1500mm，断面尺寸为15cm×15cm的方木做后背，套好钢丝绳，用倒链将第二节管缓慢匀速插入第一节管内，并有专人检查胶圈滑动情况，发现胶圈滑动不均匀时立即停止插入，用扁槽将胶圈位置调整均匀后再继续进行施工，插口达到安装标识线后，放松钢丝绳。测量管道平面位置及管内底高程，符合设计要求后用垫块固定。检查管道内外接缝及胶圈，接缝小于10mm，胶圈位置在同一深度，环向位置正确，符合设计及相关规范图集要求后，进行下节管材的安装。管道铺设安装完毕后，按回填要求对称回填。 加强施工测量，确保管线的高程和轴线符合设计要求。 管线沟槽回填时，胸腔两侧必须均匀对称回填，防止管线发生位移。 加强检查井和沟槽回填质量，确保道面质量。 (5)绿化工程质量控制措施 (a)绿化原材料质量控制 草种须附有检测检疫证、合格证，草种使用前必须做发芽率试验。 苗木必须经过检疫，生长健壮，土球完好，无病虫害。 草坪、花卉、苗木的养护及时到位，并加强缺陷修复。 (b)苗木种植工程质量控制 带冠移植大规格落叶乔木必需带土球，吊运时吊车荷载吨位要大于土球和树体总重量，装车时土球朝前，树冠向后，保证土球完整，不散坨。运输中树木不滚动，不损伤树皮和主枝。 栽植前要进行适当修剪，所有大规格落叶乔木必须保证树冠完整，修剪以疏 第 169 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 枝为主，修剪总量不超过1/4～1/3，保持主枝、侧枝分布均匀。有主干的树种，要以疏枝为主，侧枝可结合整形适当短截，不伤害顶芽。 栽植时，树坑要视土球大小决定树坑大小，垂直下挖。栽植时可使用生根粉。严禁使用耕作层以下的深层土。 栽植后要设立支架保护，支架要牢固，高度一致，整齐美观，捆绑时要加垫层，不伤害树皮。栽植后要及时浇水，浇完三遍水后，要进行苗木扶植整理。 移植大规格苗木要在阴天或傍晚进场，对不同树种特性，采取有针对性的控制树体水分流失，可采取避苫、喷蒸腾剂、搭荫蓬。 植物材料按计划要苗，随到随种，必要时假植，不使植物苗木失水。 (6)工程测量质量控制措施 随着测量技术的发展，在本项工程的施工测量中，采取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据采集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，取消用人工记录、观测和计算方式，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。 利用仪器设备的先进性，采用全站仪进行观测，将基本导线和施工导线合为基本导线，开挖放样直接在基本导线点上完成，还可利用双自由导线控制点两点，快速算出自由测站点后交的三维坐标，这样缩短了测控时间，同时确保了工程质量。 利用仪器设备的先进性和大容量储存器，在计算机中建立整个工程三维坐标系统数据库，其数据中包含二套三维坐标系统：一套是施工区的统一坐标系统，另一套为各结构物的轴线坐标系统。将二套三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。 所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部工程部位采用水准仪配经纬仪进行。测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。 混凝土立模采用等级控制点测设轮廊点，或由测设的建筑物纵横轴线点（或测站点）测设。 (7)建筑材料、构配件和设备及成品（半成品）保护措施 (a)隧道仰供、二衬保护措施 第 170 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 隧道内仰拱施工地段采用仰拱栈桥，在未达到设计强度前，不得挪移栈桥通行车辆，二衬完成后及时养护，设置标语、灯光等警示标志，必要时设置隔离带，防止车辆碰撞。在衬砌、开挖工作面较近时，采取弱爆破，防治飞石损伤混凝土。 (b)路基成品保护 针对已成型的路基做好路拱排水、完善并及时清理路基排水系统，同时封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面，对路基边坡植被设置隔离设施，防止人为践踏。 中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压时必须最少静压一遍，做好路拱，防止路基积水。雨后路基彻底晾晒干之前，禁止一切车辆通行。 路基施工过程中做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级，防护一级，以避免坡面冲刷破坏。 (c)涵洞已完工程保护措施 浇筑完混凝土后达到拆模强度后才能拆模。模板在拆除时应严格按照施工工艺的要求进行，严禁生拉硬撬，造成结构物硬伤。 严格控制养护用水，以免污水对混凝土造成腐蚀。 对已经施工完成的涵洞工程，加强保护，防止污染。加强工地巡查，防止闲杂人员及车辆等进入工地在涵洞工程结构物上涂抹粘贴，防止人为故意破坏工程。 在靠近道路的涵洞设围栏以防被过往车辆刮碰。 涵背填土不可用大型机械进行，以免对实体造成损伤。雨季施工浆砌片石和砼工程完后，夜间应用彩条布遮盖，以免影响砼质量。 加强巡查保护，加强对沿线地方群众的宣传，联合地方群众共同保护市政设施。 (d)钢筋、模板保护措施 钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋骨架，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。 钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。 第 171 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (e)砼生产及浇筑养护 混凝土运输时确保混凝土搅拌均匀不离析，保证混凝土质量，到现场后及时浇筑。 施工完的混凝土表面残存物和污染物及时清理干净。在施工中合理安排好施工顺序，以防止后道工序损坏或污染前道工序，对越冬的尚未交付的成品采取防冻措施，以确保成品的整体质量。 混凝土浇灌时，对预留孔洞、预埋铁件加以保护，振捣时特别精心，浇筑混凝土要有程序，严防用混凝土的一侧挤压或振捣使预埋件偏位及脱落。 板状混凝土浇筑成型后，及时覆盖洒水保湿养护，养护时间视气温、结构部位等具体而定。养护期间，砼表面始终保持湿润。 (f)设备安装成品保护 (1)设备存放的成品保护措施 设备到场不能立即安装的应放到可以避免淋雨的平整的场地上，且尽量和其他施工单位交叉量小的位置以避免其他施工单位不经意损坏。 贵重设备、随机附件及短缺物品要存放在库内，要有专人保管。 设备接收后，进行编号，妥善保管，不得混乱。 不需要安装或安装时不用的部件、零件、附件，在检查后应入库保管，并在设备检验记录上注明，安装时需用的专用工具由作业队专人负责保管。 设备未能放到遮雨位置时，应用塑料布进行遮盖以避免雨淋。 设备在安装前不进行开箱，可以用设备包装进行防护、也可以防止丢失。 (2)已安装设备的防护措施 设备安装完成后试运行前，对有防潮要求的设备进行科学合理的防潮措施，如将风机的进出口用塑料布封闭以免电机受潮，消声器的用塑料布包裹等。 易磕碰设备安装后，应在设备周围设置可靠防护栏。 设备安装后不能立即投入使用的应用苫布或塑料布进行遮盖以防尘。 (7)质量通病预防及控制措施 (a)隧道工程质量通病及预防措施 表6-1 隧道工程质量通病及预防措施表 第 172 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 数； 防止预案和措施 根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参钻孔孔位依据测量定出的开挖轮廓线确定； 周边眼定位要准确，炮眼应平直、平行，炮眼间距严格按照钻爆设计要求布置；炮孔钻完后要及时清孔并用木楔封堵，防止落入石块等杂物，炮孔检查合格后，方可装药爆破； 软弱围岩边墙宜采用预裂爆破，拱部宜采用光面爆破，并预留沉降量； 加强爆破工的责任心。提高业务水平，施工中严格按照钻爆设计的装药结构、装药量和雷管段数进行装药；周边眼采用直径Φ25mm的小药卷进行装药；连线必须认真细致，仔细清点数量并复核，对连接块上的上下级导爆管必须捆扎牢固，严禁产生漏爆、拒爆现象； 测工应每循环对开挖断面进行准确测量，测量实行双检制，每开挖10米，对中线、标高和轮廓线进行一次复查； 控制超欠挖，欠挖应戳出，超挖部分在允许范围内，应按照同级混凝土回填；超出允许范围，应根据相关规定做出方案报批后实施回填作业。 提高围岩自身支护能力是控制围岩的松弛和坍塌的基本方法，其原则是：稳定掌子面，及时封闭断面和加固底层等； 采取小断面、短进尺、弱爆破开挖； 加强超前地质预报，及时分析塌方地段地质的特征； 根据地质特征，及时调整开挖方法、开挖进度、支护方法；调隧道开挖光爆1 效果差，超欠挖严重 2 断层、破碎带开挖局部坍塌 整爆破参数； 增加管棚、超前小导管或超前锚杆等超前预支护措施，防止坍塌； 掌握坍塌前的第一手资料，有下述情况发生时：围岩量测所反应的围岩变形速度急剧加快；围岩面不断掉块；初期支护喷射混凝土表面龟裂、裂缝和脱皮掉块，钢架严重变形，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，制定专人观察和进行加固处理。 加强现场管理，喷射混凝土时应全过程旁站，并做好旁站记录； 试验室应对进场的原材料按照《隧道工程施工质量验收标准》要求进行检测，各项指标满足要求后方可使用； 喷射混凝土表面不平顺、厚度3 不足，强度达不到设计要求，喷射回弹量大 认真做好喷射混凝土的养护工作； 加强开挖净空检查，严格按照设计和规范预留沉降量。对欠挖及时处理，满足设计和规范要求后方可进行喷射混凝土作业； 隧道环纵向每2米布设一个厚度标尺，用快硬水泥安设钢筋头或在石缝处打铁钉作为厚度标尺； 加强对喷射工的培训和指导。对喷射前应检查喷浆机运转情况和调试好工作状态。喷射混凝土时喷嘴宜与喷射面垂直，其间距宜为0.7—1.5米，喷嘴应连续、缓慢作横向环形移动。 第 173 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 防止预案和措施 施工缝、诱导缝、变形缝应按规定位置留设，防水薄弱部位及底板上不应留设施工缝，墙板上如必须留设垂直施工缝时，应与变形缝相一致。 施工缝的留设、清理及新旧混凝土的接浆等应有统一部署，由专人认真细致地做好。如发现施工缝渗水，可采用防水堵漏技术进行修补。 预埋件铁脚应按规定焊好止水环。穿墙管道一律设置止水套管，管道与套管采用柔性连接。 锚杆数量、长度不够，类型不符4 合设计要求，锚杆垫板未施做，抗拔力不足 拱架加工几何尺寸不规范，钢5 架连接板焊接不牢，架立间距较大 加强现场管理人员质量意识； 型钢拱架采用数控弯曲设备进行弯曲制作； 电焊工必须持证上岗； 拱架安设时加强测量控制，力求一次安设到位； 加强钢架间的螺栓连接，使钢架整体受力。 加强质量意识到位，加大过程控制，责任到人，监控到位； 从源头做起，开挖轮廓面尽量圆顺、平整，尽可能控制好开挖质量，控制超挖； 防水板铺挂要紧贴基面，并预留一定的松弛度，避免衬砌与基面脱空； 衬砌灌注混凝土施工时，加强振捣，避免漏振，拱顶设置溢浆管，检查拱顶混凝土灌注的饱满度； 缩短泵送混凝土距离，保证终端压力； 衬砌台车适当增加拱部混凝土灌注口，保证混凝土灌注饱满、密实。在拱顶设置注浆管进行注浆，充填空洞。 检查台车、模板的加工制作质量和加固情况，保证其有足够精度、刚度、强度和稳定性，并在台车就位后，用测量仪器精确定位； 分节对模板安装质量进行检查，表面平整度和接头缝隙达不到规范要求不准进行浇筑混凝土作业； 6 衬砌背后空洞 7 衬砌表观质量差 对称浇筑混凝土，避免偏压造成台车移位；控制浇筑速度。防止台车上浮和减少混凝土表面的气泡，必要时采取防止台车上浮措施； 控制混凝土水灰比，可适量增加外加剂或粉煤灰，改善混凝土的和易性，增大坍落度； 台车拆模后应彻底清理模板上的浮浆，均匀涂油。 加强开挖净空检查，严格按照设计和规范预留沉降量； 对欠挖的部分严格按照规定的要求进行处理，达标后方可进行8 衬砌厚度不够 支护和衬砌； 适时开孔检查支护和衬砌的厚度，对衬砌厚度不足部分应开天窗，戳出欠挖部分周围的围岩，用同等级的混凝土回填或注浆回填。 第 174 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 防止预案和措施 严格按照设计和规范要求对防排水工程实施质量监控； 铺设防水板前应对基面钢筋头、尖锐突出物进行清理，并用砂浆把基面基本找平；防水板紧贴基面，确保防水板与基面之间紧贴不留空洞； 根据基面实际情况适当留有松弛度，防止浇筑混凝土时挤裂； 两幅防水板搭接宽度满足设计要求，双焊缝搭接，焊接时温度适合，焊机行走速度均匀，不得焊穿。焊缝质量满足防水规范承压强度要求； 铺设及搭接顺序应遵循先拱部后边墙，下部防水板压住上部防水板； 加强防水材料质量控制，确保各项指标符合要求； 严格按施工规范处理施工缝，加强衬砌浇筑过程控制； 加强施工缝、变形缝的防水工程质量控制，确保止水条安装位置在施工缝的中间； 因地制宜采取附加排水措施（暗沟、盲沟）； 必要时对洞身地层、衬砌背后实施防水注浆处理； 做到环向、纵向盲管通畅，对水量大的地段增设泄水孔的数量，确保水流通畅。 加入合理的外加剂，选择合适的骨料； 改进混凝土的浇筑工艺，加强振捣和养护； 放慢边墙混凝土的浇筑速度，并分层浇筑，待边墙稳定后在浇筑拱部混凝土； 必要时对围岩实施锚杆、注浆等措施预加固，以阻止围岩徐变过大而使衬砌混凝土开裂； 边墙基础浮碴必须清理干净，使边墙底部与衬砌紧密结合； 结构交叉部位应作加强处理，防止因应力集中而引起的开裂； 控制拆模时间，对不受围岩应力的衬砌混凝土的强度达到8MPa，对承受围岩应力较大的混凝土强度应达到设计强度的100%方可拆模； 浇灌混凝土应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；控制混凝土的浇筑高度，以防止离析；模板应充分湿9 衬砌渗漏水 10 衬砌混凝土开裂 11 露筋或保护层厚度不够 润并认真堵好缝隙；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角和出现粘模； 表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将充满漏筋部位抹平；漏筋较深的戳去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。 第 175 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 仰拱矢跨比达不到设计要求或改仰拱为底板；隧底超挖，防止预案和措施 加强监管，严格按照设计图纸进行施工，如围岩条件变化，应按程序进行变更，不能私自变更支护参数；仰拱应一次整体浇筑成形，仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后进行，也应一次浇筑，不得留有纵向施工缝；隧底浇筑前，应对隧底断面进行量测，对超挖部分采用同级混凝土回填，对欠挖部分采用凿、拆除进行整改补救，确保仰拱厚度及矢跨比满足设计要求。 12 未清理干净，留有虚渣，就进行隧底浇筑；仰拱填充与仰拱一起浇筑 (b)路基工程质量通病及预防措施 表6-2 路基工程质量通病及预防措施表 序号 通病 预防措施 严格按照施工程序施工，管道封堵与开封都必须得做好记录并加强检查力度。讲究文明施工，严禁泥浆排入管道，防止堵物流入管中。施工过程中要加强养护管理，消除垃圾、防止堵塞，保证雨水井和管道畅通。施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。必须严格按照样桩进行施工，并且必须进行检验误差，完全符合要求之后才能交付施工。在施工中尽可能的避免排水口设于人行道路沿石下方，并且应严格按规范进行施工，并确保排水口的畅通。 1 路边积水 2 路基、沟槽 回填土沉陷 严格按规范要求施工，使路基填方以及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关的规定。在路基总宽度范围内，必须采用水平分层方法来填筑。在回填土时必须结合回填的位置和施工条件合理选择填料和压实机器，以确保质量。必须注重回填土的质量，严禁回填任何树根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影响压实效果，导致沉陷。严格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必须先排干水，然后再分层次随填随压密实。 涵洞两侧3m范围内均采用开山宕渣土填筑，压实度不小于96%。若基底压实度无法达到要求时，基底设置两层20cm过渡层，压实度分别为90%和93%。 台背回填对大型机具难以压实的地方，应采用小型振动夯或手扶振动机薄层夯实或碾压，对涵顶50cm以内的填土应采用轻型静载压实，并达到规定的压实标准。 3 桥头跳车 (c)路面工程质量通病及预防措施 表6-3 路面工程质量通病及预防措施表 序号 通病 预防措施 第 176 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 水泥稳定碎 石基层厚度 不均匀 预防措施 对底基层和路槽表面按标准进行检测验收。严格控制摊铺厚度钢丝的设置，对其高程应进行复核。认真做好试验段工作，及时总结施工经验。在施工中严格掌握松铺系数。 按设计配合比拌制水泥碎石混合料，集料级配应在设计级配范围以内。成品料堆应经常铲平，避免形成锥体粗料流向堆底。摊铺机应调整到最佳状态，螺旋布料器中混合料面应呈与路面平行的平面，并将布料器掩盖。 在气温高、相对湿度较小的季节施工，在碾压过程中应适当洒水，保持在最佳含水量状态下压实，且碾压时要按照试验段要求直至压实度符合规定为止。对过冬的稳定碎石应采取有效防冻措施，防止表层被冻坏。及时洒水养护，保证表面形成强度。实行必要的交通管制。 严格控制水泥稳定碎石混合料拌和过程中含水量，使碾压前含水量接近最佳含水量。采用重型压路机反复碾压，按试铺路段碾压遍数直到压实度符合规定为止。提高水泥稳定碎石拌和均匀性。 1 2 水泥稳定碎石基层摊铺离析 3 水泥稳定碎石表面松散 4 水泥稳定碎 石压实度不 符合要求 5 路面水泥稳定碎石基层开裂 在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量。碎石级配应接近要求级配范围内中值。加水应严格控制。养生结束后应及时铺筑下封层。宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前半个月到一个月完成；并且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。 6 下封层与基层表面不粘结 封层施工前水泥稳定碎石表面应进行清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面浮灰和杂物。对乳化沥青进行破乳速度试验，选择慢凝乳化沥青。对乳化沥青进行与石料粘附性试验，选择与石料粘附性好的优质乳化沥青。适当增加轮胎压路机对下封层的辗压遍数。 加强养护，下封层施工结束一周内禁止各种车辆行驶。提高水泥稳定碎石的施工质量。采取各种防冻措施，避免下封层过冬而冻坏。 试铺时认真确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整。调整好摊铺机及找平装置的工作状态。下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部分应刮除，补好下封层，再摊铺下封尘。根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。 7 下封层脱落 8 沥青面层 厚度不足 第 177 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 预防措施 适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与路面厚度相适应。适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。 确保沥青混合料的良好级配。做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠平石碾压。 装料过程料车应前后移动，运料车应覆盖保温。调整好摊铺机送料器的高度，使布料器内混合料饱满齐平。合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。 9 混合料离析 10 沥青面层压实度不合格 11 沥青面层压实度不均匀 12 沥青面层 平整度超标 仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀的进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停机。掌握机械特性，重视机械操作，提高机械管理水平，严格操作程序。履带下要有专人进行清理。路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。采用适当的方法处理接缝，做好拼幅和搭接的工作。 13 沥青面层 横向裂缝 处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。基层开裂处和涵洞沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。 在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采用厚度不小于20cm的钢筋混凝土补平基层的措施进行处理，其上加铺玻纤网处治，再铺筑沥青面层。 按规范进行软基处理，待沉降稳定后进行路面铺筑。严格控制路基填筑的碾压以及路面基层、底基层的压实度。 实行路面交通管制，规范施工车辆行驶线路，禁止车辆滴油撒料。边坡、压顶、隔离栅施工时，分隔带回填土或进行绿化工程时都应在沥青路面面层上垫彩条布隔离。 分隔带浇水应喷洒，不应冲浇，或采用开沟挖坑浇水。在沥青混凝土路面施工前尽可能完成会产生污染的工程。 14 沥青表面层 纵向裂缝 15 路面不均匀 沉降 16 沥青面层污染 第 178 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 预防措施 17 路面混凝土 开裂、起砂、 蜂窝麻面 必须严格控制水灰比，控制好面层的收抹和压光时间，严厉禁止在混凝土表面洒水或干水泥的行为。在施工过程中，保证水泥的数量，稳定水泥安定性。清理干净模板面，均匀涂刷脱膜剂，不允许漏刷，必须严格按照操作规程来浇筑混凝土，严防振捣或漏振，并应及时排除混凝土中的气泡。必须严格控制混凝土的用料比例，合理的水灰比和砂子率，控制好砂石的含泥量，混凝土必须振捣密实，还应及时抹压板面。合理选用材料，水泥应选用收缩性小和水化热小的，浇筑混凝土应尽量选择在温度较低的时候，尽量避免在炎热天气里进行大面积混凝土浇筑，施工过程中，施工缝应按施工规范正确留置。合理加强混凝土的早期养护力度以及适当延长养护的时间。 (d)排水工程质量通病及预防措施 表6-4 排水工程质量通病及预防措施表 序号 通病 预防措施 1 测量前先复核水准点，符合规范要求，在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合，雨、污水管道主施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。根据图纸和现场交底的体结构位置偏差 控制点，进行管道与井室的复测，做好中心桩、方向桩固定工作，测量高程闭合差要满足规范要求，施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。 2 沟槽开挖塌方 槽开挖前根据槽深和土质情况，按施工规范要求，选取既不会使沟槽塌方，又减小开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线，沟槽开挖边坡坡度按施工规范控制，槽顶堆土高度不超过1.5m，堆土坡角不陡于自然安息角，堆土坡脚距槽边留1m～1.5m，沟槽开挖过程中在槽底设置排水沟，将地表水和槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，以保持槽底干燥，防止发生坍塌。 3 管道铺设时 管材破坏 槽深大于3m或管外径大于400mm的管道，宜用非金属绳索管节下管；严禁将管节翻滚抛入槽中；采用电熔、热熔接口时，宜在沟槽上将管道分段连接后以弹性辅管法移入沟槽。 第 179 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 接口合拢时已排设管道轴线位置移动 预防措施 采用稳管措施。在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。 4 5 管道渗漏 原状地基、砂石基础与管道外壁间接触均匀，无空隙。电熔连接、热熔连接应采用专用电气设备、挤出焊接设备和工具进行施工。 6 排水设施 不畅通 管件定位准确，用钢丝绑扎加以固定。管件安装结束后，用专用封闭套盖封堵，弯折部位采用可拆卸的弯头。 7 检查井土方回填时结构受损 检查井砌筑完成后，经过隐蔽验收后方可进行回填，回填时，检查井周围、管道周围及管道顶面以上50cm范围内的回填土应对称、均匀、薄铺、轻夯实，严格按照规范进行回填。 (e)涵洞工程质量通病及预防措施 表6-5 涵洞工程质量通病及预防措施表 序号 通病 预防措施 1 基坑开挖边坡 不够，基底 处理不彻底 基坑严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理严格按设计要求进行，经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序施工。 2 砼圬工表 面出现蜂窝、 麻面 砼采用商品砼，要求砼搅拌时严格控制配合比，砼圬工均采用大块整体钢模板，使用时刷脱模剂，插入式振捣棒振捣密实；砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。 (f)绿化工程质量通病及预防措施 表6-6 绿化工程质量通病及预防措施表 序号 通病 预防措施 第 180 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 预防措施 1 绿化位置 不准确 在苗木栽前应严格按照设计图纸和图纸会审纪要进行定点放线。乔木的定点以用皮尺、测绳等，按设计的位置钉木桩作为定植和栽植的依据，定点时如遇沙井、管道等障碍物应躲开，不应拘泥设计的尺寸，而应灵活地进行调整，并且在每株株位的中心用用油漆等标记物做上醒目标记，作定位标记。 2 挖苗后 成活率低 起苗时间和栽植时间紧密配合，做到当天起运，当天栽植。为了挖掘方便，起苗前1-3天可适当浇水使泥土松软。起苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，土球散落的苗木成活率会降低。土球的大小一般可按树木胸径的10倍左右确定，对于特别难成活的树种要考虑加大土球。土球高度一般可比宽度少10cm。为了减少树苗水分蒸腾，提高移栽成活率，掘苗后，装车前应进行粗落修剪。 3 挖穴时损伤 地下设施 挖穴时要注意地下管线走向，遇地下异物时做到“一探、二试、三挖”，保证不挖坏地下管线和构筑物。 4 苗木运输过程中出现死亡 保证所有乔、灌木在起苗、运输、种植等环节中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球统一使用禾草包裹，用麻绳“米”字形包扎。苗木采用即起、即包、即运。袋苗、盆苗采用堆积式运输，大苗采用微倾式运输。苗木运输过程保持一定的水分，在长途运输的过程中必须及时淋水，注意轻拿轻放，以防止泥头松散。苗木运输过程中，派专人跟车。要求按照不同种类、不同大小分级分批排放。保持树苗土球完整，树干树皮不受损伤，避免运输过程出现苗木死亡。 第 181 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 通病 预防措施 5 苗木种植 成活率低 定植前要将基肥与碎土充分混匀，成列的乔木应用一直线，并按种植苗木的自然高依次排列。将苗木的土球放入种植穴内，使其居中；再将树干立起，扶正，使其保持垂直；然后分层回填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一边扶正树木一边加上种植土，种植土应击碎并分层用木棍捣实，使根系与土充分接触。最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。其围堰的直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍压紧实，不能松散。在定植后加以支撑，定植后24小时内浇第一遍水，水要浇透，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合，以利于根系发育。3-5天后浇第二次水，7-8天浇第三次水。 6 施肥后效果 不明显 种植层需与地下层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断层，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通，地被在施肥后应进行一次20—30cm深的耕翻，将肥与土充分混匀，做到肥土霜融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气良好。乔木、灌木机时应在种植前在穴边将肥土混匀，依次放入穴底和种植池。 第三节、安全管理措施 6.3.1安全目标 以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线、以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线，落实项目经理负责制，杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故；杜绝道路交通责任事故。严格履行与业主合同约定的项目安全生产目标。严格按照国家有关安全施工的法规、规范的要求组织施工生产，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化各项安全生产管理措施。确保工程施工全过程“安全施工无火警、无人身伤亡事故”。 6.3.2安全管理组织机构 按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和项目副经理、安全总监、总工程师等人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织安全生产，并确保安全目标实现。安质部是项目经理部常设职能部门，具体负责各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产“一票否决权”。项目经理部安全管理小组是所负责工程范围内安全管理的组织实施机构。项目经理部配备专职安全 第 182 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 检查工程师。项目经理部安检员、工班安检员负责施工过程中的安全监督。 项目经理部安全领导小组 项目经理部 安全管理小组 项目经理部 安质部 项目经理部 专职安全工程师 班组安全 自检 班组 安全员 班组专检 小组 安全监督 组织 图6-2 安全管理组织机构 （1）安全管理人员配备 施工现场按施工人员的1%～3%配置专职安全管理人员，项目经理部设安全负责人和专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，层层落实安全管理责任。 （2）安全管理职责 项目经理（项目副经理）：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、徐州市城市管理局和本公司有关安全生产的方针、和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决生产中的安全问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。 安全总监：认真执行法律法规和上级机关制定的规章制度、项目部安全生产制度。对施工全过程的安全生产进行检查、监督，纠正违章作业，配合有关部门排除施工中的安全隐患。负责项目部和施工队的安全教育工作。监督安全备品和劳动保护用品的质量，确保按时发放和正确使用。检查特种作业人员持证上岗及特种设备检验工作。参加定期召开的安全生产例会，及时通报施工中存在的安全隐患，并建议应采取的处理措施。指导施工队、带班人员、群众安全监督员的工作。负责对新上岗员工或新施工队进行安全生产教育。及时向项目部领导汇报出现的安全问题和处理情况，对安全生产提出奖惩意见。对发生的事故及时按程序 第 183 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 上报并参加调查处理。做好安全台帐的填写工作。 总工程师、专业工程师或技术负责人：采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出鉴定意见和改进措施。 专职安全检查工程师：在施工中认真实施安全生产制度并根据现场制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发现违章作业现象坚决制止；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。 工长（领工员）：对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。 班组长：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业岗位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报工长。 职工安全职责：企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点操作。施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。3m以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带。高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。 （3）职能部门安全职能 工程部：在组织施工生产时，施工生产部门认真贯彻实施性施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。严格遵照安全生产的要求编制工程项目的实施细则，同时编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程；解决生产中的安全技术问题。 安质部：根据国家、江苏省及徐州市颁布的有关“安规”规定，结合本标段 第 184 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工程实际情况，负责制定适合于本工程施工的安全管理规定，并严格监督执行；负责对所有施工员工进行安全培训，考试合格的才能允许上岗。负责制作工程所需安全标志。进行不定期安全大检查，发现问题，及时纠改。 物资设备部：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁带病机械作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。保证安全生产用工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。 综合部：配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，督促基层做好劳逸结合，严格控制加班加点。 6.3.3安全保证体系 （1）明确安全生产目标 开工前按审定的施工方案做好各项准备工作，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、各分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。 （2）建立安全保证体系 按照GB/T28001-2011职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，按中铁七局集团制定的标准化管理规章制度对安全控制的要求，建立、健全安全生产保证体系。明确安全生产工作目标，实行安全生产一票否决制。 安全生产保证体系图见附图6：《安全保证体系框图》。 贯彻国家、地方有关安全生产的法律、法规，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，使全体参建人员明确安全职责和安全目标，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理的目的，有效控制和减少各类安全生产事故。工程建设中严格遵守国家有关安全生产的法律法规等有关安全生产的规定，认真执行承包合同中的有关安全要求。 （3）保证安全体系有效运行 建立以安全生产方针目标、组织机构、管理职责、管理制度、管理标准、检查标准、责任考核、教育培训、现场控制为主要内容的安全生产保证体系，确保安全保证体系有效运作。保证投入足够的安全经费，完善安全防护设施，配齐安全检查人员；加强对从业人员的安全教育；加强对各层面和各岗位的安全责任考核；负责组织项目工程危险源的辨识、评价和控制，加强危险源的管理，编制专 第 185 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 项安全技术方案，组织制定安全生产应急救援预案，组织安全生产检查，发现问题及时整改到位。 6.3.4安全管理制度 徐州市城市管理局的安全生产管理规定，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：安全生产许可证制度、安全生产责任制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、特种施工机械设备装拆要求及检测制度、现场危险源管理制度、专项安全方案编制审批与施工制度、危险岗位的操作规程和书面告知制度、意外伤害保险制度、安全情况报告制度、施工现场安全生产事故应急救援制度、“三同时”制度。 （1）安全生产责任制度 从项目经理到生产工人(包括临时雇用的工人)的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。在施工现场配备与其生产规模相适应、具有工程系列技术职称的专职安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查，督促作业人员遵守安全操作规程和技术标准，及时制止并纠正违反施工安全技术规范、规程的行为，发现安全事故隐患，及时向项目负责人和安全生产管理机构报告。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”的原则，实行项目经理全面管安全，分管领导具体抓安全，安全人员现场监控安全，安全职责层层分解，逐级签订安全目标责任书，实行安全包保责任制，建立健全安全生产保证体系和安全生产管理制度，制定切实有效的安全保障措施，推行目标管理，落实安全责任，加强安全监督检查和考核评比，强化施工现场管理，扎实推进工程建设安全管理工作。 各级领导、职能部门、管理人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。 （2）安全教育培训制度 第 186 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 (1)加强全员的安全教育和技术培训考核 施工前，按照《技规》、《行规》等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。让每一参建人员懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，坚持贯彻运输、施工两兼顾的原则，保证施工按计划、有秩序的进行。 (2)加大安全教育培训的力度 加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作，特种作业人员做到持证上岗。 定期组织安全培训，把安全技能的培训工作列入日常制度管理中。 项目开工前，由安质部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。每位进场施工人员经考核合格后，方可上岗作业。 ① 工人入场安全教育 项目经理部教育：内容包括：一般教育(即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(即建筑法、消防法、、刑法有关条款，建设部颁布的建筑业企业安全生产条例、规定，地方和主管部门发布的有关安全生产规定，集团公司、项目经理部有关安全生产管理规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。 施工队教育：教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本标段基本情况和必须遵守的安全事项等。 班组教育：教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。 第 187 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 ② 特种作业人员安全生产教育 特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》(生产监督管理总局令第30号)规定接受本工种的安全生产教育和技术培训，在取得特种作业操作资格证书后，方可持证上岗作业。 定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。 本工程特种作业人员包括：爆破工、安装拆卸工、电气焊(割)作业人员、电工、起重信号工、登高架设作业人员、机动车辆驾驶员等。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。 ③各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训 定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。 培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。 ④安全生产的经常性教育 在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。 （3）特殊工种持证上岗作业制度 对从事特种作业的爆破人员、安装拆卸工、电气焊(割)作业人员、电工、起重信号工、登高架设作业人员、机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》(生产监督管理总局令第30号)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档，操作证按期复审，不超期使用，名册齐全。 （4）安全检查制度 建立定期检查并不定期抽查相结合的安全检查制度，查隐患、查苗头，消除 第 188 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。 通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施： 成立第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 安全检查采取定期检查和非定期检查两种方式进行。定期检查是项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。非定期检查是按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。 开工前的安全检查：工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交检查。 经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、焊接作业、季节性施工等。 专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 季节性、节假日安全生产专项检查：夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。 安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、 第 1 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击、防隧道坍塌等措施的落实。 检查方法采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。 安全检查记录：定期检查按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。 隐患登记、分析、整改：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。 （5）安全防护制度 在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如爆破施工、隧道掌子面开挖、高边坡浆砌片石防护、高空作业等施工前，以及易燃、易爆物品的购置、运输和仓储、使用等，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。 （6）安全技术交底制度 工程施工前，本项目的技术人员和安全人员需就有关安全生产的技术要求向施工作业班组、作业人员作详细说明，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求。 施工过程中，现场管理人员按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确穿戴和使用安全防护用具、机械设备等，做好自身防护工作。 工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。 （7）建立和坚持“三员”带班制度 本工程建设施工过程中建立和坚持“三员”(即现场领工员、技术员、质量、安全员)带班制度，跟班作业，安全员跟班巡查，及时发现安全隐患，排除隐患， 第 190 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 特别在爆破施工过程中，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。 对风险工程按规定进行安全风险控制，项目经理部负责人按规定进行包保或带班作业。 （8）安全评比制度 班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动有考核措施，根据考核情况进行评比。 （9）安全经济奖惩制度 根据集团公司安全奖惩规定，对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括项目经理、施工队长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予处罚。 （10）安全事故报告制度 如果发生安全事故，按照《关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时如实地向有关部门报告事故发生的情况，以及正在采取的措施等，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人，把行政执法、经济处罚、公开曝光以及激励约束等措施结合起来，全方位促进施工安全管理水平的提高。 严格执行《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。 所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细调查，写出事故调查处理报告。 （11）安全生产费用管理制度 安全生产费按照财政部、生产监督总局关规定使用和管理，具体按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)执行。安全生产费用建立专项台帐，实行专款专用，并全部用于本合同范围内的安全生产。严格按照《安全生产法》和《工程建设安全管理条例》等有关规定，落实好安全生产相关投入，施工现场设置安全防护措施，按规定发放作业人员防护用品，购置安全生产设备。按照规定使用安全生产费用，接徐州市城市管理局或监理人对安全生产设施情况进行的检查，按检查意见完善安全生产措施，保证安全生产。 （12）特种作业人员持证上岗制度 第 191 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 特种作业的范围包括：电工作业，金属焊接、切割作业，起重机械（含电梯）作业，厂内机动车辆驾驶，登高架设作业，锅炉作业（含水质化验），压力容器作业，制冷作业，爆破作业，危险品作业，防护作业等，经国家有关部门批准的其他作业。 特种作业人员上岗作业前，必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。离开特种作业岗位达6个月以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。 取得《特种作业人员操作证》者，每2年进行1次复审。连续从事本工种10年以上的，经用人单位（公司）进行知识更新教育后，每4年复审1次。复审内容包括：健康检查、违章记录、安全知识和事故案例教育、本工种安全知识考试。未按期复审或复审不合格者，其操作证自行失效。施工队安全员建立特种作业持证登记及复审台帐,做到动态管理。 （13）应急制度 施工作业队必须成立应急抢险队,根据项目部下发的应急预案和本队的风险特点，补充、细化应急措施，尤其是针对一线作业人员的应急程序和应急救援方法。 针对应急预案，做好应急准备，储备应急物资，组织应急培训和应急演练。 现场发生事故，应按照国家相关法规、集团公司和等文件规定，立即组织抢救，并采取有效措施控制事态扩大，同时以最快的方式上报事故。 安全保证措施 6.3.5安全管理重点 本项目施工安全管理重点是路基石方爆破、高边坡浆砌片石防护及隧道施工等。 6.3.6施工现场及临时工程安全保证措施 针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。 （1）施工现场 施工现场布置全面规划，合理安排，避开不良地质和危险地段，以利于施工生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防雷击、防地质灾害等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。施工现场设置醒目的安全警示标志。 第 192 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 提供为确保安全生产施作必要的、经监理指出和认可的安全设施。在施工现场入口处和施工起重机械、临时用电设施、路堑边沿等危险部位，设置符合国家标准的明显的安全警示标志。在施工现场搭建临时建筑物的选址和结构等符合安全使用要求，施工现场使用的装配式活动房具有产品合格证。 施工现场防火、防大风、防大雨、防雷击、防地质灾害等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。 现场所有建筑物、大型机械设备均加设避雷装置。 施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，保持现场整洁有序。 现场的集中供电站外设围栏，确保安全。 工地的临时油库远离生活区，并外设围栏。 施工现场按标准设置临时围挡，做好防盗、防火、防破坏工作。 施工现场、危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。 现场合理布置排水沟，确保不妨碍现场交通。 生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置完全满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。 施工用水的供水管道避开污染源，保证供水安全。 施工供电的集中供电站及其他供电设备安装避雷设施，供电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)的有关规定。 （2）施工测量安全保证措施 雷雨、大雾、大风天气，不进行野外施工测量。道路泥泞、积雪及登高时，必须穿防滑鞋，在高处作业时，系好安全带。在陡坡及危险地段测量时系好安全带，脚穿软底鞋。测量钉桩时，不对面使锤。 （3）场内交通及水电设施 临时道路必须通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标、交通警示标志及防护措施，并指派专人协同交通管理部门做好平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。 临时道路定期维护，尤其在雨季加强养护整修，确保平整无坑洼；路面高过自然地面不少于20cm，低洼地段适当加高；面层用小碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护，杜绝交通事故。 第 193 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。 （4）临时通讯线路 减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。 线路走向避开沟渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水冲刷等危险地区。 通讯线路与地面等建筑物的最小距离，符合国家现有规定。 （5）接地及避雷装置 在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物设置接地或避雷装置。 （6）机具设备 所有施工机具设备和高空作业设备均建立相应的资料档案，定期检查、维修和保养，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格机具、设备严禁使用。 （7）高空作业安全保证措施 作业人员必须经过从业安全教育后方可上岗。 作业人员在作业过程中严格遵守劳动纪律和设备操作规程，牢固树立“安全第一”思想，自觉遵守单位规章制度。 严格遵守《高空作业安全管理规定》，高处作业人员必须使用安全帽、安全带、穿防滑软底鞋，登高前严禁喝酒，并消除鞋底泥沙油污。安全帽要系好帽扣，安全带必须生根。 施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 高处作业临空面必须设置安全防护栏杆和安全网，并设置醒目安全警示标志。 第 194 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 6.3.7防火、用电安全保证措施 （1）防火安全保证措施 建立消防保卫岗位责任制和现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训；制定和落实日常防火检查制度，建立消防保卫档案。成立义务消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。 在合同执行期间，项目部对施工现场的临时工程与设施，以及在建的或完工的永久工程和施工人员驻地的火灾安全负责。按照消防部门的规定安装消防设施、设备，并取得监理人的批准，所有消防设施投入使用前必须经消防部门检查认可。 永久施工围挡、临时设施不能侵占周边建筑消防通道，如根据施工需要必须临时占用消防通道则必须保证在紧急情况下消防通道的畅通。施工场地内既有公用消防设施不得占用与覆盖，紧急情况时确保消防接驳。 施工现场材料的堆放、保管符合防火、防水要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水若干、消防水池和水泵及灭火器。 工人宿舍内严禁乱接电源线、使用气化炉、电炉、电热器具，防止短路发生火灾。室内严禁吸烟，通道内不准堆放物品，确保通道畅通。 木工间、油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割轮、焊机等，并悬挂禁火警告标志，制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施；经常对用电设备、电线进行检查，以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。 建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。油库、危险品仓库和变配电间要设置，要保持足够的安全距离。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。 工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。 施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。 （2）用电安全保证措施 严格执行《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)。施工现场临时用电编制 第 195 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工组织设计，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。 使用高压电器，采取加强外绝缘措施。其它电工产品均满足施工要求。 低压电器设备有足够的可靠性及提高分断能力延长触点寿命；空气开关、热继电器注意确定恰当的额定电流值；控制电动设备温升等。 施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一箱一漏保”设置防护。 变压器设在施工现场边角处，并设围栏。 在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TN-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。 施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不架裸线。凡有裸露带电电气设备和易发生电击的危险区域，都设置符合要求的防护。 工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。 生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。照明线路按标准架设，不借用保护接地做照明零线。使用高温灯具时，与易燃物的距离不小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不小于50cm。 电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。 移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。 施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，均有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。 每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。 对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。 第 196 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。 在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。 施工中若有人触电，不能用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。 变配电室严禁使用易燃的材料修建，建筑结构符合防火、防水、防漏、防盗、防小动物窜入及通风良好的要求。 6.3.8防洪安全保证措施 成立防洪领导小组，组建防洪抢险队，做到组织机构人员落实、在汛期前准备足够的防洪物资及机具配备齐全并建立台帐，防洪物资及设备随用随补，始终保持足够的储备。 防洪工作实行领导负责制，分级负责，统一指挥，坚持24小时值班制，如有重大险情立即报告项目部防洪领导小组。 施工作业队要加强对员工的防洪安全教育，并在汛期前就结合施工实际情况，制定防洪措施和发生险情后的抢险方案。 根据当地汛情规律，确定防洪值班起止日期，并主动与当地水利、气象部门建立联系，及时收听、收看当地的天气预报，及时掌握天变化情况。当遇有灾害天气预报时、施工现场必须有施工队负责人值班，确保出现险情能够迅速做出反应。 汛期内加强工地巡查、信息的传递和反馈工作，做好施工范围内汛期雨中、雨后检查，一旦发成险情水害，及时组织抢救，将水害造成的损失降至最低限度内。 防洪抢险人员要相对稳定，并适时进行防洪演练，随时处于待命状态。 施工现场、驻地、料场、库房应有排水功能随时保证畅通不堵塞。材料堆放要分类堆码，下部进行支垫，确保通风，并有防雨防潮措施。 路堑开挖要进行合理防护，确保山上的雨水不能流进路堑及隧道内。 对施工区域做好疏通清理工作，并加强日常检查。做到沟不积水，在施工中损坏的防排水设施到汛期来前予以恢复。 施工中电线、电缆应不要拖地，不要多根电线、电缆相互缠绕，配电箱必须有漏电保护器防止漏电造成事故。 6.3.9雨季施工安全保证措施 现场中小型设备按规定加防雨罩或搭设防雨棚，机电设备安装好接地保护装置，电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线埋入地下，外露的电杆、 第 197 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 电线采取可靠的固定措施，雨季前对现场设备作绝缘检测。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。 在雨季施工前，必须对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题，必须及时更换。配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。 线路架设及避雷系统敷设时，掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。 现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的机械设备要按相应规定作好接地与接零保护装置，现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的机械设备按相应规定作好接地或接零保护装置，并要经常检查和检测接地线的可靠性，保护接地线电阻不大于4欧姆，防雷接地线电阻不大于10欧姆。 配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮等措施，外壳要做接地保护。 接地体埋设深度不小于0.8m，垂直接地体(地线钎子)，长度不小于2.5m，接地体断面按电器专业要求埋设，一般不小于φ28mm(圆钢)或40mm×40mm×4mm(角铁)。 各种电气、动力设备必须经常进行绝缘接地接零保护的遥测，发现问题及时处理，严禁带隐患运行。动力设备的接地线不得与避雷地线在一起，接地线如因某种原因须拆除时必须先接好新的接地线后再进行。 用电线路架设时，掌握气象预报情况，严禁在雷电降雨天气中作业。 雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的河道及沟渠等排洪设施，保证其畅通，以便安全度汛和防止洪水对施工产生影响。 雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对路堑边坡观测，加强临近公路、建筑物等施工区域的安全巡视，并派专人对施工排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。 雨天施工时，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。 6.3.10冬季施工安全保证措施 （1）冬期施工安全要求 使用天然气、煤气时，防止爆炸，使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，注意通风换气，防止煤气中毒。 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。 第 198 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）冬期施工防火要求 现场所有易燃物品必须专门堆放，距离符合防火规定，并设置足够的消防器材。 所有消火栓必须明显标记，消火栓附近不得堆积杂物，地上消火栓做好保温处理。 严格执行用火申请制度，施行电火焊须专人看火，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。现场加强火源的管理工作。不得用明火烘烤设备的冻结故障。 （3）便道冬季维护措施 便道修筑时，要考虑冬季施工需要，便道坡度不能过大，转弯半径不能太小。冬季施工时，禁止在便道上洒水，防止因洒水结冰导致路面打滑。在霜冻天气时，必须派人及时清除便道上的积冰，防止路面打滑而引发安全事故。 6.3.11其他特殊要求的安全措施 （1）夜间施工保证措施 项目部各部门建立夜间施工领导值班和交制度，加强夜间施工管理与调度。在施工现场安排现场值班室。 施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌已具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。 施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。 （2）防大风安全保证措施 在防范大风天气时，贯彻“以防为主、防避并重”的基本方针。防风工作重点突出一个“防”字，以防为主，在大风到来前充分准备，积极防范；在大风到来时，突出一个“避”字，避其锋芒，按照防风预案及时撤离人员，转移物资财产，大大减轻大风天气造成的灾害损失，减少人员伤亡。 强化组织措施，落实防大风天气责任制。成立以项目经理为组长，各部门、作业队负责人为组员的防风领导小组，针对防风工作的特点和薄弱环节，狠抓以项目经理负责制为核心的各项防汛责任制的落实工作。签订防风责任书，进一步加强防洪指挥和抢险知识培训，并聘请有经验的地方专家帮助决策，采取措施，真正做到防风责任制的落实。同时要建立健全防风责任制监督机制，实行目标管理。 加完善和落实防风预案。防风预案要有针对性和可操作性，编制防风预案要 第 199 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 把减少人员伤亡放在首位，对危险工序、危险地段、危险工作要逐一调查并登记造册，逐级落实人员避险转移和安置方案。 完善管理，落实管理机构、人员和管理经费，加强管理人员的技术培训，提高管理人员的业务素质，建立培训上岗制度。 加强局部暴雨灾害的防范。大风带来较强的局部暴雨，容易引发突发性强的区域性灾害，造成大量人员伤亡。各施工工点地要加强暴雨多发区预报预警系统建设，落实人员转移和避险方案，减少突发事件造成的人员伤亡。各部门主要领导全天候守在岗位，靠前指挥，认真落实防风防汛防涝责任制和责任人；随时与防汛、气象、水文部门进行联系要提前准备，加强监测，密切关注天气走势，随时通报最新情况，密切关注重点施工工点的汛情变化，落实各项防范措施，加大对工程重要部位和薄弱环节的巡查力度；加强工棚、作业棚、驻地的安全检查，及时将设备、物资、人员等转移到安全地带。 （3）固定设施防风措施 固定设施主要包括作业队的临时生活和生产用房，拌和站的拌和楼、水泥罐等。 （a）临时房屋的防风措施 自建砖房、围墙地梁基础时应加大加深，并预埋Φ16通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构的垛、柱根据当地风的强劲程度进行加密，砖结构水平方向每50cm设置一层Φ8拉接钢筋，房屋顶部的屋檐、女儿墙均根据需要采用钢筋砼结构，钢筋与竖向钢筋相连接，以此增大整体刚度，增加抗风性能。 彩板房在修建时，对基础内的预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每3.5m，横向两侧及中间分别设置4根Φ16钢筋和2cm厚钢板组成的预埋件，预埋件埋入地下1m以上；彩板房本体结构中的钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10×10×0.25cm方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设3根扁钢固定牢固，增加整体刚度。板房迎风侧采用外加Φ8揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能。 （b）拌和站防风措施 拌和站中的拌和楼、水泥罐、储料棚等结构本身高度大、重量轻，是防风的重点。拌和站防风措施主要有以下两点： ①基础结构进行加强和对结构本体进行加固。 ②拌和站安装完成后，对结构本体再进行外加固，采用角钢、槽钢等形成剪 第 200 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 刀撑，增大结构的整体刚度，四周外加缆风绳（迎风面设置6根，其它方向设置2根，共12根）增大结构抗风性能。 6.3.12各类机具设备及施工人员防风措施 （1）机具设备防风措施 对于体大质轻的物体的摆放，要指定专人管理，放置在制定位置，不能放置在其他生产、生活等设施的迎风面上，避免起大风引起撞击造成灾害损失； 大风结束后，组织对各类机具进行全面检查，防止在施工过程中出现机具安全事故；由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面线路检查，老化、破损的线路进行更换、维修，各类电器不能带病工作。 （2）人员防风措施 应结合项目标段特点，下发防风安全资料，强化人员安全教育，提高安全防护意识； 应为施工人员要配戴防尘眼镜、口罩等防风劳保用品，高空作业要配戴安全带。 6.3.13安全风险预防措施及应急预案 为加强对施工生产安全事故的防范，及时、高效、有序地组织开展生产安全事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的施工生产秩序和工作秩序，根据《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，按照本项目工程特点，组织制定本项目工程实施中的生产安全事故应急救援预案，对各类特殊复杂性工程，根据地质、气象及生产环境，制订严密的安全生产预案，落实监控防护方案及监督、检测人员，做到准备充分，反应及时，措施果断。 (1)施工风险分析 本工程施工任务较重，隧道施工工序复杂、危险因素较多，为防止安全事故的发生，针对本隧道施工的特性，结合所承担的施工项目的结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源： （1）隧道施工过程中掌子面坍塌，石方爆破施工过程中意外爆炸。 （2）模板支撑系统失稳倒塌。 （3）起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电、设备倾覆等。 第 201 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （4）水、燃气、电力、通讯等地下管线设施损坏。 （5）电气设备故障、严重漏电。 （6）洪灾、强降雨、大风等自然灾害。 （7）急性中毒、高处坠落、物体打击、触电、中暑、机械伤害等各类安全事故所造成的人员伤害。 在隧道施工中，一旦发生事故将造成巨大的灾难和损失，隧道施工事故具有以下特点或危害性： ⑴突发性。事故具有突发性，通常事故的发生是一个量变引起质变的过程，因而事故的发生通常是突然的。 ⑵施救困难。发生事故后，影响的范围很大，施救的空间非常有限，救护难度大，而且具有很大危险性。 ⑶严重影响工期。由于处理事故的程序和过程较为复杂，需要很长的时间处理才能恢复施工。 ⑷灾害性。一旦发生事故，其后果是严重的，将造成巨大的经济损失，甚至涉及生命安全。 (2)突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 应急救援组织机构由项目经理部领导班子和各职能部门以及各施工队、各班组组成。 安全应急救援管理机构 组长：项目经理 副组长：项目副经理、安质部 组员：各职能部门、施工队负责人 各施工队专职安全员 各班组兼职安全员 图6-3 安全应急救援管理机构框图 （a）安全应急救援组织管理职责 第 202 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 应急救援领导小组组长由项目经理担任，项目副经理(主管安全)、安全总监、安质担任副组长，成员由安全质量部全员、各职能部门、各施工队安全负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。 应急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向集团公司应急救援领导小组报送有关信息。应急救援领导小组组长负责向当地部门、徐州市城市管理局应急救援领导小组报告。 应急救援领导小组应根据国家有关法律法规规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。 应急救援领导小组成员在接到事故现场人员的报告后，迅速到达事故发生现场，迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害；迅速沟通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内部人员之间的联络；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场；迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责；迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。 领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际，制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并及时向集团公司应急救援领导小组报告事故情况。 （b）应急救援响应程序 当发生突发事故或事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急救援领导小组启动应急救援预案令。由应急救援领导小组统一指挥，协调行动，快速集合各个应急救援组织，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向徐州市城市管理局、监理单位、地方有关部门报告。 事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急救援领导小组认为事故的发展状态必须终 第 203 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 止的；下达应急终止令。应急救援预案实施终止后，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。 相邻可依托力量 应急救援机构 求 救 救助 救助 求援 报告 项目经理部安全领导小组 启救 助 救助 动 各应急小组 指令 报告 报告 指令 发包人、监理 安全领导小组 指令 集团公司安全领导小组 求援 相邻可依托力量 上级主管部门、 、安全监督、管理部门 报告 事故现场 图6-4 应急救援程序图 对应急救援预案实施的全过程，认真科学地做出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。 （c）应急救援的培训与演练 a培训 应急预案和应急计划确立后，按计划组织项目经理部、各施工作业队的全体人员进行有效培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。项目经理部成员每半年组织一次培训；施工队人员每年进行一次应急救援安全知识培训；新加入的人员及时培训。 主要培训以下内容：灭火器的使用以及灭火步骤的训练；施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知识。 b演练 应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，项目经理部人员、各施工队人员每年演练一次。施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时做出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。 (d)突发事故应急处理设备和物资 应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求， 第 204 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 不能进场。 应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。 (3)突发事故应急救援措施 （a）突发性坍塌应急抢险措施 （1）应急准备 ①危险源识别 隧道施工支护不满足设计要求或设计缺陷导致施工过程中存在坍塌重大危险源。 ②预防措施 按照地质勘察报告和设计文件，制定预防措施，为隧道施工支护参数的选择提供依据。严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。 建立完善质量管理制度，严惩违章行为。 当遇到与设计地质不相符，极易坍塌时，现场必须立即采取果断支护措施，确保施工人员生命安全。 支护相对稳定后，及时向监理单位、设计单位上报，根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施，以防止坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。 制定《施工监控量测计划》加强量测管理，及时反馈信息。 （2）应急抢险物资 为应付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用。 表6-7应急抢险设备物资表 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 挖掘机 装载机 自卸车 急救箱 急救担架 常用急救药品 止血绷带纱布 数量 2台 2台 2台 10个 2个 若干 若干 性能状态 正常 正常 正常 合格 合格 有效 合格 备注 第 205 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （3）应急处理措施 当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。 工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡。 现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，并立即启动应急抢险程序。 当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守候待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。 塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。 抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的其他部位。 对呼吸、心脏跳动停止者，立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。 对各种外伤进行现场处理。如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部暴露在凉爽空气中。 当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。 现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员在安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工。 （b）突发性触电、火灾应急抢险措施 （1）应急准备 ①危险源识别 施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源：①未使用TN-S系统，工作零线带电；②电动设备金属外壳与PE线(保护零线)连接失效或连接少于2 第 206 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 处；③移动照明未使用安全电压；④电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理；⑤机电设备维修带电作业；⑥电工、电焊工作业不使用个体防护用品；⑦变配电设备屏护失效等；⑧外电线路防护安全距离不够。 ②预防措施 制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。 施工用电临时用电采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。 在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按《漏电保护器安装和运行标准》要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分级保护。 在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如钢筋加工厂、空压机房等场所，选用加强绝缘或双重绝缘(Ⅱ)的电动工具、设备和导线。 采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。 采用绝缘防护用品(绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等)预防触电事故。 对作业人员进行触电应急救援知识培训。 （2）应急抢险物资 每个施工队配备如下物资：常用急救箱：2个；急救担架：2个；常用急救药品：若干(随时补充以保证使用数量)。止血绷带：若干(随时补充以保证使用数量)。 （3）应急处理措施 发现触电、起火发生，立即呼救报警，迅速关闭电源，在场员工立即协助抢救。事故发生时，立即按突发性事件上报程序上报项目经理部领导，同时拨打报警电话。 发现火灾迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。 火势较大时，立即通知项目经理部应急救援领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织项目经理部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，项目经理部应急救援领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。火警发生时，电话总机优先 第 207 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 接通火警电话。 （c）高处坠落应急抢险措施 （1）应急准备 ①危险源识别 施工作业台架、衬砌作业台车、防水板安装作业台架的安全防护栏杆过低或栏杆失效等存有重大危险源。 在机械设备安装、维修时，因用力不均匀造成人员重心失稳、滑跌、踩空、拖带、碰撞等引起坠落存有重大危险源。 ②预防措施 项目经理部按照集团公司的要求，根据施工工序安排制订施工方案，对作业人员进行安全技术教育培训。 施工前，应逐级进行安全技术教育与交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。 为作业人员提供合格的个体安全防护用品，并定期进行检查及时更换不合格用品。 攀登和悬空高处作业以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。 （2）应急抢险物资 为应对可能发生的坠落事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用。 表6-8 应急抢险设备物资表 序号 1 2 3 4 名称 常用急救箱 急救担架 常用急救药品 止血绷带纱布 数量 3～4 2 若干 若干 性能状态 合格 合格 有效 合格 备注 （3）应急处理措施 事故发生后，现场人员立即向值班人员和项目经理汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。 第 208 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 项目经理部应急救援领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。 施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。 颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。 胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。 腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉搏细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。 坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。 现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗。 坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的神态及病情变化。经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。 （d）机械伤害事故应急措施 （1）应急准备 ①危险源识别 施工过程中机械、车辆转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、撞、挤等存有重大危险源。 维修、施工过程中机械失稳、倾倒、机械状况不良、违章操作、机械安全保护设施欠缺等存有重大危险源。 施工现场一些机械设备可能对作业人员造成多种伤害。这些伤害包括： 夹伤：人的身体及四肢在机器的闭合或往返运动中被夹住。在有些情况下，肢体被卷进闭合运动的部件中时，也会发生夹伤。 撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造成严重伤害。 接触伤害：当人体接触到机器的锋利的或锉状的表面时，会发生伤害。另外，接触高温或带电部件，也会造成伤害。 射伤：在机器运转时，因机器部件或工件被抛出而造成的伤害。例如，碎条、 第 209 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 细渣、熔滴或机器部件的碎片抛出造成的伤害。 ②预防措施： 工程实施前，对参与本工程施工的人员进行机械设备安全生产宣传教育，制订各种机械设备的《安全生产操作规程》，操作人员在施工中严格按照技术操作规程施工，消除人的不安全行为。 机械设备操作人员必须是经过有关部门培训、考核合格后持证上岗操作，严格禁止无证操作行为。 新进场机械驾驶人员必须经过跟车实习，熟悉施工现场道路状况后方可操作。 作业场所的机械设备在正常运转时候，施工人员严禁盲目进入机械旋转危险区域内，当需要通过机械设备运转范围时，必须向司机发出信号，待司机停止运转时方可通过。施工人员在进出施工现场时严禁与行走机械、车辆抢道，不得强行爬车和追车。行走机械、车辆在通过施工作业地段、平交路口等特殊地段时必须按5km/h限速行驶。 建立经常性的安全教育和检查制度，加强工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结的三工制活动。以不断地增强施工人员自防互防能力。 （2）应急抢险物资 为应对可能发生的机械伤害事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用。 表6-9 应急抢险设备物资表 序号 1 2 3 4 名称 常用急救箱 急救担架 常用急救药品 止血绷带纱布 数量 3～4 2 若干 若干 性能状态 合格 合格 有效 合格 备注 （3）应急处理措施 事故发生后，现场人员立即向值班人员和项目经理汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。项目经理部制定应急预案，项目经理部应急救援领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。 施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切等引起的外伤。 第 210 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 现场急救。对伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先应停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对于肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。 事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温。 伤员转运：外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。 （e）物体打击事故应急准备与措施 （1）应急准备 ①组织机构及职责 项目经理部应急救援领导小组负责对项目突发物体打击事故的应急处理。 ②培训和演练 项目经理部安全员负责主持、组织全体参建人员定期进行按物体打击事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。 演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录予以保持。 ③应急物资的准备、维护、保养 应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 （2）应急处理措施 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，向上级有关部门或医院打电话求救，组织进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。紧急救援领导小组人员按照分工各负其责，重伤人员由班组长协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。 （f）倾覆事故应急准备与响应预案 （1）应急准备 ①组织机构及职责 项目经理部应急救援领导小组负责对项目突发倾覆事故的应急处理。 ②培训和演练 第 211 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 项目经理部安全员负责主持、组织全体参建人员定期进行按倾覆事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。 演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录予以保持。 ③应急物资的准备、维护、保养：应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 ④预防措施 机手操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，吊装作业严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。 所有架体平台，架设好后，必须设各方；专业技术人员验收签字后，投入使用。 （2）应急处理措施 如果有施工机械倾覆事故发生，发现事故人员立即向有关部门和项目经理部应急救援领导小组报告，同时拨打急救电话求救，如有重伤人员立即送外救护，电工先切断相关电源，防止发生触电事故，门卫值勤人员在大门口迎接救护车辆及人员。其他人员协助生产负责人对现场清理，抬运物品，及时抢救被砸人员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施。 6.3.14事故处理程序 （1）现场保护 突发性事故/事件发生后，项目经理部立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作。因抢救人员、防止突发性事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。 （2）警报和紧急公告 当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经理决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所(治安室)负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。 （3）事态监测 第 212 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 发生突发性高处坠落紧急事故/事件并启动应急预案后，由项目经理部所属的安质部、工程部、派出所(治安室)负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。 （4）警戒与治安 为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。 现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。 （5）人群疏散与安置 人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。 根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散。 （6）医疗与卫生 由卫生防疫室负责对在突发性高处坠落事故中受伤的人员进行现场急救。 对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。 （7）公共关系 突发性事故发生后，将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由项目经理批准，由项目经理部综合部发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。 6.3.15应急救援人员的安全 应急救援过程中，对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时，由专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。 第 213 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第四节、环境保护措施 6.4.1环保、水保目标 水体功能、耕地等资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，坚持“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”，环境监测结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。 6.4.2施工环保管理体系 建立环境管理体系，实行逐级负责制，责任到人，制定环保措施，进行环境目标设计，加强环保意识，实施全过程环保监督和控制。 驻地生活区内设置垃圾点，垃圾集运到环保部门指定的地点存放。厕所建设达到统一标准。同时做好驻地的绿化、美化、净化。剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。施工环保体系见附图7：《环境保护管理体系框图》。 6.4.3环保组织机构 经理部环保领导小组 专职环保工程师 工区 环保监察小组 施工队 环保技术监察小组 施工队环保技术小组 施工队环保自查小组 班组环保责任人员 图6-5 环保组织机构图 项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，安全质量部任副组长，各施工队队长及安质检查人员为组员。安全质量部为日常环保的管理部门，项目经理部各职能部门积极配合环保工作的实施。 第 214 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 6.4.4环保、水保职责 (1)贯彻执行有关国家环境保律、法规、规章、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。 (2)健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，讨论、研究和解决重要环保事宜。对本标段施工环保及水土保持工作负总责。 (3)负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。 (4)组织学习国家环境保律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。 (5)保持与业主、监理工程师及环保、水保部门的联系，接受监督检查和指导。 (6)负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。 (7)组织对下检查和指导工作，调查和收集好的环境保护做法，并推广应用。 (8)对施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作负总责。 (9)制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。 (10)贯彻执行国家、行业环保法规，保证环保管理体系在工程中的有效运行。 (11)分解施工环保及水土保持目标，并责任到人进行实施。 6.4.5施工过程中环境保护措施 （1）水资源等地方资源的保护及污染防护措施 本项目属于市政工程，环保要求高、工期紧、任务重。 施工过程中对水的污染主要是隧道施工产生的污水和隧道、路基土石方弃渣等，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉、碱性物质。建筑垃圾包含混凝土碎渣、钢筋、工字钢等杂物。在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。 (1)现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理，防止土壤受到污染。施工物料堆放严格管理，防止在雨季物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。 (2)施工现场50人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作。 (3)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好监测工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶 第 215 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 化。 (4)对于拌和材料的运输、堆置、污水处理等严格控制，尽可能减少对水环境的污染。化学用品、外加剂等在库内存放，妥善保管，防止污染环境。 (5)施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工中对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)按规定进行处理，以减少对环境的污染。 (6)地下水资源的保护，是施工中环境保护和水土保持的重点，抽取地下水时需经当地水务管理部门同意，严禁采用渗井等方式向地下排放污水，造成地下水污染。 （2）弃渣处理措施 (1)施工中弃渣按与环保部门签订的有关协议和要求处理。对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定进行处理，以减少对环境的污染。 (2)合理设置弃渣场，并适当集中，施工营房和施工现场的生活垃圾，运至环保部门指定地点集中堆放。 (3)本标段弃渣主要包括隧道施工弃渣、路基土石方弃置，弃土可以利用的要符合总体规划，运至指定地点，多余的弃渣弃于批准的弃土场。 （3）大临工程环境保持措施 临时工程按照业主要求和当地施工环保要求进行实施。 临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。 生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用25cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。 生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。 定期对生活房屋内进行消毒，采用喷剂或紫外线消毒；对屋外采用喷剂消毒，防止蚊蝇滋生及病毒传播。 生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中淹埋在指定地点，在距食堂、宿舍较远处淹埋；对不可降解的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往指定垃圾统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒现象发生。 工程完工后，进行现场清整，必要时选用合适的土料覆盖，将地表恢复至原 第 216 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 来的天然状态。 （4）粉尘、噪音控制措施 （1）粉尘控制措施 装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。 作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。 尽可能防止施工场地和运输道路产生扬尘，必要时用洒水车洒水降尘。 保护场地周围环境，不在施工场地外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。 施工期间爱护环境，保护绿化，完工时彻底清场，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。 （2）噪音控制措施 严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。 合理编制施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行。空压机、发电机等高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围居民的干扰。 合理布置各种施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。 设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。 出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。 （5）防止大气污染措施 施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。 施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。 使用清洁能源，生产、生活所用能源，以煤气、天然气和电为主，降低煤炭使用比重，减少SO2排放量。 加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。 第 217 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （6）固体废弃物处理措施 施工弃土按设计或当地环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃随平整、碾压，同时做好防护，保证不因大风、下雨污染环境。 施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方的要求进行处理，切实做到保护环境。 （7）环境保护对机械设备的要求 施工过程中采用先进设备，使用清洁能源，在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。机械设备防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，对含油污水进行隔油处理后再行排放。 6.4.6水土保持措施 遵守国家和地方有关水土保持的规定，坚持“重规划、少占地、少开挖，多利用、快恢复，严管理、少流失”的水保原则。做好边界确定和临时围护工作。对于临时工程设置优先考虑永临结合，综合利用，尽量减少用地数量。钢筋加工厂、拌和站要按标准化执行，严禁随意设置。施工便道要充分利用既有道路，便道宽度按设计要求控制，便道设计应考虑综合利用。 采取必要的措施防止施工中的油、污水、废料和垃圾等有害物质对水域的污染。 （1）植被及水土保持措施 本工程中的弃渣场边坡按设计防护方案随施工随防护，对弃渣场裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并做好排水设施，确保排水畅通，为复耕或其它用途创造条件。 在弃渣场弃渣时，由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙，施工过程中杜绝向设计的专用弃渣场以外地点倾倒弃渣和弃土。施工完毕后，对弃土场及时平整、并做好防护、避免水土流失。 施工中，积极主动与当地规划、业主、环保等有关部门联系，商订弃渣的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。 保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 第 218 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （2）预防水污染的措施 根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利等有关部门取得联系，使之符合国家、地方的有关规定。 施工前做好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施，保证水源不被施工污染。 在有污水产生的生产设施位置如钻孔桩等施工场地设置废水处理池。在施工区和生活区设置污水处理系统，污水经处理达标后排放。 第五节、文明施工、文物保护措施 6.5.1文明施工措施 现场布局合理、场地整洁、标识醒目、标牌规范，施工作业规范有序，达到安全文明工地的标准。 （1）做好文明施工的宣传教育工作，树立“科技领先、以人为本”的文明施工管理理念，营造文明施工氛围。 （2）加强现场文明施工管理。首先要做好总体规划，按方便、整洁、美观、环保要求精心设计施工平面布置图，按照机械化、工厂化的要求设置拌和站、加工厂等设施，施工现场做到标牌准确、标识清晰，接受各界监督；其次要强化施工现场管理，做到施工现场清洁、整齐卫生，施工过程规范。 （3）创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。 （4）树立良好的社会形象，营造和谐的建设环境。 文明施工保证体系见附图8：《文明施工保证体系框图》。 6.5.2现场布置管理 （1）一般规定 临时房舍统一采用彩钢瓦屋面板房。在大门或醒目地方悬挂单位铭牌。设有专用接待室和会议室。 硬化范围要求。室内、材料厂内材料的贮存区域、钢筋原材料、半成品、成品存放场、钢筋加工场地、拌和站砂石料场和水泥库等地面均必须硬化。营区、拌和站、材料厂、原材料、半成品、成品存放场、钢筋加工厂等必须砌筑围墙。 适当绿化营区。设专人管理绿化和环境卫生；营区有文化、体育和安全保卫设施。营区和施工现场垃圾、废物设专门堆放场地，定期处理，无乱倒、乱弃现 第 219 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 象；生活污水处理后排放。 各种房舍、场地均有良好的排水和消防设施。使用时间较长的室外排水，营区的排水等沟渠应硬化。施工主便道按两车道设计，两侧设置排水沟；便道均设砼路面；设专人养护施工便道，定时洒水。 在本标段起止点设置明显的标志。各重、难点工程、施工和技术含量高的单项工程设有项目公示牌。 （2）办公区 办公生活区应与生产区和辅助生产区分开设置，采取相应的分隔措施并保证安全距离。办公生活区宜设在人员相对集中和出入方便的地点。 办公区内根据现场条件设置满足使用的会议室、接待室及停车场。 现场按要求设置揭示牌。标明工程名称、工程范围、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理、项目总工、质量负责人、安全负责人等内容，式样规范、摆放位置醒目。 办公室、会议室房门应设置规格统一、视觉醒目的标牌。 会议室内应张贴图标。组织机构图，安全、质量、环境保证体系，线路平、工程形象进度图，项目管理方针和管理目标。办公室内应张贴岗位安全、质量、环境生产职责，岗位职责。 （3）生活区 宿舍管理要求。宿舍人均使用面积、宽度、净高等应符合相关规定；宿舍内采取必要的防寒、防暑措施；宿舍内设置可开启式窗户，床铺不超过2层；制定管理制度，轮流或专人管理； 盥洗间管理要求。现场盥洗设施应满足现场人员使用需要，并采用节水龙头；淋浴房淋浴喷头数量满足需要，并设置储衣柜或挂衣架；盥洗区设置开水炉、电热水器或饮用水保温桶；施工区应配备流动保温水桶。 食堂管理要求。食堂应制定专门的管理制度和卫生制度；食堂必须有卫生许可证，卫生许可证原件和健康证复印件应上墙，炊事人员必须持健康证上岗，炊事人员上岗应穿戴洁净的工作服、工作帽和口罩，并保持个人卫生；食堂远离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源，设置的制作间、储藏间，制作间灶台及其周边应贴瓷砖，地面做硬化和防滑处理；食堂配备必要的排风和冷藏设施，热气罐单独设置存放间，存放间通风良好严禁存放其他物品，炊具宜存放在封闭的橱柜内，生熟分开，食品应有遮盖，遮盖物品应有正反面标识，各种佐料和副 第 220 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 食应放在密闭器皿内，并应有标识食堂设置隔油池，并及时清理。 厕所管理要求。厕所大小应根据施工现场作业人员的数量设置；现场宜设置水冲式或移动式厕所，厕所地面应硬化，门窗齐全，蹲坑间设置隔板。制定专人负责卫生工作，及时清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇滋生，化粪池及时清掏。 文体活动室管理要求。文体活动室应配有电视机、书报、杂志、象棋等文体活动设施、用品，并安排专人进行管理。 （4）生产区 现场布置符合平面规划总体布置和物料器具定位管理标准化要求。 施工现场应在醒目位置设置统一规定的“七牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和工程创优牌、环境保护制度牌和施工现场平面图。 重要工程现场应设置有标明工点名称、工程概况、项目经理、项目总工、质量安全负责人、平面布置图、纵断面图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 生产区应设置安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育标牌、标语及宣传栏（橱窗）。现场各种安全标识牌应按照现行《安全标志》（GB 24）统一制作，悬挂于工地醒目位置。 非施工人员和非施工车辆禁止进入施工生产区。 严格按照施工用电专项组织设计与平面布置进行架设和管理电力线。夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。 （5）辅助生产区 辅助生产区的材料库、加工作业区、道路应整平，具有良好的排水系统及沉淀池，现场废水不得直接排放，场地有条件应适当绿化。 各拌和场场内地面进行硬化。地面定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。 现场材料应分类堆放，应设立标牌并写明数量、规格和型号及检验状态等，防止各种材料相互混淆。 表6-10 材料存放防护要求 材 料 种 类 拌和站用砂石料 木材 水泥 防水材料 防水 T T T 防火 T T 遮阳 T T 隔潮 T 保温 T 第 221 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 材 料 种 类 钢筋 油料、沥青 备注：T为必设项目。 防水 T 防火 T 遮阳 隔潮 保温 辅助生产区，禁止非作业人员和非施工车辆进入。入口设置禁入标志。拌和站和其他有起重、加工作业的重要辅助生产区，应设置围护设施。 辅助生产区安全通道与工作区域之间应有明确的区分，工作区域悬挂安全警示标识牌。 辅助生产区应设置安全标识、警示标志。现场各种安全标识牌应按照现行《安全标志》（GB 24）统一制作，悬挂于工地醒目位置。 现场机械设备应悬挂或张贴安全操作规程，标牌应按照统一标准制作。 易产生粉尘、有害气体的材料加工场、存放场应采取除尘、有害气体净化措施，且远离生活区、居民区。 （6）生产区机械设备管理 机械设备应悬挂安全操作规程，尺寸可按照企业标识规定制作。企业标识应设置醒目。 施工现场各类机具设施应定期检查，线缆接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；经常处于水、泥浆浸泡处的线缆接头应架空搭设。 运输车辆防护应符合徐州市的相关规定。 起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》（GB 6067-2010）的规定。 挖掘机、装载机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁载人。 机械在操作中，其回转范围内不得有人或机械通过。临近高压电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工现场范围以外的，均应按要求设置安全隔离设施。 现场各类机械设备停放应合理规划，分区布置，停放整齐。 （7）施工过程中的文明施工管理 （1）作业队管理人员、作业人员必须统一着装，工作服应美观整洁，并符合安全要求，着装的颜色按施工管理人员、施工作业人员区分。服装有我单位的明显标志。按要求佩戴安全帽，作业队管理人员为红色，施工作业人员为黄色。安全帽上标有单位的名称。施工管理、作业人员工作期间必须佩戴上岗证。上岗证内容包括：单位名称、姓名、职务（岗位）、编号，并有使用人本人照片加盖单位公章。管理人员采用红底、施工一线管理人员采用黄底、施工人员采用蓝底。 第 222 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。 （2）施工现场采用彩钢围挡封闭，非工程相关人员禁止入内，有特殊要求的库房必须实施封闭式管理。 （3）施工现场应按现行《工作场所职业病危害警示标识》（GBZ 158）设置禁止标识、警示标识、指令标识、提示标识，并配以相应的警示语句。 (4)便道施工管理 便道宜利用已有道路或永久性道路；避开拟建工程和地下管道等地方；主干便道应平整坚实，排水通畅；满足材料、构件等的运输要求；距离仓库及堆场的装卸区较近。 便道宜布置成环路，如不能设置环形路，则应在路端设置掉头场地。 主干便道入口处应设置明显标识。各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标明便道序号、陡弯段里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。便道宜靠近建筑物、木材加工厂等易发生火灾的地方。 便道急弯、陡坡地段应设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。 施工期间应制定专人负责对施工便道、便桥进行日常检查、保养和维修，做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘。 现场的消防出入口、紧急疏散通道等应符合消防的要求，设置明显标志。有通行高度的地点应设限高标志。施工现场原材料、中间产品管理规范，堆码整齐，标识牌做到随用随更新。 (5)减少噪音对环境的影响 车辆通过村庄或人员密集区时减速慢行。 （6）加强废水处理 施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。 （7）加强施工机械管理 加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。 （8）控制运输物飞扬 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的城市道路、施工便道 第 223 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 及料场的清洁。 （9）合理安排时间尽量减少影响 合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。 （10）加强特殊情况的现场保护 在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。 7.3文物保护管理机构 经理部文物保护领导小组 专职文物保护工程师 工区 文物保护监察小组 施工队 文物保护监察小组 施工队文物保护小组 施工队文物保护自查小组 班组文物保护责任人员 图6-6 文物保护组织机构图 项目经理部成立以项目经理为组长的文物保护领导小组，综合管理部任副组长，各施工队队长及文物保护人员为组员。 办公室为日常文物保护的管理部门，项目经理部各职能部门积极配合文物保护工作的实施。 6.5.3文物保护措施 （1）文物保护措施要点 组织施工管理人员学习文物保护的有关法律、法规，提高对文物保护重要性的认识，采取有效措施保护文物。 认真学习和贯彻《中华人民共和国文物保》、《中华人民共和国文物保实施细则》、《中华人民共和国文物保实施条例》以及《中华人民共和 第 224 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 国治安处罚条例》、《中华人民共和国刑法》等相关法律法规及文物的条款。提高法律意识，加强文物保护意识，采取有效措施保护文物，以确保文物安全和工程顺利施工。 施工时如发现文物遗迹，立即保护现场，防止文物流失，并及时向地方文物管理部门、监理单位和业主单位报告，根据文物管理部门的决定妥善处理， 严格按照国家《文物保》和地方的文物保护条例、爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。 （2）发现文物及时报告 施工中如发现化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理报告所发现的情况并与文物管理单位取得联系，在未查明文物前，禁止破坏性施工。必要时请当地门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。 （3）挖出文物及时送交 施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏及时送交文物单位，以求得妥善处理，不得私自处理和收藏。 第六节、节能减排优化措施 （1）组建节能减排工作小组。成立由项目经理任组长的节能减排工作小组，协调解决施工过程中节能减排问题。 （2）土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的基坑土质边坡及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。 （3）施工中，不得将有害物质和未经处理的施工废水直接排入其它水体，就地设沉淀过滤池、隔油池等，以隧道及路基对水环境的影响。 （4）落实节能减排工作责任；制定激励节能减排的措施；加强对节能减排工作监督管理。项目经理部根据实际情况制订《油料考核制度》、《办公用品申领登记制度》、《办公费用包干制度》等相关文件，细化措施和指标，推出“岗位节能责任田”制度，即把具体的节能降耗措施和指标下发到各个部室，层层分配“责任田”，要求每位员工从自身做起，比节能创新、看节约贡献，党员干部要以身作则，充分发挥先锋模范作用。这种硬指标约束，确保了节能减工作不流于形式，不走过场，实实在在出效益。 第 225 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （5）加强节能减排宣传。组织开展各种形式的宣传活动，为节能减排营造良好氛围。为进一步提高全员节能减排意识，组织全体员工认真学习《交通行业实施〈节约能源法〉细则》等法律法规和《细节决定成败》等宣传资料，并开展以“节约成本，降耗增效”为主题的会议及互动活动，集思广益，广泛搜集员工的节能小创意，号召大家从节约每一根钢筋、每一方混凝土开始，聚少成多，努力为项目经理部增加效益。 （6）在物资管理方面，物资设备部对模板、钢筋等材料统一调度，对现场物料运输、设备使用、加工场地等方面的能耗效率和成本控制全权负责。项目经理部严控材料收发关，加强材料购买的审批、验收工作，统筹对比，选择最合适物料。 （7）提高油料燃烧率，减少尾气有害成份的含量，在运输车辆及装载机、挖掘机、推土机进气孔设增压阀，增加进氧量，使油料燃烧充分，同时在排气管处增加过滤器，过滤尾气中的有害气体，改善工作环境，提高工作效率。 第七节、成本控制措施 项目经理部应建立以项目经理为中心的成本控制体系，按内部各岗位和作业层进行成本目标分解。 6.7.1材料费的控制 1）材料用量的控制。在保证符合设计规格和质量标准的前提下，合理使用材料和节约使用材料，通过定额管理、计量管理等手段以及施工质量控制，避免返工等，有效控制材料物资的消耗。例如推广钢筋连续下料，采用气压焊、机械连接技术和利用钢筋延伸率节约钢筋。提高测量放线和标高引测精度，避免由于误差引起工程成本增加。 2）材料价格的控制。由于材料价格是由买价、运杂费、运输中的合理损耗等组成，因此控制材料价格，主要是通过市场信息、询价，应用竞争机制和经济合同手段等控制材料、设备、工程用品的采购价格，包括买价、运费和损耗等。 6.7.2人工费控制 通过合理安排施工顺序，工序连续紧凑，提高功效。 通过劳务合同，按照内部施工图预算、钢筋翻样单或模板量计算出定额人工工日，并考虑将文明施工及零星用工按定额工日的一定比例一起发包。 6.7.3机械费控制 施工机械配置要经济、合理配套。在工程施工过程中，由于流水施工和工 第 226 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序搭接的需要，往往会出现某些必然或偶然的施工间隙，影响施工机械设备的连续作业。有时，又因为加快施工进度和工种配合的需要，造成施工机械设备日夜不停的运转。因此，必须以满足施工进度为前提，加强机械设备的平衡调度，提高机械设备的利用率。此外，机械利用率的提高，还会受到机械设备完好率的制约。因此，除加强机械设备的合理使用和平衡调度外，还要提高机械设备的完好率。 6.7.4管理费的控制 现场施工管理费在项目成本中占有一定比例，其控制与核算都较难把握，在使用和开支时弹性较大。可根据现场施工管理费占施工项目计划总成本的比重确定施工管理费总额，制定开支标准和范围，严格执行施工管理费的审批、报销程序。 6.7.5其他方面的控制 （1）从财务角度来说，财务人员首先严格执行成本管理2.0系统，确保资金支付的合理、合规，倒逼各部门工作的标准化；其次做好成本的核算工作，严格审核每一笔成本费用的列支；财务部门牵头每月的经济活动分析工作，认真对项目部当月成本进行分析并进行总结上报公司，确保项目成本的可控。 （2）资产管理实行保管责任到人、定期盘点的制度，并建立健全各项资产管理台账。各部门配合财务部对资产进行管理工作，保管人有义务保证资产的安全。项目部综合部每季度末月25日前对固定资产、低值易耗品进行实地盘点，（原材料、周转材料等每月盘点一次，）财务部负责监盘，做好盘点记录，进行账实核对，对于丢失、损毁的固定资产，应当查明原因，属于个人原因造成损失的由个人负责赔偿。其他非个人因素造成丢失、损毁的，应写出书面报告，报公司相关部门，办理相应手续。由于工作调动等原因，资产保管人发生变化，需到综合部办理资产移交手续，经部门责任人、综合签认，项目经理审批后的资产移交记录交财务部保管，否则财务部将扣留尚未发放的工资，并拒绝开具职工工资待遇调转通知书。财务部接收资产移交记录后应及时更换资产标签，并更新台账。 （3）严格落实成本管理2.0平台，通过2.0平台的流程审核，达到项目财务支付的内控目的。 第 227 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 第八节、季节性施工保证措施 6.8.1低（高）温施工质量保证措施 6.8.1.1低温施工质量保证措施 冬季到来之前，积极组织项目相关技术人员编制冬季施工组织计划，报监理工程师批准后实施。 各种露天的水管路采用石棉、麻筋等防寒材料包裹严密，外敷沥青；避免因受冻而影响施工。 砂石骨料等工程用料在进入冬季寒冷期之前考虑储备部分用料，并在冬季时搭棚保温。拌合站设锅炉一台，拌合水需加热才能使用，以保证施工的应急需要。。若本标段的涵洞在冬季进行施工，采用蓄热法养生。 冬季施工时，机械设备的燃油严格按要求加入防冻剂，设备加强检查和维护，保证施工的正常进行。临建工程考虑修建部分保温房以确保主要施工设备冬季寒冷期施工不受冻。 对于主干道沥青混合料摊铺不宜在气温低于10℃条件下施工，若在气温低于10℃条件下施工则应制定沥青混合料摊铺质量保证措施，报监理工程师批准后实施。 6.8.1.2高温施工质量保证措施 水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土中掺入高效减水剂，以提高混凝土的混凝土强度。配合比设计应考虑坍落度损失，加大混凝土的坍落度检测频率，要求每一批次检测坍落度，根据实际检测数据和规范要求调整水灰比。 拌和用水采用地下水及水库、池塘水，对拌合站储水池、料斗、水箱及输水管采用加遮阳隔热措施。 砂、碎石材料场设贮料隔仓分别堆放，皮带机输送至拌和楼，这给骨料降温带来有利条件。降温拟采取：①采用遮荫防晒；②骨料预冷，在混凝土浇筑前2h抽水喷淋降温，向骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度，如果用冷水（如地下水或井水）湿润，则冷却效果会更好，在湿度较高时尤其如此，可使骨料温度下降，渗水从地垅排水沟中排出；③取用料仓底部未被暴晒的材料；④拌和楼的骨料输送系统采用搭盖凉棚，避免骨料运输过程中太阳照射升温，必要时对凉棚洒水降温。 加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险 第 228 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。 做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。 如当昼夜平均气温高于30℃时进行混凝土施工，则应制定混凝土高温施工质量保证措施，报监理工程师批准后实施。 6.8.2.雨季施工质量保证措施 项目所在区域雨季较长，是影响施工进度的主要因素之一。进场后即和当地气象部门密切联系，随时掌握当地气象情况，指导施工，早日预测，以确保工程顺利施工。 雨季施工前，根据调查研究，针对雨期对分部（分项）工程的影响，编制实施性雨季施工组织计划，报监理工程师批准后实施。雨季施工，加强部分工程用料的储备工作，以免因缺料影响施工。由于本隧道属于反坡开挖，雨季施工时注意隧道口的排水，严防隧道口的雨水倒灌至隧道内。 第九节、交通组织措施 隧道出口端的施工便道与长安路交叉口、隧道进口端的施工便道与曹山村和 段山村的村村通道路相接处均应按《道路交通标志和标线 第二部分》GB 5768.2、《道路交通标志和标线 第三部分》GB5768.3的要求设置交通标志、交通设施。 依据交通组织在隧道进口端的路堑边坡开口线处设置隔离设施、夜间警示信号。 依据现场变化，及时调整施工路段及周边道路的交通标志、隔离设施、夜间警示信号等。在施工作业区域内及施工周边的适当位置可设置临时可移动信号灯、减速带、停车或让行标志等交通管理设施，施工周边道路设置施工预告标志、绕行标志和其他临时指路标志，引导车辆通行。 第十节、应急措施 6.10.1隧道坍塌事故应急预案 (1)应急准备 ①危险源识别 第 229 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 隧道支护不满足设计要求或设计缺陷导致施工过程中存在坍塌重大危险源。 ②预防措施 按照地质勘察报告和设计文件，制定预防措施，为隧道的支护参数的选择提供依据。严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。 建立完善质量管理制度，严惩违章行为。 当遇到与设计地质不相符，极易坍塌时，现场必须立即采取果断支护措施，确保施工人员生命安全。 支护相对稳定后，及时向监理单位、设计单位上报，根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施，以防止坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。 制定《隧道施工监控量测计划》加强量测管理，及时反馈信息。 (2)应急抢险物资 为应付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，应急抢险设备物资见表 6-11。 表6-11 应急抢险设备物资表 序号 1 2 3 4 5 6 名称 挖掘机 装载机 自卸车 急救箱 急救担架 常用急救药品 数量 2台 2台 2台 10个 2个 若干 性能状态 正常 正常 正常 合格 合格 有效 备注 第 230 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 7 止血绷带纱布 若干 合格 （3）应急处理措施 当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。 工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡。 现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，项目经理部立即报告给公司，并立即启动应急抢险程序。 当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守候待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。 塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。 抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的其他部位。 对呼吸、心脏跳动停止者，立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。 对各种外伤进行现场处理。如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部暴露在凉爽空气中。 当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。 现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工。 6.10.2机械伤害事故应急预案 （1）应急准备 ①危险源识别 施工过程中机械、车辆转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、 第 231 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 撞、挤等存有重大危险源。 维修、施工过程中机械失稳、倾倒、机械状况不良、违章操作、机械安全保护设施欠缺等存有重大危险源。 施工现场一些机械设备可能作业人员造成多种伤害。这些伤害包括： 夹伤：人的身体及四肢在机器的闭合或往返运动中被夹住。在有些情况下，肢体被卷进闭合运动的部件中时，也会发生夹伤。 撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造成严重伤害。 接触伤害：当人体接触到机器的锋利的或锉状的表面时，会发生伤害。另外，接触高温或带电部件，也会造成伤害。 射伤：在机器运转时，因机器部件或工件被抛出而造成的伤害。例如，碎条、细渣、熔滴或机器部件的碎片抛出造成的伤害。 ②预防措施： 工程实施前，对参与本工程施工的人员进行机械设备安全生产宣传教育，制订各种机械设备的《安全生产操作规程》，操作人员在施工中严格按照技术操作规程施工，消除人的不安全行为。 机械设备操作人员必须是经过有关部门培训、考核合格后持证上岗操作，严格禁止无证操作行为。 新进场机械驾驶人员必须经过跟车实习，熟悉施工现场道路状况后方可操作。 作业场所的机械设备在正常运转时候，施工人员严禁盲目进入机械旋转危险区域内，当需要通过机械设备运转范围时，必须向司机发出信号，待司机停止运转时方可通过。施工人员在进出施工现场时严禁与行走机械、车辆抢道，不得强行爬车和追车。行走机械、车辆在通过施工作业地段、平交路口等特殊地段时必须按5km/h限速行驶。 建立经常性的安全教育和检查制度，加强工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结的三工制活动。以不断地增强施工人员自防互防能力。 （2）应急抢险物资 为应对可能发生的机械伤害事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，应急抢险设备物资见表6-12。 表6-12 应急抢险设备物资表 第 232 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 序号 1 2 3 4 名称 常用急救箱 急救担架 常用急救药品 止血绷带纱布 数量 3～4 2 若干 若干 性能状态 合格 合格 有效 合格 备注 （3）应急处理措施 事故发生后，现场人员立即向值班人员和项目经理汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。项目经理部制定应急预案，项目经理部应急救援领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。 施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切等引起的外伤。 现场急救。对伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先应停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对于肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。 事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温。 伤员转运：外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。 6.10.3突发性触电、火灾事故应急预案 （1）应急准备 ①危险源识别 施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源：①未使用TN-S系统，工作零线带电；②电动设备金属外壳与PE线(保护零线)连接失效或连接少于2处；③移动照明未使用安全电压；④电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理；⑤机电设备维修带电作业；⑥电工、电焊工作业不使用个体防护用品；⑦变配电设备屏护失效等；⑧外电线路防护安全距离不够。 ②预防措施 制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。 第 233 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 施工用电临时用电采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。 在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按《漏电保护器安装和运行标准》要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分级保护。 在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如机械加工车间、空压机房等场所，选用加强绝缘或双重绝缘(Ⅱ)的电动工具、设备和导线。 施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度，破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度满足《防护屏安全要求》中的规定，并树立明显的标志牌。当安全距离不足时，还需采取相应的安全技术措施。 采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。 采用绝缘防护用品(绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等)预防触电事故。 对作业人员进行触电应急救援知识培训。 （2）应急抢险物资 每个施工队配备如下物资：常用急救箱：2个；急救担架：2个；常用急救药品：若干(随时补充以保证使用数量)。止血绷带：若干(随时补充以保证使用数量)。 （3）应急处理措施 发现触电、起火发生，立即呼救报警，迅速关闭电源，在场员工立即协助抢救。事故发生时，立即按突发性事件上报程序上报项目经理部领导，同时拨打报警电话。 发现火灾迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。 火势较大时，立即通知项目经理部应急救援领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织项目经理部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，项目经理部应急救援领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。火警发生时，电话总机优先接通火警电话。 6.10.4爆炸事故应急预案 第 234 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 （1）应急准备 ①危险源识别 路基土石方施工中的爆破施工、隧道工程中的爆破施工及切割作业未按操作规程、违章作业均能导致爆炸事故发生。 ②预防措施 1、编制符合《爆破安全规程》（GB6722-2014）规定的路基爆破施工专项方案及隧道爆破施工专项方案经审核批准后方能实施。 2、严格按设计方案进行爆破施工及时进行支护。 3、现场设置警戒和安全防护。 4、严格按照专项方案和住建部隧道施工九项管理规定及局安全检查监控简明手册要求施工。 5、遵守气瓶安全使用规定和操作规程。 6、定期检验并标识。 7、按规定佩带防护用品。 隔离和防护 （2）应急物资 1）常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 2）灭火器、防毒用具等。 （3）应急措施 爆炸事故发生后，现场安全员立即疏散现场其他人员，并采取紧急自救，同时向项目部报告事故，项目部应急预案救援小组，立即赶赴现场，查明爆炸类型（火工物品、化学物品等），采取自救，控制事故的扩大，减少危害性，维持现场秩序，保护事故现场，并报告120、110，如事故严重还需报告相关部门，说明发生事故的地点、时间、现场状态等，指挥部将在最短的时间内赶赴现场，并根据事故的严重程度采取相的救援措施或启动急预案。 （4）注意事项 1）重要的档案资料一旦着火不可用水扑救。 2）比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救。 3）高处电器设备不能用水扑救。 4）硫酸、、盐酸遇火不能用水扑救。 第 235 页 中铁七局集团 徐州市黄河路贯通工程拖龙山隧道项目经理部 5）金属钾、钠、锂和易燃的铝粉、锰粉等着火不可用水扑救。 6.10.5物体打击事故应急预案 （1）应急准备 ①组织机构及职责 项目经理部应急救援领导小组负责对项目突发物体打击事故的应急处理。 ②培训和演练 项目经理部安全员负责主持、组织全体参建人员定期进行按物体打击事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。 演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录予以保持。 安质部和办公室负责对相关人员定期进行培训。 ③应急物资的准备、维护、保养 应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 （2）应急处理措施 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，向上级有关部门或医院打电话求救，组织进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。紧急救援领导小组人员按照分工各负其责，重伤人员由班组长协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。 第 236 页
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