世界第一条带有电子标签的集装箱航线正式从上海港起航

世界第一条带有电子标签的集装箱航线　正式从上海港起航　上海国际港务（集团）股份有限公司　葛中雄　电子标签技术将在２１世纪得到极大的推广　和应用，它是用来对运输集装箱的自动识别，能够　实现对运输过程中集装箱的货物状态和运输信息　的有效监控和实时管理，从而大大提高了集装箱　运输的管理水平和安全性。　掌握了集装箱电子标签技术，并实施了“两港一　航”集装箱电子标签应用示范系统。从２００５年　ｌ２月３日起在世界上第一次正式启动了带有电　子标签的上海至烟台集装箱航线。截至２００６年　１月已经完成３９７５标准箱的实船运行，达到了课　题的预期目标。　《集装箱电子标签应用示范系统及标准》课　题是２００４年上海市重大科研攻关项目，课题组自　主开发研制了一套具有国际前沿水平的集装箱电　子标签系统，以提高集装箱运输的信息化水平。　１２日上午来自国家交通部、科技部、国家标准局　和上海市的有关专家领导在现场观看了包起帆和他　带领的课题组的最新成果。装上“身份证”和“安全　锁”的集装箱，一路过关斩将被顺利的装上了去烟台　系统采用电子标签记载集装箱货物的电子信息和　物流信息，并做到自动识别，使集装箱同时承载电　子信息流，从而将物流和信息流融为了一体。系　统可对集装箱运输的信息流和物流进行实时跟　的集装箱班轮。标志着课题组成功开发了具有国际　前沿水平的集装箱电子标签系统。　上海开发的集装箱电子标签系统拥有自主的知　踪，消除集装箱在运输过程中的错箱、漏箱，提高　通关速度，提高运输的安全性、可靠性，全面提升　集装箱运输的服务水平；同时系统采用开放性的　识产权，其创新成果引起了国内外同行的高度关注。　课题组的目标是首先使集装箱电子标签在内　贸集装箱运输中得到广泛的应用，逐步形成行业　信息平台，确保港口和船公司能够借助畅通的社　会公共信息系统，实时地与国内外所有合作伙伴　无缝衔接和信息资源共享。　课题组经过不懈的努力，反复试验比选，终于　、　标准和国家标准。并通过相关途径向国际集装箱　标准化委员会推荐，使中国在国际集装箱运输中　拥有更多的自主知识产权和制定国际集装箱标准　的话语权。　接利益关系，又保持一定的产权性，形成必要　的功能协调机制、价格自律机制、信息共享机制、　货源分割机制、利益补偿机制。这样做的优点是　通过有序竞争、合理错位、差异经营，达到优势互　补、共同发展的目的。因此，建议以江苏沿江五港　为基础，尽快建立江苏沿江港口战略联盟体系，其　关键是搞好前期调研及方案制定工作．再通过一　至两年的磨合，一个跨地区的省级港口企业战略　联盟将进一步走向成熟，并向层次分明、结构合　理、功能完善、实力强劲、全线互动、高效运作的目　标迈进。日前，江苏省沿江开发协调小组办公室　已经颁发了《江苏省沿江港口联盟章程》，江苏省　沿江港口联盟也于２００５年９月２日成立，而且交　通部已将加大长三角区域港口建设规划力度、整　合港口资源、加快建设长江黄金水道作为２００５年　下半年重要工作之一列入议事日程，随着江　苏沿江港口联盟的建立和发展、上海大小洋山项　目的推进以及宁波、舟山港一体化目标的实现，长　三角地区一个中心凸现、两翼齐飞的港口格局将　逐步形成，并为两省一市的社会经济持续稳定发　展提供更好的港口支撑条件。　搞好江苏沿江港口资源整合，既是落实交通　部工作部署的要求，更是坚持科学发展观，推动区　域经济协调发展的需要。面对严峻的形势，展望　美好的未来，江苏沿江港口抱团发展，时不我待、　势在必行。　・１５・