【关键词】城市规划；空间结构；建筑设计
【 abstract 】 city planning is to solve and coordinate the dynamic of the relationship between the of all kinds of buildings, among the overall image, to ecological and sustainable view of sustaining the city history, looking to the future of the city.
【 key words 】 urban planning; Space structure; Architectural design
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
当前国际化大都市、全球城市、世界城市、信息城市、数字城市、生态城市等新的概念不断涌现，沿海大都市带迅速发展，城市间的协调竞争成为重要问题。城市规划体系强调城市生态环境，注重城市形象；强调以人为本、公众参与，建立和谐社会；强调城市遗产保护，坚持可持续发展。建筑是组成城市景观的核心要素，处理好城市规划与建筑设计两者之间的关系，将直接对城市的形象和景观产生很大的影响。
与城市规划也是紧密结合、密不可分的。城市三维空间景观的塑造与城市平面布局是一种互为条件、相互制约的关系。随着我国经济的飞速发展，建筑设计也得到了长足发展。
1城市规划设计与建筑设计的关系
城市规划设计是一门正逐步完善和发展的综合性学科，是一门在实践中安排城市发展规划与建筑设计、景观设计相对关联的实用性学科，它具有相对的基本原理和方法，它主要解决的是城市的面和线问题。建筑设计是在城市规划的前提下，根据建设任务要求和工程技术条件进行全面设想，并根据其功能具体确定建筑物的空间组合形式和详细尺寸，构造及材料做法。它也具有相对的基本原理和方法，主要解决的是城市的点和面问题。同时城市规划设计主要是通过建筑设计、景观设计来实现的。城市规划管理是由城市规划行政主管部门通过行为来对城市规划设计和建筑设计进行监督、管理，并对二者之间发生的矛盾加以协调解决。
2城市规划和城市设计相辅相承互为条件
城市设计与城市规划一直都有着难舍难分的渊源关系。城市设计是从建筑学和城市规划学发展出来的，学科上仍属城市规划范畴，它是用建筑学的理论在城市规划的指导下对城市的空间进行建筑设计，同时也是一门涉及到城市规划学、建筑学、景观设计学、环境行为学、环境心理学以及社会学、经济学的一门多学科交叉的新的边缘学科。从历史发展看，工业以前及其早期的很多城市规划理论与实践，用今天的眼光来看就是城市设计活动。
城市规划和城市设计所要研究的对象都是人们所处的城市，只是侧重点有所不同，它们都以创造一种良好的、有序的生产、生活环境为目的，都要综合协调各项城市功能，安排城市各项用地，组织好交通和安排好各类工程设施，都要研究城市的社会发展，考虑城市的历史文脉等。规划的平面布局图，是城市设计进行城市三维空间环境塑造的基础依据和前提；对城市空间的塑造与安排，可反馈回来对平面布局进行完善、补充和调整，使两者都趋于更加合理化。
从实际的操作层面上看，城市设计与城市规划也是紧密结合、密不可分的。城市三维空间景观的塑造与城市平面布局是一种互为条件、相互制约的关系。“城市规划设计”一词反映了我国城市规划学科发展的历程，规划和设计相结合，反映了我国城市规划工作的特点和实际。对城市功能结构的合理安排布局与对城市空间环境的塑造，是一个完整的城市规划过程中密不可分的指导城市建设的两个方面，若人为地将其分开，必然产生众多的、难以解决的矛盾。
城市设计与城市规划是一个完整的城市规划过程中紧密结合的两个方面，两者互为条件、相互依存、相辅相承，共同为城市建设服务。只有走城市设计和城市规划一体化的道路，才能兼顾各方面的效益，使城市建设大系统达到最优化。
3建筑设计应服从城市规划
建筑作为城市景观的，往往因为建筑的历史地位、历史背景，以及它的地理位置和出色的艺术造型等，使其成为一个城市的象征。1971年《马丘比》中规定：“城市中的每一座建筑及空间不是孤立的，而是系统中的一个单元”。世界城市规划大师伊•沙里宁也曾经说过：“通常做设计是要把它置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市规划中”。
建筑师在设计单体或群体建筑时，必须考虑建筑的大环境和开发地盘红线内的小环境问题，在城市规划的指导下，注重周围环境的协调，即使是最简单的建筑设计也能取得好的效果。
4重视城市设计对建筑设计的指导作用
众多因素共同作用、相互激发既促成嬗变，又产生巨大的动能，影响波及广泛，对建筑、城市及整个社会进程和人类发展都发挥强劲的推动作用。在新时代的召唤下，现代建筑设计、城市设计也必将与规划、景观设计及相关领域密切结合朝着人性化、多元化、复合化、互通化、生态化、长效化等更优化的设计方向。
城市规划的实质在于合理利用城市的土地和空间资源，协调城市功能布局以及进行各项建设的综合部署和全面安排，其着眼点远离建筑物质形态而偏向于社会的整体平衡。城市的建设大都还是由许许多多的、彼此并不一定相关的个体项目构成。其根本目的在于，通过对城市社会的空间环境设计，改善人们的生存空间的环境质量和生活质量。城市设计作为一种在定性、定量图文结合方式下的弹性控制方法，可以直接指引到具体建筑单体的设计层面。
城市建设是一个整体的系统化过程，特点在于设计城市而非设计建筑物，它是弹性而非具象地引导建筑设计，从总体上引导土地的合理利用，保障生活环境的优良品质，促进城市空间的有序发展，同时为和规划管理部门提供一种长效的技术管理支持。
参考文献:
[1]同济大学,重庆建筑工程学院.城市环境保护[M].北京:中国建筑工业出版社, 1982.
关键词：城市规划；建筑设计；关系
中图分类号： TU984 文献标识码： A
组成城市的最重要因素是建筑，它是一个城市的象征和代表。随着我国经济的发展，全国各地各种类型的建筑破土而出，这使得城市有了进一步的发展，同时也丰富了城市的景观，开拓了人们的视野。城市规划设计的工作重点是城市中的面和线的问题，处理好城市规划和建筑设计的关系是关键的因素。只有做好建筑设计的工作，才能逐步的完成城市规划设计工作，才能加快我国城市发展的速度，从而带动经济的发展。
一、城市规划和建筑设计的定义
在一定时期内对经济、土地、资源、空间等综合部署，形成人类活动区域空间便是城市规划。它具有的原理，是一门综合性学科，并有着可持续发展的观念。
建筑设计是在城市规划前提下，以建筑整体目的和整体条件为基础，对建设任务要求和工程技术条件进行全面设想，解决建筑空间的使用、经济、美观的要求。建筑设计通常是提前把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题设想好，并且拟定好解决的办法，再通过方案，用图纸和文件表达出来。
二、城市规划与建筑设计的关系
城市规划设计有着独特的设计原理和设计方案，它是对城市进行全面的规划和协调的设计。建筑设计是保证建筑在城市规划设计的范围内符合要求的全面的构想，同时根据建筑的使用功能来确定建筑的大小和协调方案。
1、共同加强城市设计工作
城市规划可以起到深化城市指导实施的作用，并且有着自己的独特性。城市设计运用综合的设计手段和方法，使得抽象的城市规划指标变具体，使城市各组成要素，各地区之间的相百空间关系更加完善。 借助城市设计城市中的建筑在空间和功能上能更好地反应城市规划意图。
2、城市规划和建筑设计协调统一
。在城市化发展进程中，建筑设计和城市规划做到协调统一才能够提升整个城市建设的效率。首先要了解城市规划设计的主要方向和具体，之后建筑设计工作的开展应该紧密结合城市规划设计，建筑设计应该将设计理念和设计目标同城市规划设计协调一致。城市规划设计应该进行各方面的改进和完善，在设计过程中应该考虑到城市已经具有的建筑群体，在具体规划和布局设计上，应该保持整个城市主体建筑形象。为了保障设计出来的建筑物能够融入到整个城市中，建筑设计也要保持和城市化建设相同的步伐。在人文景观和自然环境中，建筑设计会和城市规划设计形成一致的设计理念，进而在整个建设上形成协调统一的局面。
三、处理城市规划和建筑设计的正确方法
1、科学对待城市规划设计
社会空间和物质空间健康发展进程的社会实践称为城市规划。所以城市规划设计包括从策划到维护的所有内容。城市规划设计的发展过程中有不同的类型，城市规划设计内容日趋综合，方法包容性也更强。在城市规划设计中不但要注重建筑物的体量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空间等，还要注重城市的功能分区，交通流线。城市规划设计是城市建设的基础，也是建筑设计的依据，所以一个城市建设的好坏与城市规划设计水平的高低有着直接关系。在我国一般一个城市规划设计经批准后，要执行十年以上，在批准城市规划设计时一定要采取科学认真的态度。
2、建立建筑设计方案的评审制度
建筑工程项目如果建设的质量足够好，在城市规划设计中它就会成为这个城市的象征，如果建设的质量不好，那么它对于这个城市来说就可能成为一个败笔。所以，在确定建筑设计方案能否实施时， 建立一套完善的评审制度是非常重要的，首先应先检查建筑设计方案与城市规划设计的具体要求是否是相符的，之后要保证设计方案中设计思想的创新性和先进性，检查建筑设计方案本身的质量好坏，这样才是一个好的建筑产品。。
3、以建筑设计为基础进行城市规划
建筑是城市的核心要素，是城市的主要景观，更是城市文化和历史的承载者。一栋高层建筑可能就是一座城市的标志。它的好坏影响着这座城市的形象，所以建筑设计时一定要使建筑本身和周围环境相协调。
建立建筑设计方案评审制度是重要的一部分。建筑设计需要经过严格的把控才能和规划设计这个大环境形成统一口径。我们要先组织相应的专家团队对整个建筑设计方案进行评审，看是否符合城市规划和设计任务书的要求。不仅要重视建筑本身，还应重视建筑和周围环境之间的关系，把建筑对周围环境的影响也作为评审的指标之一。建筑设计时设计者必须考虑建筑本身设计，使建筑个体成为城市整体规划的表达方式。比如要从建筑材料和设备上进行把控，建筑设计作为城市规划设计的基石，要保证每一个建筑个体都达到质量要求，这样才能在使整个城市规划坚实可靠；并且根据建设任务和建设要求对整体项目进行全面把控，例如材料的运用、构造的设计等都可以作为城市规划的一部分；另外从空间组合形式、景观设计形式上进行突破，运用各种艺术形式和意识形态对城市规划元素的表达。
四、结束语
要想城市建设更加科学合理，必须要进行城市规划，在规划时就必须重视建筑设计的作用。在未来城市规划的发展中，不但要保证城市化发展速度，还要保证城市规划和建筑设计协调发展，保证环境不被破坏，实现城市发展与环境治理的和谐统一。
参考文献：
[1] 杨涛. 城市规划设计与建筑设计的关系探究[J]. 应用研究,2007(8)
关键词：桥北组团规划本质
中图分类号：U41文献标识码： A
一张白纸上可以勾画出美好的设计，却难以编制出合理的规划，因为评判合理与否的标准缺失，即没有“守”之坚固哪知“攻”之勇猛。赤峰市桥北组团分区规划正是在“强攻”与“死守”之间的博弈，规划在生态保护、文化传承以及打破行政壁垒等方面做出了积极而有效的探索。
赤峰市位于蒙冀辽三省交汇处，是内蒙古东部地区的中心城市，而桥北组团与赤峰市老城区的红山区、松山区隔锡伯河与阴河相望，毗邻赤峰市核心商业步行街（新华步行街），同时与红山[红山文化是距今五、六千年间一个在燕山以北、大凌河与西辽河上游流域活动的部落集团创造的农业文化。因最早发现于赤峰市郊的红山后遗址而得名。]隔英金河相连。规划区总面积30平方公里，处于锡伯河、英金河与阴河的“三河”交汇之处，是赤峰市最重要的形象区域。
一、规划的核心要素
1、物流园区
2006年6月8日，红山物流园区启动建设，截至目前，完成了一期1450亩建设工程，启动了二期2750亩建设工程，园区基础设施达到“七通一平一监控”标准，已初具规模。但是暴露出很多问题：①园区建设“就物流建物流”，生活配套支撑不足；②市场寻租导向下，部分地段建设与规划脱节；③物流园区的道路建设与赤峰市路网衔接不畅；④物流园区生态景观体系还有待继续完善。
2、生态林地
桥北地区地处丘陵地带，其中平川土地占30%，丘陵山地占70%。境内有丰富的林地资源，林地总面积为677公顷，其中松林更为珍贵，桥北地区境内共有152公顷。
3、红山及红山文化
桥北地区毗邻红山，受到来自红山以及红山文化的强烈影响。另外，在赤峰市桥北组团内曾有龙头山，由于采石等挖掘造成现在只剩下传说而没有具体的山体。龙头山对面有蜘蛛山遗址，现在已经被确定为内蒙古重点文物保护单位。规划区内还有钓鱼台等带有历史传说和文化内涵的旧址。
二、桥北组团分区规划的主要内容
1、目标与定位
规划从“问题导向”和“目标导向”双重角度出发，寻找两者的结合点，从而确定该地区的规划目标与定位。首先，规划从桥北地区现状及资源禀赋出发，研究桥北组团能成为什么？桥北地区有红山、松树（杨树）经济林、河流水系、物流园区（包括规划铁路专用线）和高速公路等。其次，规划从赤峰城市发展诉求出发，研究赤峰市发展需要什么？最后选者两者的“交集”。因此规划确定桥北地区发展目标为：将桥北地区建设成为经济高效、居住和谐、交通便捷、生态优美、文化繁荣、充满时尚活力的现代化新区，成为赤峰市的生态-休闲商务中心（Ecological-Recreational Business District），重点发展生态休闲、商业商务、文化娱乐、行政办公、教育科研和高档居住六大功能。
2、结构与布局
规划充分利用现有资源禀赋，从生态优先和文化传承的角度出发，规划形成“一核一带、三楔三片，三楔通三山、三片含三心”的空间结构。即：“一核”即生态景观核，依托现状经济林和松林形成生态绿心，保障该地区生态环境。“一带”即滨河休闲带，沿阴河的东岸和英金河北岸的滨河地带。重点建设赤峰市的休闲商务中心、以红山为背景的休闲主题公园和高档居住区。“三楔”即三条生态景观廊道，分别通向红山、大王山和松山。“三片”即生态生活片区、现代物流片区和中心生活片区。分别形成生态旅游中心、现代物流中心和行政休闲中心。
规划城市建设用地18.21平方公里，其中物流园区已建成用地5平方公里。
规划结构图用地规划图
三、桥北组团分区规划的编制策略
1、核心思路
（1）“文化提取”与“肌理延续”
延续城市文化，注入时代精神，塑造城市未来生活、工作和环境的典范。将龙头山在原址上以广场或公园的形式保存，并以其作为核心区的中心景观，以中心雕塑或中心景观为寓意，与蜘蛛山遥相呼应。在道路系统规划上延续赤峰市的原有肌理。赤峰城市肌理提取即方格路网、南偏东布局。方格网是中国传统的城市格局，既容易拓展，又易于分割，土地利用最有效，利于城市持续发展。
（2）“功能复合”与“磁极法则”
引入乘数效应理论，使滨水区融合城市文化、生活和休闲娱乐等不同内容，相互促进，乘数增长。在滨河地区建立复合功能圈，将居住、文化、体育、休闲娱乐等不同功能用途相聚，产生乘数效应。将发展功能视作磁石，第一磁极是生存空间，包括开敞空间和新型综合社区；第二磁极是教育科研；第三磁极是中心核的休闲、商业、娱乐、商务、办公。
（3）“景观视廊”与“生态廊道”
三河交汇口的核心功能区通过绿带、步行道和公共活动走廊等多种路径向外辐射。以放射性路网强化桥北地区的景观中心，形成赤峰市的视觉中心。分别形成与红山、英金河和阴河等多条生态廊道，确保桥北地区的物种多样性和生态宜居性，建立适宜物种栖息的开敞空间和迁徙廊道，在总体布局上形成组团发展模式。
景观视廊生态廊道
2、编制方法
（1）GIS地形分析
规划借助GIS计算机技术，对规划区内的地形进行系统分析，包括高程、坡度和坡向等，同时对生态敏感度、交通可达性的进行分析，在此基础上划定规划区内的已建设区、适宜建设区、建设区和禁止区（即四区划定）。
（2）sketch up模型分析
规划借助sketch up计算机技术，对核心区的建筑空间形态进行模拟与示意，比选出与红山、河流及老城区的建筑相协调的建筑布局，反过来指导用地布局。
（3）生态优先与文化传承
规划区分松树与杨树经济林，严格保护松树林，有限度的占用杨树林，利用现有林地形成规划景观核心。在规划布局中对红山进行避让和生态廊道预留。同时将红山文化的重要元素融入到规划布局和城市设计中，龙头山旧址和钓鱼台旧址均以广场的形式进行保留，延续和传承文化。
四、对规划本质的探寻
2009年城市规划年会上，仇保兴在主题报告中指出：规划的本质在于前瞻，城市规划的变革与发展源自解决问题。同时，当前我国的城镇化面临着机动化引发的空气污染、郊区化加剧、东西部城镇化不均衡、水资源短缺、能源危机与二氧化碳排放5项挑战。
桥北组团分区规划正是从解决现状与资源环境之间的诸多矛盾，弱化物流园区管委会与桥北组团管委会之间的行政壁垒，协调物流园区建设与桥北组团开发之间的功能冲突和干扰等方面做出了努力。其实质上也是作为规划专业人员为维持规划地区的可持续发展而坚持职业操守的行为。
该规划在2009年度优秀工程勘察设计评选中获得城市规划类二等奖。
参考文献
关键词：公共艺术；环境设计；人与环境
中图分类号：J2 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2015）08-0250-01
近年来，环境艺术中的各个侧重点设计不断的发展，并且衍生出不仅仅是建筑，室内环境设计，还包括室内外园林、景观、城市雕塑、城市公共环境等一系列新学科。这其中公共艺术，公共环境艺术的蓬勃发展在发达国家和地区表现得最为明显。如奥林匹克森林公园的设计，吸收了中国传统园林设计理念，将人与自然的和谐作为精神核心呈现出来。在奥运雕塑的作品展中，来自不同国家、不同民族的艺术家以多种的艺术风格和表现手法表达着他们对奥运精神的理解。同时，也在与其他人相遇中自由交流，在这种交流、欣赏、品味中建构着公共的人文精神。
。应该说，公共艺术不仅仅追求艺术形式和视觉效果的问题，它还关于意识、艺术家的文化底蕴、对公众的理解和挖掘，以及公众的参与和文化的选择等。
公共环境艺术最根本特征是公共性。城市是公共艺术的载体，公共艺术属于城市，它随城市而生，为城市而存。公共艺术从产生时期就与城市结缘，成为城市生活不可或缺的要素。
一、艺术具有开放性、民主性和参与性三个特征
现代意义的公共艺术诞生在二战之后，伴随着美国对城市的重新规划与治理，一些艺术家开始把艺术创作的场地从美术馆挪到了城市的公共空间中，以雕塑为主要代表的室外艺术大量出现，公共艺术一词也应运而生。20世纪60年代由倡议、美国国家艺术基金会实行的“公共艺术计划”直接赞助公共艺术则把这种艺术活动推向了。
二、从发展的角度讲，城市是变化的，公众对城市的需求也是不断变化的
城市的片面发展必然引发对文化的诉求，唤醒人们对艺术化回归的渴望。进入21世纪的城市，经济已不再是衡量一个城市发达与否的唯一标准，文化逐渐成为城市的核心要素，以文化内涵为核心的城市文化氛围已成为表现城市魅力的另一个重要指标。有专家指出，21世纪世界经济发展的中心将向有文化积累的城市转移，艺术开始走向更广大的人群，走向生活本身，而公共艺术则代表了艺术与生活、艺术与城市、艺术与大众的一种新的取向与融合。
三、从功能的角度讲，公共环境艺术是现代城市发展的必然要求，也是城市文化和现代城市生活理想的一种体现
相对于纯艺术和架上艺术，公共艺术的公共性特质必然使得公共艺术的文化表现性要强烈得多，它承载着更多的社会的、文化的乃至政治上的功能，带有更多的群体而非个体、社会而非个人、共享而非占有的非功利色彩。现代公共艺术就是还城市以美感，让人体会生活于其间的真正乐趣，让城市成为人诗意栖居的理想场所。
四、从文化本身来讲，文化是一个城市的灵魂和内涵，是一个城市的品格和象征
在我国，公共环境艺术是一个新概念。公共艺术在城市中的大量出现是在上世纪90年代，城市公共领域的不断增多和市民社会的逐步形成密切关联。可以说，公共艺术理念在我国城市的不断深入和其文化价值的突显是我国社会经济的长足发展、政治的逐步完善以及中国城市化速度加快的必然结果。
现代社会飞速发展，我国城市建设的步伐也随之迅速加大。公共艺术的发展也呈现出多个与以往不同的发展态势，一方面，与商业社会的特征相吻合，出现了一批以盈利为目的的商业艺术，以充斥于各公共空间的各种广告为标志；另一方面，伴随着公众文化意识的觉醒和消费观念的更新，以消费为特征的艺术――波普艺术悄然兴起，它强调公众的参与和兴趣，提倡具有平民趣味的文化消费，公共艺术呈现出大众参与的态势。在艺术设计上，由于城市设计思想纳入城市规划当中，随着大量欧式建筑在中国大城市的出现，追求艺术风格的个性异彩的公共艺术和个性建筑相呼应，市民广场、沿街立面、草坪美化、滨水景观、商业街公共艺术等的大量出现成为90年代以来的城市文化景观，公共环境艺术的多元化存在成为构筑城市文化的风景。
城市街道色彩设计规划原则
将城市街道界面环境设施色彩进行包装设计，是色彩科学的应用价值理论学说的发展，它张扬着以人为本的精神思想，体现了对人和环境的尊重。它针对人居环境中城市路面大街小巷两边的街角、行人道和建筑物界面、广场路面、街道设施、绿化点缀等视觉元素进行一系列的艺术表达。如何将城市街道设施色彩进行科学的、系统的设计创意，如何将街道环境色彩进行系统的设计包装，体现出色彩规划在市政建设上的功能作用，是必须要考虑的问题。这些创意设计、包装美化、功能作用，无外乎就是与时俱进地对街道进行创新、创意的审美表达。街道色彩设计应以人为本，以自然和谐的审美理念为原则，以可持续发展的色彩科学理论观作指导。
1.突出应用的功能原则
城市街道界面的色彩规划首先应该坚持应用原则，灵活地把脉城市街道界面的色彩规划，对这些街道界面的地理位置、光线强弱、色彩背景、冷暖效果、肌理对比、明度对比等基本情况要充分调查研究，并了解不同城市人们的审美取向。同时，要因地制宜地依据物体的造型特点、材料类别随形赋彩，将材料科学在吸收与反射的过程中的折射光和物体表面的光学原理运用在街道界面的环境色彩规划之中。因为其材料的表面肌理、受光程度以及色彩变化会增强城市街道的审美层次和视觉美感来达到应用性的功能。哲学家海德格尔有句名言：“人类诗意地栖息在大地上。”现在，这句话已基本变成现实。英国、法国、德国、瑞士等国家的城市大都历经数百年，但仍给人以典雅、温馨、舒适，充满文化意蕴的感觉。
2.强调色彩的地域原则
。这主要是因为文化艺术的封闭，加上生产力相对落后和受建筑材料、施工工艺的所造成的。多数城市的街道界面色彩，是由建材固有色体现出来的，如水泥灰色、白色或灰白色的砖瓦，都是由廉价易得的材料替代的。今天，城市建筑艺术和技术发生了翻天覆地的变化，因此，不仅要规划好建筑色彩，还要根据所在城市街道的色彩个性展开设计，创造出有地域文化特征的城市街道环境色彩。
3.规划色彩的有序原则
城市街道界面的环境色彩规划应该按有序的原则进行规划管理，既有助于生产力的发展，也便于街道界面的环境管理，街道界面的色彩规划和设计应当纳入到城市规划的程序中。尤其是区域性的规划设计，城市街道界面的环境色彩与建筑风格应该呈现出对比而又统一、对称中体现均衡有序的原则，应当在街道界面的色彩规划设计中加以论证。在城市街道界面的环境色彩规划设计中，色彩设计应当是一个必要的环节，没有色彩设计的文件方案是不完整的文件方案，不能施工。在日本和韩国，新建的小区都有成套的色彩组合方案供选择使用。而在我国还没有形成制度，多数地区还处于放任自流的状态。这种状态不改变，城市街道色彩就很难按照有序的原则进行规划管理。目前，我国城市街道界面环境色彩设计存在的问题不仅在色彩方面，而且城市色彩规划工作还很滞后。笔者认为，急需做的便是制定城市街道界面环境色彩设计的比例、尺度、材料、质地、个性风格等方面的统一，使某些杂乱无章的街道在规划设计下获得色调的统一性，使城市街道色彩呈现出有序的张力。
4.自然色彩的和谐原则
为提高环境艺术质量，必须重视环境色彩的研究，才能避免街道环境设计中色彩混乱、单调、贫乏、大同小异等现象。而杂乱无章地运用各种艳丽的色彩装饰街道也是过分的“色彩污染”，在街道环境色彩中应以和谐的色彩理论进行规划，切忌五色杂陈到处泛滥，产生不和谐的视觉刺激。5.传统色彩的历史原则城市色彩是城市历史的积淀，也是城市文化的载体。为了延续城市的历史文化风格，应尽量保持其传统色调，显示城市历史的真实和厚重性。而如何把城市的历史厚重感与新建筑协调起来，在新建筑里体现传统文脉呢？这就需要城市设计时在色彩方面综合考虑，既要考虑城市的历史文化意味，遵循历史审美原则，也要考虑现代的综合环境。如果城市的原有风貌已被破坏，那么在仅存的文物古迹周边，也要将其色调保持一致。例如德国的法兰克福，其旧城在二战中被严重破坏，在后来的城市规划中，便将现存的古建筑及其周边建筑用色调来融合，譬如用米黄色做外墙涂料，从而形成一个统一的色彩小环境。
城市街道色彩设计与环境因素
城市街道界面环境设施色彩的设计核心，是要把整体统一、材料表现、装饰美化设计三要素始终放在第一位，它是街道界面环境设施色彩的核心要素。这里的要素包括形体、线条、色彩、肌理，自然的、人工的，固定的、流动的，永久的、临时的等。城市街道界面环境设施色彩的设计要求色彩在先，在造型变化中增强色彩效果，在差异中增加对比，实现对立统一。如果只有造型而没有色彩，那样的街道是没有审美价值的。同样，街道的色彩设计零乱没有章法，会使人产生视觉污染，如果只有统一没有变化那同样会使人产生呆板的感觉。城市街道色彩设计并非将城市街道涂成色彩斑斓的大花脸，也不是彼此模仿，争赶时髦，而是以色彩审美标准进行设计，规划出整体统一的风格。如采用高纯度的色彩会有较强的刺激，容易给人们的生理、心理造成损害。20世纪90年代，日本东京的银座商业街霓虹灯招牌、广告牌充斥着辖区内的大街小巷，使人眼花缭乱，许多市民头晕目眩、心情烦躁，他们纷纷投诉，对杂乱的城市建筑色彩所造成的干扰表示强烈不满，后经城市色彩专家重新设计色彩，终于统一有序。
1.整体统一因素
城市街道界面环境设施色彩设计是造成城市色彩混乱的一大根源，应立法逐步广告色彩，强化城市街道的对比要素，使对比要素在城市街道界面环境设施色彩的设计对比和街道美化过程中发挥作用。城市街道色彩要与自然环境色彩统一协调，坚持整体规划风格统一有序。城市街道界面环境色彩的规划设计是一种系统的规划设计，首先应确定主色系统或辅色系统，然后确定各种建筑物和其他物体的永久固有基准色，再确定其他边上的辅助色，包括街道的街角点缀物及人行道花格子构造等的主要色调，以及人工色与自然色的协调统一有序的设计要素。
2.肌理对比因素
材料质地肌理色彩本身也是一种语言，可以传递某种信息，许多城市的街道色彩都在争夺色彩的话语权。不少建筑在色彩上大做文章，但是材料的质地肌理表现还远远没有被开发。其实，城市街道色彩设计不是选择最时髦的装饰材料进行外表装饰，而主要是在质地肌理方面做文章。城市街道界面的环境色彩设计要特别注重材料质地肌理的运用。由于新型建筑材料、装饰材料等不断发展，为城市街道设计提供了前所未有的选择余地，也为城市色彩设计提供了各类可能。城市是不断发展的，城市特色是时代科技与文化精神的重要体现，在城市街道色彩设计中，应综合运用新材料、新技术、新理念去增强材料质地肌理美感，用色彩的肌理视觉语言区别不同的街道功能，增强材料质地肌理的审美效果，引导城市街道色彩体现出时代性和现代感。肌理材料的各种质地在花坛、树木、树叶的造型中可以转换成形态要素和形式语言。因此在街道色彩设计中，可以丰富街道界面形象的审美表现。很多时候再现和机械地模仿都是以审美表现为目的，以视觉属性上的超越、抽取物象实现从自然样式到艺术美的形式构成转化。在街道环境色彩设计创作中，运用各种特殊材料的肌理效果，达到了模仿并超越物体表面斑驳肌理规定性的效果，使街道界面呈现出斑斑驳驳的肌理美感。这种斑驳的肌理美感在城市街道环境设施色彩设计上，生动地表现了肌理的式样和变化。这种方法丰富了建筑艺术表现形式和肌理材料的表现特征。
关键词：场地；建筑设计；探讨
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
为突出建筑空间主体，背景宜采用中性明度、低彩度的色彩，以起烘托作用。整个空间的色彩应与周围环境色彩相协调，并取决于建筑形体及其色彩与周围环境之间的对比和协调。只有色相、明度和彩度三要素相和谐，才能建立协调统一的色彩组合、否则就会有相反的效果。
场地层面主要是指场地内建筑实体、空间、绿化、交通等要素及其相互关系所组成的整体。场地层面环境是与场地整体相关的建筑外部环境。建筑布局与场地层面环境的关系表现为一种相互影响、相互依存的整体关系。在建设设计过程中，建筑应按照局部服从整体的设计原则体现场地设计的统一性和完整性。
1 设计原则
根据建筑的性质、规模、组成内存与使用要求并结合场地的环境要求，遵照设计的基本抓则以及有关规范与规定进行设计。（1）满足城市规划的要求并与用同环境协调统一设计时，建筑物的性质、体形、出入口位置、交通组织、层数、朝向、布局、空间组合、绿化布置等都要合理考虑。绿化、建筑物、构筑物、道路、管线的布置要综合考虑，统筹安排。（2）满足使用功能要求各建筑物、构筑物以及设施应按照相互间的功能关系、性质特点进行布置，做到功能分区合理、建筑布置紧凑、交通流线清晰、符合使用者的行为规律。（3）技术上要经济合理要结合场地地形、地质、水文、气象等条件，因地制宜地进行布局。在满足使用功能的条件下，力求技术上的经济合理。要满足卫生、防火、安全技术规范与规定的要求。建筑物、构筑物之间的距离应按照日照、通风、防火、防震、防噪等要求，合理选择建筑物的朝向，并在符合节约用地原则的前提下综合考虑。（4）满通的要求要合理组织人流、车流，减少相互干扰内部交通组织应与周围道路文通状况相适应，尽量减少场地人员、货物出入对城市主干道交通的影响，并避免与场地无关的交通流在场地内穿行。（5）注重生态环境的保护要充分发挥植物绿化在改善小气候、净化空气、防灾降尘、美化环境方面的作用，力求取得经济效益、社会效益、环境效益的统—。（6）治理考虑发展和改扩建问题考虑此问题时，要做到近期紧凑、远期合理。在适当预留发展用他的同时，对于改建扩建项目，应处理好新老工程之间的关系，做出经济合理的远期规划布局和分期改建、扩建计划、使土地得到最大限度的合理利用。
2 场地层面环境的空间形态
场地中的任何建筑及构筑物都应成为场地环境的织成部分，从而创造出和谐的外部空间，构成完整统一又富于变化的有机整体，使建筑与环境相互衬托，达到丰富外部空间的目的。空间的组合就是运用建筑外部空间的构图规律和处理手法，在场地内将建筑、绿化、道路、建筑小品等有机组成统一完整的建筑群体。建筑群体组合不仅要满足建筑使用功能、工程技术和经济的要求，更要符合空间的群体组合规律。虽然建筑实体是场地的核心要素，但要重视相互制约的逆向影响。建筑物的核心作用愈强，相关制约内容的组织形态就愈显重要。建筑设计就是要处理好场地中各元素的组成关系。
以建筑物来组织整体的布局使场地布局秩序校为简明，其他内容均围绕建筑物组织，不仅保证能与建筑物形成较理想的关联形式并使建筑物功能的运作得到有效支持，而且使建筑的形象大大突出、从而使该建筑和周围的城市空间紧密结合在一起。以建筑物和空间共同组织整体的布局方式所产生的空间具有较大灵活性、可变性，场地空间更为丰富和有层次。而且，分散式布局可分解建筑体量，使之易与环境融合，也有利于整个场地与周围相邻场地的融合，但分散的体量有时会削弱建筑的形象。该方法适用于弱化建筑形象、分散其体量的场地环境。
以空间来组织整体的布局入式以空间为主、如庭院、广场、绿化等。此种方式中，建筑的各个部分之间并不直接连接在一起，而是通过它们所共同包围的核心连接在—起。由于这是一种有核心的组织形式，所以其场地布局的秩序结构较为简明清晰，整体感强。场地空间整体的统一协调以势为主，以形相辅，形势相依。首先是整体的结构布局，形体轮廓与基本色调的和谐、完整；其次才是质感、色彩和细部处理。把握好整体的主次关系，并相应协调道路、绿化、小品等，使之浑然—体，形成一种整体的秩序。
3 场地层面环境的交通组织
交通组织是决定建筑物位置、用地布局等的因素之一。合理布置场地内的道路、广场是组织好场地内人流、车流交通的前提。交通组织是建立完善的交通系统的重要手段。交通组织的目的在于满足场地内各种活动的交通要求，从而为场地功能布局提供良好的内外交通条件。场地内合理的交通组织不仅能有效满足场地内人、车流的功能要求、而且能为上地提供良好的使用条件，并促进经济活动的发展并使上地使用价值增值。
。这种组织方式表达了场地内建筑、人、车运动的基本模式和基本轨迹。从场地环境结构的角度看，是为场地确立一个道路交通基本月架。场地内的道路、厂场等设施是组织各种交通流线的基本物质条件。道路是动态交通存在的物质环境，广场及停车场是静态交通存在的物质环境。
场地道路的形态常常影响建筑布局。场地主干道是场地道路的基本骨架，有时场地主干道的走向、线形等因素甚至能决定建筑的布局形态。场地次干道是连接场地次要出入口及个别组成部分的道路，它与主干道相配合。场地支路是通向场地内次要组成部分的道路。交通流量稀少，路幅较丰、一般是为保证建筑交通的可达性及消防要求而设置。引道即通向建筑物、构筑物出人口，并与主干道、次干道或支路相连的道路。人行道包括设置的只供行人和非机动车通行的步行专用道、机动车道一侧或两侧的人行道，可与绿化、广场或绿化带相结合，形成较好的建筑景观与绿化环境。此外，停车场的布局是城市交通的重要组成部分，选址要符合城市规划要求。机动车停车场的选址要和城市道路有便捷连接、避免造成交叉通组织的混乱从而影响干道上的交通。机动车停车场还会产生一定程度的噪声、尾气等环境污染问题。为保持环境了静、机动车停车场要和建筑之间保持一定的距离。
4 场地层面环境的色彩协调
建筑设计和场地空间的色彩和形状、构图、比例等一样，不仅是建筑设计的基本内容，也是形成场地空间形态的重要因素。如果两个立面的形状一模一样，而材质和色彩迥异、那么空间效果就可能大相径庭。
场地建筑空间应突出色彩基调，出为它对视觉起主导作用。基调代表着空间与建筑的共性色彩。其他的色调仅起配合润色和烘托作用。可以对个别建筑或出入口、环境小品、标识牌和街道家具等采用较鲜艳的色彩。。保持建筑环境的协调统一环境小品是整合场地空间的设施，并非场地空间构成要素的主体，它应从属于所在空间的特质。。
场地层面环境由多种因素构成，建筑设计与这些因素的关系表现为相互影响、相互依存的整体关系。在建筑设计时应结合这些因素，并按照设计的基本原则体现场地环境的统一性和完整性。
参考文献：
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