管理实践报告表
姓名 性别 学号 班级 主要内容及收获 本人在S公司任生产计划主管职务。S公司的产品离散程度较高，不能实现某种型号产品的连续生产；生产周期较长，且不同类型产品的周期也不同；产品物料清单都是按单设计，多采用基本型号+选件的方式，因此物料种类繁多。S公司正是基于此实行了单元生产方式。 这对于生产计划的工作来说是一个巨大的挑战。众所周知，当前对生产计划的研究主要集中在汽车和飞机制造行业。汽车产品的特点是生产装配比较复杂，物料品种比较繁多；但是产品结构比较类似，物料清单比较固定；采用混流生产方式，生产周期和节拍易于确定。对于生产计划的研究车企大多模仿丰田的JIT供料方式，主要集中在如何利用看板拉动式系统实现物料的准时化和最小库存，以及如何优化车辆配送流线和配送数量等方面。飞机制造业的特点是生产周期较长，物料物料品种比较繁多；但是产品比较单一，物料清单固定。比较鲜明的特点是如何利用先进的信息技术建立物料信息平台，实现智能的物料配送系统。但是，不同于汽车与飞机行业，其他大多数企业面对的是社会需求呈现多元化的趋势，企业多已采用多品种小批量的生产方式，甚至大规模定制已经成为了企业满足客户需求、提高市场竞争力的有效手段。 在传统的大规模生产方式中，企业根据市场预测安排生产，采用的生产战略为备货生产型(MTS)，在大规模定制生产中，企业根据订单安排生产，其生产战略为定制生产(MTO)，规模定制旨在以接近大规模生产的效率提高客户的满意度，同时又不增加生产成本和延长交货期，因此和传统备货生产相比，大规模定制生产在生产过程中存在成本和时间上的劣势，如何对客户的定制需要及时做出反应、提供较低成本定制化的产品或服务是大规模定制企业必须解决的关键问题。 大规模定制生产模式涉及企业业务活动的每一个阶段，涵盖了产品生产活动的全过程，包括用户需求定义、设计、生产、销售各个环节。作为成组技术(GT)在信息时代的新模式或新体现，大规模定制生产可以主要地概括为:面向MC的设计、面向MC的制造(按产品簇组织生产、按零件组编制生产工艺、按成组思想组织工装设备、建立面向MC的成组生产单元或制造岛)、面向MC的生产组织和管理。设计阶段的模块化设计策略和制造阶段的延迟制造策略是大规模定制的两大策略。一般认为大规模定制生产的特征是:以客户需求为 导向;以现代信息技术和柔性制造技术为支持;以模块化设计、 零部件标准化为基础;以敏捷为标志;以竞(争)合(作)的供应链为手段。产品族设计是规模定制设计的基本环节，根据市场预测，按照大规模生产模式设计满足某个客户群需求的产品族模型，在此基础上，依据客户订单的实际要求，通过对产品族模型的配置和变型为用户提供个性化的定制产品，从而实现大规模生产和传统定制生产的有机结合。 MC的基本思想在于通过产品结构和制造过程的重组，运 用现代信息技术、新材料技术、柔性制造技术等一系列高新技术，把产品的定制生产问题全部或部分转化为批量生产，以大规模生产的成本和速度，为单个客户或小批量多品种市场定制任意数量的产品，快速响应市场需求。 面向大规模定制方式下的设计技术和制造技术被认为是成功实施大规模定制最关键的技术之一。大规模定制设计的五种方法:标准化，规范化；面向产品族的设计;模块化设计;后延设计;产品配置强调了标准化设计的问题，大规模定制的设计应该从产品的构思入手，围绕通用零件多功能模块!标准化接口!通用夹具几何尺寸和标准工艺来设计产品，大规模定制的核心在于通过各种产品的变型设计，有效解决大批量生产的低成本短交货期与定制生产的高成本长生产周期的统一性问题，并论述了可拓学中优度评价方法与变型设计决策过程中的应用。影响大规模定制产品交货速度最主要因素是建立产品数据的时间太长，并提出了一种面向大规模定制产品建模方法，即利用主文档生成其他不同类型的派生文档，达到快速和无错误设计，以满足大规模定制的需要。 实施MC战略的企业，总是将个性化的需求按照一定的原则，找出它们之间的相似性，并进行分类，建立“模块库”，以产品族或类的方式组织生产，降低成本，缩短开发周期，达到最大程度满足顾客需求的目的。一般认为模块化分为共享部件模块化(Component—sharingModularity)、互换部件模块化 (Component—swappingModularity)、“量身度做”模块化(Cut—to—fitModularity)、混合模块化(MixModularity)、总线模块化(BusModularity)以及组合模块化(SectionModularity)。也可将模块分为通用模块和特殊模块，其中通用模块可被企业所有产品族共享，是实现规模经济和范围经济效益的基石，而特殊模块为企业个性化产品所独有，可满足顾客个性需求，在不影响顾客个性化需求的前提下，最大限度地获得通用模块是成功实施MC生产模式的关键。 一个合理的大规模定制生产计划系统，应该能有助解决通常生产计划系统所出现的种种问题，帮助制造企业更好地提升其大规模定制化生产能力，在有效地降低其生产成本的同时帮助企业提升其对客户需求的反应速度。从更具体的角度上看，可以帮助企业:可迅速完成产品的多样化生产，减少产品的交货期;组织均衡生产，稳定生产秩序，扩大加工批量，提高生产效率;避免因定货变动，出现产品积压和不能按时交货的风险，减少了库存占用和有利于消除无效劳动和浪费，降低生产的成本。 根据大规模定制对时间与成本要求的特点以及模块化生产策略，基于成组技术、多代理技术及事例推理技术，本文设计了大规模定制企业生产计划原形系统，系统主要由3个部分组成:订单处理agent，零件成组agent，生产调度agent。 为了达到定制产品的交货速度，MC下定制产品由构件 (Component)组装而成，也就是由组成产品的物料在装配过程 中总装而成，包括标准化部件、组件及其它零件和具有用户需求作业功能的构件。定制产品的构件都具有一一对应的 BOM结构，订单处理agent的工作原理就是对客户需求进行功 能展开，对于客户没有规格要求的构件尽量采用标准化部件，最后生成定制产品BOM结构树，并且将新生成的BOM结构树反馈到原有BOM，然后根据加工过程中的约束条件进行判断，是否需要外购定制产品的基本构件，其中约束条件通常是加工能力约束、库存水平约束、生产成本约束，以及产品交付期约束等，在不满足约束条件时需要对一些基本构件进行外购，满足条件则应该采用成组生产。 供应链管理是大规模定制中的一个重要问题，目前有许多学者对大规模定制的供应链问题进行了研究\"邵晓峰等指出了面向大规模定制的供应链具有以下特点:结构不稳定，随客户需求经常变动，实际上是一个虚拟供应链;基于客户需求拉动为主，牛鞭效应较小;以提高对客户需求的反映速度为主要目标，敏捷性强;建立在基于 Internet 信息集之上，在订单分离点之前，大规模定制的供应链是生产推动型的，而在订单分离点之后，供应链是订单拉动型的，并进行了相关的应用研究。对面向大规模定制的敏捷供应链管理系统进行了研究，引入了敏捷供应链的概念，指出在竞争!合作!动态的市场环境中，由各实体组成的动态供需网络，它具有以下特点:供需链的环境是不可预测的!持续变化的;构成供需链的实体间具有竞争!合作!动态等多种关系;对环境的变化具有快速响应的能力;以用户为中心，只有充分发挥各企业的核心优势，组建动态联盟，才能解决大规模定制中的两难问题，因此，在设计敏捷供需链管理系统时，应把握系统的动态可重构性!集成性和开放性。 据报告，在批量生产的加工车间，实际上仅有5%的时间花费在机床上，其余则花费在车间内部的工件搬运和等待。成组技术应用于机械加工方面，乃是将多种零件按其工艺的相似性分类以形成零件族，把同—零件族中零件分散的小生产量汇集成较大的成组生产量，从而使小批生产能获得接近大批生产的经济效果。 从产品族建模流程可知，产品族模型包括产品族功能维，产品族技术维和产品族结构维。其中，产品族结构维是功能技术的具体实现，产品族中的产品都具有一一对应的GBOM结构。从装配的角度看，产品族的结构可以分为产品类、部件类、组件类和零件类。零件成组agent的工作原理就是在对产品的技术参数进行分析的基础上，采用成组技术对定制产品 BOM结构树进行修改，结合事例推理技术将定制产品结构纳 入GBOM，生成定制产品的GBOM结构树，同时对GBOM进行修订。 生产调度agent的工作原理主要包括2个部分，一是对需要自行加工的产品构件，根据定制产品的GBOM结构树进行成组加工调度，另外，对自行加工构件和外购件进行快速组装。近年来，随着各种新的相关学科与优化技术的建立与发展，在车间调度领域也出现了许多新的优化方法，比如神经网络、模拟退火法、遗传算法、禁忌搜索法等都取得了满意的调度效果，在实际应用时可以根据需要对这些优化算法进行适当改进，例如在产品快速组装时就属于原材料和产能双约束条件下的生产调度问题，就可以采用基于约束条件下对优化算法进行比选与改进。 总之，大规模定制就是以大规模生产的成本和速度，结合企业的实际能力为单个客户或批量多品种的市场定制任意数量产品的一种生产模式。为了统一生产过程中批量经济快速要求和定制生产的个性化要求，需要MC企业从产品平台设计、生产系统设计、制造技术的选择以及营销理念、物流管理等多方面实施改进。因此应立足于生产系统的角度，对大规模定制企业生产特征以及大规模定制物料特征进行了详细的分析，最后基于multi-agent技术、成组技术以及事例推理技术对大规模定制生产计划系统进行了研究，然后推出了一个有订单处理agent、零件成组agent和生产调度agent的生产作业计划系统，详细的系统开发需要根据不同企业进行适当的调整。 实习单位评价意见 盖章 天津大学MBA教育中心制