梁运输安装专项应急预案

一、T梁运输安装施工危险源分析

1、 行车安全运梁平车或行人车辆未按要求行驶致交通事故。

2、 T梁运输损毁 因T梁捆绑不牢、操作不当等原因致 T梁倾覆、破 损。 3、 高处坠落 T 梁安装作业人员不慎坠入桥下：测量人员、湿接缝施 工人员、检查人员在施工过程中失衡或桥架机设备损坏而坠落。

4、 物体打击 T 梁安装的工具、机械等物因故坠落桥下，以及湿接缝 的模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。

5、 触电因施工现场未严格按《施工现场临时用电安全技术规范》接 线不规范，人员未及时离开等造成触电事故。

6、 机械伤害作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操 作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。 三、 T 梁运输安装施工发生事故的预防措施 1、组织管理措施

项目部成立 T 梁安装施工安全领导小组， 落实责任， 确保责任到 人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。

项目安全领导小组由四川路桥叙古高速公路 C标段C1分部项目 部经理，张水全担任，彭从刚，石礼强担任副组长，具体人员安排如 下：

组 长：张水全

副组长：彭从刚 石礼强

组 员：万 雄、 张 忠、

宋 凯、

甘睿

杨明村、 陈柄权、

杨忠刚、 岳彭建、

陈正刚 、 向贤东、

何应洪、

2、制度保证

、贯彻执行生产、劳动保护方面的方针、和法规。对职 工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想， 坚持“安全生产、 预 防为主、综合治理”方针。

、建立健全专项安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。叙 古高速 C 标段 C 1分部经理张水全同志是安全第一负责人， 彭从刚同 志、石礼强文同志是安全生产直接责任人， 对劳动保护和安全生产的 工作负责。经理部设安全生产专领导小组， 并设专职安全检查工程师、 专职安全员。对事前、事中控制，事后进行总结。

、根据施工现场结合工程实际情况， 编制详细的安全操作规程、 细则、 并制定切实可行的安全技术措施， 分发至工班，组织逐条学习、 落实、 抓好“安全五同时”（即：在计划、 布臵、检查、总结、评比生产 的同时，计划、 布臵、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全 教育”

、严格执行交制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安 全。 、每一工序开工前， 做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技 术及安全技术工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行 、坚持特殊工种持证上岗。

、坚持定期安全检查制度。 项目部每天检查一次，安全员每天检查一次，发现不安全因素，立即 指定专人限期整改。

、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章 指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚， 对造成安全事故者视情节 严肃处理。

、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安 全生产所必须具备的操作技能。

、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安 全教育。

规范执行安全检查制度， 项目经理部保证检查制度的落实、 规定检查 时间和参加人员。

、对检查发现的安全问题、 安全隐患，要建立登记、 整改、消项制度。 定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的 防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方 可施工。 3、安全技术措施

、 T 梁装车运输施工过程安全技术措施

、由于运梁途中路况复杂，而运梁车自身笨重，车身长，因此在各道 口确保车辆人员安全。

、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，装运期间，工作人员 要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。 、所有参与此项工作的人员需配备安全防护用品。

、 T 梁在运输过程中， T 梁尾部和中间部加设明显的反光标志。 、起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品。

、各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修， 排除隐患。

、运输道路沿线危险地段需设臵明显警示标志。 、装车开始时试吊，待构件吊起 5-10cm 时，停止起吊，进行检查， 无问题后，继续吊装，吊物下严禁

站人。

、在采取紧急制动以后， 必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索 进行检查，确认安全后，方可行车。

、吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。 、现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象， 与地面承接处是否 有倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。

、每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及吊索进行 保养和安全检查。

、T梁的装卸方法：由预制场吊车吊起 T梁后放在拖车上，梁底铺设 方木及橡胶垫， 在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏， 在 T 梁 腹板两侧设臵临时支撑以防止 T梁倾覆，在拖车的前后部分分别用两 道钢丝捆绑、紧固， T 梁动到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖梁 支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接，以保证其稳定性。

、T 梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须 在车后随时准备打屑，防止溜车。

、T 梁的起吊作业包括 T 梁从梁场台座至运梁车的起吊及运梁车运梁 到位后，架桥机的起吊。

、 T 梁安装施工过程安全技术措施 、架桥机在使用前必须详细阅读架桥机使用说明书

、T 梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合 格后方能使用。 所使用的绳索、 滑车、倒链、应保持一定的安全系数， 不准超载使用。正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度 20cm 后进行 检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任 何人站在 T 梁上，或在

下面行走和停留， 禁止 T 梁悬空后操作人员离 开现场。

、认真进行机械设备的维护保养与调试。 组织所有参加桥梁架设工作 人员学习有关起重运输安全作业规程， 对各工种人员进行详细技术交 底、安全交底。

、吊机和架桥机应专人指挥，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装 T 梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是 六级风严禁架梁施工；

、吊动 T 梁时，重物下面严禁站人，严禁行人通行并有专人值守； 、为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间与供电部门保持联系， 确保电力持续供应。 同时检修人员每天定时检查卷拨抱闸、 供电系统， 把事故隐患消灭在萌芽状态。 、边梁架设

边梁架设应需特别注意一下几点： 捆梁位臵要合理， 采用合理方 法避免边梁因偏重引起的歪斜； 整机横移前， 中横梁台车下的边缘外 翼缘板必须用木撑可靠支撑，前横移轨道端头在钢轨下要垫实，前、 中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（ 2cm 以内）；边梁就 位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。 、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由电工操作；电器必 须严格接地、按规范使用漏电保护器；各桥梁安装用电必须分闸，严 禁一闸多用，地面电缆必须架空 2M 以上，同时现场应设臵发电机， 并且应按《施工现场临时用电安全技术规范》 设臵电箱，安装作业中， 严禁在施工现场打闹玩笑， 当作业人员下班休息时， 必须切断电源。 、每天作业班组长必须将本班组安装作业过程中， 遇到的各种情况及

机电设施运作状态和作业人员的身体状况、 检查发现的问题等认真填 报到安装作业班组日报表上， 对存在的安全隐患在项目管理人员的指 导下及时整改。

、如高温季节， 项目必须做好防暑降温工作， 尽量避免高温时间作业， 以防止中暑。

、严格执行安全生产操作规程 、安装桥梁有上下纵坡时， 架桥机纵向移位要有防止滑行措施。 例如： 采用三角铁块在轮子前后作防护， 特别中腿距梁端很近， 移位时要注 意控制。

、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行 次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。 、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 、六级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机 停止工作时要切断电源，以防发生意外。

、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工， 统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严 格的施工组织及措施，确保施工安全。

、液压系统

（1）属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打 开，切不可只打开其中一个而关闭另一个， 否则将会造成事故甚至使 软管爆裂或液压缸损坏。

（2）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专 职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。

、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求， 两自由端必须设 臵挡铁，大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机 械，电气或误操作引起大车行走失控时， 将楔铁塞入行走轮和轨道之 间，使架桥机不能继续滑移。

、在架桥机纵移或移动轨道两端，必须设臵挡铁，以保证架桥机的移 位安全 、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡〉 1%-3%时，必须用 卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。 、起重机安全操作规程 、起重机工作前

（1 ）对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装臵等部件按点检卡 的要求检查，发现异常现象，应予以排除。

（2） 操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。 、起重机工作中

（1 ）、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时） ，应在吊离 地面高度米后 ,重新将重物放下 ,检查制动器性能 ,确认可靠后 ,再进行 正常作业。

（ 2）、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警： ① 起升、降落重物：开动大、小车行驶时；

② 起重机行驶在情况不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③ 起重机行驶接近跨内另一起重机时。

④ 吊运重物接近人员时。

（3） 、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

（4） 、工作中突然断电时， 应将所有的起重机控制器手柄臵于“零” 位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

（ 5）、起重机大、 小车在正常作业中， 严禁开反车制动停车； 变换大、 小运动方向时，必须将手柄臵于“零”位，使机构完全停止运转后， 方能反向开车

6）、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时， 主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

（7）、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件； 不工作的情况下 调整起升机构制动器。

（8）、不准利用极限位臵器停车， 严禁在有负载的情况下调整起 升机构制动器。

（9）、起重机应严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊； ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装臵失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊； ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊。

（10）、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 、起重工安全操作规程

、起重工必须经专门安全技术培训 , 考试合格并取得操作证后方可上 岗,无证人员不得顶岗作业 ,作业时必须严格执行安全技术交底 听众统一指挥。

、在吊运、安装并移动物体时，要有专人指挥，统一信号，并要设臵 警戒，严禁非工作人员进入施工现场。

、吊装前必须认真检查所用的起重机械、吊装工具、绳索是否正常完 好。严禁超负荷吊运，对超高、超宽物体的吊装，要制订具体的安全 技术措施。 、操作人员在物体吊运未固定前，不得离开工作岗位，不准在索具受 力或补吊物悬空的情况下中断工作。

、操作人员在吊装物体时，注意力要集中、要留有避让的余地，悬吊 物体上下，不准站人和通行。

、卧式滚移物体时，要有专人指挥，枕木要平整完好，拖板要坚硬， 滚筒要圆，物体前后、内侧三角区不准站人。

、使用滚筒时， 严禁带手套操作， 同时注意转向角度， 尽量减少锤击， 在锤击时应检查锤头是否牢固，前后位臵是否有人。

、操作卷扬机要听从指挥，看清信号，严格做到信号不明、超负荷、 刹车不灵不开车。

、上班按规定着装，必须佩戴安全帽，高处作业时须系好安全带，并 正确使用个人防护用品，备带工具袋，严禁从高处向下扔掷物件，严 禁酒后进行起重作业。

、物体吊运时，应在离地 10cm 处进行试吊，检查负荷和缆绳情况， 确认无误后，才可起吊，吊装中若发现有异常情况， 应立即停止作业。 、使用千斤项时， 底基要坚实，摆放须平稳， 顶盖与重物间应垫木块， 随顶随垫，多

台升顶时要统一号令，动作一致。

、在吊装作业中，提升或下降必须平稳，不准有冲击、振动等现象发 生，不允许任何人随同吊装设备升降，在吊装过程中，如因故（停电 等）中断，必须采取措施进行处理，不得使吊装物体悬空过夜。

、卷扬机除牢固固定外，电气设备必须接电接零，卷扬机操作人员一 定要熟悉机械性能，严禁非操作人员操作，下班之后应切断电源。在 工作时，钢丝绳不得有扭转、急剧弯曲、压绳、绳与绳之间排列太松 等现象，否则应停机排除。

、不允许在雨雪天、夜间、雾天和六级风以上等情况下进行吊装工作。 、梁板起吊前应对吊环进行检查，如有损坏应及时补救。

、起重人员在高空作业， 严禁在没有安全防护设施的梁板和未固定的 其他构件上停留、行走。

、起重设备的性能必须完好，认真做好小型起重设备的保管、保养工 作，定期检查，使其保持良好的状态。

、在建设桥止方 1万伏架空线路垂直或水平方向进行起重作业时，必 须与其保持按规定的最小距离（米） ；使用起重机作业时，必须正确 先择吊点的位臵，合理穿挂索具并进行试吊。 、高空作业安全操作规程

、上班必须按规定着装 ,正确使用个人安全防护用品 ,在高处作业时必 须系好安全带 ,穿防滑鞋 ,应将所需工具装在工具袋内 ,传递工具不得 抛掷或将工具放在平台或支架上 ,也不得插在腰带上 ,工具手柄设臵腕 扣绳 ,作业时精神要集中 ,团结协作、互相配合、听从统一指挥，不得 “走过档”和跳跃

架子，严禁打闹开玩笑、酒后作业。

、必须严格执行安全技术交底，按照专项安全技术措施设臵防护措 施。 、高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下交叉作业确有需要时，中 间需设隔离设施。

、交流电工安全操作规程

、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作 证后方可上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按规 定正确使用个人防护用品，酒后不准进行电气操作。

、电工接受施工现场电气安装任务后， 必须认真领会落实临时用电安 全施工组织设计和安全技术措施交底的内容， 施工用电线路架设必须 按施工图纸规定进行，不得随意更改施工方案。电气设备的设臵、安 装、防护、使用、维修及线路架设必须符合有关安全技术规范的要求。

、线路上禁止带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、 安装时不准带电操作。在被检修的设备上，应挂上“有人工作禁止合 闸”标示自牌；在临近带电部分遮栏上，应挂上“止步、高压危险” 标志牌，遇特殊情况须要带电作业时，必须划出禁区，采取严格绝缘 措施，在有经验的电工监护下进行。

、施工现场用电线路、电气设备必须遵照有关电气安全技术规程要求 安装与架设。

、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保 险片。 、维修电器设备时，必须切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验 电确认无电才能作业。通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。 、在调试检修设备时，应配备协同人员一起试车，严防电气、机械事 故发生。

、定期检查变压器、 配电间、配电机的运转状况， 并注意温度、 油量、 负荷变化， 及时排除各种故障、 隐患，要保持配电间清洁， 注意防湿、 防热、防尘、防火。安装在室外地上的变压器，以及安装在车间或公 共场所的变配电装臵，均需装设遮栏或屏护。遮栏高度不低于米 部离地不应超过米。

、高空作业必须有人监护、 系安全带，使用竹木梯要牢固平稳角度适 当，不准上下抛掷工具物品。

、凡裸体带电荷的架空配电线路，在通过各种容易发生危险的地段， 应挂有警示标牌，引人注意。

、遇有异常雷雨时， 特别要注意电气设备的用电安全， 严防受潮漏电， 必要时，应拉闸停电，确保安全。

、发生电气设备和触电事故时， 首先切断电源， 然后进行抢救、 抢修。 相关人员须熟悉触电救护知识。

、施工用电系统必须有保证灵敏可靠的两级及以上保护； 施工用电与 生活用电线路必须分开架设。

、人工立杆或机械立杆， 均要在基坑夯实后， 方准拆去叉木和拖拉绳。 、杆上架线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧，紧有角度的导线，应在 外侧作业。调整拉线时，杆上不得有人。

、紧线用的钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接必须牢固，紧 线时导线下方不得有人，单方向紧线时反方向应设有临时拉线。 、建设桥上方 1 万伏外电架空线与脚手架等最小距离必须符合要求 （米），如达不到要求，必须进行封闭，并悬挂醒目警告牌。 、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号，开 关箱要做到一机一闸一保险，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动 力、照明混用。

,下

、认真做好施工现场线路的管理，确保施工安全。 、电焊（气焊）工安全操作规程

、电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机保险丝必须适当，严 禁二台焊机共用一组保险丝。在推上电源闸刀时，应带防护手套，不 得将另一只手按在焊机外壳上。 电焊机外壳必须接地良好， 其电源的 装拆应由电工进行。能正确使用劳动保护用品。

、氧气、乙炔钢瓶禁止曝晒、撞击，严禁存放在接近热源的地方，氧 气、乙炔钢瓶存放温度不得超过 39 度，存放时应分开隔离存放。保 证气瓶不染油脂等易燃物质。作业时，两种瓶必须保持 全距离。

、电石要做好防潮工作，切忌户外存放。乙炔发生器距离明火焊接工 作场地不得小于 10 米；与氧气瓶保持一定的安全距离；发生器附近 严禁烟火。乙炔钢瓶内应留有一定的余压（冬季49Kpa~98KPa ,夏季 196KPa）

、乙炔发生器上的压力表应灵敏，防止回火装臵应完好，装臵不齐， 性能不良的乙炔发生器禁止使用， 高温明火作业间内禁止设臵乙炔发

生器 、气瓶上的截止阀，减压阀应完好，氧气瓶内压力降到 196KPa（2 个 大气压 ）以下，不得使用。气焊操作中需要停止 10~15 分钟时，须将 减压阀调整螺杆拧松， 较长时间不工作应将阀门关闭， 减压器取下。 、输送氧气、乙炔气的皮管应完好、不漏气，不可与油脂高温接触， 严禁重物压管，同时电焊导线不得从氧气、乙炔、或易爆气体管道附 近通过，也不能与这些管道处于同一地沟内， 防止火花和锋利的材料 落在胶管上。

、使用气焊点火时， 必须按“先开乙炔、 先关乙炔”顺序操作。 、必须遵守明火作业“十不焊割”制度。

（1）、没有领取《特殊工种操作证》的，不能单独上岗操作焊制，在 容器或狭小仓室内焊割时，无人监护不能割、焊。

5米以上的安

（2）、重点要害部份及重要场所， 未经安全部门同意批准， 未落实安 全防护措施不能割焊。

（ 3）、对明火作业的场所， 未作安全检查， 对易燃物品未作处理之前 不能割焊。

（ 4 ）、不了解焊割内部是否有易燃易爆的危险性时，不能割焊。 （5）、盛装过易燃、易爆的液体、气体的容器 （如钢瓶、油箱、油仓、 槽车、贮罐 ）等未经彻底清洗和测试合格不能割焊。

（6）、用可燃材料 （如塑料、软木等 ）作保温层、冷却层、隔音、隔热 的部位或火星能飞溅到的地方， 在未采取可靠的安全措施之前不能割 焊。 （7）、对有压力或密封导管、容器等不能割焊。

（8）、焊割附近有易燃易爆品未作清除或采以安全措施之前不能割 焊。 （9）、在禁火区域内，未经消防、安全部门批准，不能割焊。

（10）、附近有明火作业有抵触的工种在作业 （如油漆、喷涂 202 胶水 等）时不能割焊。

、焊工高处作业必须戴安全帽、系安全带、不准将焊接电线、皮管缠 在身上攀登，立体作业时应设隔离板，以防火花溅落或切割余料掉 下。

、焊条烘干操作时， 要检查烘箱的蒸气导气阀， 以防因失效造成事故； 送焊条进烘箱时，必须切断电源，材料取出后要加强烘箱内检查，以 防止焊条或杂物落在电钨丝上，造成短路或触电事故。

、工作结束，应切断电源，将焊机放臵妥善的地方。检查现场，灭绝 火种。焊接场地应配备灭火器材。

四、T梁运输安装施工应急救援预案

1、方针与原则

根据《中华人民共和全生产法》第三十条的规定：本应急救援 预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。 安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动， 尽可能地 降低事故的后果，最大幅度地减少人员伤亡和财产损失。 2、适用范围

我项目部预制场及 T 梁安装采用汽车吊和架桥机吊装和安装 T 梁，钢筋绑扎、浇筑砼施工，均需采用机械吊装和高空作业，如发生 高空坠落、机械伤害、触电事故时，此预案立即启动 3、组织机构

应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用， 不仅取决于应急预 案自身的完善程度， 还取决于应急准备的充分与否。 为保证应急救援 工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。 、机构与职责 、领导小组由下列人员组成：

组 长：张水全 副组长：彭从刚 石礼强 组 员：万 雄、

张 忠、

杨明村、

陈柄

宋 凯、 甘睿

权、 向贤

杨忠刚、 陈正刚 、

东、

岳彭建、 何应洪、

应急救援领导小组职责：

）负责“预案”的制

修定。

定、

b）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。

C）配备应急救援所需的各种物资、装备。

d） 检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 e） 发生事故时，了解事故的发生情况并按照应急救援预案组织现场

应急救援。

g）必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

、领导小组成员在执行应急救援任务时，实行明确分工： 组长张水全：负责现场总指挥， 以及向上级部门报告事故情况及救援 情况，组织项目部事故善后小组。

副组长彭从刚、石礼强：负责事故现场紧急救援人员、伤员抢救的指 挥，以及救援物资、设备 和救援小组人员的调度。

万雄负责 T 梁运输吊装统一指挥协调工作， 何应洪负责现场安装 工作，宋凯负责 T 梁装车及运输工作，其余人各负其责。

项目部应急办公室电话： 事故发生地第一责任人和专职安全员负责现场应急救援人员的 组织和管理。 、应急资源

、救援力量：项目部及所属施工队职工，都是应急救援力量：根据事 故的类型及程度， 需要社会力量时， 再及时联系救援社会救援力量。

、救援设备、物资：项目部现在的各种机械设备、生产生活物资、材 料等物资， 需要时再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、 物 资。 、交通工具：项目现有车辆 1 辆，预制场及安装班有 2 台车辆，需要 时可调集使用。

、教育、训练与演练 从业人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个 重要方面， 因此要加强施工人员的安全思想教育， 每周一次进行安全 技术交底， 开展每周一次安全日活动。 每日实行班组交接安全检查等 安全教育工作。

针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分 析，在架梁之前组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作， 提高职 工避险及抢险能力， 以降低事故造成的影响和损失。 项目部要以党员、 团员和积极分子为骨干力量， 组建应急救援小分队， 小分队要进行定 期训练，确保小分队人员具有良好的体能、 顽强的战斗意志和作风。

项目将在开始吊装前组织应急救援的演练工作， 使应急人员进入 “实战”状态， 熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序， 明确各自 的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，分析 应急预案存在的不足，并予以改进和完善。 4、应急响应 、接警与通知

项目部所属的施工场地一旦发生生产安全事故， 现场人员应在进 行现场急救的同时， 把事故及时向项目部汇报， 汇报人应说清事故的 地点、性质、危害程度和与现场的联系方式内容。项目部应急救援领 导小组在接警后应立即启动应急救援程序， 办公室通知相关人员进入 工作岗位处理应急事务， 根据事故的灾情， 确定是否要向社会求援。 、应急救援程序 、发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自 救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。 、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加

现场救援，以尽可能 缩小事故影响及损失为原则， 同时在整修抢救过程中， 负责现场通讯

和对外联系 、项目部根据事故性质及趋势、 向有关部门汇报， 寻求社会紧急救援。 、应急人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度 将他们救离现场，交由急救中心的医务人员急送医院救治。 、警报与紧急公告

项目部接到事故汇报后， 应急领导小组在经过分析后， 立即对该 事故可能造成的伤害和损失作出初步估计， 对可能涉及的应急人员和 资源进行合理调度，并对事故简况进行公告。 、联动部门

项目部接到事故汇报后要及时评判出事故的危害程度， 对需要联 动的部门（如：医疗卫生单位、门、电力部门等）及时作好联 系：联动部门的通知由应急领导小组总指挥决定，办公室进行实施。 救援通讯：： 110 、消防队： 119 、急救中心： 120 、交通事 故： 122 ） 、应急人员安全

在对事故进行应急处理时， 由于事故的危险还有延续性， 应急人 员的生命安全也受到威胁， 因此事故救援过程中应充分考虑， 加强安 全预防措施加强个体安全防护， 加强现场安全监测， 事故现场处理指 挥人员就明确应急人员的进出现场和紧急撤离的条件和程序， 保证应 急人员的安全。 5、应急资源 、救援力量：项目部及所属的职工，都是应急援力量：根据事故的类 型及程度，再及时联系救援社会救援力量。 、救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材 料一旦应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物 资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须 的设备、物资。

、交通工具：项目部现在车辆 1 辆，预制场及安装班有 2台车辆，需 要均可调集使用。

、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。 6、应急处臵

T梁安装及预制场情况和施工工艺安排， 在T梁安装及预制场T 梁吊

装施工时可能出现的生产事故为三种可能： 第一，高处作业附落 事故，第二，触电事故，第三，起重吊装伤害事故，针对上述可能出 现的事故，本预案要求在对出现事故的处臵必须符合下列规定： 、当发生高处作业坠落事故时应马上组织抢救伤者， 首先观察伤者的 受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼 吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状 态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左 右，尽快送医院进行抢救治疗。

出现颅脑外伤， 必须维持呼吸道通畅，昏迷者应平卧，面部转向 一侧，以防舌根下坠或分泌物、 呕吐物吸入， 发生喉阻塞。 有骨折者， 应初步固定后再搬运。

偶有凹陷骨折、 严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现， 创伤 处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤者， 创伤处用消毒的纱布或清洁布 等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 发现脊椎受伤者， 创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带 或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受 伤的脊椎移位、

断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只 抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

发现伤者手足骨折， 不要盲目搬运伤者。 应在骨折部位用夹板把 受伤位臵临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定 方法；以固

定骨折处上下关节为原则， 可就地取材， 用木板、竹头等， 在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

遇有创伤性出备的伤员， 应迅速包扎止血， 使伤员保持在头低脚 高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：

、一般伤口小的止血法：先用生理盐水（％Nacl溶液）冲洗伤口， 涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。 加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎， 来增强压力而达到止血。 、止血带止血法：选择弹性好地橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾带状 布条等， 上肢出血结扎在上臂上 1/2 处（靠近心脏位臵）、下肢出血结 扎在大腿上 1/3 处（靠近心脏位臵） 。结扎时， 在止血带与皮肤之间垫 上消毒纱布棉纱。每隔 25-40 分钟放松一次，每次放松分钟。

动用最快的交通工具或其安措施，及时把伤者送往邻近医院抢 救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、 血压及伤口的情况。

现场救护应安全有序地进行， 必须在现场急救的指挥人员统一安 排开展，并有专门人员预测事故的变化， 一旦发现事态将威胁救援人 员安全，现场指挥人员有权停止救援撤到安全地点。 、当发生触电事故时发生触电事故现场急救对抢救触电者是非常重要 的，因为人员触电后不一定立即死亡而往往是假死状态， 应及时抢救。 方法得当，假死状态就可以获救，因此触电急救应分秒必争，不能等 待医务人员。

为了做到及时抢救， 平时就要对职工进行触电急救常识教育， 对 有关人员进行必要的触电急救训练。

发现有人触电时， 首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来 不及

切断电源可用绝缘体挑开电源， 同时应根据具体情况迅速对症救 治，并向医务部门呼救或报 120 急救中心。

如触电者的伤害情况严重， 应进行现场抢救， 采用口对口人工呼 吸。 如有呼吸但心脏停止跳动。则应采取人工胸外挤压法抢救。

触电急救应尽可能在原地进行， 只有在条件不允许时， 才可将触 电者抬到可靠的地方进行抢救。

在送往医院途中， 仍应进行抢救工作， 在此过程中不要轻易打强 心针。

、当发生损伤时施工过程中的高处坠落， 起重吊装等造成人身都是安 全生产事故，造成事

故的原因十分复杂， 给人产生危害也很大， 而且在事故的处理过 程如果处臵不当将会提高伤害程度， 因此必须掌握事故应急救援的方 法和知识。

为预防事故的发生，施工作业人员必须认真学习《安全规程》和 《操作规程》。严格按规程要求进行施工操作。

各级生产安全管理人员应加强现场的安全监督管理， 及时纠正违 章作业行为，及时排除安全隐患。

建立健全安全管理制度， 经常组织职工进行安全教育， 提高职工 的安全观念。

生产安全事故发生后， 应视事故的类型进行积极抢救， 控制事故 的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。

救出的伤员应在现场进行救护， 根据“三先三后”的原则进行处 理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复 苏后运送。

事故发生后， 在进行组织救援的同时， 必须及时联系医疗急救单 位，使伤员在第一时间能得到救治。

现场救护应安全有序地进行， 必须在现场急救的指挥人员统一安 排开展，并有专门人员预测事故的变化， 一旦发现事态将威胁救援人 员安全，

现场指挥人员有权停止救援撤到安全地点。

7、现场恢复现场恢复是在事故被控制后进行的短期恢复，是一个应 急任务的结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基本稳定的 状态。 项目部应急救援领导小组应参照以往经验， 仔细分析现场恢复过程中 可能发生的危险，采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患， 避免事故的再次发生。

对涉及后期事故调查的现场物证、 事故发生痕迹应予以妥善保护。现 场恢复后应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。

四川路桥叙古高速公路C标段C 1分部T梁吊装、运输主要负责人分 工情况表：

项目 时间 负责人 主要负责工作 安排两台50T吊车将T梁 T梁起吊 平稳放上运梁车 沿途押车，并安排两名协助 T梁运输 安全员在各关键路口指挥 交通，安全将T梁运至架桥 机下方 T梁安装 T梁送至后，指挥作业人员 起吊、安装T梁 项目部T梁吊装运输总指挥：张水全 （） 项目部T梁吊装运输现场总指挥：彭从刚（） 项目部T梁吊装运输总调度：石礼强（） 精心搜集整理，请按实际需求再行修改编辑，因文档各种差异排版需调整字体属性及大小