不良地质的隧道施工安全管理探析

【摘要】目前，关于不良地质隧道施工中出现安全问题的原因较多，除了环境的客观因素，还有较多管理人员、技术人员的主观因素，所以对于不良地质的隧道施工安全管理的研究就有重要的指导意义。

【关键词】不良地质隧道施工安全管理

一、引言隧道工程是铁路、公路、水利、煤碳和矿山建设常见的施工项目。

从总体上看，随着科技进步和安全管理水平的提高，隧道施工事故大幅度减少，但由于隧道工程的复杂性和其它各种原因，隧道施工仍比其它施工工程作业事故相对频繁、严重，尤其是不良地质遂道，坍塌、爆破、触电和高处坠落等惯性事故时有发生。

二、不良地质的隧道施工中的安全隐患目前在不良地质的隧道施工中的安全隐患主要有以下几个方面：超前地质预测预报质量不达标（手段单一、过程管理存在盲区），潜伏严重安全隐患；开挖前的预处理质量（包括超前预支护）及效果检验控制不达标；初支钢架安装质量（接头连接、垂直度以及间距等）不达标；爆破质量不达标，衬砌背后空洞没有杜绝，背后回填质量不满足设计及验标规定；衬砌厚度不满足设计的情况较为普遍，严重削弱了衬砌的承载能力。

此外，还有施工管理失当，造成衬砌开裂；砼强度离散性大，甚至强度不足，尤其是喷射砼；富水地段的衬砌渗水严重；基底处理不当，在振动荷载作用下，出现翻浆冒泥。对围岩量测不重视，质量不

达标的现象较为突出（埋下了安全隐患）。

三、不良地质的隧道施工中出现安全问题的原因只有知道了施工中出现安全问题的原因，才能在施工中做好保证措施。不良地质的隧道施工中出现问题的原因可以总结为两个方面。

即客观原因与主观原因：１．客观原因：隧道工程的施工具有以下特点：施工全过程受制于地质条件、施工环境较差、多地处偏远山区，交通不便、狭长建筑物，工作面很少。而针对于不良地质的隧道施工工程地质条件更复杂，施工作业面更狭窄，工序之间干扰更大，作业环境更差。引用施工过程中我们经常听到“怕软不怕硬，怕湿不怕干”，这就形象的说明了客观环境对于我们施工安全的影响。

２．主观原因：任何项目施工过程中都会有问题出现，而这些问题中一定有主观原因，很多时候，主观原因的影响甚至大于客观原因。在不良地质的隧道施工中，虽然客观因素比重很大，但主观因素的影响依旧不能忽略。主观因素主要体现在以下几点：施工秩序不良、领导管理不善、职工违章违纪、基础工作薄弱。这几点几乎涉及了施工过程中的方方面面。

其中施工秩序不良主要体现在不能科学合理的施工，在具体工作上表现为：开挖方式选择不恰当，支护施工不及时，排水不彻底、衬砌进度与掘进进度不一致。通风效果差等等，这些因素虽然完全可以避免的，但是，一旦出现以上问题则会给我们工作中的安全带来很大的隐患。

其次，领导管理不善、职工违章违纪主要体现在两个方面：第一，

管理人员的管理思路落后，不能够紧跟时代。第二，一些施工单位使用廉价的劣质材料，施工设备和设施也都达不到质量要求，这都有可能留下很多安全隐患。例如：构筑隧道主体的混凝土如果存在强度劣化不达标的问题，就很有可能造成拱背空洞，衬墙的厚度不够的话也很容易出现裂缝，进而引发渗漏水等一系列质量问题。

最后、基础工作薄弱和施工秩序不良有极大关系，前者是后者的根本原因，正是因为技术差在施工中才会出现各种问题。

四、针对不良地质的隧道施工中出现安全问题措施１．对于不良地质的隧道施工安全管理的思路。首先，针对施工路段的地质条件，在隧道的设计阶段就要对具体路段实施全方位的勘测。

准确细致地了解岩层结构和地下水的具体情况，对隧道的建设方案实施动态设计，也就是说，要根据公路隧道工程进度的实际情况适时修改原先的设计方案，以确保工程进度以及质量的安全可靠。其次，就是对隧道施工队伍的重视程度。在隧道施工过程中，施工工人技术水平的高低，直接影响整个工程建设的质量水平。由于隧道施工距离长而且空间近似于封闭以及狭小状态，所以在日常管理中，要对施工人员的工作时间作细致科学的安排。尤其是对重点施工路段要合理划分工作时间段，杜绝为盲目追赶工期所导致的无序的工作状态，并要时刻准备事故处理的应急预案。只有科学有效的管理制度，才是公路隧道施工质量的重要保证。最后，相关监测单位必须对隧道进行严格的监测验收。

监测验收工作是确保隧道施工安全的一大保证，相对于传统的监

测验收，在隧道施工中验收工作最好做到与隧道施工进度的一致，实践证明这种方式对于确保不良地质的隧道施工安全有奇效。

２．不良地质的隧道施工安全管理的具体细则。首先，应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于１０００ｍ时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。其次，应经常性地检查施工单位各班组间建立的交制度的执行和落实情况。交记录应真实、齐全，包括：在交时，人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向人详细交待的内容；工地值班负责人、领工员检查交情况的记录。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。第三，针对软岩或不良地质的隧道，施工前要制订切实可行的施工安全措施，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。图１是某地铁隧道施工中的支护措施。

图１某地铁隧道施工中的支护措施第四，施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设臵明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。第五，针对洞口工程要做到以下几点：进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施，确保地表水不致危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土

石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于２ｍ的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。边、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。此外，还要做到拉槽爆破后应清除边仰坡上松动石块，方可继续施工；地质不良时，边仰坡应采取加固措施。开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。洞门衬砌完成后，及时处理洞门上方仰坡坡脚受损处；当边仰坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。第六，做好隧道的开挖、支护和衬砌具体工作，严格按具体标准实行。

五、结语隧道的施工关系重大，涉及面广，尤其在不良地质的隧道施工上安全管理的工作更是任务重、责任大，我们在施工中要充分认识安全问题出现的原因，严格遵守相关标准。我相信，在未来我们的施工安全管理的水平一定会有更大的提升。

参考文献：

长崎光男；施泽华；；ＮＡＴＭ（新奥地利隧道施工法）［Ｊ］；水利水电科技进展；１９８１年０２期．

王兆林；；强化隧道施工科学管理严格控制伤亡事故发生［Ｊ］；铁道劳动安全卫生与环保；２００９年０２期．３０８工程管理

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