银昆高速银川河东国际机场段改线工程
废弃桥梁拆除施工方案
中铁建大桥工程局集团有限公司 银昆高速银川河东国际机场段改线工程
目 录
一、工程概况 ...................................................... 1 二、编制依据 ...................................................... 2 三、工期计划 ...................................................... 2 四、 老桥拆除施工方案 ............................................. 2
1、交通管制及疏导及相关设施保护 ................................. 2 2、老桥拆除施工方案 ............................................. 3
．老桥拆除施工作业顺序....................................... 3 .老桥拆除作业平台修筑........................................ 3 .老桥防抛网拆除.............................................. 3 桥面及防撞墙凿除............................................. 3 .梁板凿断下落、破碎.......................................... 4 .桥台、桥墩拆除.............................................. 4
.破碎后的混凝土清运 ......................................... 4 3、现场协调及组织安排 ........................................... 4 4、老桥拆除机械配置 ............................................. 5 五、 老桥拆除施工安全保证措施 ..................................... 5
1、成立安全领导小组 ............................................. 5 2、安全施工围护方案 ........................................... 6 3、施工安全组织措施 ............................................. 6
.施工机械.................................................... 6 .施工人员.................................................... 6 .施工安全注意事项............................................ 6
六、各类突发事件应急预案 .......................................... 7
1、组织机构 ..................................................... 7 2、突发性事件应急预案 ........................................... 9 3、物体打击应急救援预案 ........................................ 10 4、高处坠落事故应急救援预案 .................................... 10 5、火灾和爆炸事故的应急救援预案................................ 12 七、环境保护措施 ................................................. 13
银昆高速银川河东国际机场段改线工程
废弃桥梁拆除施工方案
一、工程概况
本项目共需拆除废弃桥梁13座，其中混凝土空心板桥9座，现浇连续梁桥2座，现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表
全线拆除废弃桥梁工程数量表
项目 单位 孔数及跨径 混凝土 梁、板 构造形式 备注 序号 桥名 孔-m M³ 1 K0+207 渡槽 10+20+20+10 连续梁 2 K0+775 马鞍山1号桥 3*20 空心板 水管上方填土 3 K0+946 马鞍山2号桥 3*16 现浇连续梁 4 K1+350 桥式通道 1*10 空心板 5 K2+303通道桥 1*13 空心板 6 AK2+014 杨水渠小桥 1*13 空心板 7 DK0+530右侧 下白路桥 3*20 空心板 8 K3+770 左侧高速分离桥 4*20 空心板 9 K4+ 临河镇天桥 2*26 现浇简支梁 10 L2K0+545 左侧桥式通道 1*20 空心板 11 机场互通立交 4*20 现浇连续梁 12 K4+下白路通道桥 1*16 空心板 一次拆半幅，仅拆空心板和台帽 13 K5+二道沟通道桥 4*16 空心板 一次拆半幅，仅拆空心板和台帽、盖梁
二、编制依据
1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。
3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）。 4、《公路养护安全作业规程》（JTG H30--2015）
三、工期计划
计划工期10天，于2017年9月26日开始拆除，10月5日完成。
四、 老桥拆除施工方案
1、交通管制及疏导及相关设施保护
对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人
负责对过往车辆的疏导，并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯，改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。
对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口，设立道路封闭警示标志标牌，避免村民进入施工现场。
桥下给水管线采用填土保护，我项目部计划安排技术人员现场协调并在管线填土保护工作完毕后进行桥梁拆除。
2、老桥拆除施工方案
老桥拆除的总体方案为：用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混凝土装车外运。
老桥拆除施工作业顺序
老桥拆除施工作业平台——施工现场封闭——凿除桥面铺装、护栏、伸缩缝、防抛网——凿断板梁——拆除桥墩盖梁、墩柱——拆除桥台——拆除锥护坡浆砌片石——清运已破碎的板梁钢筋及砼——清运已破碎的钢筋及砼。
老桥拆除作业平台修筑
为保护原路管道及施工方便，计划在老桥下修建施工作业平台，对原有给水管道进行填土覆盖，老桥中心向两边修建长30米，高度为2米的施工平台,平台修建完成后，机械操作灵活方便施工。
老桥防抛网拆除
老桥防抛网拆除采用人工拆除，先拆除各网格之间连接螺栓，使防抛网成为3米一节网格，再利用氧气焊切割防抛网立柱，切割时注意防抛网倾倒。拆除下的防抛网方格运出施工作业面存放。
桥面及防撞墙凿除
用机械破碎机将桥面铺装、防撞墙混凝土全部破碎，破碎顺序为由4#台向0#台依次将桥面铺装、防撞墙破除并清理干净。桥面及防撞墙的破除同时进行，以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工安全。桥面铺装及防撞墙混凝土凿除完成，破碎机退至0#台，梁板上面不再有机械、人员。
梁板凿断下落、破碎
将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。梁板凿断时机械位于作业平台上，从空心板总长的二分之一处开始横向破碎。破碎时机械位于梁板侧面，且机械周围无障碍，以便出现危险后机械退避。在将梁板凿落至桥下作业平台上后，破碎机即可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。将破碎后的钢筋用氧气乙炔进行切割并清理干净，再用挖掘机和装载机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。
桥台、桥墩拆除
在将梁板破碎完毕并清运干净后，在桥下作业平台上用机械破碎机对0#、4#桥台结构混凝土进行破碎拆除，最后将破碎出的混凝土碎块清运干净。
破碎后的混凝土清运
用挖机或装载机将破碎出的混凝土装车运输至弃土场。
3、现场协调及组织安排
总 负 责人：***
现场负责人： ***（负责现场指挥、组织管理） 技术负责人： *** 现场协调人： *** 现场施工员： *** 安全负责人： ***
4、老桥拆除机械配置
液压机械破碎：2台 洒 水 车： 1台 挖 掘 机： 1台 自 卸 汽 车： 3台 装 载 机： 1台 氧气乙炔割： 3套
五、老桥拆除施工安全保证措施
1、成立安全领导小组
配备足够的专职安全员（兼设施维护员），并服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，保证现场各项安全防护措施始终处于良
好工作状态。
2、安全施工围护方案
在老桥施工两侧各30m公路范围进出口处的路上开始对施工区域进行封闭施工，横向将公路用水马、锥桶、爆闪灯封闭，封闭宽度与老路路宽相同。设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。
3、施工安全组织措施
.施工机械
对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能、数量是否能够满足施工需求。每天检查施工机械的运转情况是否正常，并做好机械运转检查记录。
.施工人员
对参与施工的项目部人员和作业队人员进行施工前的施工方案和施工安全进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围、工作职责、施工方法、安全防护及施工中突发事件的自我保护。
.施工安全注意事项
设置专人负责现场时的全面施工和安全管理，专职安全员具体负责施工中的安全检查和督导工作。
破碎桥面、防撞墙时必须从一端开始破除，将桥面上破碎出的钢筋及钢筋间的焊接全部割除干净。并避免对梁板顶面造成破坏以影响
桥梁整跨的整体性。
梁板凿断时机械必须站在作业平台，然后根据机械作业臂的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。
将梁板破碎完毕并清运干净后，再用破碎机对0#、4#桥台进行破碎。
设置专人看护现场，禁止外来人员和社会车辆进入施工现场。 由专人负责指挥老桥拆除机械的施工。
施工现场人员必须服从指挥和现场突发事件的应急调派。
六、各类突发事件应急预案
1.组织机构
建立应急救援指挥小组，一旦发生突发事故，由组长或副组长根据事故类别、大小启动相应应急救援程序，各组员应当认真落实自身责任，明确分工。 应急救援机构人员职责
序号 职 务 职 责 1．全面负责项目部应急救援工作。 2．生产安全事故发生后，立即赶赴事故现场，并启动本预案组织抢救。 1 组 长 3．迅速采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 4．在规定的时间内，将事故情况向上级报告。 1．负责组织项目部有关部门制订应急救援预案，报上级主管部门审批。 2．督促属下部门落实应急救援器材的配备，进行应急救援演练。 2 副组长 3．生产安全事故发生后，立即赶赴事故现场指挥抢救，减少人员伤亡和财产损失。 4．必要时向上级及外部单位提出救援请求。 5．组长休假时履行组长职责。 现场负3 责人 2．生产过程中出现险情，要果断正确处理，防止事故扩大。 3．生产安全事故发生后，立即指挥抢救，并立1．负责组织应急救援演练，检查应急救援器材配备情况。 即向组长、副组长报告。 4．及时统一安排人力、物力，将事故损失降到最低程度。 5．完成组长、副组长交办的各项工作。 1．用技术措施排除险情，减少事故损失。 工程技4 2．负责应急抢险救援时组织项目部年轻人员进术负责行应急抢险救护。 人及安全员 3．负责应急救援时维护现场秩序，保护好事故现场，绘制事故现场简图，妥善保存现场重要痕迹和物证。 1．负责内部、外部的及时联络，出现险情必须确保通讯工具的优先使用，并及时做好应急救援指示的上传下达。 2．负责应急配备器材的购置，相关的使用合格5 办公室 证应齐全。 3．负责应急救援时的后勤保障、权限内的善后工作。 4．完成组长、副组长交办的各项工作。 1．负责现场配备的应急救援器材、用品的维护及管理，保证完好状态，以备急用。 物资部 6 2．生产安全事故发生后，立即调动人力、物力进行抢救，防止事故扩大。 3．安排人员维护现场秩序，保护好事故现场，因抢救需移动的物件做出标志。 2、突发性事件应急预案
现场必须按要求配置足够的应急物资，以保证事故救援的及时
性，减少事故损失。
现场必须按要求配备安全员。防护员各一名，专门负责施工现场的安全及出现安全事故后的调度，当发现有险情，根据事故大小判断，及时通知其他作业人员及时撤离，并组织有效抢救，并及时通知应急小组。
3、物体打击应急救援预案
当发生物体打击事故后，立即打“120”急救电话，详细报告事故发生地点及受伤人数。
当急救中心专业救护人员未到达之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。
出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。
4、高处坠落事故应急救援预案
当发生高处坠落事故后，立即至电“120”急救中心，详细报告事故发生地点及受伤人数。
在急救中心专业救护人员未到达之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理体克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。
出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。
发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。
遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：
一般伤口小的止血法：先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带；较紧地包扎。
加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。
止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25—40分钟放松一次，每次放松分钟。
动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。
5、火灾和爆炸事故的应急救援预案
发生火灾和爆炸，首先是迅速扑灭火源和报警，及时疏散有关人员，对伤者进行救治。
火灾发生初期，是扑救的最佳时机，发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机，尽快把火扑灭。
在扑救火灾的同时拨时“119”电话报警和及时向上级有关部门及领导报告。
在现场的消防安全管理人员，应立即指挥员工撤离火场附近的可
燃物，避免火灾区域扩大。
组织有关人员对事故区域进行保护。
及时指挥、引导员工按预定的线路、方法疏散、撤离事故区域。 发生员工伤亡，要马上进行施救，将伤员撤离危险区域，同时打“120”电话求救。
七、环境保护措施
1、制定项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理整体布局，为当地居民创造和保持一个整洁适宜的生活和生产环境。
2、项目部综合办公室设环保工程师负责日常环境保护工作，对施工区域定期进行环保检查，对出现的问题逐一解决落实。
3、现场临时道路采用砂砾路面，及时洒水，防止道路扬尘。 4、施工垃圾及时清运并进行无害处理。
5、施工作业过程中如产生过大扬尘，采用洒水车高压水进行喷洒降尘。
6、拆除桥梁建筑垃圾运出现场时，运输车辆装载不宜过满，避免撒落。
7、施工期间，对施工区域内的树木、农田、果林和野生动物生长环境进行保护，随时接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日
常监督管理。