一种自平衡板式支座[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 106835959 A(43)申请公布日 2017.06.13

(21)申请号 2017100173.4(22)申请日 2017.01.11

(71)申请人 中船第九设计研究院工程有限公司

地址 200063 上海市普陀区武宁路303号(72)发明人 李殷堂　邹湘衡　郑世杰　杨惠如　

周勇　(74)专利代理机构 上海蓝迪专利商标事务所

(普通合伙) 31215

代理人 徐筱梅(51)Int.Cl.

E01D 19/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

(54)发明名称

一种自平衡板式支座(57)摘要

本发明公开了一种自平衡板式支座，其特点是采用设有弹簧的板式橡胶支座，且由锚栓将其固定设置在上、下支座钢板中间，所述板式橡胶支座为圆形或矩形的柱体，其中心设有轴向的安装孔；所述弹簧设置在安装孔内与板式橡胶支座为一体,且由锚栓调整弹簧和板式橡胶支座的预紧力，实现支座应力状态的自平衡。本发明与现有技术相比具有满足抗滑移性能要求的同时，而不支座正常使用阶段的合理变形以及对梁体和支座水平变位产生过约束影响，通过锚栓调整弹簧和板式橡胶支座的应力水平及支座整体的抗滑移性能以满足实际受力需求，提高支座整体抗滑移性能，尤其适合中小跨径桥梁的抗滑移支座上使用，结构简单，安装方便。

CN 106835959 ACN 106835959 A

权　利　要　求　书

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1.一种自平衡板式支座，包括由板式橡胶支座与上支座钢板和下支座钢板组成的支座，其特征在于设有弹簧的板式橡胶支座由锚栓将其固定设置在上支座钢板和下支座钢板中间，所述板式橡胶支座为圆形或矩形的柱体，其中心设有轴向的安装孔；所述弹簧设置在安装孔内与板式橡胶支座为一体，且由锚栓调整弹簧和板式橡胶支座的预紧力，实现支座应力状态的自平衡。

2.根据权利要求1所述自平衡板式支座，其特征在于所述弹簧外设有弹性的防尘套筒。

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CN 106835959 A

说　明　书一种自平衡板式支座

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技术领域[0001]本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种能适应中小跨径桥梁抗滑移的自平衡板式支座。

背景技术[0002]普通板式橡胶支座由于其综合造价低廉及施工方法便宜等原因在桥梁工程，尤其是中小跨径桥梁工程中得到广泛应用。普通板式橡胶支座选型的两个重要指标分别为支座最大竖向承压力及最小抗滑移承压力，对于部分自重较轻或正常使用阶段可变荷载效应占标准组合荷载效应较大的中小跨径桥梁，支座最大竖向承压力及最小抗滑移承压力往往无法同时满足支座的选型要求，既有产品为解决此类问题一般都采用增强支座与梁体的粘结性能以及增强支座水平向刚度。[0003]现有技术存在的问题是，在增强支座抗滑移性能的同时也了支座正常使用阶段的合理变形，容易对梁体产生过约束。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术的不足而设计的一种自平衡板式支座，采用设置弹簧的板式橡胶支座，并由锚栓调整支座的预紧力，使弹簧及板式橡胶支座形成共同受压，实现支座的自平衡体系，优化板式橡胶支座的应力状态，保证了支座摩擦力以满足抗滑移性能要求，而不对支座的水平变位产生过约束影响，大大提高了支座整体抗滑移性能，结构简单，安装方便，较好的解决了现有技术在增强支座抗滑移性能的同时也了支座正常使用阶段的合理变形以及容易对梁体产生过约束的问题。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种自平衡板式支座，包括由板式橡胶支座与上、下支座钢板组成的支座，其特点是采用设有弹簧的板式橡胶支座由锚栓将其固定设置在上、下支座钢板中间，所述板式橡胶支座为圆形或矩形的柱体，其中心设有轴向的安装孔；所述弹簧设置在安装孔内与板式橡胶支座为一体，且由锚栓调整弹簧和板式橡胶支座的预紧力，实现支座应力状态的自平衡。[0006]所述弹簧外设有弹性的防尘套筒。[0007]本发明与现有技术相比具有在提高和满足抗滑移性能要求的同时，而不支座正常使用阶段的合理变形以及对梁体和支座水平变位产生过约束影响，通过锚栓调整弹簧和板式橡胶支座的应力水平及支座整体的抗滑移性能以满足实际受力需求，大大提高支座整体的抗滑移性能，尤其适合中小跨径桥梁抗滑移支座的使用，结构简单，安装方便，制造成本低。

附图说明[0008]图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

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说　明　书

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图3为本发明具体应用示意图。

具体实施方式[0009]参阅附图1~附图2，本发明由板式橡胶支座6与上支座钢板1和下支座钢板2组成，所述板式橡胶支座6为圆形或矩形的柱体，其中心设有轴向的安装孔7；所述弹簧4设置在安装孔7内且与板式橡胶支座6为一体；所述弹簧4外设有弹性的防尘套筒5；所述设有弹簧4的板式橡胶支座6由锚栓3将其固定设置在上支座钢板1和下支座钢板2中间，且由锚栓3调整弹簧4和板式橡胶支座6的预紧力，以实现支座应力状态的自平衡。[0010]参阅附图3，将上支座钢板1及锚栓3与桥梁梁体8共同预制，再将支座下钢板2置于安装位置，板式橡胶支座6置于支座下钢板2的中心位置，并将弹性的防尘套筒5设置在弹簧4外且与弹簧4一同放置于板式橡胶支座6的安装孔7内，然后将桥梁梁体8吊装至安装位置，锚栓3穿过支座下钢板2的螺栓孔，校正桥梁梁体8位置无误后，旋紧锚栓3的螺帽，直至锚栓3达到预设拉应力，完成支座安装。[0011]本发明采用锚栓3通过螺帽的旋紧产生预紧力，预紧力由受压的弹簧4及板式橡胶支座6平衡，弹簧4和板式橡胶支座6压力按两者刚度比分配，锚栓3应横桥向布置以减小对支座的转动约束，弹簧4作为受压体对支座转动性能及水平向剪切变形基本无影响。所述弹簧4与板式橡胶支座6形成的联合体共同受力，并可通过调整其刚度比以满足实际受力需求的应力水平，提高支座整体的抗滑移性能。通过锚栓3、弹簧4及板式橡胶支座6联合作用以调节支座刚度、应力状态及抗滑移性能，其重点在于以锚栓3为受拉杆件，弹簧4与板式橡胶支座6为一体的受压件组成的支座自平衡体系，通过调整锚栓3直径、弹簧4刚度及板式橡胶支座6结构尺寸以控制支座的整体刚度，通过调整弹簧4及板式橡胶支座6的刚度比以控制板式支座应力状态。所述锚栓3调节弹簧4及板式橡胶支座6的竖向刚度，通过调整竖向力以满足支座抗滑移性能，但对支座水平向变形不形成过约束影响。[0012]以上只是对本发明作进一步的说明，并非用以本专利，凡为本发明等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

图3

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