各分公司：
为进一步的完善装卸车质量考核标准，使考核更为合理性，结合公司实际情况，总公司对08年1-8月份数据进行分析，研究新的考核标准及考核办法： 一、考核依据的标准分为发生率、查找率 1、发生率：小于等于8‰
2008年全公司1-8月份共计发生少货无货91478票，发到货11272246票，少货无货发生率为8.115‰
发生率低于（8.115‰）＝发生装卸车少货无货数票÷发（车+到）货总票数×1000‰
2、 查找率: 等于100％
查找率(100%)＝（发+到）装卸车少货无货已查找到数票÷（发+到）货发生少货无货票数×100％ 二、考核办法：
1、少货无货发生率纳入经营管理指标考核，每升高1‰，扣除效益的1％； 2、发生率后十名公司给予罚款200元，连续三个月发生率后十名缓发当月效益工资。
3、查找率达到100％，每降低1％扣奖金的1％；
4、对于查找不到丢失货物按公司《货损货丢认定责任管理规定》标准执行。 三、关于装卸车差错处罚标准：
装卸作业质量问题处罚标准表 注意问题 序号 问题说明 出现货已装车，但装车清单上没有装车记录 装车抄错货号 1 清单上注明货号，但实际货物没能装车 货物装错车，与到货公司线路不符（包括转办事处的货物） 2 装一票货，拆分运输 3 装车时 摔货、扔货、踩货等 4 装车时，不按照货物包装上的标实，导致物货倒放、倒置 1 / 6
奖罚标准
装车 漏记 漏装 错装 错记 漏记、漏装、错装处罚30元/票 以上造成损失按赔偿追究责任人实赔责任 拆票运输 野蛮装车 货物倒置 对拆票运输的罚款100元/票
野蛮装车、装车倒置、装车不 规范、混装不规则、叉车造成货物损坏、污染罚款100元/车，
装车规范 不规则货物 叉车使用 污染 装车偏重 装车不合理 仓管 司机 漏签 准确打牢封签 拍装车照片及封签照片 封签检验 拍卸车照片及封签照片 漏验 漏卸 卸车 错卸 仓位错 5 6 7 8 9 10 11 12 13 装车货物出现码放不整齐、大压造成损失按公司统一标准处小、重压轻等导致货物损坏等。 罚。 装车时将无包装货物、有尖锐棱角的货物与易泄漏货物、贵重货物等不规则的货物、相互挤压，导致货物损坏。 装车时叉车作业不得产生摔货、叉坏货物等情况 有污染性质的货物与其它货物混装，导致污染 装车货物重量偏差于车辆重心，装车偏离重心罚款200元 导致车辆不能行驶 装车不合理罚款500元。造成装车搭配不合理，留有空隙，长货损、延误等损失按公司统一短途不分先后等。 标准处罚。 装车清单班组组长或仓管员、装车清单仓管员不签字 司机不签字处罚50元，对司机装车清单司机不签字 罚款50元。 装完车，未打牢封签，封签号与未打牢封签，或封签号不符罚合同上注明不相同。 款100元。 无装车照片及封签照片，或照片不合格 无原因未拍装车照片或封签照片罚款30元/车。 对封签检验不认真出现误差罚款100元 无原因未拍卸车照片或封签照片罚款30元/车。
卸车前核对封签，查看封签号与1 合同上注明的是否相同，并检查封签是否完好 2 3 无卸车照片及封签照片，或照片不合格 没有按装车清单卸货，实际货物已入库单清单确无标识。 中途公司在卸车时，自己的货物没有按清单卸下或将长途公司货物错卸。到货公司卸车时不认真核实货号，没有发现无货和多货现象。 卸车时货物损坏没有记录、没有拍照的。对 破损的货物内部数量清点不明或不清点 卸车时将不同票的货物混卸在一起，特别是相似的货物
4 漏验、漏卸、错卸、错验罚款30元/票
破损取证 开箱验货 混卸 野蛮卸车 5 6 7 损坏没有记录、没有拍照每票
处罚30元 由于验货问题罚款30元，出现
损失另行处理 混卸、野蛮卸车对责任人处罚200元，出现损失另行处理
8 摔货、扔货、踩货、踹货等 2 / 6
卸车清单仓管员不签字，货物卸车清单 9 验收单上仓管员不签字或司机不卸车清单及验收单无签字或填签字确认 写不明对责任人罚款50元，出现损失另行处理 卸车后对有问题的货物在货验收单 10 物验收单上填写不明 卸车时货物摆放大压少、重压轻、货物摆放倒置等等现象，导致货物损坏 货物分类卸车时将有污染性质的货物与易摆放、留有11 分类摆放、叉车使用及通道的污染的货物相邻摆放，相似的货通道 留用操作不合理发现一次对处物相邻摆放 罚50元，出现损失另行处理 卸车货物乱堆、乱放导致库房通道不畅 卸车时叉车作业产生摔货、叉坏叉车使用 12 货物等 货号与装车清单不符要做好待处货号不符 13 理台帐登记，将货物放置到待处理区 验出货号不符或无货号的货物卸车多货，对无货号货物要登记不做记录处罚30元/票。 无货号 14 待处理台帐，将货物放置到待处理区 注：以上条款为工作差错处罚，如造成损失按公司规定另行处理；凡故意行为造成损失的追究个人实赔责任 四、装卸车相关流程规定：装、卸车操做必须严格按照公司业务操作流程进行作业
一、装车原则：先急后缓，先进先出，先卸后装，下重上轻，先大后小，整票运输的原则进行作业。
1、首先确定装车路线和装车方案，按照货物的目的地方向检查所要装货物
的数量和质量，注意装车时要控制超载，防止偏装现象，注意轻重货的搭配，遵循装车原则，注意多种因素合理装车。
2、检查车厢卫生情况是否清洁，顶棚是否完好、车厢门是否安全可靠，防
雨、防漏、防盗、防火措施是否符合要求。
3、装车时工作人员要点一票，记一票，装一票必须逐票核对、逐票记录，
防止出差、漏装、漏记、差票、（不可以货物全部装车再记货号，也不可以先记货号再全部装车）。
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4、装车时要按照车辆行驶顺序进行装车，有中途要停靠几站，便于沿途公
司卸货和装货，减少中途停靠时间，保证运作速度，在装车时必须按顺序进行装车。
5、装卸车时轻装轻卸，所装货物码放整齐、按照大小压小，重不压轻，木
箱包装在下，纸箱包装在上，必须按照货物相关储运标实进行操作，不能倒放，不可倒置。
6、装车清单字迹要清晰、准确，不乱对其涂改，装车清单是装货的数量和
实际价值的记录，必须由仓管员及司机签字确认。
7、装车完毕，由专职人员对货物、车辆及封签进行现场拍照、登记《装车
质量登记表》进行存档备查。有监控系统的公司要在监控摄像头的可控范围内进行装车作业。
8、装车完毕，全封闭车辆由专人负责打牢封签；半栏蓬布遮严密，捆扎牢
雨布，检查车辆是否偏重。
二、卸车：先短途后长途，先到先卸，过路车辆或货量较少的优先卸车原则进行作业。
1、承运车辆到达后首先准确登记到车时间，车牌号码。承运司机将随车装
车清单交业务操做员，打印卸车单（随车装车清单）交仓库卸货。 2、仓管员在卸车时首先要检查车门封签是否完好，并记录好封签号码和封
签完好装态。检查随车单据和文件是否齐全。
3、卸货前要对车辆货物情况进行现场拍照，登记《装车、卸车质量登记表》
每日存档备查。
4、卸货要按照装车清单清点货物，逐票核对，再将清点无误的货物按货物
摆放要求入库（如按卸车明细卸货公司，也必须与装车清单进行仔细核对）。
* 注：货物堆放的一般要求
A、横竖成行；重不压轻；大不压小；留有通道；标签向上；箭头向上；
标签向外；层次分明；稳固整齐；不掺不混；
B、不充许不同件数的货物摆放在同一个托盘上及将小票单件零散货物掺
入多件货物内；
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C、货物不充许拆票分放在多个托盘上或多个仓位上；（大票货物除外可
分放在两个以上的托盘）
D、大票多件货物如是需多个托盘摆放时，放在指定区域时要依次摆放好，
不充许中间摆放其他托盘的货物或上面摆放单件货物； E、严格按照货物储运标志摆放；
5、对卸下来的货物要进仓保管，按照仓库货物堆放管理办法进行保管。并
将仓位号和货物损坏、少件数等状态标记在卸车记录上。
6、对有货无单、损坏、丢失等货物，按照要求放到待处理区进行管理。 7、卸车后将卸货情况全部如实记录在货物验收单与卸货表上，对有货无单、
损坏、少件、丢失等货物，要按照规定填写货物验收单，并由承运司机和仓管员（卸车班组全部成员）签字后按照程序进行查询。（签写：承运司机、发车公司、到车公司、发车时间、到达时间、车牌号、车序号、经理签字审批）
8、到车卸货情况的记录是处理货差和货损的依据；是司机结运费的依据，
承运司机与仓管员（班组全员）在验收单上签字（全名）。
9、仓管员将卸车清单、货物验收单交给业务操做员，业务操作员根据验收
货物情况核对无误后进行电脑入库操做。
10、业务操作员接收仓库验收单发现少货、无货情况及时向负责人员反应情况，由现场经理安排人员进行再次核查，确认后由经理在验收单上签字审核。 五、提高装卸车质量预防工作
1、检查库房仓位划分是否合理； 2、检查现场货物摆放是否整齐、有序；
3、及时清理库存，减少仓库积压货物，货物装车按时间顺序进行；
4、检查发车是否有计划有顺序进行，核对电脑数据录入是否准确，发现问题，立即进行核对处理； 5、装、卸车员工是否有违反公司流程规定作业，发现违规立刻学习整改； 6、加强对装、卸车质量监督和考核，无监督考核的立即建立考核机制； 7、门卫对进出车辆人员进行登记、检查。未实施此项工作的立即开展； 8、严查仓库是否存在盗窃及对货物故意破坏的行为；一经发现严惩不怠； 9、关心员工劳动是否疲劳作业，及时调整员工作息时间； 10、加强员工思想教育工作，增强对待工作的责任心和责任感。
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提高装、卸车质量是减少货物丢失、减少赔款、减少投诉、减少查询，提升质量管理工作水平的一项重要工作。各公司经理一定要在思想上真正重视货物丢失造成的经济损失、损坏公司信誉、流失大量客户的严重后果。在今后的工作中分公司必须严格按照公司的装、卸车原则及操作要求进行作业。加强工作人员业务培训工作，结合实际加强管理，落实监管责任，加大查询力度，采取有力措施，建立有效机制，把安全货运工作落实到实处。
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