高层住宅核心筒设计的研究与探讨

２０１４．ＮＯ．０３　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈｅｎａｎ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　交通与建筑科学　高层住宅核心筒设计的研究与探讨　殷烨　ｆ中铁工程设计院有限公司　苏州分院，江苏　苏州　２１５０００）　摘要：随着城市的发展和城市人口的增长，建造高层住宅成为解决城市用地紧张的一种手段。同时，先进的工程技术和新型的　建筑材料也为住宅建筑向高层发展提供了有利条件。本文基于这一时代背景，以我国普通高层住宅中核心筒使用需求及设计特点作　为研究的重要依据，结合实例分析，阐述核心筒设计的过程。然后，试图探索在安全、经济、舒适的整体功能需求引导下，希望能得到适　应高层住宅类型核・Ｇ／．筒的标准化设计形式，为进一步的户型设计提供指导。　关键词：高层住宅；核心筒；标准化；优化设计　中图分类号：ＴＵ９９８　文献标识码：Ａ文章编号：１００３—５　１６８（２０１４）０５—０１４８—０２　目前，我国《高层民用建筑设计防火规范》（ＧＢ５００４５—９５　２００５年版，以下简称“高规”），规定“十层及十层以上的居住建　筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）”为高层住宅建筑。　层可不设封闭楼梯问，１２至１８层应设封闭楼梯问，１９层及１９　层以上设防烟楼梯间。其中，１０至１８层单元式住宅没个单元建　筑面积不超过６５０ｍ：，可设一个安全出１３：１９层及１９层以上单　元式住宅当单元每层不超过６户．且每套户门至楼梯间的距离　不宜大于１０米，建筑高度不大于１００米，可参照１９层及ｌ９层　以上塔式住宅的设计标准。　区别于多层建筑。普通高层住宅的一大显著特点是其垂直　交通是以电梯为主，以楼梯为辅助交通组织起来的，由此决定了　其必然由楼梯、电梯构成其内部垂直交通的核心地位，而公共走　廊是联通各住户与核心的纽带。楼梯、电梯、公共走廊、底层入户　大堂、电梯厅等竖向与水平交通形式公共构成了交通系统内部　高层住宅楼梯应满足日常使用方便和安全疏散的要求。根　据“高规”和“住规”的规定，楼梯梯段净宽不应小于１．１０ｍ，楼梯　踏步宽度不应小于０．２６ｍ、高度不应大于０．１７５ｍ，楼梯平台净宽　不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于１．２０ｍ。实际设计中，楼梯宽　的基本空间，贯穿于整栋住宅单元，联系着住宅外部空间与内部　各住户套型空间。因此，确定合理有效的核心筒是高层住宅设计　的重要环节之一　核心筒基本元素包括楼梯、电梯、前室、候梯厅、公共走道、　度考虑保温、粉刷及楼梯栏杆设置对梯段宽度的影响，还有地下　室或半地下室与地上共用楼梯间时，考虑楼梯的地上与地下部　分的防火分隔，确定楼梯间开间的轴线距离最少为２　７００ｍｍ。另　管道井等，其中楼梯，电梯、管道井根据规范限定和使用需求等　原因，设计的数据基本趋于标准化，而前室、候梯厅、公共走道等　外，按照层高２．９ｍ计算，估算剪刀楼梯间和封闭楼梯间进深的　轴线距离一般最少在６　７００ｍｍ和５　１００ｍｍ即可满足要求。　电梯：电梯是高层住宅中居民日常生活的首选交通工具。　组成部分则由于关系到外立面形象，套型布局的朝向、采光、通　风等因素，决定了核心筒设计的品质，影响居民居住环境。　楼梯：高层住宅中的楼梯是整个交通核心中的首要消防疏　散工具。在高层住宅中虽然设置了电梯，但楼梯仍可作为住宅下　面几层居民的主要垂直交通工具，或是作为居民短距离的层问　交通工具。　电梯的设置首先要做到安全可靠．其次是方便，再次是经济。根　据２０１１年新版“住规”的规定，１２层及１２层以上的高层住宅，　每栋楼设置电梯不应小于两台，其中应设置一台可容纳担架的　电梯。消防设计中，根据“高规”的规定，塔式高层住宅和１２层及　１２层以上单元式高层需要设置消防电梯．消防电梯载重量不应　小于８００Ｋｇ，形式速度应按首层到顶层的运营时间不超过６０ｓ。　高层住宅中的楼梯设计呈现标准化，市场上的高层住宅可　归为塔式高层住宅和单元式高层住宅，根据“高规”和《住宅设计　规范》（ＧＢ５００９６—２０１１，以下简称　‘住规”）的要求：塔式住宅应设　置防烟楼梯间。其中，１８层及１８层以下，每层不超过８户、建筑　面积不超过６５０ｍ　。每单元可设一个安全出口：１９层及１９层以　上每层住宅单元的安全出１３不应少于两个，考虑到节约用地和　经济性指标．设计中常以剪刀楼梯来满足。单元式住宅１０至１１　电梯的数量、候梯的时间决定了电梯的使用方便，但设置数量太　多又明显不经济，易造成投资浪费。因此，电梯台数的确定，需要　根据不同建筑类型、层数、每层面积、电梯主要技术参数等因素　综合考虑。　在实际的设计中，１０至１１层的住宅设１台电梯，一般是１　策支持。（见图２建筑施工项目质量问题因果分析图）　６结束语　建筑施工质量控制是建筑施工项目管理的核心丁作之一，　是建筑施工管理中关键的一个环节。建筑施工质量管理由过去　的依靠管理者经验转向系统化、科学化、规范化管理，应用科学　管理工具．将使建筑施工质量管理水平上升一个台阶。　参考文献：　［１】甘肃科技，２０１　１，０８．　［２］商业研究，２００２，２２．　【３］科技咨询导报，２００７，１６　［４】大众科技，２００５，１０．　图２建筑施工项目质量问题因果分析图　２０１４．Ｎ０．Ｏ３　交通与建筑科学　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈｅｎａｎ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　台８００Ｋｇ的普通电梯（塔式住宅中兼作消防电梯），以满足住户　日常生活所需：１２层级ｌ２层以上住宅设２台电梯，一般以ｌ台　８００Ｋｇ消防电梯和ｌ台可容纳担架的１　０００Ｋｇ电梯组合。综合多　家电梯厂商的技术参数，８００Ｋｇ电梯井道净尺寸最小可取ｌ　８５０　宽ｘ２０００深。１　０００Ｋｇ担架电梯井道净尺寸最小可取１８００宽　ｘ２６００深。电梯的速度一般可取１．５ｍ／ｓ或２．０ｍ／ｓ。另外，电梯在运　行时发出的较大的机械噪声对居民产生很大干扰，因此常用浴、　－～　／　厕、壁橱、厨房等作为隔离空间布置在电梯井道周围，当居室紧　邻电梯井道时，需对电梯井道做隔声处理。　前室：前室常常与候梯厅、公共走道结合在一起布置．组成　ＷＪＰ．适用于１０Ｚ￣Ｉｌ晨佳毛。＿栩四户．遁用于１２歪１曝住宅　各类核心筒平面类型　图中主要列举１０层以上１８层以下核心筒平面类型，１９层　高层住宅中的水平交通空间，居民在此通常会有短暂的停留，邻　里交流也常常伴随发生。因此这部分空间的推敲和优化设计对　改善居民精神生活环境有着很大的影响，同时也能提升整栋住　宅设计的品质。　在消防设计中．“高规”和“住规”对高层住宅前室的设计均　有明确的要求。高层住宅中前室常以三种方式出现，即单独的防　烟楼梯间或是消防电梯的前室，防烟楼梯间和消防电梯合用的　前室，剪刀防烟楼梯间和消防电梯合用的前室。规范规定的这三　类前室的面积要求分别是４．５ｍｚ，６．０ｍ　和８．０ｍ：。而《江苏省住宅　设计标准｝｝（ＤＧＪ３２／Ｊ　２６—２００６）对候梯厅和公共走道作了更加　严格的规定。电梯候梯厅净深度不应小于最大电梯轿厢的深度，　且不应小于１．５ｍ，无障碍设施的候梯厅不应小于１．８ｍ．电梯和　楼梯共用候梯厅或平台时不应小于２．１ｍ；住宅公共走廊的净宽　不应小于１．２ｍ和１．３ｍ（通向剪刀楼梯问和消防电梯合用前室的　公共走道）。　根据上述规定．本人归纳了自参加工作以来所涉及高层住　宅中具有代表性的核心筒平面类型（下图），对其中存在的共同　要素进行整理和提炼，力求形成典型、优化的设计模式，对今后　的设计提供参考。　及以上核心筒平面类型本图暂不列入，所引图示除注明外均为本　文作者绘制。　由图示可知，一梯两户的设计中，候梯厅和前室通常合并　为一体出现，住户一般经过电梯厅直接人户，核心简的公共面积　小，户型布局紧凑，其朝向、采光、通风具有多层住宅的优点，但　是此类布置方式的核心筒进深较大，跟适用于较大面积的户型，　市场接受能力有限。一梯四户的设计中，为了组织好住户与核心　筒之间的联系，常常是候梯厅和前室结合布置在靠近外墙部位．　公共走道布置在候梯厅内侧，这种布置方式分摊到每一户的核　心筒公用面积要小于一梯两户的。但是中间住户的采光通风受　到很大影响，且建筑体形系数偏大，不利于建筑节能和抗震。　考虑住户朝向、采光和通风的均好性，１８层及以下四户单　元的面宽一般控制在２５—３０米，其住户的入口位置沿公共走道　布置，一般在８至１０米的范围内。因此在核心筒的优化设计中，　考虑楼梯与电梯井紧密设置，电梯背对分设，各住户通过合用前　室人户。对于１９层及１９层以上的的住宅。仅需加设加压送风的　风井也可解决。通过这样优化，取消了人口走廊，使人户更简洁，　并有效地压缩了核心筒的建筑面积。核心筒的优化设计通过住　户入口的分组设置，缩短了住户从电梯到户内的距离，东西两侧　均相当于一梯两户的入户空间，形成良好的住户私密空间，提高　了住宅品质。　根据上述分析和探讨，本人认为。在今后高层住宅的户型　设计过程中，核心筒可以作为一个基本设计要素进行标准化设　计，逐步形成适应多楼层、多户型的高层住宅核心筒体系标准，　为进一步户型设计提供良好的平台。　参考文献：　［１】彭一强．高层住宅核心筒优化设计一则ｌ　Ｊ１．城市建设理论　研究，２０１１，２６．　［２］张焱妮．一梯两户高层住宅交通核优化设计模式［ＪＪ．城市　住宅，２０１１，６．