一、自诊断功能
自动变速箱控制单元J217接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速箱油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者制动器上。
1、变速箱控制单元的故障识别
控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短路，系统能很快查出故障原因。
用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存入到故障存储器中。
一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作为偶然故障存储。
作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右侧显示“/SP”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。 作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动40次后，自动清除（接着变速箱预热）故障存储器的故障代码。
只有使用车辆诊断、测量和信息系统V.A.S5051或者用故障读取仪V.A.G1551，在工作方式1“快速数据传输”状态才能进行自诊断。
2、变速箱控制单元的安全功能 如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元J217会启动替代功能及应急工作程序，这样就能保证自动变速箱仍能正常工作。
如果出现严重故障而且控制单元J217有效时，则变速箱保持当前档位，只要变速箱和行驶安全性允许，控制单元J217就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”。
3、控制单元有效的机械应急状态
（1）变速箱从所有前进档位中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。
（2）能量传递单元保持最大操作压力。
（3）倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P”和“N”位置）。 （4）仪表板上的所有档位显示都亮，如图8-120所示。
图8-120 仪表板
（5）如果控制单元J217中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速箱马上切换到“控制单元无效机械应急状态”工作。
4、控制单元无效机械应急状态
（1）变速箱从所有前进档中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。
（2）能量传递单元上保持最大操作压力。
（3）倒车档能挂，变速杆锁死无效（在“P”和“N”位置）。 （4）所有档位显示都不亮。
（5）控制单元J217整个停止工作，即不能进行自诊断。 5、自诊断技术参数
01V型自动变速箱电控自诊断技术参数见表8-8所示。 表8-8 01V型自动变速箱电控自诊断技术参数
故障存储器 是 持续存储器 数据输出 是 快速数据传输 否 闪光码输出 调节机构诊断 是 基本设置 否 控制单元编码 是 读取测量数据块 是 在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于副驾驶侧安全气囊弹开会使人受伤。检测诊断01V型自动变速箱电气时，只有在熄火后才能连接和拆卸检测仪连线。在进行一些检测时，控制单元会识别出故障并把它存储下来。因此，在进行完所有检查和维修后，要查询故障代码，必要时清除故障代码。只有熄火后，才允许对蓄电池线进行拆装，否则会损坏变速器控制单元。
二、连接故障阅读仪V.A.G1551并进行功能选择 连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择时应保证变速杆位于驻车位置并拉紧手刹车；车辆电源正常；相应系统的电压及保险丝正常；车身地线连接和有可能损坏的连接正常；蓄电池地线和电源以及变速箱之间的地线连接正常。连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择的操作步骤如下：
（1）关闭点火开关。在位于驾驶员侧护膝板内的检测接口处连接故障阅读仪V.A.G1551。此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上出现如下的内容：
V.A.G自诊断 帮助 1-快速数据传输* 2-闪光代码输出* *交替显示 （2）打开点火开关，按“1”键选择“快速数据传输”此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下的内容： 快速数据传输 帮助 输入地址码XX （3）输入“02”选择“自动变速箱电子系统”。此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下：
快速数据传输 Q 02-自动变速箱电子系统 （4）按“Q”键予以确认。控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码，此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上显示自动变速箱控制单元的识别代码，如：
4B0927156BT AG5 01V 2.8L 5V RDW 1416 编码00001 WSC00000 其中：4B0927156BT为备件号
AG5 01V为自动变速箱代号
2.8L 5V为发动机型号 RDW为世界地区
1416中的“14”为程序版本，“16”为数据版本 编码00001为编码
WSC00000为服务站代码
（5）观察代码是否正确。然后可以进入诊断功能，诊断功能的代码见表8-9所示。 （6）如果屏幕显示： 控制单元无应答！ 按“HELP”键可打印出可能故障原因清单。检查控制单元电压及自诊断接口的电缆接线。必要时更换自动变速箱控制单元。
表8-9 诊断功能一览表 代码 功能 01 控制单元版本查询并进行自诊断 02 查询故障代码 03 调节机构诊断 04 空缺 05 清除故障代码 06 结束输出 07 控制单元编码 08 读取测量数据块
三、查询故障代码（读取故障代码） （1）关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关。按照屏幕上的操作，直到屏幕上显示“功能选择XX”。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择XX （2）输入“02”，选择“查询故障代码”功能，并按Q键予以确认屏幕显示： 识别到X个故障 （3）按Q键确认，屏幕显示存储的故障数量或者显示“没有发现故障”。如果有多个故障被识别，按→键可以逐一显示所有的故障代码。当所有的故障代码显示完成后，按→键则回到初始状态。01V型自动变速箱故障代码见表8-10所示。
表8-10 01V型自动变速箱故障代码表 屏幕上显示内容 可能存在的故障原因 故障排除指导 未识别到的故障 进行完维修后果出现“未发现故障代码”显示，则自诊断结束 如果自动变速器尽管自诊断无故障仍不能正常换档，则进行下面几步： ·进行调节机构的诊断 ·读取测量数据块，检查液力变矩器转速差、液力变矩器耦合器的开关状态、发动机控制单元信息，并且必要时检查别的和本机相连的控制 00258/P0753 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀1-N88断路或对地·电磁阀1-N88损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00260/P0758 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀2-N断路或对地·电磁阀2-N损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00262/P0763 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀3-N90断路或对地·电磁阀3-N90损坏 ·读取测量数据块 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 002/P1813 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀4-N91断路或对地·电磁阀4-N91损坏 ·读取测量数据块 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00266/P1818 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀5-N92断路或对地·电磁阀5-N92损坏 ·读取测量数据块 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00268/P1823 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀6-N93断路或对地·电磁阀6-N93损坏 ·读取测量数据块 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00270/P1828 ·断路或者对地/正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电磁阀7-N94断路或对地·电磁阀7-N94损坏 ·读取测量数据块 短路或对正极短路 ·进气执行元件的诊断 ·进行电气检查 00293/P0705 ·断路或者对地及正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 多功能开关F125不清楚·多功能开关电源线断或者多功能开·读取测量数据块 的信号 关损坏 ·进行电气检查，必要时更换F125 ·连接多功能开关插头未插上 00296/P1704 ·F8和变速箱控制单元之间对地短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 强制降档开关F8对地短·F8和变速箱控制单元之间断路 ·读取测量数据块 路节(气门信号正常，节气门值·强制减档开关F8损坏 ·进行电气检查 小于25%，变速箱控制单元上强·进行油门踏板拉线调整或者更换 制减档输入对地短路，自诊断不能识别强制减档开关F8和变速箱控制单元之间结正极短路) 00297/P0722 ·对地或正极断路或短路 变速箱转速传感器G38·G38屏蔽线损坏 无信号(此外故障识别还包括·变速箱转速传感器损坏 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·读取测量数据块 ·进行电气检查，必要时更换变速箱转速可靠性检查,在某一档位时,变速传感器G38 箱输出转速进对发动机和变速·发动机或变速箱输入信号错误 ·按照故障代码00529/P0727排除故障 箱输入转速比例关系是不可靠TF液位不对，液力变矩器损坏或·检查ATF液位 的。检查前提是档位必须清楚设·A·读取测量数据块，显示组号004~006，定,同样不能在P、N或者中间档者出错 位位置,而且挂档必须结束) ·离合器/刹车打滑或者电磁阀损坏 并且在行驶中确定哪个元件损坏或者不起作用 00300/P0712 ·短路或断路 ·根据电路图检查断路和插头连接 变速箱机油温度传感器·变速箱机油温度传感器G93损坏 ·读取测量数据块显示组号004 G93对地短路(附带识别故·ATF位置不合格 ·进行电气检查 障ATF温度低于-50℃) ·检查ATF位置 00301/P0713 ·变速箱机油温度传感器G93和变速箱内变速箱机油温度传感器部线束在一起 G93断路/对正极短路(附带识别故障ATF温度高于180℃) 00518/P0121 ·用发动机控制单元诊断节气门电位·读取测量值，显示组号008和009 节气门电位计G69不确计 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故定信号 ·节气门电位计和发动机控制单元之障 间线路连接损坏 ·修理组01，自诊断 ·发动机控制单元错误或坏了 ·检查发动机控制识别，必要时更换发动·变速箱控制单元错误或坏了 机控制单元 ·检查变速箱控制单元识别 00518/P0121 ·发动机和变速箱控制单元之间触点·如果显示故障00638时，要先排除故障 节气门电位计-G69 松动或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 信号太弱 ·读取测量值块，显示值号008和009 信号太强 ·节气门电位计G69和发动机控制单·按照发动机控制单元故障代码16504，不可靠信号 元之间线路连接坏 16505 ，16506和16507排除故障 ·节气门电位计G69坏 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故·发动机控制单元无信号或错误信号障 输出 00526/P0703 ·刹车灯开关-F损坏 ·根据电路图检查管路和插头连接 刹车灯开关-F ·变速箱控制单元和刹车灯-F之间接·读取测量值块，显示组号003 地断路或对地/正极短路 ·检查电气，必要时更换刹车灯开关F。如果刹车灯开关正常，但打开点火开关时出现此故障，则只需踩一下脚踏板即可。 00529/P0727 ·通过发动机控制单元诊断出发动机·读取测量值块，显示组号001 缺转速参数（发动机转转速传感器G28故障 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故速） 障 ·发动机控制单元出错或坏了 ·检查发动机控制单元识别代码，必要时 更换发动机控制单元 不可靠信号 ·变速箱控制单元出错或坏了 检查变速箱控制单元识别 00529/P0727 ·发动机控制单元到变速箱控制单元·根据电路图检查管路和插头连接 缺转速参数（发动机转电线断路 ·读取测量值块，显示组号001 速） ·发动机转速受非法安装的电气线路·进气电气检查 断路/对地短路 干扰而出错（例如加装电话） 正极短路 ·发动机转速传感器到发动机控制单·读取发动机控制单元故障代码并排除故不可靠信号 元信号有错 障 ·发动机转速感器G28坏 ·对地/正极短路 ·车载电脑短路 00532/P1746 ·随车电压低于9伏特 ·检查电气设备 电源电压（控制单元、电·保险器损坏 ·读取测量数据块，显示组号003 磁阀） ·电磁阀或者变速箱电压低于9V或·检查变速器控制单元J217电源 信号太弱 高于16V ·进气电气检查 输出未通/接地短路 ·熄火后，电源电压仍有，即正极短输出未通/正极短路 路 ·控制单元J217触点52、53、54、55断路或者短路 00543/P0726 ·断路 ·检查电路图检查线路和插头连接 发动机转速超过最大转·发动机转速信号由于受非法安装电·读取测量数据块显示组号001 速 气线路的干扰而出错（例如，加装电·根据发动机故障代码16706排除故障 话） ·读取发动机控制单元故障代码并排除故·发动机转速传感器到发动机控制单障，必要时更换发动机控制单元 元的信号有错 ·读取测量数据块，显示组号005和在行·发动机转速传感器G28损坏 驶中确定哪个元件损坏或者不起作用，必00545/P0702 发动机/自动变速箱电气 连接（点火啮合）插头连 接 00545/P1781 ·发动机/变速箱控制单元管脚20未·读取测量数据块显示组号004 发动机/自动变速箱电气接 连接（点火啮合）断路/ 对地短路 ·拔下发动机控制单元插头时，打开 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故00545/P1782 了点火开关 障 发动机/自动变速箱电气·发动机控制单元损坏 ·更换发动机控制单元 连接（点火啮合）对正极短路 00549 ·发动机和变速箱控制单元之间线路·根据电路图检查线路和插头连接 燃油消耗信号 触点松动 ·检查车载电脑 对地短路 ·车载电脑短路 ·读取测量数据块，显示组号009 正极断路/短路 ·发动机和变速箱之间接地线或者正·进行电气检查 不可靠信号 极断路或短路（到35号脚） ·读取发动机控制单元存储器并排除故·发动机控制单元和车载电脑之间连障，必要时更换发动机控制单元 线短路以及发动机控制单元损坏 00638/P0702 ·正极断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 发动机/变速箱电器连接·接地线短路 ·读取测量数据块，显示组号009 2断路或对正极短路 ·发动机/变速箱控制单元之间未接（到41号管脚） 00638/P1767 ·变速箱控器未得到节气门信号 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故发动机/变速箱电器连接·插头拔掉了 障，必要时，更换发动机控制单元 2对地短路 ·进行电气检查 00652/P0732 ·发动机变速器输入或变速器转速有·根据故障代码17116/P0732、挡位监控 错 00529/P0727及00297/P0722排除故障 不可靠信号 ·ATF位置不合格 ·检查ATF位置和添加 ·液力变矩器损坏或者出错 ·检查液力变矩器型号 ·离合器或者制动器打滑 ·读取测量数据块，显示组号007，并且在·滑阀箱或者电磁阀损坏 行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用 ·进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱 ·变速箱或发动机控制单元装错 ·检查变速箱控制单元识别 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 可能变速箱装错（变速箱和发动机不·检查变速器代码 匹配） 00652/P0733 ·发动机变速器输入或变速器转速有·根据故障代码17116/P0733、档位监测 错 00529/P0727及00297/P0722排除故障 不可靠信号 ·ATF位置不合格 ·检查ATF位置并添加 ·液力变矩器损坏或者型号不对 ·检查液力变矩器型号 ·离合器或者制动器打滑 ·读取测量数据块，显示组号007，并且在·滑阀箱或者电磁阀损坏 行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用 ·进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱 ·发动机转速损坏 要时更换单个电磁阀或滑阀箱 ·发动机控制单元损坏 ·不允许反接变速箱（例如，滑阀箱机械失灵） ·断路或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·检查变速箱控制单元识别 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 ·可能变速箱装错（变速箱和发动机·检查变速器代码 不匹配） 00652/P0734 ·发动机变速器输入或变速器转速有·根据故障代码17118/P0734、档位监测 错 00529/P0727及00297/P0722排除故障 不可靠信号 ·ATF位置不合格 ·检查ATF位置并添加 ·液力变矩器损坏或者出错 ·检查液力变矩器型号 ·离合器或者制动器打滑 ·读取测量数据块，显示组号007，并且·滑阀箱或者电磁阀损坏 在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用 ·进行调节机构诊断，必要时更换发动机控制单元 ·变速箱或发动机控制单元装错 ·检查变速箱控制单元识别 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 ·可能变速箱装错（变速箱和发动机·检查变速器代码 不匹配） 00625/P0735 ·发动机变速器输入或变速器转速有·根据故障代码17119/P0733、档位监测 错 00529/P0727及00297/P0722及不可靠信号 00293/P0705排除故障 ·ATF位置不合格 ·检查ATF位置并添加 ·液力变矩器损坏或者出错 ·检查液力变矩器型号 ·离合器或者制动器打滑 ·读取测量数据块，显示组号007，并且·滑阀箱或者电磁阀损坏 在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用 ·进行调节机构诊断，必要时更换发动机控制单元 ·变速箱或发动机控制单元装错 ·检查变速箱控制单元识别 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 00668/P0560 ·断路或者对地短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 车载电压接线柱30断路/·保险器损坏 ·读取测量数据块 对地短路 ·进气电气检查 01044/P1749 ·变速器控制单元认为EEPROM中·检查变速箱控制单元的识别 控制单元密码错误 的密码无效 01192/P0741 ·ATF位置不合格 ·ATF液位检查和添加 变速箱耦合转速差太大 ·变速箱损坏或者型号不对 ·检查变速箱型号 ·电磁阀N94机械失灵 ·读取测量数据块，显示组号007，并且·ATF给电磁阀供油路有问题 检查液力变矩器耦合器触点（闭合）和允·控制单元装错 许的液力变矩器转速差 ·检查滑阀体 ·电磁阀继电器调节失灵 根据故障代码00270/P1828排除故障 01196/P1625 ·变速箱控制单元插头未插而点火 ·检查发动机控制单元到变速箱控制单元发动机/变速箱CAN总线·发动机和变速箱控制单元之间断路的连接插头 输出不可靠信号 或短路 ·进行电气检查 ·读取测量数据块显示组号008和009 ·发动机控器信号不对或损坏 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 ·变速箱或发动机控制单元装错 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别，必要时更换 01236/P1760 ·保险丝损坏 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速杆锁死磁铁N110接·电磁铁N110损坏 ·读取测量数据块，显示组号003 地线断路/短路或者对正·接地线或者正极断路或者短路 ·进气电气检查 极短路 16987/P0603 ·控制单元损坏 ·更换控制单元 控制单元损坏 169/P0605 ·控制单元损坏 ·更换控制单元 控制单元损坏 17086/P0702 ·控制单元损坏 ·更换控制单元 控制单元损坏 17807/P0703 ·通往发动机控制单元传送的刹车开·读取测量数据块，显示组号003 制动灯开关F电路中电气关信号不可靠 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故故障 ·制动灯开关和发动机控制单元间的障 线路连接故障（接地/正极断路或者短路） ·制动灯开关损坏 ·根据电路图检查线路和插头连接，必要时更换刹车灯开关 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 17090/P0706 ·接地或正极断路或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 档位传感器F125（即多功·档位传感器（多功能开关）断电 ·读取测量数据块，显示组号004 能开关F125）输出不可靠·档位传感器（多功能开关）损坏 ·进行电气检查，必要时更换档位传感器信号 ·档位传感器(多功能开关)插头未插 （多功能开关） 17094/P0710 ·接地或正极断路或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速箱机油温度传感器 ·读取测量数据块 G93电路中出现电气故障 ·进行电气检查 ·变速箱机油温传感器G93损坏 ·更换变速器机油温度传感器G93 17095/P0711 ·接地或正极断路或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速箱机油温度传感器 ·读取测量数据块 G93不可靠信号 ·进行电气检查 ·变速箱机油温度传感器G93损坏 ·更换变速器机油温度传感器G93 17096/P0712 ·接地线短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速箱机油温度传感器 ·读取测量数据块 G93信号太弱 ·进行电气检查 ·变速箱机油温度传感器G93损坏 ·更换变速箱机油温度传感器G93 17097/P0713 ·正极断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速箱机油温度传感器 ·读取测量数据块 G93信号太强 ·进行电气检查 ·变速箱机油温度传感器G93损坏 ·更换变速箱机油温度传感器G93 17100/P0716 ·接地线或者正极断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 变速箱输入转速传感器·变速箱输入转速传感器G182损坏 ·读取测量数据块 G182 ·变速箱转速信号故障 ·进行电气检查 不可靠信号 ·更换变速输入转速传感器G182 ·ATF机油液位不合格，液力变矩器·根据故障代码排除故障 损坏或者信号不对 ·检查ATF机油液位 ·离合器或者制动器打滑 ·检查变速器型号 ·读取测量数据块显示组号005和007并在行驶中，确定哪些元件损坏或者不起作用 ·电磁阀者压力调节阀卡滞 17101/P0717 变速箱输入转速传感器G182无信号输出 17105/P0721 变速箱输出转速传感器G195输出不可靠信号 17106/P0722 变速箱输出转速传感器G195输出不可靠信号 17110/P0726 发动机控制单元转速信号输出不准确信号 17114/P0730 档位/传动比检测到错误 ·调节机构诊断，必要时要调整电磁阀、压力调节器或滑阀箱 ·接地线或者正极断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·G182传感器线路屏蔽损坏 ·读取测量数据块，显示组号001 ·变速箱输入转速传感器G182损坏 ·进行电气检查，必要时更换变速箱输入转速传感器 ·发动机转速、变速箱转速信号故障 ·根据故障代码00529、00297、17106、17110及17090排除故障 ·ATF液位不合格 ·检查ATF液位 ·液力变矩器损坏或者型号不对 ·检查液力变矩器型号 ·离合器或制动器打滑 ·读取测量数据块，显示组号005和007并且在行驶中确定哪个元件不起作用或者损坏 ·电磁阀或者压力调节器卡住 ·进行调节机构诊断，必要时更换电磁阀/压力调节阀或者滑阀箱 ·接地或者正极断路或者短路 ·按电路图检查线路和插头连接 ·传感器G195屏蔽损坏 ·读取测量数据块，显示组号001 ·进行电气检查 ·变速箱输出转速传感器损坏 ·更换变速箱输出转速传感器 ·发动机或者变速箱输入转速传感器·根据故障代码17100/P0716排除故障 信号错误 ·检查ATF机油位置 ·ATF机油液位不合格 ·检查变速箱型号 ·液力变矩器损坏或者不信号不对 ·离合器/制动器打滑或者电磁阀损坏 ·读取测量数据块，显示组号005和007并且在行驶中确定哪个元件损坏或者不起作用 ·接地或者正极断路或者短路 ·按电路图检查线路和插头连接 ·传感器G195屏蔽损坏 ·读取测量数据块，显示组号001 ·进行电气检查 ·变速箱输出转速传感器损坏 ·更换变速箱输出转速传感器 ·发动机或者变速箱输入转速传感器·根据故障代码17100/P0716排除故障 信号错误 ·ATF机油液位不合格 ·检查ATF机油液位置 ·液力变矩器损坏或者信号不对 ·检查变速箱型号 ·离合器/制动器打滑或者电磁阀损坏 ·读取测量数据块，显示组号005和007并且在行驶中确定哪个元件损坏或者不起作用 ·发动机控制单元诊断出发动机转速·读取测量数据块，显示组号001 传感器G28故障 ·读取发动机控制单元存储器故障并排除 ·发动机转速太高（发动机转速过高） ·发动机转速控制单元型号不符或者·检查发动机控制单元识别，必要时更换坏了 发动机控制单元 ·变速箱控制单元型号不符或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 ·ATF机油液位不合格或者ATF油已·检查ATF机油位置 经脏污 ·离合器打滑/损坏或者电磁阀脏污或·进行调节机构诊断 损坏 ·接地或者正极断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·进行电气检查 17115/P0731 1档传动比错误 17116/P0732 2档传动比错误 17117/P0733 3档传动比错误 17118/P0734 4档传动错误 17119/P0735 5档传动比错误 17125/P0741 液力变矩器 ·变速箱控制单元型号不对或者密码·根据控制单元识别 错误 ·变速箱输入转速转感器G182损坏 ·根据故障代码17100/P0716或者17101/P0717排除故障 ·变速箱输出转速转感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0722排除故障 ·所挂档位离合器打滑/损坏或者此档·进行调节机构诊断 电磁阀脏污/损坏 ·变速箱输出转速传感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0712及17106/P0722排除故障 ·变速箱输入转速传感器G182故障 ·根据故障代码17100/P0716以及17101/P0717排除故障 ·变速箱控制单元型号不对或密码错·检查变速箱控制单元识别 误 ·所挂档位离合器打滑/损坏或者此档·进行调节机构诊断 电磁阀脏污或损坏 ·变速箱输出转速传感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0721及17106/P0722排除故障 ·变速箱输入转速传感器G182故障 ·根据故障代码17100/P0716以及17101/P0717排除故障 ·变速箱控制单元型号不对或密码错误 ·检查控制单元识别 ·所挂档位离合器打滑/损坏或者此档·进行调节机构诊断 电磁阀脏污或损坏 ·变速箱输出转速传感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0721及17106/P0722排除故障 ·变速箱输入转速传感器G182故障 ·根据故障代码17100/P0716以及17101/P0717排除故障 ·变速箱控制单元型号不对或密码错误 ·检查控制单元识别 ·所挂档位离合器打滑/损坏或者此档·进行调节机构诊断 电磁阀脏污或损坏 ·变速箱输出转速传感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0721及17106/P0722排除故障 ·变速箱输入转速传感器G182故障 ·根据故障代码17100/P0716以及17101/P0717排除故障 ·变速箱控制单元型号不对或密码错误 ·检查控制单元识别 ·所挂档位离合器打滑/损坏或者此档·进行调节机构诊断 电磁阀脏污或损坏 ·变速箱输出转速传感器G195故障 ·根据故障代码17105/P0721及17106/P0722排除故障 ·变速箱输入转速传感器G182故障 ·根据故障代码17100/P0716以及17101/P0717排除故障 ·变速箱控制单元型号不对或密码错误 ·检查控制单元识别 ·ATF机油位置不合格 ·检查ATF机油液位 ·液力变矩器损坏或者型号不对 ·检查液力变矩器型号 ·压力调节器4-N218机械故障 ·读取测量数据块，显示组号007和液力·ATF给压力调节器4-N218的供油变矩器短接耦合器（闭合）并且允许的液管有问题 力变矩器转速差进行检查 ·液力变矩器压力阀损坏 ·更换压力调节阀4-N218或者必要时更·液力变矩器耦合器阀损坏 换滑阀箱 ·液力变矩器短接耦合器损坏、磨损 ·更换液力变矩器 ·压力调节器4-N218电气调节损坏 ·根据故障代码排除故障 17135/P0751 ·接地线断路或者短路 换档电磁阀1-N88接地线·电磁阀1-N88损坏 断路/短路 ·根据电路图线路和插头连接 ·读取测量数据块，显示组号005 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17136/P0752 ·正极短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀1-N88正极短·电磁阀1-N88损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 路 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17137/P0753 ·接地或者正极断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换挡电磁阀1-N88电路中·电磁阀1-N88损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 有电气故障 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17140/P0756 ·接地断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换挡电磁阀2-N接地断·电磁阀2-N损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 路/短路 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17141/P0757 ·接地断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀2-N正极短·电磁阀2-N损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 路 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17142/P0758 ·接地或者正极断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀2-N电路中·电磁阀2-N损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 有电气故障 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17145/P0761 ·接地断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀3-N90接地断·电磁阀3-N90损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 路/短路 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17146/P0762 ·接地断路或者短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀3-N90正极短·电磁阀3-N90损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 路 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17142/P0758 ·接地或者正极断路或都短路 ·根据电路图线路和插头连接 换档电磁阀3-N90电路中·电磁阀3-N90损坏 ·读取测量数据块，显示组号005 有电气故障 ·进行调节机构诊断 ·进行电气检查 17968/P1560 ·给发动机控制单元的发动机转速传·读取测量值块，显示组号001 超过最大发动机转速 感器信号故障 ·读取发动机控制单元故障代码和故障排·发动机转速传感器G28损坏 除 ·由于非法安装电气线路而使发动机转速信号出现错误（例如加装电话） ·不允许的挂倒档（例如由于滑阀箱·读取测量数据块，显示组号005，并且在机械损坏） 行驶中确定哪些元件损坏或者不起作用 18112/P1704 ·F8和变速箱控制单元之间的连接 ·根据电路图检查线路和插头连接 强制减档开关F8电路中·F8和变速箱控制单元之间断路 ·读取测量数据块，显示组号008 电气故障 ·强制减档开关F8损坏 ·检查油门踏板位置传感器和调整 18141/P1733 ·Tiptronic开关F1(减速)接地短路 ·读取测量数据块，显示组号011 Tiptronic开关F1减速·电气线路接地短路 ·进行电气检查 时接地短路 ·Tiptronic开关F1（减速）损坏 更换换档机构档位符号显示器和鱼鳞板 ·换档机构鱼鳞板内电磁铁脱出来 ·18147/P1739 ·Tiptronic开关F1(增档)接地短路 ·读取测量数据块，显示组号011 Tiptronic开关F1减档·电气线路接地短路 ·进行电气检查 时接地短路 ·Tiptronic开关F1（减速）损坏 更换换档机构档位符号显示器和鱼鳞板 ·换档机构鱼鳞板内电磁铁脱出来 ·18152/P1744 ·Tiptronic开关F1(减速)接地短路 ·读取测量数据块，显示组号011 Tiptronic 识别开关F1·电气线路接地短路 ·进行电气检查 接地短路 ·Tiptronic开关F1（减速）损坏 更换换档机构档位符号显示器和鱼鳞板 ·换档机构鱼鳞板内电磁铁脱出来 ·18153/P1745 ·控制单元J217的52、53触点正极·检查控制单元J217电源，同时读取测电磁阀电源正极短路 短路 量数据块，显示组号003 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·进行电气检查 ·控制单元J217损坏 ·更换变速箱控制单元J217 18155/P1747 ·控制单元J217的52和53号触点接·检查控制单元J217电源，同时读取测电磁阀电源接地断路/短地断路 量数据块，显示组号003 路 ·控制单元J217损坏 ·检查控制单元J217电源 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·进行电气检查 18156/P1748 ·控制单元J127损坏 ·更换控制单元 控制单元损坏 18157/P1749 ·变速箱控制单元识别到密码错误 ·检查变速箱控制单元识别，必要时重新自动变速箱控制单元密·发动机控制单元密码错误或者发动设定密码，必要时更换变速箱控制单元 码错误 机控制单元装错 ·检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 18158/P1750 ·接地线路断路或者短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 电源电压太低 ·蓄电池检测发现有故障 ·检查控制单元J217电源电压 ·变速箱持续正极断路/短路 ·读取测量数据块，显示组号003 ·进行电气检查，必要时更换变速箱控制单元 18159/P1751 ·J217变速箱控制单元电源电压大于·根据电路图检查线路和插头连接 电源电压太高 16V ·检查控制单元J217电源电压 ·照明设备电压调节器C1损坏/有故·读取测量数据块显示组号003 障，例如外部启动时，第二个蓄电池·进行电气检查 会不经意的接通 ·检查照明设备电压调节器C1，必要时更换电气系统 18160/P1752 ·变速器控制电源电压波动太大或者·根据电路图检测线路和插头连接 电源电压输出不可靠信断电 ·检查控制单元J217供电电压 号 ·照明设备电源电压调节器C1损坏·读取测量数值块，显示组号003 或有故障 ·进行电气检查 ·检查照明设备电压调节器C1，必要时更换电气系统 18169/P1761 ·接地短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 换挡锁止电磁阀N110接·电磁阀未得电 ·读取测量数据块，显示组号003 地短路 ·保险器损坏 ·更换保险器 ·电磁阀损坏 ·进行电气检查，必要时更换电磁阀 ·换档机构印刷电路板短路 ·检修，必要时更换换档机构变速杆盖板 ·控制单元J217损坏 ·更换变速控制单元J217 18170/P1762 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 换挡锁死电磁阀N110正·电磁铁N110损坏 ·读取测量数据块，显示组号003 极短路 ·进行电气检查，必要时更换电磁阀 ·换档机构印刷电路板短路 ·检修，必要时更换换档机构变速杆盖板 ·控制单元J217损坏 ·更换变速箱控制单元 18171/P1763 ·连接电磁铁N110的电路线路断路 ·根据电路图检查线路和插头连接 换挡锁死电磁阀N110接·电磁铁N110损坏 ·读取测量数据块，显示组号003 地短路 ·进行电气检查 ·控制单元J217损坏 ·更换变速箱控制单元 18179/P1771 ·发动机控制单元和变速箱控制单元·根据电路图检查线路和插头连接 发动机控制单元负载信之间线路损坏或者车内别的也接收此·读取测量数据块，显示组号009 号正极断路/短路 信号的部件的线路损坏 ·进行电气检查 18180/P1772 ·车内接收此信号部件（例如车载计·检查相应元件 发动机控制单元负载信算机）短路 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故号接地短路 ·发动机控制单元无信号输出或者信障 号错误 18192/P1784 ·发动机控制单元变速器连接线接地·根据电路图检查线路和插头连接 加/减档接地断路/短路 断路或者短路（51脚） ·读取测量数据块，显示组号009 ·进行电气检查 ·检查发动机控制单元，必要时进行更换 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故障 18193/P1785 ·发动机控制单元到变速箱连线接地·根据电路图检查线路和插头连接 加减档正极短路 断路或者短路 ·读取测量数据块，显示组号004 ·进行电气检查 ·检查发动机控制单元，必要时更换 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故障 18222/P1814 ·接地短路或断路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀1-N215接地·压力调节阀1-N215损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 断路/短路 ·进行电气检查 18223/P1815 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀1-N215正极·压力调节阀1-N215损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18227/P1819 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀2-N216正极·压力调节阀2-N216损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18228/P1820 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀2-N216正极·压力调节阀2-N216损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18232/P1824 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀3-N217正极·压力调节阀3-N217损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18233/P1825 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀3-N217正极·压力调节阀3-N217损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18237/P1829 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀4-N218正极·压力调节阀4-N218损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18238/P1830 ·正极短路 ·根据电路图检查线路和插头连接 压力调节阀4-N218正极·压力调节阀4-N218损坏 ·读取测量数据块，显示组号006 短路 ·进行电气检查 18249/P1841 ·变速箱控制单元型号不对或损坏 ·检查控制单元识别，必要时进行更换 发动机/变速箱控制单元·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别 型号不匹配 ·读取发动机控制单元故障代码并排除故障 18258/P1850 ·变速箱控制单元插头未插时接通时·检查发动机和变速箱控制单元连线插头 数据总线传动-发动机控点火开关 ·进行电气检查 制单元缺少信息 ·发动机和变速箱控制单元之间断路·读取测量数据块，显示组号008和009 或短路 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查控制单元识别，必要时更换发动机控制单元 18259/P1851 ·未插变速箱控制单元J192插头而点火 ·检查发动机到变速箱控制单元连线插头 数据总线-传动 ·发动机和变速箱控制单元之间或者·进行电气检查 ABS控制单元缺少信息 ABS和发动机控制单元之间断路或·读取测量数据块，显示组号008和009 者短路 ·ABS控制单元型号不对或者损坏 ·检查ABS控制单元识别 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 18262/P1854 ·发动机控制单元和变速器控制单元·检查发动机控制单元到变速箱控制单元数据总线传动-硬件损坏 之间短路或断路 的连线插头 ·CAN总线间短路 ·发动机控制单元损坏 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元损坏 ·检查变速箱控制单元识别 18263/P1855 ·未插变速箱控制单元J217的插头而·检查发动机到变速箱控制单元连线插头 数据总线传动-软件版本接通点火开关 ·进行电气检查 监测 ·读取测量数据块，显示组号008和009 ·发动机控制单元型号不对 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元型号不对 ·检查变速箱控制单元识别 182/P1856 ·发动机控制单元查出节气门电位计·读取测量数据块，显示组号008和009 节气门电位计G69发动G69有故障 ·读取发动机控制单元中存储的故障代码机控制单元故障报警 ·节气门电位计和发动机控制单元之并排除故障 间线路损坏 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 18265/P1857 ·发动机控制单元无信号或者故障信·读取测量数据块，显示组号008和009 负载信号-发动机控制单号输出 ·读取发动机控制单元存储的故障代码并元故障报警 ·由发动机控制单元诊断发动机实际排除故障 扭矩信号故障 ·根据电路图检查线路和插头连接 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 18266/P0727 ·发动机控制单元诊断出发动机转速·读取测量数据块，显示组号001 缺转速信息（发动机转传感器G28故障 ·读取发动机控制单元存储的故障代码并速），输出不可靠信号 排除故障 ·发动机控制单元型号不对或者损坏 ·检查发动机控制单元识别 ·变速箱控制单元型号不对或者损坏 ·检查变速箱控制单元识别 18269/P1861 ·油门位置传感器G79和发动机控制·根据电路图检查线路和插头连接 油门位置传感器G79-发单元之间断路或者短路 ·读取发动机控制单元存储的故障代码并动机控制单元故障报警 ·油门位置传感器G79损坏 且排除故障 ·检查发动机控制单元识别 65535 ·控制单元J217损坏 ·更换发控制单元 控制单元损坏 四、调节机构的诊断
带E17液压控制的变速箱和带E18/2液压控制的变速箱两种型号变速箱是有所不同的。
带E17液压控制的变速箱，其变速箱输入转速传感器固定到滑阀箱的下部（电感传感器）。带E18/2液压控制的变速箱，其输入转速传感器（霍尔传感器）固定到滑阀箱后部的变速箱壳体上。
（一）带E17液压控制变速箱的调节机构诊断
当变速箱位于“P”位置，发动机没有工作并且车辆处于停止状态时才能进行调节机构诊断。一旦发动机启动，调节机构诊断自行中断。在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能噪声。同时在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）。通过调节机构可以诊断电磁阀4~7，但对这些部件不能进行直接的功能检查，在调节电磁阀时有可能出现电器故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。带E17液压控制变速箱的调节机构诊断步骤方法如下：
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码，同时打开点火开关。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择XX （2）按0和3键，选择“执行元件诊断”，按Q键确认输入。屏幕显示： 执行元件 Q 诊断 （3）按Q键确认。屏幕显示： 执行元件诊断 电磁阀1N88 （4）电磁阀N88动作（咔嚓声），进行完一个元件的诊断时，按→键进入下一个元件的诊断。如果电磁阀不动作，进行相应的电气检查。其故障代码存储到故障存储器中。接通点火开关后，只能进行完整的调节机构诊断，要想重复进行，必须要熄火后重新接通点火开关。故障阅读仪V.A.G1551按照下面的顺序依次对每个元件进行检测：
顺序 测试元件 1 电磁阀1-N88 2 电磁阀2-N 3 电磁阀3-N90 4 变速杆锁死电磁铁-N110 5 电磁阀4-N91 6 电磁阀5-N92 7 电磁阀6-N93 8 电磁阀7-N94 9 强制减档开关F8（空调强制减档） 10 电磁阀继电器 （二）带E18/2液压控制变速箱的调节机构诊断 当打开点火开关、变速箱位于“P”位置，发动机没有工作并且车辆处于停止状态时才能进行调节机构诊断。当发动机启动，调节机构诊断自动中断。在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能噪声，同时在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）。通过调节机构诊断电磁阀4~7，但对这些部件不能进行直接的功能检查，在调节电磁阀时有可能出现电器故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。带E1/2液压控制变速箱的调节机构诊断步骤方法如下：
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码，同时打开点火开关。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择XX （2）按0和3键，选择“执行元件诊断”，按Q键确认输入。屏幕显示： 执行元件 Q 诊断 （3）按Q键确认。屏幕显示： 执行元件诊断 换档电磁阀1N88 （4）换档电磁阀N88动作（咔嚓声），进行完一个元件的诊断时，按→键进入下一个元件的诊断。如果电磁阀不动作，进行相应的电气检查。其故障代码存储到故障存储器中。接通点火开关后，只能进行完整的调节机构诊断，要想重复进行，必须要熄火后重新接通点火开关。故障阅读仪V.A.G1551按照下面的顺序依次对每个元件进行检测：
顺序 测试元件 1 电磁阀1-N88 2 电磁阀2-N 3 电磁阀3-N90 4 变速杆锁死电磁铁-N110 5 压力调节阀1-N215 6 压力调节阀2-N216 7 压力调节阀3-N217 8 压力调节阀4-N218 9 电磁阀电压 五、清除故障代码 清除故障代码前应先查询故障代码，此时屏幕显示： 快速数据传输 帮助 功能选择XX 按0和5键，选择“清除故障代码”功能。屏幕显示： 快速数据传输 帮助 05-清除故障代码 并按Q键确认，屏幕显示：
快速数据传输 帮助 故障代码已清除 大约过5s后，故障代码即被清除。如果在查询故障代码和清除故障代码中间点火开关断开，则不能清除故障代码。此时屏幕显示： 注意！ 没有查询过故障代码 要等大约1分钟才能重新查询故障代码。否则屏幕显示： 系统查询未准备好 在进行故障代码的查询和清除后，要进行汽车试运行并且重新查询故障代码，必要时排除对应的故障。
六、控制单元的编码
01V自动变速箱是可以编码的，其编码的方法步骤如下： （1）连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，选择地址码02“自动变速箱电子控制系统”。屏幕显示：
快速数据传输 帮助 功能选择XX （2）按0和1键，选定“读取控制单元的编码”功能，按Q键确认输入。此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上将显示控制单元的编码： 4B0927156BT AG5 01V 2.8L 5V RDW 1416 编码：00001 WSC0000 软件版本不同，控制单元显示的识别代码可能与这里的显示有所不同。其中：4B0927156BT代表备件号；AG5 01V代表01V五档自动变速箱；2.8L 5V代表发动机型号；RDW代表市场地区；1416中的14代表程序版本，16代表数据版本；编码00001代表编码；WSC000000代表V.A.G.1551厂家代码，用它可进行解密。
（3）按→键，回到故障阅读仪V.A.G1551的基本功能。 （4）按键0和7，选定“控制单元编码”功能，编码时必须保证点火开关ON但发动机并不起动并且变速杆位于“P”或“N”位置、车辆停车，油门踏板处于怠速位置。此时屏幕显示：
快速数据传输 帮助 07-控制单元编码 （5）按Q键确认输入，屏幕显示：
控制单元编码 帮助 输入控制单元编码XXXXX （6）根据编码表（表8-11）输入相应有代码。此时动力换档程序（DSP）也应一直处于接通状态。按Q键确认输入。编码结束后，控制单元自动清除故障存储器的故障代码。按→键，屏幕显示：
快速数据传输 帮助 功能选择XX （7）按键0和1，选择查询控制单元版本功能，按Q键确认输入并检查编码是否正确。如果输入的编码无效或者控制单元不识别，则屏幕显示：
故障 编码XXXXX未被接受 （8）如果编码错误，则控制单元保留原来的编码，屏幕显示： 4B0927156BT AG5 01V 2.8L 5V RDW 1416 编码：00001 WSC0000 （9）如果在不允许进行的编码状态，例如在汽车行驶时进行编码。此时屏幕显示： 功能不识别或者此时不能进行此项功能
表8-11 车辆控制单元编码表
编码 发动机 Tiptronic策略 动力换档程序（DSP） 市场 00000 适用于所有无电子油门老策略或者无DSP有效 Tiptronic 00010 的发动机和变速箱组合 DSP无效2） 00000 不允许的编码 1）00001 新 DSP有效 00011 新1） DSP无效2） 00021 老1） DSP有效 1）2）00031 老 DSP无效 1）00002 新 DSP有效 00012 新1） DSP无效2） 1）00022 所有带电子油门的有效老 DSP有效 00032 的发动机和变速箱匹配 老1） DSP无效2） 1）00003 新 DSP有效 1）2）00013 新 DSP无效 1）00023 老 DSP有效 00033 老1） DSP无效2） 1）00004 新 DSP有效 1）2）00014 新 DSP无效 00024 00034 老 老1） 1）DSP有效 DSP无效2） 注：1、Tiptronic策略“新”表示：如果变速杆在 Tiptronic通道时，变速箱在达到转速极限之前自动加速或者减速，这样发动机一直处于怠速和下调转速之间工作，同样如果油门踩到强制降档起作用时，也会自动下调转速。Tiptronic策略“老”表示：如果变速杆在 Tiptronic通道时，只有当变速杆向前（+）才能加速，变速杆向后（-）减速，如果车辆刹车到静止状态后，变速箱自动切换到启动的第一档位。
2、可能的话，DSP应一直处于接通状态
七、读取测量数据块
1、读取带E17液压控制变速箱的测量数据块
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551。输入地址码02选定“变速箱电子系统”。打开点火开关。屏幕显示：
快速数据传输 帮助 功能选择XX （2）输入08，选择“读取测量数据块”，并按Q键确认。屏幕显示：
测量数据块 Q 输入显示组号XXX （3）参照表8-12，输入相应的显示组号。按Q键确认输入，以显示组001为例，此时屏幕显示： 读取测量数据块 → 1 2 3 4 （4）对于V.A.G1551按键3或键1可向前或向后显示相应的显示组，对于V.A.S5051则按键“▲”或键“▼”。按→键可调出所有的显示区的额定值。
（5）所有显示组显示结束后，VAG1551回到初始状态。
带E17液压控制变速箱的显示组见表8-12所示，带E17液压控制变速的检查见表8-13所示。
表8-12 带E17液压控制变速箱的显示组号一览表
屏幕显示 1 2 3 4 测量数据块读数 1 → 0r/min 0r/min 0r/min 4 显示组号 显示区 001 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 含义 发动机转速； 变速箱输入转速传感器G182 变速箱转速传感器G38 所挂档位 动力代号 节气门值 变速箱转速传感器G38 所挂档位 刹车 “P”、“N”锁死 速度 54、55脚电压 ATF温度 变速杆位置 组合开关位置 车上诊断信息(带CAN总线车辆) 发动机配合要求(不带CAN总线车辆) 1-N88电磁阀 2-N电磁阀 测量数据块读数 2 → 0 0% 0r/min 4 002 测量数据块读数 3 → PN acitive 0km/h 12.8V 003 测量数据块读数 4 → 21.0℃ P 1000 1 004 1 2 3 4 1 2 测量数据块读数 5 → 0 0 0 4 005 3 4 测量数据块读数 6 → 0.747A 0.747A 0.747A 4 006 1 2 3 4 1 2 3 4 007 测量数据块读数 7 → 21.0℃ 0.747A WK auf 0r/min 008 测量数据块读数 8 → 强制减档 5% 0N·m(CAN) 超速切断 或70%(无CAN) 1 2 3 4 测量数据块读数 9 → 100N·m 350N·m 0r/min 0% 009(带CAN1 总线车辆) 2 3 4 009(不带1 CAN总线车2 辆) 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 测量数据块读数 9 → 100N·m 0r/min 0% 0.00ms 010 测量数据块读数 10 → 0.00 0r/min 4 ASR有效 测量数据块读数 11 → 0 M-开关，加速键 压缩机接通 011 3-N90电磁阀 所挂档位 4-N91电磁阀额定电流 5-N92电磁阀额定电流 6-N93电磁阀额定电流 所挂档位 ATF温度 电磁N94电磁阀额定电流 液力变矩器离合器 液力变矩器离合器转速 强制减档开关 节气门值 发动机扭矩(带CAN总线车辆) 节气门占空比(不带CAN总线车辆) 滑移/拖车状态 发动机实际扭矩 最大扭矩 发动机转速 节气门值 发动机实际扭矩 发动机转速 节气门值 油耗信号 液力变矩器扭矩上升 发动机转速 所挂档位 传动轴滑差调节 变速杆位置 Tiptronic识别 Tiptronic加减档开关F1 空调强制减档 表8-13 带E17液压控制变速箱检查表 显示显示显示内容 检查条件 组号 区域 001 1 发动机转速 发动机工作 V.A.G1551显示故障排除 的额定值 约0~8200r/min -检查电气检查； -检查变速箱识别； -读取发动机控制单元故障代码，必要时检查识别功能 约0 ~10 r/min -见故障代码表，查询故障代码约0~10 r/min 17100/P0716 约0 ~10 r/min -进行电气检查 约0~300 r/min -读取测量数据块，显示组号007，约0~400 r/min 并且在行驶时确定哪些元件损坏约0~8200 r/min 或者不起作用 约0~8200 r/min 约0~8200 r/min 约0~2000 r/min -见相应的变速箱转速传感器的故约0~1200 r/min 障代码 约0~4000 r/min -进行电气检查 2 3 变速箱输入 挂上档R 转速G182 行驶时 1M 1拖车状态 超速切断状态 2 3 4 5 变速箱转速挂上档R G38 行驶时 1M，1 2 4 002 1 3 4 5 所挂档位 行驶N 时,变R 速杆位D 置 4 3 2 动力代号 正常行驶状态：最小值(动力换档程（非常经济的） 序) 最大值（非常运动的） 预热程序有效 驱动防滑调节有效 Tiptronic识别有效 2 3 4 1 2 003 约0 ~5800 r/min -读取测量数据块 约0~8200 r/min 在行驶时确定哪个元件损坏或者约0~8200 r/min 不起作用 “1”~“5”3) -检查电磁阀，见显示组号005和006 “R” “1、2、3、4、5” -见故障代码表，检查电磁阀的故“1、2、3、4” 障代码 “1、2、3” -检查变速杆位置显示组号006 “1M”、“2” 0 -根据行驶方式和道路条件决定（加速、油门动作、速度和负载） 240 -高的数值会使发动机转速换档点241 推后： -尽可能避免换档 242 243 -见Tiptronic开关F1相应故障代码 （速度调节器代码GRA） 244 -只用于美国，目前不需要考虑 0~1% 节气门数值 状态 怠速 -油门从怠速油门全开，%值将持续上升 -进行电气检查 99~100% 油门全开 -见节气门电位计G69或者油门位置传感器G79相应的故障代码 0~8200r/min 变速箱转速 行驶状态 -见变速箱传感器相应的故障代码 -见显示组号001： 所挂档位 见显示组号001，显示区4 刹车灯开关F 不踩刹车 -见相应的刹车灯开关F故障代码 -进行电气检查 踩刹车 刹车 变速杆锁死不踩刹车 电磁铁N110(也称之踩刹车 为换档锁死电磁铁N110) 速度 行驶状态 PN有效 PN无效 km/h -见相应的变速杆锁死电磁铁故障代码 -检查变速杆锁死电磁铁，进行电气检查 -速度表上的显示和故障阅读仪V.A.G1551上的数值可能存在很少的偏差，必要时检查速度传感器G22 -进行电气检查 -见故障代码表故障代码00532 -进行电气检查，显示温度-50℃表示对地短路，显示温度180℃表示对正极短路或断路 -见相应的变速箱机油温度传感器G93的故障代码 -检查多功能开关F125，显示组号004 -进行电气检查 -检查是否和仪表盘显示相同，必要时调整变速杆拉线 3 „4 004 1 电源电压接状态，最小 线柱15 最大 ATF温度 发动机工作状态 10.0V 16.0V „℃ 2 变速杆位置变速杆处于P （多功能开变速杆处于R 关F125） 变速杆处于N 变速杆处于D 变速杆处于4 变速杆处于3 P R N D 4 3 变速杆处于2 3 多功能开关变速杆处于P F125（也称为变速杆处于R 档位传感器变速杆处于N F125） 变速杆处于D 变速杆处于4 变速杆处于3 变速杆处于2 4不发动机切入行驶时发动机转速信号带（点火） 正常 CAN接通 总线 关闭 2 1000 0100 1110 1011 0111 0001 0010 发动机切入 -见相应的多功能开关F125故障代码 -检查多功能开关F125 -进行电气检查，必要时调整变速杆拉线 005 006 4带车上诊断显示行驶时 CAN信息从左往右 总线 故障显示 1 接通 0 关闭 TIP 1 结束 0 未结束 1 变速箱预热 结束 0 未结束 1 发动机启动 识别到 0 未识别 1 1 电磁阀1-N88 行驶时所挂档位 R 、5 、2 、1 、1 M 0 3、4 2 电磁阀2-N 行驶时所挂档位3、2、1 1 0 R、1M、4、5 3 电磁阀3-N90 行驶时所挂档位3、4、5 X 0 R、1、1M、2 4 所挂档位 见显示组号001，显示区4 1 电磁阀4-N91 行驶时 Min：0.1A 额定电流 Max：0.8A 2 电磁阀5-N92 行驶时 额定电流 电磁阀6-N93 行驶时 额定电流 所挂档位 ATF温度 Min：0.1A Max：0.8A Min：0.1A Max：0.8A -见故障代码表故障代码00545、18192和18193 -进行电气检查 -检查发动机控制单元的线路连接 -只是必要时，才更换变速箱控制单元 不需要考虑 -见相应的电磁阀1N88故障代码 -进行电气检查 -见相应的电磁阀2N故障代码 -进行电气检查 -见相应的电磁阀3N90故障代码 -进行电气检查 -见故障代码002或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223 -进行电气检查 -见故障代码002或者6缸TDI发动机故障代码18227和18228： -进行电气检查 -见故障代码002或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223： -进行电气检查 -检查变速箱温度传感器G93，电气检测： -见故障代码00270或6缸TDI发动机的故障代码18237及18238 -电气检测方法 3 007 4 1 2 见显示组号001，显示区4 发动机运转状态，温度传感„℃ 器损坏时有替代温度输出 0.1A 电磁阀7-N94 行驶时 min 额定电流 max 0.8A 3 转换耦合 行驶时 WK auf WK regel WK zu 0~制动转速 4 耦合转速1) 行驶时： WK auf Wkregel(上次换档前20s) 20~120r/min WK zu 008 1 2 强制减档开强制减档 动作 关F8 未动作 节气门值 怠速状态 油门全开状态 0 ~10r/min Kick Down 0~1% 99~100% 3 节气门占空怠速状态 (不带比 油门全开状态 CAN总线车辆) 3带发动机扭矩 行驶状态 CAN总线车辆 小于30% 大于70% „N·m -见故障代码表，故障代码01192或6缸TDI的故障代码17125 -电气检测方法 -见故障代码00297、00660及01192或6缸TDI发动机的故障代码17106和17125 -转速元件的固定不准确或者不起作用（带换档操纵的变速箱01V） -发动机和变速箱之间转速合理性的检测，显示组号001 -检查强制减档开关，进行电气检查 油门怠速到油门全开，%值会持续上升 -进行电气检查 -见故障代码00518和00638的故障排除 油门怠速到油门全开时%会持续上升 -进行电气检查 -见故障代码表，故障代码00518和00638的故障排除 -发动机实际扭矩信号由发动机控制单元通过CAN总线传给变速箱控制单元 4 009 1 滑移/拖车状行驶状态，超速切断状态 超速切断 态 拖车状态 发动机实际行驶时 „r/min 转速 2 3 4 1 2 010 3 4 011 1 2 3 4 -下坡行驶或者减速（发动机制动） -正常行驶时发动机提供功率 -变速箱控制单元根据燃油消耗和发动机转速信号计算出发动机转矩 发动机转速 发动机工作 约0~8200 r/min -见故障代码00529和00543故障排除 节气门数值 见显示组号002，显示区2 燃油消耗信号 行驶时 „ms 不需要考虑 液力变矩器行驶时 1~2.17N·m 变速箱控制单元液力变矩器滑差转矩上升 转速计算 发动机转速 发动机工作 约0~8200r/min -进行电气检查 -见故障代码表，故障代码00529和00543 所挂档位 见显示组号001，显示区4 驱动防滑调 ASR有效 需要时由ASR控制单元激活 节系统(ASR) 变速杆位置 见显示组004，显示区2 Tiptronic识变速杆处于Tiptronic通道 M开关 -进行电气检查 别开关F1 变速杆不在Tiptronic通道 Tiptronic增变速杆处于Tiptronic通加档键 -进行电气检查 减档开关道并选择档位 增档 减档键 F1 减档 空调强制减行驶时 有效 压缩机关 只有在强制减档后，才使空调压缩档 无效 压缩机通 机断开有效 注：1）液力耦合转速的检测条件：WK zu换档需要停止（等待1min），WK接通，油门开度不变；WK regel给定的数值适合于液力耦合器的控制状态，不适合时（如上坡时加速）只有在换档结束后20s才能达到此状态，在此调整阶段耦合转速可达到350r/min；液力耦合器转速较高时会给出说明，液力耦合器打滑或者换档元件不起作用。
2、读取带E18/2液压控制变速箱测量数据块
（1）接上V.A.S5051或V.A.G1551，输入地址码02，选择变速箱电气系统。同时接通点火开关。屏幕显示：
快速数据传输 帮助 功能选择×× （2）按Print键可以接通故障读取仪打印机，键上控制灯必须亮。输入“08”选择“读取测量数据”，并按Q键确认。屏幕显示： 读取测量数据块 Q 输入显示组号×× （3）输入显示组号（见表8-14显示组一览表）后按Q键确认。以显示组001为例，屏幕显示：
读取测量数据块1 → 1 2 3 4 （4）当所有显示区额定值达到，按→键。屏幕显示（功能选择）：
快速数据传输 帮助 功能选择×× 带E18/2液压控制的变速箱显示组见表8-14所示，带E18/2液压控制的变速箱显示组的检查见表8-15所示。
表8-14 带E18/2液压控制变速箱显示组一览表 屏幕显示（例子） 1 2 3 4 显示组号 显示区 名 称 001 读取测量数据块1 → 1 发动机转速 0r/min 0r/min 0r/min 4 2 变速箱输入转速传感器G182 3 变速箱输出转速传感器G195 4 所挂档位 002 读取测量数据块2 → 1 当前程序 DS 0% 0r/min 4 2 节气门值或油门位置 3 变速箱输出转速传感器G195 4 所挂档位 003 读取测量数据块 3 → 1 刹车灯开关 PN active 0km/h 12.8V 2 “P”、“N”锁死 3 速度 4 供给电压 004 读取测量数据块4 → 1 ATF温度 21.0℃ P 1000 0101 2 变速杆位置 3 多功能开关位置 4 随车诊断信息 005 读取测量数据块5 → 1 电磁阀1N88 0 0 0 4 2 电磁阀2N 3 电磁阀3N90 4 所挂档位 006 读取测量数据块6 → 1 压力调节阀1N215额定电流 0.747A 0.747A 0.747A 0 2 压力调节阀2N216额定电流 读取测量数据块7 → 21.0℃ 0.747A Wkauf 0r/min 007 读取测量数据块8 → 强制减档 0% Schub (超速切断) 读取测量数据块9 → 100N·m 0r/min 0% 008 009 读取测量数据块10 → 0.00 0r/min 4 010 读取测量数据块11 → D M-Schalter Hochtaster 011 读取测量数据块12 → E 56 80 45 012 读取测量数据块13 → 1 0 63 013 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 压力调节阀3N217额定电流 不需要考虑 ATF温度 压力调节阀4N218额定电流 液力耦合器 液力耦合转速 强制减档开关 节气门值或油门位置 超速切断/拖车状态 发动机实际转矩 发动机转速 节气门值或油门位置 变矩器转矩升高 发动机转速 所挂档位 变速杆位置 Tiptronic识别 Tiptronic加/减档开关F1 行驶方式，带负载 动态特性 风阻指标 发动机转速 通过CAN总线接收发动机信息 通过CAN总线接收变速箱信息 通过CAN总线接收软件版本号 显示组显示号 区 1）001 1 2 3 4 表8-15 带E18/2液压控制变速箱检查表 V.A.G1551上显名称 检查条件 当和额定值有偏差时的措施 示的额定值显示 发动机转速 发动机工作 约0~8200r/min -见故障代码17968/P1560。 变速箱输入行驶时所挂档位 r/min -见故障代码17100/P0716。 转速传感器R -读取测量数据块，显示组号约0~8200 G182 006或007，并且在行驶时确1、1M 约0~2000 认，哪个元件损坏或不起作2 约0~8200 用。 3 约0~8200 4 约0~8200 5 约0~8200 变速箱输出行驶时所挂档位 r/min -见故障代码17105/P0721。 转速传感器R -读取测量数据块，显示组号约0~8200 G195 006或007，并且在行驶时确1、1M 约0~2000 定，哪个元件损坏或不起作2 约0~4000 用。 3 约0~5800 4 约0~8200 5 约0~8200 所挂档位2) 行驶时变速杆位置 -检查电磁阀，见显示组号002 1 当前程序 “1”~“5” 005，006和007 -见相应电磁阀的故障代码检“R” “1m”“2”“3” 查 -见变速箱显示组号004 “4”“5” “3” “1m”“2”“3” “2” “1m”“2” 正常行驶状态 -由行驶风格和道路条件确定DS （加速，油门变化和负载） 动态换档程序有效 -尽可能避免换档 WL -较快换高档以避免换档 预热程序有效 -较快换高档以避免转速太高 -检查显示组号004 AS 牵引力控制调节-见故障代码18411/P1733到系统有效 18152/1744 TT Tiptronic识别有效 怠速 油门全开 行驶时 0~1% 99%~100% 0~8200r/min -油门由怠速到全开则%值持续升高 -进行电气检查 -见故障代码18262/P1861 -见故障代码17105/P0721 -见显示组号001 -见故障代码17087/P0703进行电气检查 -见故障代码18170/P1762和18196/P1761 -检查变速杆锁死电磁阀，进行电气检查 -必要时检查速度传感器G22 -进行电气检查 -见故障代码18158/P1750和18159/P1751 -进行电气检查 -见故障代码17094/P0710、17095/P0711、17096/P0712和17097/P0713 -检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3 -进行电气检查 -检查和仪表上显示是否相符 必要时调整变速杆拉线 -检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3 -进行电气检查 -检查和仪表上显示是否相符，必要时调整变速杆拉线 “N” “R” “D” 3）2 节气门值或者油门位置状态 传感器值 3 003 变速箱输出转速传感器G195 4 所挂档位 1 制动灯开关F 见显示组号001，显示区4 操作 未操作 制动 — PN有效 PN无效 km/h 10.0V 16.0V 0~1% 2 变速杆锁死制动未操作 电磁阀N110 状态 制动操作 速度 15号线供给电压 行驶时 最小 状态 最大 3 4 004 4）1 ATF温度 发动机工作状态 2 变速杆位置变速(多功能开关杆位F125) 置 变速杆锁死电磁阀N110 变速杆位置（多功能开关F125） 变速杆操作机构中间位置5） P R N D 4 3 2 变速P和R或R杆位和D 于„N和D 之间 D和4 4和3或3和2 P R N D 4 3 2 Z1 Z2 Z3 Z4 3 多功能开关变速（行驶档传杆位感器F125） 置6) P R N D 4 3 2 1000 0100 1110 1011 0111 0111 0010 1 0 1 0 1 0 1 0 X 0 0 0 0 0 -见故障代码17090/P0706 -检查多功能开关F125 -进行电气检查，必要时调整变速杆拉线 4 车上诊断显示信息从左到右 故障显示 行驶状 005 7)接通 断开 结束 旅行 未结束 结束 变速箱预热 未结束 识别到 发动机起动 未识别到 1 电磁阀1N88 行驶状态所挂档 N、2、1、1M R、3、4、5 2 电磁阀2N88 行驶状态所挂档 R、2、3、4 N、1、1M、5 3 电磁阀3N90 行驶状态所挂档 N R、1、1M、2、3、4、5 1 不需要考虑 -见故障代码17135/P0751、17136/P0752和17137/P0753 -进行电气检查 -见故障代码17140/P0756、17141/P0757和17142/P0758。 -进行电气检查 -见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763 -进行电气检查 0068） 见显示组号001，显示区4 MIN：0.0A 压力调节阀行驶时 1N215额定电MAX：2.0A 流 MIN：0.0A MAX：2.0A MIN：0.0A MAX：2.0A -见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763 -进行电气检查 -见故障代码18227/P1819、18228/P1820 -进行电气检查 -见故障代码18232/P1824、18228/P1825 -进行电气检查 -目前不需要考虑 -见故障代码18237/P1829、18238/P1830 -进行电气检查 -见故障代码17125/P0741 -进行电气检查 2 压力调节阀行驶时状态 2N216额定电流 3 压力调节阀行驶时状态 3N217额定电流 007 4 1 2 ATF温度 见显示组号004，显示区1 MIN：0.0A MAX：2.0A WK auf WK regel WK zu 压力调节阀行驶时 4N218额定电流 3 液力耦合器 行驶时状态 49） 液力耦合转行驶时状态液力-检查ATF机油位置 0固定制动转速 速 耦合断开 -见故障代码17105/P0721、液力耦合调整上次换档过程最少20s以前 液力耦合闭合 008 1 强制减档开强制减档操作10) 关F8 未动作 2 节气门值或 怠速状态 者油门踏板位置传感器油门全开状态 值 3 超速切断/拖行驶时，超速切断车信号 状态 拖车状态 009 1 发动机转矩11） 2 发动机转速 行驶状态 发动机工作 20~120r/min 20~20r/min 强制减档 - 0~1% 99%~100% 超速切断 - N·m 约0~8200 r/min 17125/P0741，确定哪个元件损坏或不起作用（带换档元件的变速箱） -检查发动机转速、变速箱输入车速和变速箱转速之间的可靠性——显示组号001 -检查强制减档开关，进行电气检查 -油门怠速到油门全开，%值会持续上升 -见故障代码18269/P1861 -见显示组002，显示区2 -下坡行驶或者减速（发动机制动） -正常行驶状态，发动机提供功率 -见故障代码18265/P1857 -见故障表故障代码17968/P1560 -油门怠速到全开，%值持续上升 -见故障代码18269/P1861 -见显示组002，显示区2 3 节气门值或 怠速状态 0~1% 者油门踏板位置传感器油门全开状态 99%~100% 值 4 本应和显示区1相似目前不发动机转速 发动机工作 约0~8200r/min 需要考虑 010 1 变矩器内扭矩升高 2 发动机转速 3 4 011 1 2 行驶状态 发动机工作 0~3.2N·m -变速箱控制单元算出液力耦合转速 -见故障代码17968/P1560 3 012 1 约0~8200 r/min 所挂档位 见显示组号001，显示区4 最小 -10m/s2 行驶状态 见显示组004，显变速杆位置 示区2 变速杆处于M-开关 Tiptronic识别Tiptronic通道 开关F1 变速杆处于- Tiptronic通道 Tiptronic 变速杆处于 开关F1（加Tiptronic通道并 12） /减档） 选择档位 增档上升键 减档13） 上升键 行驶方式，负无负载行驶例如E 载 平地上行驶 带负载行驶例如99%~100% 爬坡 -目前不需要考虑 -进行电气检查 -进行电气检查 -目前不需要考虑 2 动态特性 01314) 根据行驶阻力指标和驾驶员评价0~256 算出 3 行驶阻力指计算动态特性需0~256 标 要 4 发动机转速 发动机工作 约0~8200r/min 1 CAN总线标接通点火开关N·m 准转矩 状态 2 发动机代码 0~63 3 CAN总线变1 速箱代码 4 CAN总线软0~63 件版本号 1 通过CAN总行驶状态 接收 1 线接收发动未接收 0 机信息 2 通过CAN总行驶状态 接收 1 线接收发动未接收 0 机信息 -目前不需要考虑 -见故障代码18157/P1749、18249/P1841 -检查发动机控制单元编码 -见故障代码18263/P1855 -见故障代码18258/P1850 -进行电气检查 -见故障代码18259/P1851 -进行电气检查 125 注：1)显示组1显示区1~3检查时换档过程必须结束，车辆不能处于超速状态(非下坡或者发动机制动)。
2) 电磁阀失灵或别的诊断故障能够阻碍挂某一档位。
3) 变速箱控制单元带有自动档位跟踪系统，当变速杆推入D档时，会显示前进档位。
4)如果识别到温度为-50℃，则表明对地短路；如果识别到温度为180℃，则表明对正极短路或断路。 5) 如果变速杆推到上面给出的中间位置，则在读取仪上显示“Z1”、“Z2”、“Z3”或者“Z4”。而在仪表板上没有档位显示，即只显示PRND432，但是没有档位显示发亮。
6)能够检查变速箱上多功能开关F125的输入信号：
显示区（从左向右） 到控制单元J217连线 L1 J217触点36 L2 J217触点8 L3 J217触点37 L4 J217触点9 7)未吸合（无效）电磁阀显示“0”，吸合（有效）电磁阀显示“X”。 8)坏的电磁阀或压力调节阀及耦合器或别的故障都会阻碍某一档位挂档。
9)液力耦合转速检查条件：① “液压耦合闭合”：换档必须结束（最少等1s），液力耦合器闭合并且油门踏板位置恒定。②“液力耦合调整”：给定的数值适合于“耦合的”控制状态，不适合时（如上坡时加速），只有在换档结束20s后，才能达到此状态，在此调整阶段，耦合速度可达到350r/min。③液力耦合转速较高时，会给出说明，耦合器打滑或者换档元件不起作用。
10)强制减档动作表示，油门踏板踩到底，同时显示区2上显示“100%”。
11)如果在一档位行驶时，显示的换档转矩为一较高的恒定值，这样就不需要降低发动机转矩。发动机实际转矩信号由发动机控制单元通过CAN总线传给变速箱控制单元。
12)必须通过向前点动变速杆操纵上升键（+），对于带Tiptronic运动方向盘车辆，还要点动左上或右上的上升键（+）来操作。
13)必须通过向后点动变速杆操纵下降键（-），对于带Tiptronic运动方向盘车辆，还要点动左下或右下的下降键（-）来操作。
14)更换发动机控制单元时，装上新的控制单元后要和旧的控制单元一样出现相同的显示。如果不是这种情况，发动机控制单元装错或者编码错误。
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