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液压试卷111

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上海第二工业大学 (试卷编号: ) 2004~2005学年第二学期 期终考试 液压与气动 试卷A

机制0321101

姓名: 学号: 班级:机制0321102 成绩: 一.填空题(20分,每格1分)

1.液体在流动时产生 内摩擦力 的性质称为液体的粘性。

2.容积式泵的基本特点是:具有一个或若干个周期性变化的密封容积,具有 配流装置 ,油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于 大气压力 。

3.影响节流阀流量稳定性的主要原因是(1);负载变化的影响 (2)温度变化的影响 (3)节流口形状的影响

4.单杆活塞式液压缸作差动连接时,若要使活塞往返运动速度相等,即v2=v3,则活塞直径D和活塞杆直径d应必存在 D= 2 d 的比例关系。

5.压力阀主要是通过 液压力 和 弹簧力 平衡的原理来工作的。

6.电液换向阀中先导阀的中位机能应选用 Y 型。液压系统采用三位四通换向阀换向,若要求需要液压泵卸荷、液压缸锁紧时,可采用的中位机能为 M 型。 7.气动三联件安装时,从进气到输出的安装顺序依次为;过滤器、减压阀、油雾器。 8. 气液阻尼缸 是由气缸和液压缸共同组成的。它以压缩空气为能源,利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制,使活塞获得稳定的运动,并可调节活塞的运动速度。 9. 快速排气阀 用来加快气缸排气腔排气,以提高气缸运动速度。它通常装在换向阀和 气缸之间。

10.冲击气缸的工作原理是用很高的动能来冲击工件。冲击气缸在结构上包含头腔,尾腔和

储能腔 三个工作腔,具有一个 带喷嘴 和 排气小孔 的中盖。

二.按要求画出下列回路(30分)

1.液压缸快进时大、小泵同时供油且差动连接,工进时大泵卸荷仅小泵供油的回路。 2.两单出杆液压缸,一为加压缸,一为送料缸。要求用压力控制实现以下工作循环: 送料液压缸快速前进到行程终点时,加压液压缸开始快速前进,到接触工件时转为慢速前进加压,当加压液压缸到达加压行程终点后,即立即快速退回。加压缸退到原点后,送料液压缸开始快速退回。

3.试画出气压传动中的单往复动作回路。 4.试画出气压传动中的双手同时操作回路。

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(2-1) (2-2)

(2-3) (2-4)

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三.计算题(25分)

1.在图示回路中,已知活塞运动时的负载F=1.2KN,活塞面积A=15×10-4m2,溢流阀调整值为PP=4.5Mpa,两个减压阀的调整值分别为PJ1=3.5MPa和PJ2=2Mpa,如油液流过减压阀及管路时的损失可忽略不计,试确定活塞在运动时和停在终点端位时,A、B、C三点的压力值。(5分)

P=F/A=1.2*1000/15*0.0001=0.8MPa 活塞在运动时,Pc=0.8 MPa=Pa=Pb

停在终点端位时,Pb=4.5 MPa, Pa=3.5 MPa, Pc=2 MPa

2.回油节流调速系统:液压泵流量为25L/ min,溢流阀调定压力为5.4Mpa, 负载F为40000N,液压缸大腔面积A1=80cm2, 小腔面积A2=40cm2, 工进时液压缸速度v为18cm/min, 不考虑管路损失和液压缸摩擦损失。试:(20分) (1)。画出完整回路;(5分)

(2)。工进时液压系统的效率为多少;(5分)

(3)。负载降为0时(即F=0),活塞的运动速度和回油腔的压力?(10分) (2)。

(3)。当V1=18cm/min时, P2=

当F=0时, P2’= V2=0.66m/min 第 3 页 共 5 页

四.图示为某一组合机床液压传动系统原理图。试分析其工作原理,根据其动作循环图列出电磁铁工作表,并指出此系统由哪些基本回路所组成,有何特点。(15分)

快进 I工进 II工进 快退 停止 基本回路: 1。容积节流调速回路:限压式变量叶片泵+回油路节流调速 1。快速运动回路:差动连接 1。换向回路:电液换向阀 1。快速运动和工作进给的换接回路 1。两种工作进给的换接回路:两个调速阀串联 1。卸荷回路 特点: 1。调速范围大,低速稳定性好 1。充分利用能源,系统效率高 1Y + + + - - 2Y - - - + - 3Y + - - + - 4Y - - + - - 1。快、慢速度的换接平稳 1。换向平稳,启动时冲击小

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五.试述溢流阀、减压阀和顺序阀的异同。(10 分)

相同:工作原理相同:通过液压力和弹簧力相平衡的原理来工作。 不同:

1。减压阀与溢流阀的差别:

n 在原始状态时,溢流阀的进、出油口完全不通,而减压阀进、出油口是畅通的; n 两者进、出油口的位置恰好相反;

n 溢流阀利用进口压力来控制阀芯移动,保持进口压力恒定,而减压阀则是利用出口压力来控制阀芯移动,保持出口压力恒定;

n 溢流阀调压弹簧腔的油液经阀的内部孔通到出油口,而减压阀需单独接油箱

2.溢流阀和顺序阀的差别:

溢流阀的出油口接油箱,而顺序阀的出油口与压力油路相通,因此顺序阀的泄油口L要单独接油箱。

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