浙江省交通运输厅关于报送钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工
程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计的函
文章属性
• 【制定机关】浙江省交通运输厅
• 【公布日期】2011.07.20
• 【字 号】浙交函[2011]231号
• 【施行日期】2011.07.20
• 【效力等级】地方规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】水运
正文
浙江省交通运输厅关于报送钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程安仁铺枢纽及船闸
工程初步设计的函
（浙交函〔2011〕231号）
省：
根据《省关于钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程可行性研究报告的批复》（浙发改交通〔2008〕815 号），浙江省交通规划设计研究院和浙江省水利水电勘测设计院联合编制完成了钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计文件，长江航运规划设计院和浙江省水利水电工程局对该工程初步设计进行了初审。2010 年8 月9 日，你委组织有关单位人员和专家对该工程初步设计进行了审查。浙江省交通规划设计研究院和浙江省水利水电勘测设计院根据会议审查意见，对安仁铺枢纽及船闸工程初步设计文件进行了补充和完善。我厅原则同意咨询单位的初审意见和会议审查意见，并提出如下意见：
一、工程任务与建设规模：根据《省关于钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程可行性研究报告的批复》（浙发改交通〔2008〕815号）精神，同意初步设计确定的工程任务和建设规模。
（一）同意本工程以航运、发电为主要任务，并辅以改善水环境和灌溉等综合开发利用的任务。
（二）同意本工程正常蓄水位的选择原则，即既有利于水力资源的充分开发，又不削弱河段的防洪安全度，并有利于工程的建设和今后的运行管理。在可行性研究阶段初定水库正常蓄水位为53.5 米（85 国家高程，下同）的基础上进行动能经济比较。同意推荐正
常蓄水位53.5 米方案，相应库容为1625 万立方米。
（三）同意安仁铺枢纽船闸建设规模确定为230×23×4.0 米（有效长度×有效宽度×门槛水深），单向最大通过能力为1050万吨，船闸上、下游引航道直线段长度均为420 米，引航道宽度为60 米，引航道水深为3.6 米。通航净空高度不小于7.0 米。建议进行规划控制，随着运量增加，适时考虑建设二线船闸。
二、工程等别和设计标准：
（一）同意安仁铺枢纽工程等别为Ⅲ等，主要建筑物电站、泄洪闸、船闸等为3级，次要建筑物导墙、护岸等为4级。
（二）同意主要建筑物设计与校核洪水标准分别为50 年一遇与100 年一遇；次要建筑物设计与校核洪水标准分别为20 年一遇与50 年一遇。主要建筑物设计洪水位为57.74 米，相应下游水位为57.65 米；校核洪水位为58.68 米，相应下游水位为58.58 米。
（三）考虑衢江航运长期发展的需要及船舶大型化发展趋势，同意船闸结构及水深按满足1000吨级船舶通航要求取值。船闸门槛水深为4.0米。
三、水文：基本同意径流分析的方法和成果。
四、工程总体布置：同意推荐的枢纽及船闸总体布置方案。赞同在初步设计阶段经过综合比较，结合安仁铺枢纽上下游航道线位选择，对枢纽总平面布置进行调整，即枢纽坝
轴线往下游平移200 米。枢纽总体布置自左向右依次为船闸、左河道泄洪闸、江心洲、右河道泄洪闸和电站厂房。
五、主要建筑物：
（一）泄洪闸：同意左河道泄洪闸共设18 孔×14 米（净宽），右河道泄洪闸共设11 孔×14.00 米（净宽）。工作闸门采用直拉式平板钢闸门，卷扬式启闭机启闭。闸室底板顶高程47.00 米。
（二）船闸：同意船闸由上、下闸首，闸室，上、下游引航道组成。基本同意船闸闸室的基本尺度和上、下游引航道的尺度及高程的取值；同意船闸上、下闸首采用整体坞式结构；闸室采用钢筋混凝土整体坞室结构，船闸输水系统采用短廊道集中输水方式及相应的消能措施；上、下闸首工作门选用人字门，同时建议根据水文、地质条件，下阶段进一步优化结构设计。
（三）电站：同意电站的布置方式和结构型式。
（四）枢纽区江心洲：同意闸轴线以上江心洲洲头进行防护处理，采用混凝土重力式挡墙，基础置于基岩上。洲两岸与左、右泄洪闸连接段采用直立墙。下游段采用生态格网斜坡式护岸。
（五）两岸连接建筑物：为了电站进出水流平顺及防洪需要，同意对电站右岸上游堤防进行加高加固，基础采取防渗处理。加固设计标准采用50 年一遇，堤顶高程为59.0 米，下游堤防已建。枢纽左岸设防标准为 20 年一遇，堤顶高程为58.0 米。
（六）库区防护：同意库区防护的方案和结构设计。原则同意衢州市对库区防护工程的实施方案，即根据衢州市专题会议纪要（〔2011〕21 号）精神，库区防护及涉及的方杨大桥、北汊江心洲新建上埠头、西山2 座机耕桥工程由衢江区负责包干实施。
六、房屋建筑：同意房建的总平面布置，电站的管理区建筑面积为3600 平方米，船闸管理区建筑面积为2255 平方米，建议补充完善房建工程的单体设计。
七、水库淹没处理与工程占地：原则同意水库淹没处理的设计水位标准。建议进一步核实工程永久占用、浸没土地数量及种类。
八、工程概算：原则同意我厅造价站对船闸部分和浙江省交通规划设计研究院对电站部分核定的工程概算金额，即本工程概算为102948.57万元，其中船闸部分为23341.12万元，电站部分为79607.45万元（含衢江区包干实施7855.8万元）。
九、工程施工：本工程原施工工期为 36 个月，由于前期工作滞后及施工导流方案调整的影响，基本同意总工期调整为48个月。请项目业主根据钱塘江中上游全线的复兴计划统筹安排施工时序，力争在2014 年年底前完成。
附件：
1.钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程初步设计审查交通组专家评审意见（略）
2.衢州市办公室关于安仁铺枢纽及船闸工程工期调整的函（略）
二○一一年七月二十日