2024年监理工作总结

　　受业主的委托，特种设备监理公司承担地点在x省x市中海油锦州25-1南油气田天然气终端站的设计施工监理工作，今年主要是设计监理工作。这项工作从今年的五月份开始，设计工作由东营胜利油田设计院承担，监理人员同时间进驻设计院开始工作。

　　一、 工程主要情况

　　本工程地点在x省x市鲅鱼圈区南部仙人岛港区南侧，是一个新建的天然气处理厂，设计天然气产量8 * 10m/a,占地面积20万平方米，主要建筑有办公楼、宿舍楼、消防泵房、给水泵房、配电室、维修车间、压缩机房和装置区及储罐区。本次施工的是一期工程。

　　二、工作情况

　　我是在八月初匆忙由天津临港天碱白油工地抽调到这项设计监利工作中。接到公司的通知后连白油工地的行李都来不及带便赶到东营，然后便投入到这项工作之中。设计工作分为几个阶段，有方案设计、初步设计（基础设计）、扩大初步设计（详细设计），施工图设计等，我到之后进入的是初步设计阶段后期，主要负责建筑结构部分的设计审查工作。因图纸的设计工作量很大，光初步设计图就有厚厚五大册，但字体很小，看图很费劲，但是为了工作也必须认真审图，纠正图纸中错漏之处，提出优化方案和建议，并以书面形式备案。

　　初步设计方案审查完成后，原计划十月底设计工作全部完成，由于设计工期拖后，业主同意计划延期到十一月中旬。十一月初扩大初步设计图纸陆续下发，由于工期比较紧，下发的扩大初步设计图纸没有经过设计内部程序审查，错漏之较多处，审图的工作量很大，我由于有从事设计工作的经验，所以能够很顺利地胜任这项工作，但是由于年龄较大，因图纸的字体很小看图很吃力，核对图纸一天下来眼睛很疼，必须随时上眼药水，感觉还好一些。为了积极配合业主的工作，在要求的时间内完成审查图纸的任务，有时还要加班加点工作，不计报酬，时刻以公司的利益和集体利益为重。于十一月中旬完成了建筑结构详细设计B版图的图纸审查，较好的完成此次设计监理工作。

2024年监理工作总结

　　随着时间的推移，20xx即将过去。年底，回顾一年的工作，总结工作，找出不足之处，为今后的工作做好准备。

　　在忙碌的一年中，在公司和项目部的大力支持和关怀下，我不断进步，努力工作。

　　20xx工作：

　　i.工程施工质量控制

　　①首先熟悉图纸，了解设计意图，了解施工过程的主要工艺流程和工程特点，检查所有来料、半成品的报检资料和原材料质量，不符合质量要求的材料不得用于本工程。

　　关键部位施工，提前到达现场位置，检查施工准备情况，现场施工全过程，及时、完整、真实地做好书面现场记录，做好日常巡检工作，一般施工各工序的巡回检查和检查。

　　对巡查中发现的问题，及时以口头或书面形式通知施工单位项目经理部，并督促施工单位重新整改复查。尽最大努力提前和在过程中控制工程建设监理的质量，尽职尽责地做好应做的工作。

　　II。项目施工安全文明控制

　　在工作过程中，安全防范是主要任务，及时发现隐患，及时整改，做好施工现场的日常安全检查和监督管理，定期或不定期对现场施工安全进行全面检查，对存在的问题及时发出整改通知，要求施工单位进行整改，督促整改，并及时进行复检。

　　三、工作中的不足

　　工作中有时过分强调某一方面，如个别问题发现不及时、整改不及时等。

　　经过一年工作的简要总结，我的体会是在项目建设过程中实现质量控制和安全生产控制的“四个努力”

　　1。眼睛勤奋（能够提前发现问题）。

　　2。腿部勤勉（更多的现场调动、巡逻和检查）。

　　3勤勉（及时谈论问题）。

　　4。勤勉（及时做好相关记录并发出书面整改通知）。

　　20xx年的工作将更加繁忙充实，履行监督职责，取得进展，服从领导安排，努力加强新一年的检查巡视工作，加强过程控制，更好地认真做好自己的工作，全心全意为工程着想。

2024年监理工作总结

　　一、工程概况

　　G205新沂改线西南段工程起点K6+950，终点K26+520.为新建一级公路，路线全长19.570km，路基总宽25.5米。路面设计为20cm石灰土底基层+36cm水泥稳定碎石基层+16cm沥青砼面层，另有新建3座大桥。本工程造价2.5亿元。桥梁工期12个月，计划开工时间20xx-8-10，计划竣工时间20xx-10-10。

　　工程分为四个路基标、三个桥梁标和一个路面标。其中参建单位如下：行业管理单位：徐州公路管理处建设单位：新沂市交通局设计单位：徐州交通规划设计院监理单位：常州交通监理公司施工单位：A1标新沂公路养护公司

　　A2标丰县公路工程公司A3标路桥集团二公局六处A4标新沂公路养护公司新代河桥山东黄河工程局沭河大桥中建八局

　　徐州公路工程总公司黄墩河桥陕西公路工程总公司

　　二、监理组织机构

　　自我监理单位与建设单位签定监理合同后，我们单位立即组织人员、设备于20xx年8月20号进场开始监理工作，到20xx年12月25号完成交工验收工作。我们按监理合同的要求配备人员和设备，组织二级监理机构，以高级驻地监理工程师、专业监理工程师、现场监理和测量、试验、合同等配套的32名监理人员.主要人员如下：

　　监理组长：曹恒荣

　　道路工程师：张军、王震、曹兆华桥梁工程师：周兵龙、许文超测量工程师：夏玉柱、徐纯光计量工程师：曹兆华

　　试验工程师：徐蓉、李晓利、王春兰现场监理：朱正强、马洁赵飞

　　三、监理合同履行情况

　　本工程监理工作中，我们针对本项目工期短、地方矛盾突出、土源供应困难、以及低价中标和施工单位水平高低不一的具体情况，我们监理单位积极配合徐州市公路管理处和新沂交通局，按照监理合同的要求，认真做好质量控制、进度控制、安全控制、安全管理、合同管理以及做好建设、设计、施工、公路处、质检站等单位的协调工作。在工作时，我们严格监理程序，从方案把关、过程控制、工后验收评定几方面认真把好质量关。同时抓好首件制的总结工作，在施工期间多次召开技术人员培训会，以提高施工技术人员和监理人员的业务水平。对于全线大、中桥梁多，工期紧，我们督促施工单位倒排工期，按项目部排定的节点计划完成施工目标。在实施期间，本项目未发生一起安全事故。

　　我们在本工程监理发出监理通知单38份，工程暂停令3份，会议纪要27份。

　　四、交工验收中的问题及处理情况

　　对于本工程交工验收时提出的问题处理情况如下；

　　1、全线有部分段落边坡填土不足，高低不一，不顺畅的问题已督促相关施工单位完成各自的边坡整理，现基本顺畅

　　2、沿线有部分与村镇道路未连接好，平整度不好现根据村镇道路的具体情况，已落实完成

　　3、部分施工资料不齐全、不规范已督促完成

　　五、对设计单位、施工单位和建设单位评价

　　本项目尽管在施工时有许多不利因素，但最终能够按期保质的完成，是所有参与单位的辛勤劳动。在工程实施期间，建设单位对于地方矛盾复杂、群众经常阻工、进度拖后的情况，新沂交通局的马和沈和指挥部宋主任等领导多次召开会议和现场办公解决地方老百姓的拆迁、青苗补偿问题，冒着车辆被砸、人员被打的危险，经常到工地解决地方矛盾，推进工程进度。行业管理单位的薄和李科长等公路处的一帮领导为了督促本工程进度和质量，雷厉风行、大刀阔斧、毫不留情面，尤其在工程中期调换一个桥梁施工单位，在我们监理生涯中，我见到的有魄力的建设单位是第一个。往往对施工单位退场这个情况，建设单位都是雷声大、雨点小，一般是说说而已，没想到会动真格的！这给我们监理留下深刻印象。但低价中标

　　本工程承建单位有4个路基标有三家单位施工、3个桥梁标前后有四家单位施工，还有两个路面沥青施工单位。总体上说几个项目部的项目经理和总工的工作都是不错的，例如路基A1标的胡学欣经理、路基A2标的曹效芝经理，还有后期桥梁标施工的徐州公路工程总公司、陕西公路工程总公司，事实证明都是有实力的单位，也是敢打硬仗的施工单位！他们实实在在地为本项目出力出汗，尽自己能力完成本职工作。在工程质量、安全、进度方面的管理值得其他单位学习和借鉴！

　　本工程设计单位为徐州交通规划设计院，设计图纸质量总体不错，建议在施工过程中派驻一名设计代表常驻现场及时就地解决设计图纸中的变更问题。

　　六、监理工作体会

　　本项目的实施对于我们监理也有很深的体会：

　　1、施工单位的质保体系要进一步加强，施工技术人员要多加培训。尤其在施工资料的规范化方面以及施工规范和质量评定标准要多学习提高；减少返工率。保证一次报验合格率！

　　2、对于隐蔽工程的施工验收，我们要进一步加强监理工作，关键部位有监理组长亲自组织验收，验收过程要摄像和拍照片！

　　3、对于监理部的人员水平高低不一的情况，一方面希望监理公司按标书的人员

　　要求配备到位，同时，一方面要加强内部培训学习；以满足现场实际工作的需要！总之，在本工程监理工作中，非常感谢徐州交通局、徐州质检站和徐州公路处的相关领导对我们工作的指导！感谢新沂交通局领导和205国道新沂改线西南段指挥部的人员对我们的指示和支持！感谢徐州交通规划设计院的设计人员！感谢参建的所有施工单位，正是你们的辛苦付出和配合支持，使原本荒凉的地方变成了通途！也使我们度过了人生最难忘的一段岁月！

2024年监理工作总结

　　第一部分、20xx年度工作完成情况

　　回首过去，首先要感谢郑总、吴总及周总的关心和信任，还有各位同事的帮助和支持，让我在工作中积累到很多经验和知识。

　　本人在20xx年8月1日于监理二分部入职，20xx年1月6日调换至监理总部，主要负责安全资料的收集、归档，协助吴总进行本项目安全生产监督检查与管理的工作。服从公司、领导安排，尽职尽责，认真完成领导交代的其他工作。

　　在这过去一年的时间里，我从本项目一线驻地监理人员调整至监理总部，这不管是在工作或生活上对我都是一种全新的挑战，从中让我在思想认知方面发生了重大变化，明白了领导为何要制定“内部管理办法”等诸多规定进行严格管理。深刻体会到作为一个监理人员，只有熟练掌握专业知识，才能让施工单位信服，只有严格律己、作风严谨、尊重他人才能更好的开展监理工作，才会被施工单尊敬及业主欣赏，也让我从中学到了很多关于监理工作程序把控、施工现场问题处理方式方法等方面的知识。

　　日常工作中严格要求自己，遵守职业道德，杜绝职业犯罪，在法律法规及合同文件划定的范围内，履行监理职权，严格进行监理，贯彻执行建设强制条文及其他建筑规范各项规定。谨言慎行、虚心听取前辈们的处理意见，站在公平公正的立场上，解决工作中存在的各种问题。监理工作过程中，合理掌控事前、事中及事后控制。

　　施工前，检查施工单位人、机、料的准备、到位情况，并针对施工中容易出现的安全、质量问题，下发监理工作联系单，要求施工单位引起重视，加强预防，从根本上解决诸多安全、质量隐患，防患于未然。

　　施工中，通过加强巡视和旁站，及时发现施工中存在的安全、质量问题，下发监理巡查单或监理通知单，情节严重者可逐层上报总监进行通报，要求施工单位进行整改并跟踪解决。杜绝因慢作为而发生安全事故及造成不必要的工程返工。

　　施工完成后，按照分部分项工程的划分，以检验批为单位进行验收，根据规范及相关文件规定，及时组织各方进行中间验收、转序验收，通过对工程施工过程的检验、验收和监督管理，把好工程施工质量控制的最后防线。

　　工作中，紧紧围绕“安全、质量、投资和进度”等方面来进行全面控制管理，严格把控建设程序。

　　严格执行本项目关键节点条件验收管理办法，认真审核施工单位上报的施工方案，审查人、机、料的准备与到位情况，组织进行条件验收，对于条件验收各方提出的问题，督促整改消项落实。日常检查中，发现安全、质量隐患及时下发监理指令，要求施工单位整改。对于重大隐患，逐层上报，由总监理工程师责令施工单位暂停施工并及时上报建设单位和上级主管部门。不定时组织参建各方对施工现场安全、质量问题进行联合排查，确保工程施工安全、有序开展。

　　严格执行“三检”制与“首件”合格制，及时组织进行“首件”验收，监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施的落实情况，督促施工企业完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施。检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，检查所使用计量器具和测量器具的准确性；对进场材料、设备、构配件进行审查，定期组织现场质量检查。严格执行本项目监理旁站管理办法当中的各项规定，对关键部位、重要工序施工进行旁站。

　　严格督促施工单位按照规定的工期组织进行施工，要求编制进度计划上报审批，根据审批的进度计划制定进度管理横道图，建立进度控制台帐，及时核对工程形象进度，向业主汇报工程进展情况并分析偏差缘故。

　　严格审核本专业月、季、年度工程验工计价报表，做到与现场实际进度相符合，不超计，不漏计，保证工程量签证的各项工程数量准确。未经验收或验收不符合规定的部分坚决不予签认。

　　工作中，还要做好监理资料的收集、存档，监理指令应以书面形式下发，留下监理工作痕迹，有效规避口头通知，并记入监理日志，跟踪、整改落实，及时闭合，各项监理工作资料记录，应相辅相成，互相对应。

　　尽管这一年来的工作当中有很多的困难和曲折，但使我懂得了很多、认识了很多、也学到了很多，同时也总结了不少的经验和教训，为以后更好的工作奠定了坚实的基础。

　　第二部分、20xx年度工作中存在的问题

　　在完成自己工作同时，参加培训学习，报名从业资格考试，递交材料申请初级职称，了解学习BIM技术。

　　虽然我一直努力扎实的去做好每一项工作，但还是存在不足之处，如因工作不够细心，汇报材料当中出现一些错别字；因对各施工标段招、投标及现场的管理组织机构不

　　够熟悉，统计资料出错；网格检查中所提问题反复出现，引起领导质疑；PPT文本题材不足，代表性不强等问题。

　　我将继续认真学习，加强现场巡查，不断提高自身各方面的素质，不断总结经验教训，不断充实自己，争取能成为一名优秀的监理人员。

　　第三部分、20xx年度工作计划

　　20xx年即将到来，新的一年任重而道远，还要继续努力，只有不断提高自己的专业技术水平和业务能力、提高自己的沟通能力和环境的适应能力，才能更好的服务于工程项目的建设，提高工程质量的品质，才能使自己得以更好的发展。在工作中听从领导的指导，服从指挥，团结合作，严格执行公司各项制度。在努力完成公司、领导安排的各项工作前提下，加强自我提升，努力学习专业知识，充实自己，以新的工作姿态迎接挑战，以崭新的工作面貌进入新的一年，坚信公司发展方向，做一名合格的“赛瑞斯人”。

　　第四部分、需要公司提供的支持，对公司发展的管理建议

　　本项目大多数员工已满足初级职称申请资格，员工自己提交材料申请职称难度与成功率较小，望公司统一给予解决。

　　目前十号线联合体成员单位，重庆市工程管理有限公司的基层监理人员工资待遇与我单位相比有较大差距，望公司给予相关考虑。

　　就城市轨道交通建设而言，西南区域云、贵、川三省市场有很好的发展前景，重庆地铁十号线项目是公司第一个西南项目，已得到业主的一致好评。希望公司加大对云、贵、川三省招标信息的关注，选择项目进行投标。一方面，保证员工稳定、不流失，以提高公司整体服务水平；另一方面，通过做好中标项目，打响公司声誉，各项目间连点成线、以线成面，面动成体，全面覆盖整个西南片区，占据、开拓整个西南市场。

2024年监理工作总结

　　201X年11月，本人调任张唐新建铁路监理ZTJL-1标任副总监，分管监理项目部安质部工作。本标段里程为IDK190+700-DK131+000全长116.384KM。站前工程主要有：路基27040米，车站三座分别为川站，站，赤诚站。正线上隧道11座共68700米，桥梁33座共20570.98米，重点工程为：燕山隧道长21154米，隧道长15039米白草鞍隧道长11794米。站后工程包括：综和接地，接触网立柱基础，声屛障基础，电缆沟槽，连通管道等有关接口工程内容。

　　由于各种原因目前工地开工的主要是隧道工程，本标段隧道有11座。目前开工的有7座，其中施工一标的山字梁隧道，板山隧道为重点工程隧道，施工二标的燕山隧道，赤诚隧道，白草鞍隧道为全线的控制性工程隧道。地质构造复杂，施工风险高难度大，且本工程起点高，质量要求高。

　　我们监理标一标所监理的施工一﹑二标分别为中铁六局和中铁隧道局。由于两个项目部的管理不是很健全下面项目架子队都普遍存在分包现象，有的架子队质量意识不强，盲目追求经济效益，甚至有的架子队存在有意的偷工减料行为，造成项目部管理落实不到位，现场技术员管理不力，给监理工作造成很大难度。为了把本职工作做好两个月以来，始终坚持以高标准要求自己，热爱集体，热爱自己的本职工作。日常工作中高标准严要求自己，在公司和领导授权的范围内，身正形严，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，地解决实际问题。积极与施工单位沟通对施工单位做的不对的地方，以说服为主，坚决要求整改不留隐患。保持良好的工作作风和吃苦耐劳精神，工作态度严禁，思想品德端正；遵守国家的法律、法规和公司的规章制度；服从组织分配，尽职尽责，认真完成领导交给的各项工作。

　　认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时通过建设单位同设计人员沟通以利于进行图纸会审和交底；认真审查施工单位提交的施工组织设计和专项施工方案，对其施工工艺、施工方案、质量、安全、进度和投资措施、劳动力和机械设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同建设单位沟通，在监理过程中，对于质量、进度﹑投资和安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。

　　由于本人是分管安质部工作，所以主要工作是对施工单位的安全质量进行控制。在质量控制方面主要监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施，督促施工单位完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施，要求各级施工人员持证上岗；检查施工单位所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，在监理过程中，及时督促本监理站监理人员记好监理日记，认真编写监理周报月报，规范整理监理资料。

　　在生活中注重团结协作，共同克服困难，团结同志，帮助有困难的同志，解决生活与学习上的难题。不断追求技术业务水平提高与加强思想道德素质修养，不断地将理论知识与实践知识向结合，并获得新的理论知识。

　　坚持廉洁自律，恪尽职守，从不对施工单位吃、拿、卡、要，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题，平时不断找出自己的不足，完善自己的工作方式。在今后的工作中，本人将努力改正缺点，发扬优点，为我们监理项目部的发展作出自己的贡献。