在实习过程中，我深深地感受到设计师通常足够的市场和管理上的经验，的设计作品经常会与市场经济脱节;而管理者通常设计基础和审美能力，往往追求市场效益，过多地拘束设计师的思维与创新，忽略了设计要素的性，了设计的庸俗化。
设计管理专业在也仅有几岁的生命，这是设计行业走向成熟后要的新的领域。而正是应社会发展的需要而的综合型人才，对基础设计理论能够熟练的运用，对管理学、市场营销、财务管理等各个也都。的是一名真正的设计师，在设计与管理两者之间找到最好的平衡点。
仅仅在学校所学的理论知识是远远的，这就需要去实践，走进设计公司，将所学理论与实践相，这这次实习课程的目的。
实习目的：
社会实践，熟练专业技能，艺术设计机构，其、日常活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系。
实习：
3月6日——4月6日
实习地点：
新乡_有限公司
实习内容：
_年年3月6日，我应聘到新乡_有限公司了为期月的实习活动，学习。任职平面设计师，在新乡，新乡_有限公司属于典型本土小公司：小规模、少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几组成。
从我公司至离开，公司员工稳定在10人左右，服务的广告客户不超过10个，稳定的长期客户也5。6家，还包括未知客户群。固然如此，据我所知公司效益，稳步上升时期。公司内部设置大约也和同级公司相似：老板即公司总经理，整个公司的统筹与管理;下设部、制作部、设计部、安装部等。公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以了数个客户的文案、创意、客服等的开发和交流，难得的学习和锻炼的机会。是我的实习日记的主要客户的设计项目的工作状况。
天走进公司的时候，与经理了简单的面谈之后，并给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了一下公司的状况，包括其规模、人员分工等。然后让我对新飞智鑫人力资源公司宣传册的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。
很幸运，一进公司便能的设计项目之中，正好锻炼一下。于是，我学以致用，很快在一天之内了三个方案，设计主任看后满意，便可以放心的将的设计任务交给我。经验，我在开始的时候，主要琐碎的设计任务。还真正地到完整的活动策划之中。两天的磨合，有哪些缺点和，便知道得一清二楚，在时候锻炼的机会少，在软件操作上纯熟。而且客户的要求并立即反应。
前两天的工作实践，的了公司的设计流程。是客户要求，然后设计主任客户的需求程度，每位设计师的设计特点，的分配任务，尽量出每位设计师的优点，让设计尽量让客户满意。而客户会盯着设计师把设计任务做完，往往上是客户的意愿来，设计师们最不喜欢的这类的客户，很容易设计创意与创新，大的客户不设计的，更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，会吸引消费者的眼球。而基调把握不好，就会设计的庸俗化。
了解几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在课本中无法涉及的内容。工作与客户直接接触，工作的目的要让客户满意，当然在创意的，还要兼顾它场上的时效性。并说，有创意的设计就市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的性。如何让设计预期的市场效应，就要对所涉及到的市场剖析性分析，找到最恰当的消费群，市场定位，然后项目的核心，一切设计都着核心概念展开，才能使策划项目不偏离市场。
实习总结：
实习的有限，我在新乡_有限公司实习的期间就遇到了新飞智鑫人力资源宣传册设计完整的策划案例。这次的实习，我认识到了在书本上或老师讲课中忽略了的或有些疑惑的地方，从观察和同事之间中了更多的宝贵的经验。设计团队优秀，要看它对设计的管理与分配，将最合适的人安排在最合适的位置，才能出每个人的优点;团队精神非常，优秀的设计团队并要每个人都非常的优秀，很容易之间的意见分歧。在大的策划项目的时候，设计师之间要经常沟通、交流，在的探讨中问题、解决问题。在商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点，使策划项目的完备。
我能够以大一暑期实习生的身份，来到xx公司临淮店实习倍感荣幸。临淮这个地方毗邻洪泽湖，是个有着悠久历史的水乡。我们店长是一个很有原则且知识丰富的人，店里的其他两位老人康哥，林哥不管是在水产工作知识方面，还是社会阅历方面均有着丰富的经验，他们都是非常值得我学习的好老师。康哥被店长指定作为我的，通过几天和他的相处，发现康哥为人豪爽，不拘小节，很会与人打交道，在临淮这里非常吃得开。
纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。我是学水产养殖专业的，按理来说，在店里遇到的这些与水产相关的问题应该很好理解，可就在短短十几天的时间里，就让我感到了知识上的不足。社会经验也很缺乏，我把我会的知识讲给养殖户听的时候，发现对方很难听得懂，也侧面反映了我沟通能力存在很大的不足。好在我的老师康哥很是照顾我们，教了我们很多与人沟通的方法技巧，让专业知识讲出来变得通俗易懂，非常感谢康哥对我的帮助。在学校期间，总觉得自己还不错，直到现在才发现自己的不足，必须要通过脚踏实地的工作，不断积累经验，才能使自己越来越优秀。
体会总结
我来自农村，深知养殖户的不易，一年全部心血都在几亩螃蟹塘上，所以这也不断提醒我：必须要提高自己工作上的责任感，既要对自己负责，更要对养殖户负责。决不能为了多赚一点小钱，牺牲掉养殖户的利益，及时找到问题的根本原因，然后给出解决办法才是最重要的。
在学校学习可以丢三落四，但是工作不行，必须要对自己的养殖户负责，遇到自己会解决的问题及时跟养殖户分析并解决。不知道如何处理的一定要回头问店里老师，不可随便给出个解决方案，这是极其不负责任的做法。
实习就是知识理论与生产实践的结合，只有当二者真正结合在一起时，自己才能充分提高成长。目前我国经济不断发展，三农问题越来越受重视，所以我们在这特殊时期，要用知识全面“武装”自己，抓住机遇，才能在社会竞争中脱颖而出。
最后我想说真诚，耐心，激情，踏实，眼里有活，只要能具备这些，就没有你解决不了的问题。
一、办公室日常事务
“一屋不扫何以扫天下”、“小事不做难以成大事”做为一名文秘工作者，打扫卫生是我们每天的必修课，对于我们这些，刚参加工作的实习生就更不用说拉，虽然说打扫卫生是很容易的事，但是还是必须要注意一些问题：
(一)办公室东西很多，摆放且比较杂乱，在打扫卫生时不仅要把卫生打扫干净，还必须注意主任办公桌上的东西不能随意挪动位置。这个老师在课堂上讲过，所以在打扫卫生时我也注意到了，但是问题就出在我刚来对办公室不了解，也不知道打扫后该怎样摆放，这就要求我们要有很快适应环境的能力，能够在很短的时间里对公司、对相关文件有一个了解。刚来的两天办公室主任让我做的第一件事就是熟悉公司文件，开始我有觉得这没什么困难，别人要文件，我就找给他，没想到事情没有我所想像的那么简单，对资料不了解，一个文件也许你花上一个上午也不见得能够找到，这就严重的影响到了别人的工作，认识到了解文件的重要性后，我开始认真的翻阅，并开始从档案着手。来到一个新的环境，这对我们秘书是一个大的挑战，但我们只有迎难而上，这是我们文秘人员必须具备的一个职业素质。
(二)、机场办刚成立，什么都不齐全，地上也摆放了许多的报告、档案，在拖地的时候就遇到了困难，我们必须要保证办公室的干爽，不能太过潮湿，为档案的存放创造一个良好的环境。所以在打扫卫生时也要特别的注意，不仅要把地拖干净，而且还要拖两次，湿拖把拖一次后还要用干拖把拖一次。虽然这些都是生活中的小细节、小事情，但是我们做秘书的就必须考虑到，考虑周全。
二、办公自动化的操作、写作
办公自动化的操作对我们文秘来说是必须懂得的，而且我们也开了相应的课程。这次的实习给我提供了一个很好的机会，可以把所学到的知识运用于实际的工作中。在实习中我主要负责一些excle表格的制作和一些简单的文字起草。其实这些东西老师上课多半都讲过，但是缺乏实际操作，所以在真正操作的时候就有些困难，存在的最主要的问题就是动作太慢，在制作表格的时候还不能运用自如。在实习中我做的表格有考勤表、办公室用品清单、车辆管理表、出差申请表、入库单、领用单等，这些看似简单的东西做起来的真的有点让人心烦，不仅做出来的要好看，还要结合公司的实际情况考虑是否有可操作性，这不仅考验了我的'专业技能，同时还考验了我的耐心。
在这期间给我印象最深的，最大启示的就是为可研评审会准备的一个支撑文件。当时我们购买了一个市政园林工程诗人定额的软件，软件不安装不是很复杂，但是对于一个我从来没有接触过的人有些困难。开始是我们主任亲自弄，但最后她弄不下去了，直接把任务交给了我，说：这个定额今天一定要发给北京的设计单位。我只能是硬着头往下做，中间遇到了诸多困难，但是我学会了向人请教，我开始打电话给卖家的服务电话，他们很热心的帮助我，但是都没有在软件上找到我要东西，我又不得不打电话找贵州的售后服务电话，可终无果，没有办法，我想到了网络，加了售后服务的代表，远程操作帮助我，最后完成了任务。通过这件事，我明白，有时候一个人的力量是有限的，有时候要完成一项任务的渠道是有很多条，一个人摸索也许你最后可能完成，但领导不会给你那么多的时间，些时我们就要知道与人协作。同事也让我明白一个人如果没有人逼你一把，你永远也没知道自己有多优秀，如果没有领导的那句：你今天必须把定价发给设计单位，我也没会试尽各种方法，这也许就是叫作没有压力就没有动力吧。
还有一个，就是我的打字速度，以前虽然是开设了五笔课程，但速度一直不快，一直以为我的搜狗可以应付，但是当我看到主任的速度时我惭愧了，我知道我需要加强的地方真的还有很多。下班后我买了本《五笔打字速成》开始练习，天天坚持，现在我的五笔也有了很大我提高，在公司同事身上我真的看见了活到老学到老的精神，这真的让我感触很深。
三、简单的文书草拟
第一次在公司接触文字，是龙主任叫我起草一个会议纪要，那是我来公司真正上班的第一天开的一个会议，当时我什么也不懂的坐在那里，手里拿的笔也不知道应该记下什么，什么才是应该记下的重点。当天龙主任把草拟会议纪要的任务交给了我。当时我的记录不齐全，我就借了龙主任的会议纪录，但写的时候还是有困难，主要还是因为对公司的不了解，她的会议记录只记下重点，一些重要数据，对于什么都不了解的我来说要把这些重点连起来，也是有困难的，但是领导交给的任务只有完成，我也只能一个一个的向同事请教，翻阅文件，终于完成了任务。作为一名文秘人员，写作能力是十分重要的，这也不是一朝一夕就能锻炼出来的，相信以后会做得更好!
四、档案管理
档案管理工作是我在公司的主要工作，主要负责公司的收文和发文。建设工程的资料和档案和一般事业单位的档案工作有很大的差别，工程档案的管理必须是在你对这个工程项目有一定的了解前提下进行的，所以对我这个半路接手的人来说，工作并不一帆风顺的。在整理档案的过程中你必须了解工程资料的管理规范：一般工程资料公为工程准备阶段，施工阶段、监理阶段、勘测阶段、工程竣工阶段。在不了解工程施工开展的前提下要整理资料真的可以说是无从下手。第一次接触工程资料，我不知道我们的工程处在那个阶段了，更不知道在我前一位的工作人员是如何分类的，我从一无所知开始接手工作，开始查找资料、熟悉资料、网上学习，必要的时候还要把以前的书翻来看看。就这样，两个月将要过去了，我也有了我的收获：开始可以在领导需要文件的时候及时找来而不担误领导的时间、开始有了自己的档案管理方法、也开始把以前的文件档案用自己的方法整理归类。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，
同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使
用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容